自己动手做台湾火车Vol.4－捷运、新干线、台铁、轻轨篇 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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　　23台让台湾和世界接轨的捷运、新干线、台铁、轻轨电车车辆纸模型，真实缩小比例，款款栩栩如生。透过自己动手制作纸模型，除了可以欣赏机械构造的独特美感，还能透过详细的简介，充分认识这一群带给我们便利生活的朋友，期待它们能交织出一个先进而多元的台湾铁路新气象。

　　23台纸模型：《捷运》台北捷运高运量电联车、台北捷运中运量电联车、高雄捷运高运量电联车。《新干线》700系Rail Star。《台铁》DH200型柴液机车、35SPK32700型平快车、DHL100型柴液机车、EMU300型自强号、35FPK10500型莒光号客车、DR2510型柴油客车。《轻轨》中正国际机场旅客电车、西门子COMBINO轻轨、中科院轻轨二号电车。

作者简介

杜智弘：模型设计

　　1970年生，文化大学美术系毕，现任职于广告公司。台湾铁路文化及模型爱好者，为圆火车拥有之梦，兴起用纸材自制火车的念头，参照现有资料，并以实车为据，在材质条件下，力求比例造型更贴近实车，是台湾首创火车百分百缩小比例模型创作者。作品曾载于铁道旅行杂志，极受好评。着有：《自己动手做台湾火车》、《自己动手做台湾火车2》、《自己动手做台湾火车3》、《自己动手做台湾火车4》、《自己动手做迷你小汽车》、《自己动手做台湾巴士1》。摄影：杨鸿嘉（Luke） 1976年生，现职为出版社资深美术编辑。台湾铁道爱好者，喜爱铁道摄影，2001年成立「路总部铁道网站」至今。

《铁道迷的环岛铁道之旅：从北到南的铁路风光与历史》 内容简介 本书将带领读者踏上一趟深入台湾铁路脉络的深度探索之旅，聚焦于那些在《自己动手做台湾火车Vol.4－捷运、新干线、台铁、轻轨篇》中未曾详细展开的独特线路、历史遗迹与地方特色。这不是一本关于模型制作或技术细节的指南，而是一部充满人文关怀与地理风貌的铁道游记与历史考察。 我们将从台湾的西部干线出发，但视角将不再停留于捷运系统或高铁的速度与现代感。相反，我们深入探讨台铁西部海岸线的早期历史，追溯那些随着台湾工业化进程而兴建的旧站房与信号系统遗址。例如，本书将详细记录海线（竹南至彰化段）的独特之处，这条线路因其常年紧邻海岸线，所见到的海景与早期铁路工程的艰辛，构筑出与山线截然不同的风情。我们不谈新式电联车，而是重温那些经典的DR2700/2800/2900型柴油客车在海线上的身影，它们在夕阳下的剪影，是旧时代台湾铁道记忆的重要组成部分。 接着，我们将进行一次深入的台东线与南回线的实地考察。不同于集中在北部都市圈的讨论，本书将大量篇幅用于记录花东线在电气化前的风貌，以及山区铁路的工程奇迹。我们将走访太鲁阁峡谷中那些依山傍水的隧道与桥梁，探究早年铺设者如何克服严峻的自然环境。在南回线上，我们关注的重点是“南回四站”（枋野、中央、金崙、太麻里）的独特运作模式，以及在双轨化工程完成之前，单轨时代下，这些山区小站如何依靠人工扳道与行车值班员的经验来确保行车安全。我们还会详细描绘多良站（原址）的消失与重生，探讨废弃车站的文化价值。 本书的另一核心部分，是关于台湾的支线铁路的专题研究。这些支线，多半是为了运输糖、矿或林业资源而生，它们见证了台湾经济结构的变迁。我们将详尽记录平溪线的煤矿历史，探访那些因矿业没落而被遗忘的聚落，并研究其在转型为观光线路后的社会影响。对于集集线，我们侧重于其作为林业运输通道的辉煌过去，考察沿线如水里蛇窑等与铁路运输息息相关的传统产业，以及车埕站作为集材终点的历史意义。 此外，我们还加入了对台湾糖业铁路（糖铁）的深入田野调查。在捷运与高铁的时代背景下，糖铁的遗迹正逐渐被城市发展所吞噬。本书收集了大量关于溪湖糖厂线、佳里糖厂线等仍在营运或半营运线路上留存的蒸汽机车、轨道遗址和制糖工厂的资料。我们力求还原糖铁在台湾农业社会中扮演的“生命线”角色，而非仅仅是观光点缀。 在探讨基础设施方面，本书将详细剖析台湾铁路管理局（TR A）的营运管理哲学，着重于传统行车作业的规范与演变，例如闭塞区间的设置、人工调度的艺术，以及在没有先进CTC（中央行车控制系统）的时代，各级车站间是如何通过电话和电报进行协同作业的。我们采访了多位资深的台铁站务员和司机，记录下他们口述的历史与珍贵的行业经验。 最后，本书将目光投向那些“未竟之业”和“地方铁路梦想”。我们考察了多个规划中或已取消的铁路项目，如早期版本的南北高架捷运计划的初衷、特定区域轻轨/捷运试验线的选址争议，以及地方政府对观光铁道复兴的努力。通过对比不同时期的规划图纸与现实的进展，我们试图理解台湾轨道交通建设背后的政治、经济与环境考量。 全书配以大量历史照片、老式时刻表影印件以及作者亲手绘制的线路功能图，旨在为铁道爱好者、历史研究者以及所有热爱台湾土地的人，提供一个全面、细致且充满情感的“非捷运、非新干线”的台湾铁路世界。这是一本关于速度之外的台湾铁道故事，关于人、历史与土地的交织。

评分☆☆☆☆☆

这本书的另一个亮点在于，它真的把“自己动手做”这件事情变得触手可及。我之前看过的很多模型制作教程，往往需要非常专业的工具和昂贵的材料，对于新手来说，光是购买这些东西就已经是一笔不小的开销了。但是这本书，我发现很多步骤都可以利用生活中常见的材料和工具来完成。作者非常细心地在教程中说明了这一点，并且给出了一些替代方案。比如，在制作某些部件的时候，他会建议使用一些硬纸板、塑料瓶盖，甚至是废弃的包装盒，然后通过巧妙的裁剪、折叠和粘合，就能做出逼真的效果。这大大降低了制作门槛，让更多像我一样，不具备专业设备和经验的普通爱好者，也能轻松上手。而且，作者的讲解非常清晰，每一步都有详细的图文说明，即使是对模型制作完全陌生的新手，也能照着做，一点都不会感到迷茫。这种“亲民”的设计，真的让人觉得非常贴心。

评分☆☆☆☆☆

这本书，我拿到手的时候，心里其实是有点忐忑的。毕竟“自己动手做”这四个字，总让我联想到那些复杂到让人头晕的图纸和繁琐到让人抓狂的步骤。我一直对台湾的交通系统，尤其是那些飞驰在轨道上的列车，有着浓厚的兴趣。每次去台湾旅游，我都会花很多时间去观察、去感受，从纵横交错的捷运网络，到象征着速度与便捷的新干线，再到承载着历史与日常的台铁，还有那些在城市中穿梭的轻轨，每一种都让我着迷。我常常幻想，如果能亲手制作出这些小小的模型，那该是多么有成就感的事情啊！但是，我毕竟不是专业的模型制作者，我对金属、塑料、木材的加工技巧，对各种工具的使用，都还停留在非常基础的层面。所以，当这本书封面上的“自己动手做”几个大字映入眼帘时，我心里就开始打鼓，担心它会是一本充斥着专业术语和高难度技巧的书，把我这样一个普通爱好者拒之门外。然而，翻开书页之后，我的疑虑才逐渐消散，取而代之的是一种惊喜和期待。

评分☆☆☆☆☆

我一直觉得，最好的科普读物，应该是在潜移默化中激发读者的兴趣，并在不知不觉中传达知识。这本书恰恰做到了这一点。它没有生硬的理论讲解，也没有枯燥的统计数据，而是通过“动手做”这一充满趣味性的方式，将台湾的交通文化、技术发展，以及精妙的模型制作技巧，巧妙地融入其中。我常常会花上半天时间，沉浸在模型制作的乐趣中，一边享受着动手的快乐，一边也在阅读书中的相关介绍，然后就会发现，原来我手里的这个小小零件，背后有着这么丰富的故事和技术。这种学习方式，比我以前任何一次被动接受信息都来得更深刻、更持久。而且，通过亲手制作，我也能更直观地感受到不同列车的设计美学和工程智慧。这本书就像一位耐心而又渊博的朋友，既鼓励我动手实践，又慷慨地分享着它所知道的一切，让我觉得非常受益。

评分☆☆☆☆☆

说实话，在看到这本书的目录之前，我对“新干线”和“轻轨”这两个概念在模型制作中的区别并没有特别清晰的认识。但在作者的引导下，我才发现它们在设计理念、运行方式，乃至模型制作的重点上都有着显著的不同。书中对于新干线的制作，重点在于如何体现它的流线型外观和高速感，作者通过对材料的选择和对细节的处理，让我明白了如何才能还原出新干线那种“子弹头”的凌厉。而对于轻轨，则更侧重于它的城市化特征，如何表现它的灵活性、与城市景观的融合，以及那些充满生活气息的细节。我尤其喜欢书中关于轻轨车站和站台的制作部分，那些小小的候车亭、广告牌，甚至路边的绿植，都让整个场景变得生动起来。这种对不同类型交通工具的细致区分和针对性指导，让我觉得自己不仅在学习制作模型，更是在深入了解台湾轨道交通的多样性。

评分☆☆☆☆☆

我特别喜欢作者在书中呈现的台湾交通工具的“前世今生”。不仅仅是教你怎么一步步做出模型，更重要的是，它深入浅出地讲解了每一种交通工具背后的历史渊源、技术发展，以及它们在台湾社会中所扮演的角色。比如，书中对于捷运的介绍，不仅仅是告诉你如何制作捷运列车的模型，还会讲到台北捷运从无到有的过程，那些曾经的规划、遇到的挑战，以及它如何改变了台北市民的生活方式。还有关于台铁的部分，作者更是花了大量的篇幅去讲述那些经典的车型，它们承载了多少人的记忆，又经历了怎样的变迁。我记得书中有一段讲到台铁早期蒸汽火车的介绍，那种朴实却充满力量的美感，通过文字和图片，仿佛穿越时空展现在我眼前。这种结合了模型制作和历史文化的叙述方式，让我觉得这本书不仅仅是一本手工教程，更是一本关于台湾交通文化的百科全书。它让我对手中的模型有了更深的理解，不再只是一个冰冷的复制品，而是有了生命和故事。