合福高鐵玩樂指南
合福高鐵在2009年底開工，工期歷時5年半，總長716公里，橋隧比85.8%。這趟高鐵全程共有橋樑498座，隧道212座——如此驚人數字的背後，建造難度也可想而知。合福高鐵自建成之後就被各大媒體冠以「最美高鐵」之名——列車過安徽銅陵前，會通過新建的銅陵長江大橋越過長江，這是目前世界上最大跨度的公路、鐵路兩用斜拉橋；過銅陵後，連續經過多處隧道，翻山越嶺，在山脈間穿行；進入黃山市轄區時，列車將會在唐模古村和棠樾牌坊群之間行駛，
一座座徽州牌坊就在眼前，乘客恍若穿越歷史；駛入江西婺源境內，車窗外能看到大片金黃色油菜花；而進入福建之後，沿線則是壯觀的茶園梯田。合福高鐵一路貫通合肥、黃山、徽州、婺源、三清山、武夷山、福州等大家熟知的旅遊勝地，既有世界遺產、自然與人文風光，也有古鎮、古蹟、非遺文化，還有不可或缺的美食。高顏值高鐵線——這個形容真是毫不誇張。
過去從香港去到安徽、江西各處的世界遺產和風景名勝，如黃山、三清山、龍虎山、廬山等，只能乘飛機前往。到達當地市區之後，再換乘公共交通到景區十分不便。而現在合福高鐵開通之後，沿線各景區都能從高鐵站直達，以深圳到世界遺產三清山為例，可以從深圳北站直接乘高鐵到達江西上饒，再也不必煩惱交通不便。現在就揹起行囊，搭乘高鐵，來一次說走就走的旅行吧！
具体描述
穿越閩贛浙皖，一趟深度人文與自然之旅：《古都新脈：京滬高鐵沿線文化探索指南》 本書簡介 《古都新脈：京滬高鐵沿線文化探索指南》並非一本單純的交通工具手冊，而是一部深度挖掘中國最具活力經濟帶——京滬高鐵沿線城市人文底蘊、歷史沉澱與當代發展的綜合性文化讀物。它以高速鐵路為經線，串聯起從北京到上海之間，那些在歷史長河中熠熠生輝的古都、名城與新興工業重鎮，引領讀者展開一場兼具速度與深度的知識漫遊。 本書聚焦於京滬高鐵骨幹線上那些被高速列車的轟鳴聲所掩蓋的豐富內涵。我們摒棄了傳統旅遊指南中對標註景點的簡單羅列，轉而深入探討每一座城市在歷史變遷中所扮演的關鍵角色、其獨特的地域文化脈絡，以及在高鐵時代下所展現出的嶄新面貌。這是一本獻給對中國社會、歷史、建築與生活美學抱持濃厚興趣的讀者的「文化地圖」。 全書結構嚴謹，內容豐富，共劃分為五大板塊，層層遞進，引人入勝： 第一部分：歷史的座標軸——帝都與漕運的記憶 此部分將讀者的視線聚焦於京滬高鐵的兩端——北京與上海，並延伸至沿線的歷史名城，如濟南與南京。 北京：中軸線上的權力與哲思 我們不再探討故宮或長城的「標準行程」，而是深入解析北京中軸線的城市規劃哲學。分析元明清三代都城選址的戰略考量，探討北京作為「禮儀之邦」的空間建構。內容包括：對胡同肌理的社會學解讀，探討「四合院」在不同歷史時期中家庭結構的映射，以及京劇、相聲等表演藝術如何根植於市井文化並最終成為國家符號的過程。特別闢出章節專門討論清末民初，西方思想與建築如何衝擊古老的都城結構，以及民國時期北京的知識分子群像。 濟南：泉城水脈與文人的風骨 濟南，這座被譽為“家家泉水，戶戶垂楊”的城市，其核心魅力在於其獨特的水文地理。本部分將詳細描繪濟南的七十二名泉的歷史淵源、水質特徵，並追溯自漢代以來，文人墨客（如老舍、聞一多）如何通過泉水獲得創作靈感。我們將分析「濟南模式」的地域文學特徵，以及在當代工業化進程中，如何平衡對泉脈生態的保護與城市發展的需求。 南京：六朝金粉與共和的搖籃 南京的歷史層次極為複雜，從六朝古都的文化積澱到明初的盛世氣象，再到近代中華民國的建立與抗戰記憶。本書將側重於對南京多重歷史身份的梳理。從明孝陵的營建體系探討帝王陵寢的風水學，到國民政府時期南京城（首都）的現代化嘗試。著重分析中山陵的建築語言如何融合傳統與現代，以及這座城市在近現代中國歷史轉折點上所承載的巨大精神重量。 第二部分：運河的脈動——漕運文化與江南富庶的基因 京滬高鐵的走向，很大程度上繼承了京杭大運河的交通命脈。本部分聚焦於運河沿岸，探討「糧食的流動」如何塑造了沿線城市的財富與文化結構。 淮安與揚州：運河樞紐的興衰史 深入研究淮安作為「漕運總督府」所在地的重要性，分析清代漕運制度的運作細節，以及漕運對於國家財政的決定性作用。揚州則被定位為「運河上的商業奇蹟」，探討其在唐宋時期的「煙花三月下揚州」背後的經濟基礎——鹽業與商業貿易。內容涉及揚州八怪的藝術風格如何反映了富商階層的審美情趣。 蘇州與杭州：精緻文化的極致展現 此處的重點是探討經濟的繁榮如何催生出極致的「生活藝術」。蘇州的園林藝術（以拙政園、留園為例）不僅是建築，更是哲學空間的物化，分析其「咫尺之內再造乾坤」的意境如何與士大夫階層的內心世界相呼應。杭州則聚焦於西湖周邊的宗教（佛教）與文學關係，探討宋代以來杭州城市景觀如何被成功地「文學化」和「美學化」。 第三部分：工業的崛起與當代科技圖景 京滬高鐵沿線不僅是古都的匯集地，更是中國當代工業與科技創新最前沿的展示帶。 濟南、徐州與合肥：內陸轉型的動力 本書將審視這些傳統工業城市如何藉助高鐵帶來的區位優勢，進行產業升級。例如，徐州在工程機械領域的全球地位，以及合肥作為新興科教基地的崛起。內容涉及對「長三角經濟圈」擴展效應的地理經濟學分析，以及這些二線城市如何吸引人才與資源的微觀案例研究。 上海：國際化都市的空間張力 最終將視角投向終點站——上海。拋開金融中心的標籤，本書深入分析上海「摩登」的文化基因來源：從開埠時期東西方文化的激烈碰撞，到法租界與萬國建築博覽群的形成。重點解析浦東開發如何重新定義了中國的城市空間敘事，以及上海話（吳語）在現代化進程中所面臨的傳承挑戰。 第四部分：地域飲食的文化密碼 飲食是地域文化的最佳載體。此板塊將高鐵沿線的風味進行分類解讀，並追溯其背後的氣候、物產與歷史移民的影響。 北方菜系的紮實與豪邁： 探討魯菜的醇厚風格，分析其對宮廷菜的貢獻，並追溯山東移民對北方地區飲食的影響。 淮揚菜的精細與雅緻： 著重分析淮揚菜對刀工和火候的極致追求，如何體現了江南文人的審美品味。 江浙滬的甜與鮮： 解析江浙菜系（如本幫菜、杭幫菜）對糖分與海鮮、河鮮的偏好，以及這種偏好如何與當地的水利條件和生活節奏相關聯。 第五部分：文化遺產與未來的對話 本書最後一部分，旨在引導讀者思考，在極速發展的當代社會，如何珍視並傳承京滬沿線豐富的文化遺產。 探討非物質文化遺產（如刺繡、雕版印刷、地方戲曲）在當代媒體環境下的生存困境與創新路徑。分析高鐵站的現代建築設計如何巧妙地融入當地歷史元素，成為文化交流的新門戶。本書以開放性的筆觸結尾，激發讀者在乘坐高速列車的短暫間隙中，對窗外不斷變換的風景，產生更深層次的文化探尋慾望。 《古都新脈：京滬高鐵沿線文化探索指南》 是一本需要細讀、值得反覆品味的書。它承諾的，是一場超越物理空間的、關於中國核心地帶精神面貌的深度交流。
著者信息
香港中國旅遊出版社於1980年成立，同年七月創辦《中國旅遊》月刊，以精彩的圖片和翔實生動的文章，深入報導中國的美麗風光、地理風貌、民俗風情、歷史古蹟、文化藝術等，是香港唯一專門介紹中國的旅遊雜誌，深受旅遊者和攝影愛好者的喜愛。
多年來，我們的報導無遠弗屆，遍及中國33個省、市、自治區和特別行政區，不少當今揚名天下的旅遊名勝都是由《中國旅遊》率先報導。我們更出版一系列旅遊、攝影和人文地理等書籍，深受各界的認同。
除了出版業務之外，我們定期舉辦旅遊或攝影講座，邀請本社記者、資深攝影家與讀者分享他們的精彩作品和旅遊心得。想與我們的專業團隊分享旅遊興趣？請留意《中國旅遊》月刊或登陸本社網站查詢。
近年我們更積極組織讀者旅行團活動，帶領讀者一同遊歷記者採訪過的道路。我們辦的攝影旅行團別具特色，路線與一般旅行團不同，如果你想親身體驗，可瀏覽我們的網站的活動欄目。
我們還建立了「中國旅遊圖片庫」，超過700位專業的攝影師為我們積累了數十萬張中國風光、民族、風俗人情、建築、古蹟、市新貌等圖片，是香港最具規模的中國圖片庫，不少出版機構、工商企業、教學團體租用和購買圖片。
多年來，我們的報導無遠弗屆，遍及中國33個省、市、自治區和特別行政區，不少當今揚名天下的旅遊名勝都是由《中國旅遊》率先報導。我們更出版一系列旅遊、攝影和人文地理等書籍，深受各界的認同。
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图书目录
图书试读
用户评价
评分
對於「玩樂」這個詞，不同年齡層的解讀可是大不相同。如果這本指南的目標讀者鎖定在年輕背包客，那想必會充斥著各種網美打卡點、文青咖啡廳、或是適合夜生活的情報；但如果它主要面對的是家庭旅遊或退休族群，內容可能就會傾向於休閒度假村、養生步道，或是適合親子互動的博物館。我很好奇，作者是如何在這兩種截然不同的「玩樂」需求之間找到一個平衡點，或者，它是否有能力細分出不同客群的專屬行程建議？ 舉例來說，如果我是一個帶著老人家出遊的家庭成員，我最怕的就是行程安排得太過緊湊，或者景點需要走太多樓梯。我期待這本書能夠清楚標示出各景點的「體力負擔指數」或是「無障礙設施」的完備度。反之，如果是給喜歡探險的年輕人，它可能需要提供一些戶外運動的可能性，例如在哪個站點可以租到自行車，規劃一條風景優美的自行車路線。一本優秀的指南，應該像一位貼心的旅伴，能預測到不同使用者的潛在需求，而不是採用「一體適用」的僵硬模式來介紹景點。
评分每次看到這種區域性的旅遊書，我都會聯想到「文化脈絡」的呈現。合福高鐵橫跨的區域，地理和歷史背景都相當複雜，從安徽到福建，兩地的風土人情、方言習慣、建築風格都有著顯著的差異。這本書如果只是停留在「吃喝玩樂」的層面，那它與其他旅遊雜誌的差異性就不大了。 我更希望它能深入探討高鐵這條現代化動脈，是如何改變或串聯起這些古老地域的文化生活。例如，它是否會介紹高鐵站周邊新開的文創園區，這些園區如何融合了傳統工藝與現代設計？或者，它能不能提供一些關於當地非物質文化遺產的入門知識，讓我們在欣賞美景的同時，也能對當地的歷史深度有所了解？如果能將交通工具（高鐵）的現代性，與沿線豐富的地域文化進行一種有趣的對話，這本書就能從一本單純的「工具書」，升級為一本具有知識性和啟發性的「文化觀察錄」。這樣一來，即使我不是馬上要去旅行，光是閱讀其中的文化介紹，也會是一場愉快的知識饗宴。
评分我對於這種專門針對「電子書」形式的指南是抱持著一種好奇又有點保留的態度。畢竟，在旅途中，很多人習慣拿著實體書邊翻邊做筆記，或是在訊號不佳的地方也能隨時查閱。如果這本《合福高鐵玩樂指南》的電子版排版設計不夠人性化，比如地圖的縮放功能不流暢，或者關鍵資訊（如地址、電話）無法直接點擊複製貼上到導航軟體，那它的便利性就會大打折扣。 我希望電子書的版本能夠充分利用數位化的優勢。例如，加入即時更新的資訊入口，或許可以連結到最新的景區開放時間或票價變動；或者，提供交叉參照的功能，當我在介紹某一站的美食時，能直接連結到該餐廳的評論頁面。如果它只是把紙本書的內容硬生生地塞進PDF或ePub格式裡，那對我來說吸引力就不大了。對我這種熱愛科技輔助旅行的讀者而言，這本書必須在數位體驗上超越傳統的紙本體驗，才能真正稱得上是一本「現代」的旅遊指南。我還蠻在意它在不同設備上（手機、平板）的閱讀體驗是否流暢，這會直接影響我在火車上翻閱的意願。
评分這本看起來像是針對特定族群的旅遊指南，光是書名「合福高鐵玩樂指南」就給人一種非常聚焦、務實的感覺。對於像我這種偶爾會搭高鐵移動，但又想順便看看沿途風景、找點特色小吃的人來說，這種主題明確的書實在是太方便了。我猜測它應該會詳細介紹從合肥到福州的這條高鐵沿線的各個停靠站，然後針對每個站點提供一些深度旅遊的建議，而不是那種走馬看花的觀光客行程。 比方說，它會不會針對「黃山」這個熱門景點提供不同於一般旅行社的玩法？或許是推薦一條比較少人走的小徑，或者介紹只有在地人才知道的特色民宿。又或者，針對某些比較偏僻的古鎮，它會不會提供最順暢的交通轉乘方式？這種「地頭蛇」級的資訊，對自由行旅客來說簡直是無價之寶。我特別期待它能在美食部分下功夫，畢竟高鐵站周邊往往藏著最道地的風味，如果能有詳盡的「必吃清單」和「排隊攻略」，那這本書的實用價值就大大提升了。總之，我對這種專注於特定交通動線的指南，有著高度的期待，希望它能帶我避開那些老套的行程，真正玩出屬於自己的深度體驗。
评分說真的，現在網路上資訊爆炸，要找高鐵沿線的景點攻略，隨便Google一下都能找到一堆部落客的心得。因此，一本旅遊指南如果只是把大家都在寫的東西重新整理一遍，那它存在的價值在哪裡？這本《合福高鐵玩樂指南》如果真的想抓住讀者的荷包，它必須提供一些「獨家視角」或「隱藏彩蛋」。 我猜測，這本指南的作者可能是一位對這條路線有著深刻情感或長期觀察的專家。也許他會揭露一些關於高鐵建設時期的趣聞軼事，或是介紹某些只有在地人才知道的「非典型」景點——那些不在主流觀光名單上，卻充滿生活氣息的地方。這種帶有「故事性」的內容，遠比單純的景點介紹來得有吸引力。我希望能讀到一些關於「慢活」的哲學，如何在高鐵的快速移動中，反而能發現被忽略的細節與美好。如果它能教會我如何「優雅地」旅行，而不是趕鴨子上架似地打卡，那麼它就成功了。
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