恶人

恶人 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

想要找书就要到 小特书站
立刻按 ctrl+D收藏本页
你会得到大惊喜!!

具体描述

  我想要的,不过是一个拥抱而已。

  芥川奖作家吉田修一巅峰之作 经典纪念版
  全新设计精致PVC书衣 特别收录作家张维中推荐专文
  日本销售突破220万册
  本书改编电影《恶人》妻夫木聪 深津绘里主演

  究竟因寂寞产生的爱,是否能相信至死不渝?
  究竟因孤独犯下的罪,是否能祈求宽恕救赎?
  曾几何时,虚拟的世界,让寂寞枯萎、滋养了罪恶,却也是我最真实的依靠。
  其实,我只不过想要幸福罢了。

  三濑岭,位于福冈与佐贺的交界。一名女保险业务员在此惨遭杀害。
  经警方追查,发现死因并不单纯,也揭开女子惊人的祕密……
  一名女子在交友网站认识的网友、孤独的土木工人,经警方查证,涉嫌重大,逃亡中……

  他是否杀了她?
  如果没有,为什么要逃?
  到底事实真相为何?加害者与被害者,谁才是罪大恶极的恶人?

  一起命案,牵动了两个家庭的过去、现在与未来,也赤裸裸地揭露现代人疏离无比的人际关系,以及无可救药的孤独。

  结合犯罪、推理、纯爱元素 芥川奖作家再次打破纯文学藩篱,精采的跨界书写

作者简介

吉田修一

  为所有浮游于城市的孤寂灵魂而写

  吉田修一YOSHIDA SHUICHI

  生于一九六八年,高中以前生活在日本长崎,后迁到东京。法政大学企业管理系毕业。以〈最后的儿子〉获得第八十四届文学界新人奖,步入文坛,该作品亦是第一一七届芥川奖入围作品。此后陆续发表〈碎片〉、〈WATER〉等作品。二○○二年以《同栖生活》获山本周五郎奖,同时期再以《公园生活》夺下第一二七届芥川奖。

  其他着作有《热带鱼》、《东京湾景》、《地标》、《长崎乱乐(土反)》、《7月24日大道》、《恶人》、《再见溪谷》、《春天,相遇在巴尼斯百货》、《星期天们》等。其中,《恶人》将吉田文学推向另一高峰。不仅首次的新闻连载小说获得各方好评,更一举拿下了日本两大新闻报社(朝日新闻社、每日新闻社)的大佛次郎奖与每日出版文化奖,在日畅销破220万册,并改编为同名电影。

  吉田修一擅长描写年轻人在都会生活的当下心情,贴近真实的文字描述引发无数读者共鸣。他自己十八岁才到东京,觉得自己「既不属于东京,也不属于故乡」,在两者之间游移的孤独和乡愁,就成了他书写的动力。

  相关着作
  《天空的冒险》
  《星期天们》
  《那片蓝天下》

译者简介

王华懋

  专职译者,现居于好山好水之东部,热爱阅读与生活。
  译有多本作品,类型包括推理、文学及各种实用书籍。

著者信息

图书目录

第一章 她想见谁?
第二章 他想见谁?
第三章 她邂逅了谁?
第四章 他邂逅了谁?
最终章 我邂逅的恶人

图书序言

第一章 她想见谁?

国道二六三号线连接福冈市与佐贺市,全长四十八公里,南北跨越嵴振山地的三濑岭。

国道的起点是福冈市早良区荒江十字路口。此处并无特别稀奇之处,但这片土地从昭和四○年代起,便逐渐发展成福冈市的市郊住宅区,周围林立着许多中高层公寓,东侧则耸立着巨大的荒江集体住宅区。此外,早良区也是福冈的文教区,荒江十字路口的半径三公里内就有福冈大学、西南学院大学、中村学园大学等着名大学,可能也因为有许多学生在此生活,行经十字路口的行人,以及在站牌等候巴士的乘客,即使是上了年纪,看起来也都朝气蓬勃。

以荒江十字路口为起点,沿着亦称为早良街道的二六三号线笔直南下,街道沿路有大荣超市、摩斯汉堡、7-11,以及招牌上大大地写着「本」 字的郊区型书店。

不过,若仔细观察便利商店,即可发现,离开荒江十字路口后,起初的便利商店入口仍紧邻马路,但是,过了野芥的十字路口,店门前逐渐出现停放一至二辆车子的停车格;到了下一家,则能停放五、六辆车子,再到下个便利商店,停车场的规模更扩大到能停放数十辆汽车。而来到与室见川相交的一带,便利商店就像个小盒子般,孤伶伶地坐落在能轻松停放数辆大卡车的空旷土地之中。

同时,从这一带起,原本平坦的道路缓缓倾斜,马路在须贺神社前大大地向右弯去后,沿线的民家越来越少,只剩下刚铺好的柏油路及纯白护栏在前方引导,最后进入三濑岭的山路。

三濑岭这里,自古以来就不乏灵异传说。较早的江户时代初期,传说是山贼的据点;昭和时期也有一宗神祕事件,传说一名凶嫌在佐贺的北方町杀害七名女子后,逃到此地。而最新的、也是来到这座岭口兜风试胆的年轻人当中最有名的传闻,则是过去在岭口有一间名为奇露洛村的民宿,一名住宿的旅客发了疯,杀害了其他旅客。

另外,虽然令人存疑,不过也有人宣称看到幽灵,目击地点大多在福冈县与佐贺县交界的三濑隧道出口附近。

这座三濑隧道人称「回声道路」,是一条收费道路。由于山路的急弯和陡坡很多,冬季难以行驶,为了解决这个问题,三濑隧道在一九七九年开始筹备兴建,于七年后——一九八六年开通。

一般车辆单程两百五十圆,大型车也只要八百七十圆,衡量金钱与时间,行驶长崎到福冈路段的驾驶当中,有不少人不行驶高速公路,而改选择穿越这座山岭。

事实上,如果从长崎开高速公路到博多 ,一般车辆单程也要三千六百五十圆,但是如果选择穿越三濑岭,就算支付隧道使用费,也能节省将近一千圆左右。

但是,浓密的树林从左右两方覆盖住这条马路,就算在白天也是诡异万分;一到晚上,不管行驶得再快,感觉也像拿着一把手电筒踽踽独行在山上似的。

从长崎出发的车子,为了省钱而穿越这条山路时,总要行经长崎—大村—东彼杵—武雄,再经由高速公路「长崎自动车道」,从「佐贺大和」交流道下去。

这条东西横贯的长崎自动车道在「佐贺大和」交流道附近与另一条路交会,也就是以福冈市早良区为起点、穿越三濑岭而来的国道二六三号线。

图书试读

None

用户评价

本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息,本站不存储任何数据与内容,任何内容与数据均与本站无关,如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度google,bing,sogou

© 2025 ttbooks.qciss.net All Rights Reserved. 小特书站 版权所有