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　　本教材是1981年出版的（汽车理论）试用教材的修订本。

　　本教材根据作用于汽车上外力的特性，分析与汽车动力学有关的汽车各主要使用性能，即动力性、燃油经济性、制动性 、操纵稳定性、行驶平顺性及行驶性。各章分别介绍各使用性能的评估指标与评估方法，建立有关的动力学方程式，分析汽车及及其部件的结构形式与结构参数对于各使用性能之影响，阐述进行性能预测的基本计算方法。各章中还对性能试验方法作简要的介绍。本教材为学生提供进行汽车设计、试验及使用所必需的专业基础知识。

　　本书是大专院校汽车专科的教材，也可作为工厂、研究单位从事汽车设计、试验及使用的工程技术人员之参考用书。

铸剑为犁：现代农业科技前沿探索 图书简介 《铸剑为犁：现代农业科技前沿探索》是一部深度剖析当代农业革命性变革的学术著作。本书旨在为农业科研人员、政策制定者、农场管理者以及所有关注未来粮食安全和可持续发展的读者，提供一个全面、深入且富有洞察力的视角，审视现代科技如何重塑我们赖以生存的食物生产体系。 本书并未涉及任何关于“汽车理论”的任何知识、概念或技术细节。它的全部内容，从第一章的绪论到最后一章的展望，都聚焦于农业科学与工程的前沿阵地。 --- 第一部分：精准农业与数据驱动的未来（The Precision Revolution） 第一章：从经验到算法：数据在作物管理中的角色 本章系统阐述了精准农业（Precision Agriculture）的核心理念和技术架构。我们着重分析了卫星遥感、无人机（UAV）影像以及地面传感器网络如何协同工作，构建起农田的数字孪生模型。内容涵盖了多光谱、高光谱成像技术在营养诊断、病虫害早期预警中的应用，以及地理信息系统（GIS）如何将空间变异性纳入决策流程。详细讨论了变率施肥（Variable Rate Application, VRA）技术的实施路径，强调其在提高投入品利用率和减少环境径流方面的经济与生态效益。 第二章：物联网（IoT）在农场环境监测中的部署 本章深入探讨了农业物联网的硬件基础设施和软件平台。重点介绍了土壤湿度传感器、气象站、pH值监测器等设备在实时数据采集中的优化策略。我们详细分析了边缘计算（Edge Computing）在农场环境中处理海量时间序列数据的必要性，以及如何利用低功耗广域网络（LPWAN）技术实现远程、可靠的数据传输。本章还包括了对现有主流农业数据管理平台的比较研究，分析其互操作性和数据安全挑战。 第三章：机器学习与深度学习在作物健康评估中的应用 本章聚焦于人工智能在农业领域的突破性进展。我们详细介绍了卷积神经网络（CNN）在识别作物病害图像和杂草种类上的高精度应用案例。探讨了循环神经网络（RNN）如何用于时间序列预测，例如产量预测和最佳灌溉时间窗口的确定。此外，本书还专门设立章节讨论了“可解释性AI”（XAI）在农业决策中的重要性，确保农民和专家能够理解模型推荐背后的逻辑，增强技术采纳的意愿。 --- 第二部分：生物技术与基因编辑的伦理与实践（The Biotech Frontier） 第四章：作物改良的新范式：CRISPR-Cas9技术及其农业应用 本章深入解析了基因编辑技术（特别是CRISPR-Cas9系统）在加速作物育种方面的革命性潜力。内容涵盖了精确靶向目标基因、提高作物抗逆性（抗旱、抗盐碱）以及改善营养品质的分子机制。同时，我们对全球范围内与基因编辑作物相关的监管框架、公众接受度和知识产权问题进行了详尽的比较分析，旨在为技术推广提供必要的社会背景认知。 第五章：微生物组学：土壤健康与植物根际生态 本章将研究的焦点转移到看不见的生命世界——土壤微生物组。详细阐述了宏基因组学和代谢组学技术如何帮助研究人员识别对植物生长、养分吸收至关重要的关键微生物群落。我们探讨了生物肥料和生物刺激剂的开发策略，以及如何通过“微生物群落工程”来增强作物的固氮能力和抗病原体能力，减少对合成化学品的依赖。 第六章：合成生物学在农业生产中的前瞻性布局 本章探讨了利用合成生物学工具设计和构建新型生物系统以解决农业挑战的可能性。这包括设计微生物“细胞工厂”来生产高价值的农用化学品或营养补充剂，以及开发能够进行特定环境修复（如重金属污染土壤修复）的工程菌株。本书强调了从实验室到田间的转化路径，以及跨学科合作在这一领域的重要性。 --- 第三部分：可持续性与系统工程（Sustainability and Systems Engineering） 第七章：水资源管理：高效灌溉与气候适应性策略 本章聚焦于在全球水资源日益紧张的背景下，如何优化农业用水。详细分析了滴灌、微喷灌等技术的效率提升空间，并引入了基于模型的水文模拟（Hydrological Modeling）在区域水资源分配中的应用。特别关注了“气候智能型农业”（CSA）框架下，如何通过选育耐旱品种和实施雨水收集系统来增强农业系统的气候韧性。 第八章：循环农业与废弃物资源化利用 本章倡导的理念是“零废弃”农业系统。详细介绍了畜禽粪便、秸秆和农产品加工废弃物转化为生物能源（沼气、生物质）或高价值有机肥料的技术路径。探讨了厌氧消化、热解和生物炭（Biochar）生产工艺在改善土壤碳汇和减少甲烷排放方面的协同效应。 第九章：复杂农业系统的建模与优化 本书的收尾章节侧重于系统思维。我们介绍了系统动力学（System Dynamics）和基于主体的建模（Agent-Based Modeling）方法，用于模拟农场、区域乃至全球粮食系统的复杂相互作用。这些模型帮助政策制定者评估不同干预措施（如碳税、补贴政策）对长期粮食安全、生物多样性和农民收入的连锁影响。 总结与展望 《铸剑为犁》的结论部分强调，未来的农业生产不再是单一技术的堆砌，而是高度集成化、智能化、生物技术驱动的复杂工程系统。本书坚定地站在科学前沿，为构建一个既能养活世界人口，又对地球环境负责任的农业未来，描绘了清晰的技术路线图。 --- 本书特色： 跨学科视野： 融合了农学、生物信息学、数据科学和环境工程的最新研究成果。 实践导向： 提供了大量案例研究和技术实施的“如何做”指南，而非空泛的理论讨论。 前瞻性分析： 紧密关注全球农业面临的长期挑战，如气候变化与人口增长的交汇点。

• 前言
• 本书简介
• 常用符号表
• 第一章：汽车之动力性
• 第二章：汽车的燃油经济性
• 第三章：汽车动力装置参数之选定
• 第四章：汽车的制动性
• 第五章：汽车的操纵稳定性
• 第六章：汽车的平顺性
• 第七章：汽车的行驶性
• 习题
• 附录：美国试验安全车操纵稳定性能的要求及其试验方法

评分☆☆☆☆☆

我真心推荐这本《汽车理论》给大家！它之所以让我爱不释手，是因为它在讲解汽车“动力系统”的时候，真的做到了“拆解式”的深入。我之前一直对发动机的“马力”和“扭矩”这两个概念有点模糊，读完这本书，彻底搞懂了！作者用了一个非常形象的比喻，说马力就像是“短跑冲刺的力量”，而扭矩就像是“拉着重物爬坡的力气”。他详细解释了为什么有些车虽然马力不大，但起步非常有力（扭矩大），而有些车虽然扭矩一般，但高速超车却很迅猛（马力大）。然后，他深入到发动机的“工作循环”，一步步地讲解了“进气、压缩、做功、排气”这四个冲程是如何实现的，并且解释了在这个过程中，燃油是如何被点燃，能量是如何被释放的。我特别喜欢他关于“增压技术”的讲解，比如涡轮增压和机械增压。他把涡轮增压比作是“给发动机装了一个小风扇”，不断地往发动机里“吹气”，让它更有劲。而机械增压则像是一个“不懈的助手”，直接为发动机提供动力。读到这里，我才明白为什么现在很多小排量发动机也能有这么强的动力，原来都是这些“黑科技”的功劳。书里还讲到了不同的发动机类型，比如直列四缸、V6、水平对置等等，并且分析了它们各自的优缺点，让我对发动机的多样性有了更深的认识。

评分☆☆☆☆☆

《汽车理论》这本书，绝对是那种你翻开就停不下来的类型！它最大的优点就是“化繁为简”，用最生动的方式，把汽车最核心的“秘密”都告诉你。我尤其喜欢它在讲解“空气动力学”的时候。我之前以为车身的形状只是为了好看，结果读了这本书才知道，原来车身设计和空气的流动息息相关。作者用了一个非常形象的比喻，说汽车在高速行驶的时候，就像是在“游泳”，车身的线条就决定了它在水里“游”得快不快。他详细解释了“风阻系数”的概念，以及它对汽车的油耗和操控性有什么影响。我还学到了关于“下压力”的知识，原来赛车车身下方的翼片，不仅仅是为了好看，更是为了产生向下的力量，让车子在高速过弯时更稳定。书里还讲到了“进气口”和“散热孔”的设计，它们不仅仅是为了美观，更是为了保证发动机和其他部件能够获得充足的空气。他还提到了“扰流板”的作用，说它就像是汽车的“尾翼”，能够帮助稳定车身，减少空气的阻力。读完这一章，我每次开车经过高速公路，都会不自觉地去观察其他车的车身设计，感觉自己像是进入了一个全新的世界。这本书真的让我对“美”和“力”之间的关系，有了全新的认识。

评分☆☆☆☆☆

《汽车理论》这本书的独特之处在于，它并没有局限于“车”本身，而是将汽车置于一个更广阔的社会和文化背景下进行审视。我最喜欢的一个章节，是关于汽车“设计美学”的。作者深入探讨了汽车造型是如何反映一个时代的审美潮流和社会价值观的。他分析了不同年代经典车型的设计元素，比如上世纪五十年代的“火箭时代”风格，那种张扬的金属线条和夸张的尾翼，反映了当时人们对科技和未来的无限憧憬。然后对比到现代汽车，流线型的车身、内敛的线条，又体现了如今人们对节能和环保的追求。他还采访了一些汽车设计师（虽然是虚构的，但感觉很真实），让他们分享设计理念，比如如何通过车灯的设计来赋予汽车“表情”，或者如何通过车身比例来传达运动感或豪华感。读到这里，我才发现，原来汽车不只是交通工具，更是一件移动的艺术品。书里还提到了不同国家和地区的汽车文化差异，比如美国人对皮卡的热爱，欧洲人对操控性的极致追求，以及亚洲地区对空间和燃油经济性的侧重。这种跨文化的视角，让我对汽车有了更全面的认识，也让我更加欣赏不同汽车品牌所代表的设计哲学。这本书真的让我觉得，每一次在路上看到一辆车，都在和一个故事、一种文化在对话。

评分☆☆☆☆☆

这本《汽车理论》最让我惊喜的地方，是它在讲解复杂机械原理的同时，还能巧妙地融入对“安全”和“环保”的思考。我记得有一章讲到了刹车系统，作者没有简单地介绍液压原理和制动片的工作方式，而是花了很大的篇幅去阐述不同类型的刹车系统（比如ABS、EBD）是如何通过精确控制刹车力度，在紧急情况下最大限度地缩短刹车距离，从而保护驾驶员和乘客的安全。他用了好多现实生活中的例子，甚至还模拟了一些极端情况下的驾驶场景，让我真切地感受到这些“看不见”的安全技术有多么重要。读完这一章，我才真正理解了为什么现在的车都标配ABS，它不仅仅是一个功能，更是生命的守护神。再说到环保，书中有一个章节专门探讨了汽车的排放问题。作者并没有一味地指责汽车对环境的污染，而是深入分析了发动机在燃烧过程中产生的各种有害气体，以及这些气体对大气层造成的具体影响。他详细解释了三元催化器的工作原理，就像一个“净化器”，是如何将有害气体转化为无害物质的。读到这里，我突然觉得，原来我们日常驾驶的汽车，背后承载着这么多关于可持续发展的智慧。书里还提到了电动汽车和混合动力汽车的发展趋势，让我看到了汽车工业未来的绿色方向。这种将技术、安全和环保融为一体的视角，真的非常难得，让我从一个汽车的消费者，变成了一个对汽车发展有更深层理解的思考者。

评分☆☆☆☆☆

说句实在话，这本书《汽车理论》给我的最大感受就是“透明度”！它真的把汽车这个“黑箱子”，完全敞开在我们面前。我最欣赏的一章，是关于汽车“电气系统”的。我之前觉得汽车就是一个纯粹的机械设备，但读完这一章，我才发现，原来它已经变成了一个“移动的计算机”。作者详细解释了 ECU（电子控制单元）的作用，就像是汽车的“大脑”，负责控制着发动机、变速器、刹车、安全气囊等等所有重要的系统。他把各种传感器比作是汽车的“眼睛”和“耳朵”，收集各种信息，然后传达给 ECU，让它做出最恰当的决策。我之前一直好奇，为什么现在很多车都有自动泊车、自适应巡航这些功能，读完这一章，我才明白了，原来都是这些先进的电气系统在支撑。书里还讲到了 CAN总线技术，就像是汽车内部的“信息高速公路”，让各个部件能够快速地进行通信。他还提到了汽车的“诊断接口”，让我知道原来汽车坏了，也可以通过电脑来“诊断病情”。这种将高科技与汽车的日常运行紧密结合的讲解方式，让我觉得这本书非常与时俱进，也非常有启发性。它让我意识到，未来汽车的发展，不仅仅是机械性能的提升，更是智能化和电子化水平的飞跃。

评分☆☆☆☆☆

这本书《汽车理论》真的太有“温度”了！它不只是讲解冷冰冰的机械原理，更是在讲述“人”与“车”之间的情感连接。我最喜欢的一个部分，是关于汽车“维护保养”的。作者并没有简单地列出一堆保养项目，而是从“如何让你的爱车陪伴你更久”这个角度出发，来讲解保养的重要性。他会说，每一次换机油，就像是给汽车的心脏做一次“换血”，让它更有活力；而每一次检查刹车片，就像是给汽车的“脚”做一次“体检”，确保它能随时刹住。他甚至还用了一个非常生动的比喻，说保养就像是“给汽车打疫苗”，虽然看不见摸不着，但却能有效地预防潜在的“疾病”。书里还讲到了“易损件”的概念，并且分析了不同部件的“寿命”，让我知道，原来有些部件是消耗品，需要定期更换。他还提到了“故障排除”的一些基本方法，虽然不是专业的维修指导，但至少能让我对一些常见的小问题有个大概的了解，不至于在车子出现小毛病的时候，就束手无策。这种将理论知识与实际生活相结合的讲解方式，真的让我觉得这本书非常实用，而且充满了对读者的关怀。它让我觉得，养车不仅仅是花钱，更是一种“责任”和“爱”。

评分☆☆☆☆☆

这本书《汽车理论》最大的魅力，在于它能将枯燥的技术参数，转化成充满人文关怀的故事。作者在讲解“车辆操控性”的时候，并没有只罗列数据和图表，而是花了很大的篇幅去阐述“人与车”之间的互动。他描述了方向盘的“手感”是如何影响驾驶员的信心，悬挂的“软硬”是如何影响乘坐的舒适性，以及刹车踏板的“行程”是如何影响制动的线性感的。他会说，一个好的操控性，不仅仅是让车跑得快，更是让驾驶员在驾驶过程中感受到一种“掌控感”和“愉悦感”。他甚至还模拟了一些在弯道中驾驶的场景，描述了车身姿态的变化，轮胎的抓地力，以及驾驶员如何通过身体的细微动作来“修正”车辆的动态。这些描述，让我觉得自己仿佛也置身其中，体验到了人车合一的境界。他还提到了一些“驾驶技巧”，比如如何更好地利用发动机的扭矩，如何在湿滑路面上保持稳定等等，这些内容都非常实用，让我觉得这本书不仅是“理论”，更是“实战”。我之前开车的时候，总是觉得有点“得过且过”，读完这本书，我开始更在意驾驶的细节，也更懂得去体会车辆的“反馈”。这种从“工具”到“伙伴”的转变，这本书功不可没。

评分☆☆☆☆☆

哇！拿到这本《汽车理论》的时候，我真的超、级、兴、奋！本来以为会是那种枯燥到不行、全是专业术语的教科书，结果完全颠覆我的想象。书里的文字就像在跟我聊天一样，很亲切，一点都没有距离感。我记得刚开始翻的时候，就被一个关于引擎工作原理的章节深深吸引住了。作者用了一个非常生动的比喻，把复杂的“内燃机”拆解成了一个个小故事，像是给汽车心脏进行“早餐、午餐、晚餐”喂食，每一次“进食”都伴随着能量的释放。他还详细解释了汽油是如何在气缸里“爆炸”产生动力的，那画面感，我简直能想象到火焰在燃烧，活塞在上下跳动。而且，他没有止步于最基本的部分，还深入到各个关键部件，比如火花塞、喷油嘴、进排气门等等，每一个部件都像是汽车身体里的小医生，各司其职，共同维持着汽车的健康运转。特别是关于“气门正时”的部分，我之前一直觉得这东西很神秘，读完之后才明白，原来它就像是乐队的指挥，精确控制着每个乐器（气门）在对的时间奏出对的音符（进气或排气），这样才能让发动机的“演奏”达到最佳效果。书里还用了好多插图，那些图不是那种冷冰冰的工程图，而是带有一点漫画风格的，把抽象的概念具体化，让我一下子就理解了。有时候，作者还会穿插一些小小的历史故事，讲讲这些理论是怎么一点点发展起来的，让整个阅读过程充满了探索的乐趣，感觉自己不只是在学习理论，还在穿越汽车工业的历史长河。这本书真的太棒了，让我这个对汽车只是“喜欢”的人，变成了一个“懂”的人。

评分☆☆☆☆☆

不得不说，这本书的叙述方式真的非常“台湾腔”，充满了一种温情和亲切感。就像跟一个很有经验的长辈在聊天，他用你最容易懂的话，把最深奥的道理讲明白。我尤其喜欢它在讲解“底盘”部分的时候。很多书都会把底盘讲得很技术，什么悬挂、转向、传动，听得我头昏脑涨。但《汽车理论》不一样，它把底盘比作是汽车的“筋骨”和“神经系统”，让我立刻就明白了它的重要性。作者详细解释了不同类型的悬挂系统（比如麦弗逊、多连杆）是怎么工作的，它们对操控性和舒适性有什么影响。他会说，如果你想让车开起来像“贴在地上的飞毯”，那就要看悬挂的功劳了。然后讲到转向系统，更是生动，描述了方向盘如何通过一系列联动装置，将我的意图准确地传达给前轮，让我可以随心所欲地“指哪打哪”。他还特别提到了“四轮定位”，说这是保证车辆稳定行驶和轮胎均匀磨损的关键，就像给汽车做一次“身体检查”，确保它的“四肢”都对称有力。我之前开车的时候，总觉得路感好像有点模糊，读完这一章，我才恍然大悟，原来这一切都是底盘在默默地工作。书里还花了很大的篇幅去讲传动系统，尤其是手动挡和自动挡的区别，作者用了一个很形象的比喻，说手动挡就像是在玩“换挡游戏”，而自动挡则是一个“贴心的管家”，会帮你把最合适的挡位送到手上。这种接地气的讲解方式，真的让我这个汽车小白也能轻松入门。

评分☆☆☆☆☆

说真的，这本书《汽车理论》绝对是我近几年来读过最“有良心”的科普读物了！它最大的优点就是“循序渐进”，一点一点地把一个庞大复杂的体系，变得清晰明了。我之前对汽车的认识，大概就是“油门踩下去车就跑，刹车踩下去车就停”这种程度。但是这本书，从最基础的“什么是内燃机”开始，就像剥洋葱一样，一层一层地揭开汽车的神秘面纱。它先从最基本的“燃料燃烧”讲起，然后引申到“活塞往复运动”，再到“曲轴旋转”，最后才说到“车轮转动”。在这个过程中，作者会用好多很形象的比喻，比如把活塞比作是“打桩机”，曲轴比作是“自行车脚踏板”，这些比喻一下子就把那些抽象的物理概念给“具象化”了。我记得有一个章节专门讲“变速器”，作者把它比作是“自行车的变速齿轮”，说它就是为了让发动机在不同速度下都能保持最佳的“工作状态”。他详细解释了手动挡和自动挡的区别，以及它们各自的优缺点。尤其是自动挡，他还讲了CVT、AT、DCT等等不同类型的自动变速箱，并且用很直观的方式解释了它们的“性格”和“脾气”，比如CVT就像是“弹簧”，永远能找到最平顺的动力输出，而AT就像是“老司机”，换挡果断有力。读完这一章，我终于明白了为什么有些车开起来感觉不一样了，原来是变速箱在“调教”。