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　　我想要的，不过是一个拥抱而已。

　　芥川奖作家吉田修一巅峰之作　经典纪念版
　　全新设计精致PVC书衣 特别收录作家张维中推荐专文
　　日本销售突破220万册
　　本书改编电影《恶人》妻夫木聪　深津绘里主演

　　究竟因寂寞产生的爱，是否能相信至死不渝？
　　究竟因孤独犯下的罪，是否能祈求宽恕救赎？
　　曾几何时，虚拟的世界，让寂寞枯萎、滋养了罪恶，却也是我最真实的依靠。
　　其实，我只不过想要幸福罢了。

　　三濑岭，位于福冈与佐贺的交界。一名女保险业务员在此惨遭杀害。
　　经警方追查，发现死因并不单纯，也揭开女子惊人的祕密……
　　一名女子在交友网站认识的网友、孤独的土木工人，经警方查证，涉嫌重大，逃亡中……

　　他是否杀了她？
　　如果没有，为什么要逃？
　　到底事实真相为何？加害者与被害者，谁才是罪大恶极的恶人？

　　一起命案，牵动了两个家庭的过去、现在与未来，也赤裸裸地揭露现代人疏离无比的人际关系，以及无可救药的孤独。

　　结合犯罪、推理、纯爱元素　芥川奖作家再次打破纯文学藩篱，精采的跨界书写

作者简介

吉田修一

　　为所有浮游于城市的孤寂灵魂而写

　　吉田修一YOSHIDA SHUICHI

　　生于一九六八年，高中以前生活在日本长崎，后迁到东京。法政大学企业管理系毕业。以〈最后的儿子〉获得第八十四届文学界新人奖，步入文坛，该作品亦是第一一七届芥川奖入围作品。此后陆续发表〈碎片〉、〈WATER〉等作品。二○○二年以《同栖生活》获山本周五郎奖，同时期再以《公园生活》夺下第一二七届芥川奖。

　　其他着作有《热带鱼》、《东京湾景》、《地标》、《长崎乱乐(土反)》、《7月24日大道》、《恶人》、《再见溪谷》、《春天，相遇在巴尼斯百货》、《星期天们》等。其中，《恶人》将吉田文学推向另一高峰。不仅首次的新闻连载小说获得各方好评，更一举拿下了日本两大新闻报社（朝日新闻社、每日新闻社）的大佛次郎奖与每日出版文化奖，在日畅销破220万册，并改编为同名电影。

　　吉田修一擅长描写年轻人在都会生活的当下心情，贴近真实的文字描述引发无数读者共鸣。他自己十八岁才到东京，觉得自己「既不属于东京，也不属于故乡」，在两者之间游移的孤独和乡愁，就成了他书写的动力。

　　相关着作
　　《天空的冒险》
　　《星期天们》
　　《那片蓝天下》

译者简介

王华懋

　　专职译者，现居于好山好水之东部，热爱阅读与生活。
　　译有多本作品，类型包括推理、文学及各种实用书籍。

第一章 她想见谁？
第二章 他想见谁？
第三章 她邂逅了谁？
第四章 他邂逅了谁？
最终章 我邂逅的恶人

第一章 她想见谁？

国道二六三号线连接福冈市与佐贺市，全长四十八公里，南北跨越嵴振山地的三濑岭。

国道的起点是福冈市早良区荒江十字路口。此处并无特别稀奇之处，但这片土地从昭和四○年代起，便逐渐发展成福冈市的市郊住宅区，周围林立着许多中高层公寓，东侧则耸立着巨大的荒江集体住宅区。此外，早良区也是福冈的文教区，荒江十字路口的半径三公里内就有福冈大学、西南学院大学、中村学园大学等着名大学，可能也因为有许多学生在此生活，行经十字路口的行人，以及在站牌等候巴士的乘客，即使是上了年纪，看起来也都朝气蓬勃。

以荒江十字路口为起点，沿着亦称为早良街道的二六三号线笔直南下，街道沿路有大荣超市、摩斯汉堡、7-11，以及招牌上大大地写着「本」 字的郊区型书店。

不过，若仔细观察便利商店，即可发现，离开荒江十字路口后，起初的便利商店入口仍紧邻马路，但是，过了野芥的十字路口，店门前逐渐出现停放一至二辆车子的停车格；到了下一家，则能停放五、六辆车子，再到下个便利商店，停车场的规模更扩大到能停放数十辆汽车。而来到与室见川相交的一带，便利商店就像个小盒子般，孤伶伶地坐落在能轻松停放数辆大卡车的空旷土地之中。

同时，从这一带起，原本平坦的道路缓缓倾斜，马路在须贺神社前大大地向右弯去后，沿线的民家越来越少，只剩下刚铺好的柏油路及纯白护栏在前方引导，最后进入三濑岭的山路。

三濑岭这里，自古以来就不乏灵异传说。较早的江户时代初期，传说是山贼的据点；昭和时期也有一宗神祕事件，传说一名凶嫌在佐贺的北方町杀害七名女子后，逃到此地。而最新的、也是来到这座岭口兜风试胆的年轻人当中最有名的传闻，则是过去在岭口有一间名为奇露洛村的民宿，一名住宿的旅客发了疯，杀害了其他旅客。

另外，虽然令人存疑，不过也有人宣称看到幽灵，目击地点大多在福冈县与佐贺县交界的三濑隧道出口附近。

这座三濑隧道人称「回声道路」，是一条收费道路。由于山路的急弯和陡坡很多，冬季难以行驶，为了解决这个问题，三濑隧道在一九七九年开始筹备兴建，于七年后——一九八六年开通。

一般车辆单程两百五十圆，大型车也只要八百七十圆，衡量金钱与时间，行驶长崎到福冈路段的驾驶当中，有不少人不行驶高速公路，而改选择穿越这座山岭。

事实上，如果从长崎开高速公路到博多 ，一般车辆单程也要三千六百五十圆，但是如果选择穿越三濑岭，就算支付隧道使用费，也能节省将近一千圆左右。

但是，浓密的树林从左右两方覆盖住这条马路，就算在白天也是诡异万分；一到晚上，不管行驶得再快，感觉也像拿着一把手电筒踽踽独行在山上似的。

从长崎出发的车子，为了省钱而穿越这条山路时，总要行经长崎—大村—东彼杵—武雄，再经由高速公路「长崎自动车道」，从「佐贺大和」交流道下去。

这条东西横贯的长崎自动车道在「佐贺大和」交流道附近与另一条路交会，也就是以福冈市早良区为起点、穿越三濑岭而来的国道二六三号线。

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