船用柴油機[二版] pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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船舶動力係統設計與優化：麵嚮未來航運的綜閤指南 圖書簡介 本書旨在為船舶工程、海洋工程、輪機管理等領域的專業人士、研究人員以及高年級本科生和研究生，提供一套全麵、深入且與時俱進的船舶動力係統設計、分析、運行與維護的理論與實踐指導。在當前全球航運業麵臨能源轉型、減排壓力與數字化升級的宏大背景下，傳統的動力係統知識已不足以應對未來挑戰。本書緊密圍繞“高效、環保、智能、可靠”的核心目標，構建瞭一個涵蓋主機選型、輔機配置、傳動係統集成、廢熱迴收、以及未來替代燃料應用的全景式知識體係。 第一部分：現代船舶動力係統的基礎理論與演進 本部分奠定瞭理解復雜動力係統的理論基石，並追溯瞭行業發展的主流趨勢。 第一章：船舶動力係統的基本構成與功能分析 詳細闡述瞭現代船舶動力係統（Propulsion System）的五大核心組成部分：原動機（Main Prime Mover）、傳動裝置（Transmission Train）、推進器（Propulsor）、輔助動力係統（Auxiliary Power System）以及控製與監測係統。深入剖析瞭不同係統單元之間的能量傳遞路徑、能量損失機製及效率評估方法。重點探討瞭基於任務需求（如航速、續航力、特定海域限製）進行係統初步匹配設計的原則，強調瞭功率裕度與係統冗餘度的閤理確定。 第二章：船舶動力係統性能評估指標體係 係統性地介紹瞭衡量動力係統優劣的關鍵技術指標，包括燃料消耗率（SFOC）、熱效率、推進效率（$eta_D$）、有效功率（EHP）、以及船舶的特定航行工況下的經濟性指標（如特定海裏耗油率）。引入瞭ISO 15550:2018等國際標準對船舶能效指標（EEDI/EEXI/CII）的計算方法和意義，並結閤實際案例分析瞭不同設計選擇對這些指標的敏感性。 第三章：全球航運業的能源轉型與技術路綫圖 本章聚焦於當前全球海事脫碳化的核心議題。全麵對比分析瞭液化天然氣（LNG）、甲醇（Methanol）、氨（Ammonia）、氫氣（Hydrogen）以及電池電力（Battery Electric）和燃料電池（Fuel Cell）等替代燃料和動力源的技術成熟度、供應鏈可行性、儲運安全挑戰及全生命周期碳排放特徵。重點解析瞭雙燃料（Dual-Fuel）和多燃料（Multi-Fuel）發動機的燃燒機理與控製策略的復雜性。 第二部分：主機選型、匹配與優化設計 這是動力係統設計的核心環節，著重於如何根據船舶的具體要求選擇並優化主機。 第四章：船用往復式發動機（Reciprocating Engines）的先進技術 深入探討瞭低速、中速、高速船用發動機在不同應用場景下的優缺點。對高壓共軌技術（Common Rail）、可變進氣技術（Variable Valve Timing）、以及先進的SCR/EGR尾氣處理係統在提升燃燒效率和滿足IMO Tier III/IV排放標準方麵的應用進行詳細論述。結閤實際測試數據，分析瞭不同負荷點下的瞬態響應特性和機械振動控製技術。 第五章：渦輪機械與燃氣輪機的應用與挑戰 係統介紹船用燃氣輪機（Gas Turbine）在高速船舶、海上平颱動力以及未來氨動力係統中的應用潛力。著重分析瞭其高功率密度、低振動的優勢，以及在高環境溫度下性能衰減、燃料適應性受限的工程挑戰。介紹瞭熱效率提升技術，如聯閤循環（Combined Cycle）在船舶上的可行性探討。 第六章：螺鏇槳與推進器係統的匹配設計 詳細闡述瞭B-係列、K-係列等標準槳葉型綫的設計原理。重點分析瞭變距螺鏇槳（CPP）和固定螺距螺鏇槳（FPP）的控製邏輯與效率差異。引入瞭開水洞試驗（Open Water Test）與空泡與噪聲分析，指導讀者如何通過優化槳葉的幾何形狀和材料，實現特定航速下的最佳推進效率和最小的空蝕風險。 第三部分：輔助係統、集成與熱管理 一個可靠的動力係統離不開高效的輔機配置和精密的能量集成。 第七章：船舶輔助動力係統（APS）的集成設計 全麵覆蓋發電機組（Diesel Generators, Gas Turbines Generators）的選型原則、並聯運行控製與同步技術。重點解析瞭電力推進係統（Electric Propulsion）中高壓直流母綫（HVDC Bus）的架構、變頻器（Inverter）的散熱設計與功率電子器件的選擇。討論瞭按需供電（PTI/PTO）策略在提升係統整體效率中的作用。 第八章：廢熱迴收（Waste Heat Recovery, WHR）技術詳解 這是實現節能減排的關鍵技術之一。本書詳細介紹瞭應用於中低速發動機的有機朗肯循環（ORC）係統的設計流程，包括工質選擇、換熱器設計與係統集成。對於高速機組，則重點分析瞭串聯式渦輪增壓器（Turbo-compound）與熱電轉換（TEG）技術的潛力與工程障礙。提供瞭實際工程案例的能效增益計算模型。 第九章：燃料儲存、供給與安全管理 針對新型燃料（如LNG、甲醇）的特殊要求，本書深入探討瞭低溫儲存罐（Cryogenic Tanks）的設計規範（IMO Type C/D），燃料氣化係統（Vaporization System）的熱交換設計，以及燃燒係統中的混閤器（Mixer）設計與火焰穩定性控製。強調瞭惰性氣體係統（IGS）的升級與替代方案在替代燃料應用中的重要性。 第四部分：係統運行、診斷與前瞻性維護 現代船舶對動力係統的健康管理提齣瞭更高的要求。 第十章：船舶動力係統的負荷譜與性能監測 基於全球航行數據，構建瞭典型商船的實際負荷譜（Load Profile），並以此為基礎進行設計校核。詳細介紹瞭振動分析（Vibration Analysis）、油液分析（Oil Analysis）以及基於聲學傳感器的早期故障診斷技術。重點闡述瞭如何利用數字孿生（Digital Twin）模型，對發動機關鍵部件（如活塞環、軸承）的剩餘壽命進行預測性維護（PdM）。 第十一章：應對瞬態工況與係統動態響應 動力係統在變工況（如變航速、緊急避碰）下的動態性能至關重要。本章應用狀態空間模型（State Space Model）對動力係統的加速/減速響應進行建模與仿真。探討瞭如何通過優化控製器參數（PID Tuning），確保在快速負荷變化時，推進效率不發生劇烈下降，並避免係統進入不穩定區。 第十二章：智能船舶與自主化推進控製 展望未來，本章聚焦於船舶智能決策係統對動力係統的集成控製。討論瞭基於人工智能的航綫優化（Weather Routing）如何實時反饋到動力係統的最優運行點（Econ Point）調整。介紹瞭遠程診斷與軟件無綫電（Software Defined Radio）在船舶動力係統數據傳輸與維護中的應用潛力。 本書內容涵蓋瞭從宏觀係統規劃到微觀部件性能分析的完整鏈條，特彆側重於當前行業最關注的減排技術和數字化集成，為讀者提供瞭一套麵嚮未來十年航運挑戰的動力係統解決方案。

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這本書的語言風格，對我來說是一種獨特的體驗。它不像一些學術論文那樣枯燥乏味，也沒有像一些科普讀物那樣過於簡單化。《船用柴油機[二版]》的語言介於兩者之間，既保持瞭專業性和嚴謹性，又兼顧瞭可讀性。作者在闡述復雜的工程原理時，善於運用一些形象的比喻和生動的描述，將技術術語“活化”過來。我記得書中有一段在講解“柴油機的熱效率”時，它並沒有直接給齣公式，而是通過一個生動的比喻，將燃燒産生的能量比作“燒開水”，然後解釋如何纔能讓更多的“熱量”轉化為驅動“水壺”前進的“動力”，而不是白白散失掉。這種方式讓我能夠快速抓住核心概念，並且印象深刻。而且，作者的敘述非常有條理，段落之間的過渡自然流暢，讓人讀起來不會感到突兀。即使是涉及到一些非常專業和復雜的計算方法，作者也會先給齣簡化的邏輯框架，然後再逐步深入到具體的公式和推導過程。這種循序漸進的講解方式，讓我在學習過程中，感到輕鬆自如，不會被 overwhelming。這本書的語言，讓我想起瞭那些經驗豐富的老船長，他們講起技術來，既有深度，又帶著一種從容不迫的智慧，讓人聽瞭就想學。

评分☆☆☆☆☆

哇，提到《船用柴油機[二版]》，我真的忍不住想好好聊聊。我是在某個偶然的機會下，在一傢老舊但藏書豐富的二手書店裏發現它的。當時我剛從航海學校畢業不久，正愁著手上的資料有些跟不上時代，尤其是關於新型船用柴油機的一些技術迭代。這本書的封麵設計其實蠻樸實的，沒有花裏鬍哨的圖騰，就是紮實的標題和清晰的版式，但就是這種沉甸甸的質感，讓我覺得它不是一本隨便拿來應付的教材。翻開第一頁，一股淡淡的油墨香混閤著紙張特有的陳舊氣息撲鼻而來，瞬間勾起瞭我當年在教室裏啃那些厚重技術手冊的迴憶。這讓我更加確信，這絕對是一本值得深入研究的寶藏。我記得我當時還在想，這“二版”的標記，說明它至少經曆過一次修訂，這對於技術書籍來說至關重要，意味著它在一定程度上解決瞭初版可能存在的遺漏或錯誤，並且可能融入瞭最新的行業發展。我那時也纔剛接觸到一些渦輪增壓和共軌燃油噴射係統，對於它們在柴油機上的實際應用和優化感到非常好奇。總而言之，這本書在我心中的第一印象，就是專業、可靠，而且承載著某種曆史的厚重感，仿佛是一位經驗豐富的老船長，願意把他畢生的航海心得傾囊相授。我當時就覺得，這不僅僅是一本書，更像是一位值得信賴的導師，在我的職業生涯初期，為我指明方嚮，提供堅實的理論基礎。

评分☆☆☆☆☆

這次的《船用柴油機[二版]》真的讓我眼睛為之一亮，特彆是它在某些技術細節上的闡述，簡直是細緻入微。我之前接觸的很多資料，往往是把理論講完就帶過，真正到實際操作層麵，總感覺隔著一層紗。這本書不一樣，它在講解每一個部件的工作原理時，都會詳細地剖析其內部的受力、傳熱、摩擦等物理過程，並且會給齣具體的工程學解釋。比如說，當它講到活塞環的設計時，我印象特彆深刻，它不隻是告訴你活塞環的作用，還會深入分析不同材質、不同截麵的活塞環對密封性、耐磨性、減少機油消耗的影響，甚至還會提及在不同工況下（比如高負荷、低負荷、啓停過程）活塞環的動態變化。這種深入骨髓的講解方式，讓我感覺好像真的置身於一個精密機械車間，親眼看著那些零件是如何協同工作的。我還記得，書中對於氣門機構的講解也格外到位，它不僅描述瞭氣門的設計和運動規律，還分析瞭氣門間隙的調整對於發動機性能和燃油經濟性的影響，甚至還探討瞭不同材料的氣門座圈在高溫高壓下的耐久性問題。這些看似微小的細節，恰恰是影響柴油機長期穩定運行的關鍵。讀完這部分，我突然覺得，原來我們平時看到的那些運行平穩、動力澎湃的巨型柴油機，背後是如此精密的工程設計和無數個微小環節的完美配閤。這本書真的讓我對“工匠精神”有瞭更深的理解，也讓我對如何優化和維護船用柴油機有瞭全新的認識。

评分☆☆☆☆☆

坦白說，我一直以來都覺得船用柴油機是一個相當枯燥且技術門檻極高的領域，光是聽名字就讓人望而卻步。但當我開始翻閱《船用柴油機[二版]》的時候，我發現我的刻闆印象完全被顛覆瞭。這本書的敘述方式非常引人入勝，它並不是那種冷冰冰的公式和圖錶堆砌，而是通過大量生動的案例和清晰的邏輯推理，將復雜的原理變得通俗易懂。我特彆喜歡書中對於不同類型柴油機在實際應用場景中的對比分析。它會告訴你，為什麼遠洋貨輪會選擇低速重載柴油機，而高速客船則更偏嚮於中速柴油機。這種結閤實際需求的分析，讓我能夠更好地理解不同技術的適用性和優越性。而且，書中還穿插瞭一些曆史性的發展脈絡，介紹瞭一些經典機型的演變過程，這讓我覺得，學習技術的同時，也能夠瞭解到這個領域的演進和創新。我記得書中有一段講到，早期柴油機在燃油霧化方麵遇到的瓶頸，以及後來隨著噴射技術的不斷發展，如何一步步提升瞭燃燒效率和減少瞭排放。這種娓娓道來的敘述，讓我感覺不像是在讀一本技術手冊，更像是在聽一位經驗豐富的工程師，在分享他多年的行業洞察和實踐經驗。總的來說，這本書不僅提供瞭紮實的理論知識，更重要的是，它點燃瞭我對這個領域的興趣，讓我看到瞭船用柴油機背後蘊含的智慧和技術魅力。

评分☆☆☆☆☆

這本《船用柴油機[二版]》在內容上的深度和廣度，確實讓我印象深刻。它不僅僅停留在對基礎原理的講解，而是深入到瞭很多更前沿、更細緻的技術領域。我特彆注意到書中關於“排放控製技術”的章節，這對於當前全球日益嚴格的環保法規來說，是至關重要的。它詳細介紹瞭各種後處理技術，比如選擇性催化還原（SCR）、顆粒物捕集器（DPF）等，並且分析瞭它們在不同類型的船用柴油機上的應用效果和技術挑戰。這讓我瞭解到，現代船用柴油機的發展，已經不再僅僅是追求動力和效率，環保性能已經成為衡量其先進性的重要指標。此外，書中對於“智能診斷與遠程監控”的探討也讓我眼前一亮。它描繪瞭未來船用柴油機的發展趨勢，如何利用物聯網、大數據等技術，實現對發動機運行狀態的實時監測、故障預警和遠程診斷。這讓我感覺到，這本書不僅關注當下，更引領著未來的技術方嚮。我當時就在想，隨著技術的不斷進步，船用柴油機的智能化水平會越來越高，而這本書為我打開瞭認識和理解這些未來技術的大門。總的來說，它提供瞭一個非常全麵的視角，讓我能夠從宏觀到微觀，從當前到未來，全方位地理解船用柴油機的技術發展脈絡。

评分☆☆☆☆☆

每次翻開《船用柴油機[二版]》，我總會發現一些新的亮點。這本書的價值，絕不僅僅在於它提供瞭多少信息，更在於它如何引導我去思考。它不僅僅是告訴你“是什麼”，更是深入探討“為什麼”。例如，在講解不同類型的柴油機潤滑係統時，它不會僅僅羅列齣各種係統的構成，而是會深入分析它們各自的優缺點，以及在不同船舶類型和運行條件下的適用性。它會引導你思考，為什麼某種潤滑係統在這種環境下效果更好，而在那種環境下則不適閤。它會鼓勵你去分析，不同的潤滑油粘度、添加劑配方，會對發動機的磨損和壽命産生怎樣的影響。這種引導式的學習方式，讓我感覺自己不是在被動地接受知識，而是在主動地探索和發現。書中還經常會提齣一些“開放性問題”，鼓勵讀者去思考，去查閱更多的資料，去結閤實際經驗進行論證。這種設計，極大地激發瞭我的學習興趣和獨立思考的能力。我記得書中有一個地方，在討論柴油機的進氣增壓技術時，它就拋齣瞭一個問題：“在追求更高功率輸齣的同時，如何纔能在保證燃油經濟性的前提下，最大限度地抑製爆震的發生？”這個問題，讓我思考瞭很久，也促使我查閱瞭更多關於燃燒動力學和控製理論的資料。這本書，讓我學會瞭如何“學以緻用”，如何將書本上的知識，轉化為解決實際問題的能力。

评分☆☆☆☆☆

說實話，作為一名在船舶行業摸爬滾打多年的技術人員，我見過不少技術書籍，但《船用柴油機[二版]》給我帶來的震撼還是蠻大的。它的結構組織非常清晰，就像一張詳細的路綫圖，帶領讀者一步步深入瞭解柴油機的每一個環節。從最基礎的燃燒原理、結構組成，到復雜的性能優化、故障診斷，每一個章節都銜接得非常自然，邏輯性極強。我尤其欣賞它在介紹復雜概念時，會運用大量的圖錶和示意圖，這些圖錶不僅清晰美觀，而且非常準確地反映瞭實際的物理過程和結構關係，極大地幫助我理解那些抽象的理論。比如，當它講解到“配氣相位”對發動機性能的影響時，它就通過一張動態的圖示，直觀地展示瞭氣門開啓和關閉的時機是如何隨著發動機轉速和負荷的變化而調整的。這種可視化教學方式，對於我們這些需要將理論轉化為實踐的人來說，簡直是事半功倍。而且，書中對於術語的解釋也非常到位，很少有含糊不清的地方，每個專業詞匯都會在上下文中有明確的定義和應用說明，讓我感覺在閱讀過程中，能夠始終保持清晰的思路，不會因為不懂某個術語而卡殼。這種嚴謹細緻的編排方式，讓這本書成為瞭我案頭必備的參考工具。

评分☆☆☆☆☆

這本書的編輯和排版，細節之處見真章。我個人對書籍的排版非常挑剔，一本好的技術書籍，不僅內容要紮實，版式設計同樣重要，《船用柴油機[二版]》在這方麵做得非常齣色。我喜歡它清晰的字體選擇，閱讀起來非常舒適，長時間閱讀也不會感到眼睛疲勞。章節標題和副標題的區分也很明確，讓我能夠快速找到我需要的信息。書中的圖錶，不論是原理示意圖還是實際照片，都清晰度很高，而且標注準確。我特彆欣賞它在介紹復雜機械結構時，會采用多角度、分層次的圖示，就像在為你一層層地剝開真相。而且，書中還運用瞭特殊的符號和顔色來區分不同的概念或強調重點，這使得信息傳遞更加高效。我記得書中在講解不同類型柴油機的麯軸結構時，使用瞭不同的顔色來錶示不同的受力區域，這讓我一下子就明白瞭各個部件所承受的應力分布。此外，索引做得非常詳細，我可以通過關鍵字快速定位到相關內容，這對於查閱資料來說，極大地節省瞭時間。即使是書脊的設計，也考慮到瞭方便取閱，即使是放在書架上，也能一眼認齣它的身份。這些看似微小的細節，都體現瞭齣版方在內容呈現上的用心，讓這本書成為瞭我學習和工作中的得力助手。

评分☆☆☆☆☆

不得不說，《船用柴油機[二版]》在案例分析方麵做得非常深入，這對於我們這些實踐者來說，提供瞭極大的幫助。它不僅僅是泛泛而談理論，而是會引用大量真實的船舶案例，來闡述柴油機在不同工況下的錶現，以及遇到的實際問題。我記得書中有一章，詳細分析瞭一起因燃油質量不佳而導緻的柴油機性能下降的案例。它不僅描述瞭故障的發生過程，還深入分析瞭燃油中的雜質如何影響噴油器的霧化效果，以及最終導緻燃燒效率低下和零部件磨損加劇。更重要的是，它還給齣瞭針對性的解決方案，比如如何通過調整燃油濾清器等級、優化燃油供給壓力等措施，來應對類似的問題。這類案例分析，讓我能夠看到理論知識在實際應用中的價值，也能讓我提前預想到在工作中可能遇到的各種挑戰。此外，書中還包含瞭一些關於發動機性能提升和節能改造的案例。比如，它會介紹如何通過優化渦輪增壓器的匹配，或者改進燃燒室的幾何形狀，來提升發動機的功率輸齣和燃油經濟性。這些案例，不僅為我提供瞭寶貴的經驗，也激發瞭我對技術創新的思考。總的來說，這本書就像是一位經驗豐富的“老船員”，在航行過程中，不斷地分享他的“海上奇遇”和“破局之道”，讓我受益匪淺。

评分☆☆☆☆☆

說真的，這本書的實踐指導意義，絕對是我最看重的部分。我之前讀過的很多書，雖然理論講得頭頭是道，但真正到實際操作層麵，往往會遇到很多“紙上得來終覺淺”的睏境。《船用柴油機[二版]》在這方麵做得相當齣色。它不僅講解瞭原理，更重要的是，它非常詳細地描述瞭實際操作中的每一個步驟和注意事項。例如，在進行發動機維修保養時，它會清晰地列齣需要檢查的部件、工具的選擇、操作的順序，以及可能遇到的問題和解決方案。我印象特彆深刻的是，書中關於燃油係統故障排除的部分，它給齣瞭一個非常係統化的診斷流程，從最基礎的燃油供應檢查，到復雜的噴油器調試，每一個環節都描述得清清楚楚，並且配有相應的圖示。這讓我感覺，即使是麵對一些突發狀況，我也能有條不紊地進行分析和處理。書中還包含瞭很多實際的維護技巧，比如如何正確地清洗燃油濾清器，如何判斷麯軸和連杆軸承的磨損程度，以及如何在不拆解發動機的情況下，對一些關鍵部件進行初步的性能評估。這些實用的技巧，對於我們這些在一綫工作的技術人員來說，簡直是無價之寶。有瞭這本書，感覺自己就像多瞭一個經驗豐富的“師傅”在身邊指導，大大提高瞭工作效率，也降低瞭誤操作的風險。