船舶操纵概要[二版] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

图书标签:

• 船舶操纵
• 船舶工程
• 航海技术
• 船舶安全
• 船舶驾驶
• 航海
• 船舶
• 工程技术
• 交通运输
• 水运

航海时代的深度探索：海洋工程与船舶设计前沿 本书简介 本书聚焦于现代海洋工程、船舶动力系统优化以及前沿的智能航行技术，为读者提供一个全面、深入的视角，探讨如何应对日益复杂的全球海事挑战。这不是一本关于基础船舶操纵的教科书，而是面向专业工程师、海事管理者及高级研究人员，阐述超越基础操作层面的工程决策与技术集成。 第一部分：高能效与可持续海洋动力系统 当前，全球航运业正处于能源转型的关键时期。本书第一部分详细剖析了实现碳中和目标所必需的下一代推进技术。 1.1 混合与替代燃料推进集成 深入分析了液化天然气（LNG）、甲醇（Methanol）以及氨（Ammonia）在海船上的应用潜力与工程挑战。重点讨论了燃料储存系统的安全冗余设计，尤其是在低温或高压环境下的材料选择与热管理策略。例如，针对双燃料发动机（Dual-Fuel Engines）的燃烧稳定性控制模型，以及在低负荷运行模式下如何避免氮氧化物（NOx）的二次生成问题，提供了详细的仿真案例和实船数据验证。 1.2 船舶空气动力学与水动力优化 传统船舶设计往往侧重于水动力效率，但本书引入了先进的空气动力学分析，特别是针对大型集装箱船在不同风速和航向下的侧风阻力评估。讨论了主动式气动减阻技术（如船艏气泡润滑系统的高级应用），以及基于计算流体力学（CFD）的船体型线精细化设计，旨在将全航程的燃料消耗降低至少5%。内容包括：如何利用风洞实验数据校准CFD模型，以及在船舶生命周期中如何通过实时监测反馈指导船舶的动态阻力最小化路径规划。 1.3 新型电力推进与能源管理 探讨了全电力推进（All-Electric Propulsion）系统在大型邮轮和特种船舶中的应用优势，侧重于高压直流（HVDC）配电系统的稳定性和故障穿越能力。书中详细阐述了如何构建一个集成化的能源管理系统（EMS），该系统能够智能分配来自主发电机、岸电（Cold Ironing）以及储能系统（ESS）的能量流，以应对港口作业和恶劣海况下的瞬时功率需求波动。特别关注了高性能锂离子电池组在海洋环境下的热失控预防机制。 第二部分：复杂海域下的智能航行与决策支持 本部分超越了人为操作的范畴，着重于船舶如何利用先进传感器和人工智能技术，实现自主化和安全性的飞跃。 2.1 先进感知系统与环境建模 详细介绍了多源数据融合技术在海事环境感知中的应用。这包括高分辨率合成孔径雷达（SAR）对远距离目标的探测能力、激光雷达（LiDAR）在低能见度条件下的三维环境重建，以及超宽带（UWB）通信系统在近距离障碍物识别中的作用。书中提供了构建实时、高精度的“数字孪生海域模型”的算法框架，该模型能够预测环境变化（如海雾的扩散、冰层的动态变化）对船舶航行的潜在影响。 2.2 自动避碰与航迹规划的深度学习 本书深入剖析了用于自动避碰系统（COLREGs Compliance）的强化学习（Reinforcement Learning, RL）算法。不同于传统的基于规则的系统，RL模型能够学习并内化复杂的国际海上避碰规则，并能在动态、高密度的交通流中生成最优、且符合航海习惯的规避轨迹。内容包括：如何设计有效的奖励函数（Reward Function）以权衡航速、安全裕度与燃油效率；以及在“影子船”（Shadowing Vessels）出现时，如何通过多智能体协同控制算法确保编队的稳定。 2.3 船舶网络安全与弹性系统设计 随着船舶越来越多地依赖电子导航（ECDIS）、全球导航卫星系统（GNSS）和船载网络，网络安全成为核心风险。本部分详述了针对GNSS欺骗攻击（Spoofing）和电子战干扰的防御策略。探讨了基于物理层冗余的导航系统设计，以及在网络入侵事件发生时，如何快速隔离受感染的子系统（如自动舵或动力控制单元），确保关键航行功能的持续运行能力。书中提供了船舶操作技术（OT）系统的安全基线评估框架。 第三部分：极地与特殊作业环境下的工程挑战 本书的第三部分关注技术前沿，探讨在极端环境下进行船舶设计、建造与操作所面临的独特工程难题。 3.1 极地冰载荷分析与破冰船设计 针对北极和南极水域的运营需求，本书详细介绍了冰载荷对船体结构、螺旋桨和舵机的动态冲击建模方法。内容涵盖了基于有限元分析（FEA）的冰-船相互作用模拟，以及冰区航行中推进系统扭矩波动的抑制技术。重点分析了新型耐磨涂层和冰水混合物对螺旋桨叶片冲蚀的长期影响评估。 3.2 深海作业与水下航行器集成 探讨了用于深海勘探、管道铺设和海洋牧场维护的特种船舶（如起重铺管船和DP系统的高级应用）。详细介绍了动态定位（DP）系统的冗余配置（如DP3要求）和在强流、大浪条件下的鲁棒性提升技术。同时，分析了船舶作为母船，如何实现对自主水下航行器（AUV）的精确释放、回收与数据中继，包括水下定位和水声通信的可靠性保障方案。 3.3 船级社规范与法规演进的工程应对 本书分析了国际海事组织（IMO）和主要船级社（如DNV, ABS, LR）在环境、安全和自动化标准上的最新动向。重点讨论了船级社如何对新型材料（如超高强度钢、复合材料）的使用进行认证，以及新型自动化系统投入商业运营前的严格安全论证（Safety Case）流程。对于工程师而言，理解这些规范的工程含义，是确保船舶设计合规和未来可运营性的基础。 本书的结构旨在引导读者从宏观的能源战略、微观的控制算法，直至极端的环境适应性，全面掌握未来船舶系统工程的核心议题。

评分☆☆☆☆☆

从我接触船舶操纵这门学科开始，我就一直在寻找一本能够真正帮助我理解其精髓的书籍。《船舶操纵概要》这本书，可以说是我寻找多年的答案。它不仅仅是一本教科书，更像是一位经验丰富的船长，在耐心地教导你如何与你的船舶“沟通”。我最喜欢它讲解“螺旋桨效率”和“舵效”的部分，它将这些看似复杂的工程学原理，用非常易于理解的方式呈现出来。我记得书中有一张图，清晰地展示了螺旋桨在不同转速和舵角下的推力变化，这让我对船舶的动力系统有了更深层次的认识。以前我可能只是知道“打舵”，但这本书让我明白了，在不同的速度和负载下，同一个舵角产生的效果可能完全不同。而且，它还专门用一章的篇幅来讨论“船舶操纵的经济性”，这一点我尤其赞赏。在如今这个追求高效、节能的时代，单纯追求速度和转向的迅捷已经不够了，如何以最低的能耗实现最佳的操纵效果，才是我们应该思考的。二版在这方面肯定有所更新，我非常期待看到更多关于绿色航运和智能化操纵的内容。这本书，真的让我感觉，船舶操纵不再是简单的技术操作，而是一门需要理论、实践和智慧相结合的艺术。

评分☆☆☆☆☆

我一直对航海相关的知识抱有浓厚的兴趣，尤其是船舶操纵这个领域，更是我想要深入了解的。几年前，我就听同行提起过《船舶操纵概要》这本书，说它写得相当专业，而且内容非常全面。这次有幸拿到二版，真是喜出望外。我翻了几页，就被它严谨的结构和清晰的逻辑吸引住了。它从最基本的船舶运动原理讲起，然后逐步深入到各种复杂操纵场景的分析。我尤其喜欢它在讲解船舶转向特性的时候，那种细致入微的分析。它不仅解释了船舵的工作原理，还详细阐述了船舶的转向半径、转向时间、以及各种外在因素（如风、浪、流）对转向的影响。这些内容，对于我这种曾经在实际操作中因为对转向特性理解不深而吃过亏的人来说，简直是“及时雨”。而且，这本书的语言风格也很有特点，它不像一些学术著作那样生硬枯燥，而是带着一种娓娓道来的感觉，让你在阅读的过程中，不知不觉地就被吸引进去了。二版貌似在原有的基础上，还增加了一些关于现代船舶操纵技术的内容，这让我感到非常兴奋。我一直觉得，船舶操纵不仅仅是靠经验，更需要科学的理论指导。这本书，正是这样一个优秀的理论指导者。

评分☆☆☆☆☆

我一直认为，船舶操纵这门技术，就像是一门艺术，它需要深厚的理论基础，更需要丰富的实践经验。而《船舶操纵概要》这本书，恰恰在两者之间找到了一个绝佳的平衡点。我特别欣赏它在介绍操纵概念时，那种由浅入深，层层递进的逻辑。它不会一开始就给你灌输一堆你听不懂的名词术语，而是先从最基本的物理原理讲起，比如船舶在水中的受力分析，以及这些力是如何影响船舶运动的。然后，再逐步深入到更复杂的操纵技巧，比如不同角度的转向、换向、靠泊时的精确控制等等。我记得书中有一部分详细讲解了“船首推力”和“船尾摆动”这两个概念，以前我总觉得它们是同时发生的，但这本书让我明白了它们之间的相互关系，以及如何利用这种关系来更有效地操纵船舶。而且，它还通过大量的图例和实例，来佐证这些理论。我曾经因为对某个操纵技巧的理解不够深入，在实际操作中犯过一些错误，事后回想起来，如果当时能够有这本书作为参考，也许就能避免那些不必要的麻烦。二版出来，我看到内容上有所更新，尤其是关于一些新型操纵技术和电子助航设备的应用，这对于我们这些跟不上时代步伐的人来说，真是太及时了。我真心觉得，这本书不仅仅是一本教科书，更像是一位经验丰富的导师，它能够帮助我们理清思路，提升技能，让我们在航海的道路上走得更稳，更远。

评分☆☆☆☆☆

作为一个在海上工作多年的老海员，我见证了船舶操纵技术的不断发展和进步。而《船舶操纵概要》这本书，我可以说是我在职业生涯中遇到的最值得珍藏的一本专业书籍之一。它最大的优点在于，它能够将船舶操纵中那些看似复杂、抽象的概念，用最清晰、最直观的方式呈现出来。我记得我刚拿到这本书的时候，就被它丰富的插图和图表深深吸引。这些图文并茂的讲解，极大地降低了理解门槛，让我能够更容易地掌握船舶的各种操纵特性。它不仅仅是理论的堆砌，更是对实践经验的总结和升华。我曾经在船舶靠泊的时候，因为对风流的影响估计不足而遇到过危险，读了这本书之后，我才明白了其中的关键所在，也学会了如何更准确地预测和应对这些外在因素。二版我还没仔细研究，但从书的厚度和目录来看，内容肯定更加充实和更新颖。我特别期待它在关于船舶节能操纵和环境保护方面的内容，毕竟这都是我们未来航海发展的重要方向。总而言之，这本书对于每一个想要在船舶操纵领域有所建树的海员来说，都是一本不可多得的宝典。

评分☆☆☆☆☆

我一直认为，船舶操纵这门学问，就像是驾驶汽车一样，光会踩油门、打方向盘是不够的，你还得了解车辆的性能、路况的特点，才能做到安全、高效地驾驶。而《船舶操纵概要》这本书，正是帮助我们“理解车”的重要读物。我尤其欣赏它在讲解船舶的“惯性”和“阻力”这两个概念时，那种深入浅出的分析。它用非常形象的比喻，让我们理解了为什么船舶一旦启动，就很难立即停下来，以及为什么在不同速度下，船舶的操纵性会有如此大的差异。我曾经因为对这些基本原理的理解不够透彻，在船舶进出港的时候，吃过不少苦头。读了这本书之后，我才恍然大悟，原来很多操作中的“卡顿”和“失误”，都源于对这些基本物理规律的忽视。而且，它还详细介绍了不同天气条件下，船舶的操纵技巧，比如如何在恶劣海况下保持航向，如何在强风中进行靠泊等等。这些内容，对于我这种长期在不同海域航行的人来说，简直是“救命稻草”。二版出来，我迫不及待地想看看它在哪些方面进行了更新，尤其是一些关于现代化港口操作和先进操纵技术的内容，我非常期待。

评分☆☆☆☆☆

在海运这个行业摸爬滚打多年，我深知船舶操纵的复杂性和重要性。而《船舶操纵概要》这本书，绝对是我这辈子读过的最实用的船舶操纵类书籍之一。它最大的魅力在于，它能够将那些理论性极强的内容，与实际的航海场景紧密结合。我记得书中有一段关于船舶在狭窄水道操纵的讲解，它不仅分析了水道对水流的影响，还详细介绍了如何利用各种操纵手段来应对，比如如何利用船首和船尾的推力来调整船位，如何利用舷侧的压载水来改变船舶的横倾等等。这些内容，虽然我可能不经常遇到，但一旦遇到，就至关重要。而且，这本书的讲解方式非常人性化，它会先给你一个清晰的概念，然后通过图示和实例来加深你的理解，最后再给出一些实操建议。我曾经因为对船舶的“尾流效应”理解不够，在跟船操纵的时候犯过一些错误，读了这本书之后，我才明白了其中的原因，也学会了如何更有效地利用和规避尾流。二版出了，我肯定第一时间入手，我特别想知道它在关于大型船舶和大马力推进系统的操纵方面，有没有更新的内容，毕竟现在的大船越来越多，操纵难度也在增加。

评分☆☆☆☆☆

说实话，当初我拿到这本《船舶操纵概要》的时候，并没有抱太大的期望，毕竟这类专业书籍，很多时候都写得像天书一样，晦涩难懂，而且往往只适合理论派，对于我们这些实际操作者来说，用处有限。但这本书，真的是颠覆了我之前的看法。它最让我印象深刻的一点，就是它的“接地气”。虽然是一本学术性的著作，但它在讲解原理的时候，并没有过于沉溺在复杂的数学公式和物理模型中，而是用非常直观、易于理解的方式，将船舶操纵的各种现象和背后的原因一一剖析。我记得书中有一章讲到船舶在不同航速下的操纵性差异，它不仅列举了相关的公式，还用了很多生动的比喻来解释，比如将船比作一个大胖子，你用力推它一个方向，它不会立刻就转向，而是有一个惯性的过程。这种讲解方式，对于我这种平时主要依靠经验和感觉来操纵船舶的人来说，简直是醍醐灌顶。我以前在实践中遇到的很多问题，比如为什么有时候明明打了足够的舵角，船却不怎么动，或者为什么在靠泊的时候，船老是不听使唤，这本书都给了我一个清晰的解释。而且，它还详细介绍了不同类型船舶的操纵特性，这对于我这种可能接触不同船型的人来说，非常有帮助。知道不同船的“脾气”不一样，我才能更好地根据实际情况来调整我的操纵策略。二版出来，我第一时间就买了，迫不及待地想看看它有没有更新更实用的内容，毕竟船舶技术一直在发展，操纵理念也应该与时俱进。这本书的价值，我觉得对于任何一名在船上工作的人来说，都是无可替代的。

评分☆☆☆☆☆

船舶操纵，看似是一门技术，但背后却蕴含着深厚的物理学和流体力学原理。《船舶操纵概要》这本书，正是将这些深奥的理论，用最易懂的方式呈现给了我们。我第一次读这本书的时候，就被它严谨的逻辑和丰富的案例所打动。它不是简单地告诉你“怎么做”，而是深入浅出地解释了“为什么这么做”。我尤其喜欢它在讲解船舶“转向迟滞”和“转向超前”这两个概念时，那种细致的分析。它详细阐述了船舵的作用原理，以及这些效应是如何产生的，这让我对船舶的转向特性有了更深刻的认识。在实际操纵中，对这些特性的准确把握，直接关系到船舶的安全和效率。而且，这本书还专门用了一部分来讨论“风、浪、流”对船舶操纵的影响，并且给出了相应的应对策略。这对于我们这些常年在各种复杂海况下航行的船员来说，简直是“指路明灯”。二版在内容上肯定有所更新，我非常期待它在关于“动态定位系统”和“电子海图显示与信息系统（ECDIS）”等现代化操纵辅助技术方面的更新。我相信，这本书一定会继续成为我们提升船舶操纵技能的宝贵财富。

评分☆☆☆☆☆

这本书我等了好久，终于出了二版！以前的版本我就觉得很不错了，但是总有些地方觉得不够深入，这次的二版感觉是真的把那些遗憾都补上了。我记得我以前念书的时候，上这门课的老师就很推崇这本书，说它是船舶操纵的“圣经”，那时候我还有点不以为然，觉得不过是一本教科书嘛，能有多神？结果念了一遍，才发现老师真不是乱说。这本书的逻辑性非常强，从最基础的概念讲起，一步一步地引导你理解船舶为什么会那样运动，为什么会有那些操纵特性。一开始讲的是一些基本的力学原理，然后过渡到船舶的阻力、推进这些，再到更复杂的转向、停泊、靠泊等等。我特别喜欢它讲解风浪流影响的部分，以前总觉得这些东西是经验，是老船长说了算，但这本书把它们用很科学的方式解释了，让你知道风浪流到底是怎么影响船舶的，以及我们应该如何应对。而且，它还给了很多实际的例子，虽然不是直接来源于我个人的航海经验，但读的时候总能联想到自己在船上遇到的情况，觉得那些讲解非常有道理。二版我还没细看，但从目录上看，感觉内容更加丰富了，还加入了新的技术和理论，这对我这种想不断进步的船员来说，简直是福音。我一直觉得，船舶操纵这门学问，看似是技术活，但背后其实是深厚的理论支撑。这本书正好弥补了这一点，让我在实践操作的时候，心里更有底，也更能理解为什么这么做。而且，它不只是枯燥的理论，还穿插了很多图表和示意图，帮助我们理解抽象的概念，这点我特别赞赏。有时候读一本好书，就像遇到一位好老师，让你茅塞顿开，这本书对我来说就是这样。

评分☆☆☆☆☆

要说市场上关于船舶操纵的书籍，那真是琳琅满目，数不胜数。但真正能够做到既有理论深度，又有实践指导意义的，却少之又少。《船舶操纵概要》这本书，我觉得就是其中的佼佼者。我第一次接触这本书，还是在我的船员培训阶段。那时候，我对船舶操纵的理解，更多停留在“经验主义”层面，知道怎么做，但不知道为什么这么做。这本书，就像一把钥匙，打开了我对船舶操纵更深层次的认知。它不仅仅是告诉我们“怎么做”，更重要的是解释了“为什么这么做”。我特别喜欢它讲解船舶的“流体动力学特性”的部分，将一些抽象的力学概念，通过生动的图示和简洁的语言，变得通俗易懂。比如，它解释了螺旋桨推力在不同状态下的变化，以及舵角对船舶航向的影响，这些看似简单的原理，在实际操纵中却至关重要。我记得书中有一段关于船舶在紧急情况下的操纵应对，虽然不是我的日常工作，但读了之后，让我对船舶的应急处理能力有了更清晰的认识，也为我的职业生涯增添了一份安全感。二版出了，我毫不犹豫地就入手了，迫不及待地想看看它在原有基础上，有没有增加更多关于智能操纵、节能操纵等前沿技术的内容。我觉得，这本书的存在，对于每一个希望提升船舶操纵技能的船员来说，都是一种宝贵的财富。