具體描述
現今世界各地軌道列車有燒煤炭的蒸汽火車，也有燒柴油發電的柴聯車，前者正在逐漸淘汰中；後者行駛於無電力綫供電的鐵道上，仍在大量使用中。先進國傢使用最多的則是由電力綫(架空綫或第三軌)供電的電力機車。
電力機車引入車內使用的電力可以是直流，也可以是交流；其使用的感應電動機(馬達)可以是直流的，也可以是交流的。
若是由(單相)交流電網供電，而使用的又是(三相)交流牽引馬達，那末就必須先將單相高壓交流電順變成直流電，再將直流電逆變成三相低壓交流電，供給交流牽引馬達使用，這種主電路稱為「交─直─交傳動」，即所謂的「交流傳動」，如颱鐵列車、高鐵列車等。若列車是由直流電網供電，經逆變電路變成三相交流電，供給交流牽引馬達使用，這種主電路就稱為「直─交傳動」，如颱北捷運車，可看作是「交─直─交傳動」的一種特例
作者簡介
呂則信
國內外輕軌車全係統儀電控製工程相關資料之蒐集、研讀。輕軌車全係統儀電控製界麵工程相關規格之研究、檢討、協調與確認。輕軌車全係統儀電控製工程相關測試與驗證程序之訂定與執行。
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