中国海外交通史(平)

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具体描述

《丝路驼铃与大航海潮:古代世界贸易与文化交流的宏大叙事》 导言:穿越时空的贸易脉络与文明碰撞 本书旨在绘制一幅古代世界贸易与文化交流的恢弘图景。我们聚焦于人类历史上那些关键的历史节点,探究不同文明如何通过商品、思想、技术和信仰的流动,塑造了我们今日所见的多元世界。不同于单纯的商业记录,本书更关注贸易背后的社会结构、权力运作、环境影响以及文化适应与嬗变的过程。我们将从欧亚大陆的古老丝绸之路到海洋上的季风贸易,层层剥开历史的面纱,展现古代世界连接性的深度与广度。 第一部分:陆地动脉——丝绸之路的黄金时代与内在机制 第一章:绿洲与沙漠的交响:早期陆路贸易网络的构建 本章追溯了最早的区域性贸易路线如何逐步连接成庞大的跨大陆网络。我们探讨了地理环境(如塔里木盆地的绿洲带、帕米尔高原的隘口)对贸易路线选择的决定性影响。重点分析了早期游牧民族(如斯基泰人、匈奴)在维护和控制关键路段中所扮演的角色,他们既是保护者,也是征收过路费的“看守人”。通过考古学证据,如早期丝绸、玻璃器皿和金属制品的分布,揭示了在汉唐盛世之前,东西方物质交换的初始形态。 第二章:丝绸、香料与帝国:汉唐盛世下的权力与贸易 丝绸之路的繁荣离不开强大帝国的支持。本章深入剖析了汉朝对西域的经营,以及唐代开放包容的政策如何极大地刺激了商业活动。我们不仅仅关注丝绸的输出和玉石、香料的输入,更着重分析了长安、撒马尔罕、粟特等重要节点城市的功能演变。苏美尔人的商业组织能力、粟特语成为“国际通用语”的现象,以及货币制度在远距离贸易中的标准化尝试,构成了本章的核心议题。此外,还探讨了宗教(尤其是佛教)如何依附于贸易路线,完成了大规模的本土化传播。 第三章:中介者的智慧:粟特商人、卡拉凡与风险管理 古代长途贸易伴随着巨大的不确定性——盗匪、自然灾害、地方官员的敲诈勒索。本章专门研究了古代的商业中介群体,特别是活跃在公元四至十世纪的粟特商人。通过解读出土的“粟特文件”,我们得以窥见古代商业合同、合伙集资(如“马德合伙制”)以及信息传递的复杂机制。如何分散风险、建立信誉网络,以及在不同法律体系下运作,是古代商业智慧的集中体现。 第四章:丝路腹地的转型:中古时期与贸易重心的转移 随着中原王朝的衰落与兴起,以及伊斯兰帝国的崛起,丝绸之路的结构发生了深刻变化。本章分析了伊斯兰黄金时代对东西方贸易的整合作用,阿拉伯商人的航海技术和商业网络如何与陆路网络形成互补。我们考察了河西走廊、中亚汗国更迭对贸易安全的冲击,以及当地手工业(如造纸术、冶金术)在东西方知识交流中的桥梁作用。 第二部分:海洋的召唤——古代季风贸易与远洋航行 第五章:风向的秘密:印度洋季风系统的掌握与利用 海洋贸易是古代世界连接的另一条主动脉。本章详述了印度洋季风系统的发现和利用如何彻底改变了区域间的贸易格局。从早期的红海贸易(埃及与印度之间的三角贸易),到后来阿拉伯人、波斯人以及东南亚本土王国对季风航线的垄断,风向的规律性成为古代水手和商人的“地图”。我们考察了香料群岛(马鲁古群岛)和南亚次大陆在这一网络中的核心地位。 第六章:赤道之舟:中国东南沿海与南海贸易圈的形成 本书对中国古代的海上活动进行了细致梳理,重点聚焦于汉代至宋元时期南海贸易圈的成熟。我们分析了广州、泉州、明州(宁波)等港口城市的崛起,并辨析了“海上丝绸之路”概念的内涵——它不仅仅是中国商品的输出,更是与东南亚、南亚文明的深度互动。通过对沉船遗址(如“南海一号”)的研究,我们得以重构当时船只的建造技术、载货结构以及远洋贸易的规模。 第七章:香料的诱惑与地理知识的扩展:从罗马到中国的航行 香料是古代海洋贸易最强劲的驱动力之一。本章追踪了胡椒、丁香、肉桂等高价值商品的漫长旅程。我们讨论了希腊罗马世界对东方地理的认知边界,以及这些知识如何随着贸易的深入而不断修正。重点分析了早期中国航海家(如张骞出海通西域、汉代船队抵达南亚)和西方旅行家(如法显、玄奘)在地理信息交换中的双向作用。 第八章:技术的革新与商业的革命:指南针与阿拉伯帆船 古代贸易的效率提升离不开技术支撑。本章聚焦于导航技术和造船技术的关键性进步。指南针(磁罗盘)在宋代开始应用于航海,极大地提高了远洋航行的可靠性。同时,我们比较了不同文明的船只设计——如中国福船的坚固耐用与阿拉伯三角帆船(Dhow)的效率优势,探讨了这些技术如何促进了贸易圈的扩大和商业资本的积累。 第三部分:跨越边界的交换——商品、思想与制度的融合 第九章:物质的流动:从商品到生活方式的变迁 贸易不仅仅是财富的转移,更是生活方式的移植。本章具体分析了几种关键商品(如茶叶、陶瓷、玻璃、棉花、蔗糖)在不同文化中的“命运”。例如,陶瓷如何从奢侈品转变为日常用品,以及茶叶的种植和饮用习惯如何在丝绸之路上扩散。我们探讨了地方手工业如何被国际市场的需求所驱动,进而引发的生产技术变革和社会分工变化。 第十章:思想的桥梁:宗教、哲学与科技的传播 本书的这一部分强调了非物质交流的重要性。佛教、景教(基督教聂斯脱里派)、伊斯兰教等宗教的传播路线,与贸易路线高度重合。我们分析了宗教在商业社群中更容易获得接纳的原因——互助网络和共同的道德规范。此外,对造纸术、印刷术、水利技术、医药知识等科技成果的交流过程进行系统梳理,揭示了古代“知识产权”的非正式保护机制。 第十一章:汗血宝马与贸易的政治学:权力、朝贡与垄断 贸易活动往往是国家战略的一部分。本章探讨了古代帝国如何利用贸易来巩固政治影响力。朝贡体系作为一种特殊的“贸易”形式,其背后的外交意图和经济考量是什么?对稀有战略物资(如汗血马、珍稀矿物)的控制,如何成为帝国间博弈的关键筹码?我们研究了垄断行为在维护国家利益和刺激私人商业活动之间的微妙平衡。 结语:古代连接性对现代世界的遗产 本书总结了古代世界贸易网络的持久影响。它证明了在技术和交通手段相对原始的时代,人类社群之间已经形成了高度复杂、相互依赖的全球性系统。这些早期的连接性奠定了现代国际分工的基础,并在文化基因中留下了深刻的印记。理解古代贸易的复杂性,有助于我们更全面地审视当代全球化进程的深层历史根源。

著者信息

图书目录

图书序言

图书试读

用户评价

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这是一本让人越读越想继续读下去的书。《中国海外交通史(平)》以其宏大的历史视野和扎实的学术功底,为我打开了一扇了解中国古代海外交通的窗户。作者在书中,不仅描绘了宏伟的海上丝绸之路,也关注了那些不那么被史书浓墨重彩记载的边缘航线和民间交流。书中对各个时期对外交通政策的分析,尤其是对不同朝代海禁政策的演变及其影响的探讨,让我对历史的复杂性有了更深的理解。 我特别欣赏作者在探讨文化交流方面的内容。书中通过分析海上交通所带来的商品交换,引申出不同文明之间的融合与碰撞。比如,佛教、伊斯兰教等宗教的传播,以及绘画、建筑、医学等知识的交流,都与海上交通息息相关。作者通过生动的案例,展现了中国古代的海外交通并非单向输出,而是双向互动的过程,深刻影响了中国及周边地区乃至更远方的文化面貌。这本书的价值,远不止于对交通路线的梳理,更在于其对文明交流互鉴的深刻洞察。

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最近,我偶然间翻阅了一本名为《中国海外交通史(平)》的书籍,它带我走进了一个我从未深入了解过的历史领域。这本书的视野相当开阔,不仅仅聚焦于某一个朝代或某一个航海人物,而是试图构建一个中国与海外交通交往的完整画卷。作者在论述时,充分考虑了地理环境、气候条件、技术进步以及社会经济发展等多种因素对海外交通的影响。比如,书中对古代中国地理环境的分析,解释了为何某些区域更容易发展出与海外的联系;对古代造船技术的演进,则清晰地展现了中国人如何一步步掌握了远洋航行的能力。 我特别喜欢作者对早期海外交通的梳理,那些星星点点的记载,在作者的笔下,逐渐汇聚成一股不可忽视的潮流。从东南沿海的渔民出海捕鱼,到与邻近岛屿的物物交换,再到更远的海上贸易,这本书展现了中国人民早期与海洋的互动。书中对于文献的解读也非常到位,将看似零散的史料串联起来,构建出清晰的历史脉络。读完这部分,我才真正意识到,中国与海外的联系并非始于唐宋,而是有着更为悠久的历史渊源。这种宏观的视角和对细节的把握,让这本书在同类书籍中显得尤为出色。

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这本书的书名是《中国海外交通史(平)》,这是一本深入探讨中国古代与海外交通往来历史的著作。全书以严谨的态度,梳理了从先秦时期零星的跨海活动,到汉唐盛世海上丝绸之路的繁荣,再到宋元时期技术革新带来的航海大发展,直至明清海禁政策下的曲折演变,勾勒出中国在世界交通史上的重要地位。作者在史料的考证上功力深厚,引用了大量的文献、考古发现以及地理志,对各个时期海上交通的路线、船只技术、航海仪器、贸易商品、以及官方政策都进行了细致的描绘。 其中,关于郑和下西洋的章节尤其令人印象深刻。作者并没有简单地将此视为一次单纯的军事或外交行动,而是将其置于当时的国际背景下,分析了其背后的经济动因、技术条件以及深远影响。书中对于不同类型船只的详细介绍,如福船、沙船的结构特点,以及罗盘、星盘等航海工具的使用方式,让读者仿佛能亲临那波涛汹涌的远洋。同时,作者也对当时海上贸易的商品种类、贸易网络以及对沿线国家文化交流的促进作用进行了深入的阐述,使得读者对中国古代海上交通的辉煌成就有了更为立体和深刻的认识。这本书不仅仅是历史的回顾,更是一次对古代中国海上探索精神的致敬。

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《中国海外交通史(平)》这本书,从我个人的阅读体验来说,是一次非常充实且富有启发性的旅程。作者在梳理历史脉络的同时,还特别注重不同地区、不同民族在海外交通中的作用。比如,书中详细探讨了福建、广东等沿海地区在海上交通中的关键地位,以及这些地区人民在这项事业中所扮演的重要角色。同时,作者也对陆上丝绸之路和海上丝绸之路之间的联系与区别进行了比较分析,说明了在历史上,陆海交通并非相互孤立,而是常常相互补充,共同构成了古代中国对外交流的立体网络。 我尤其欣赏作者在探讨海上贸易时,对商品流转的细致描摹。书中列举了当时中国出口的丝绸、瓷器、茶叶等,以及从海外进口的香料、宝石、珍稀动植物等,这些具体的贸易品类,让读者能直观地感受到古代中国与世界的经济联系。而且,作者在论述中,并没有回避海禁政策对海外交通带来的负面影响,而是对其原因、过程以及后果进行了客观的分析。这种多角度、多层次的审视,使得这本书的论述更加全面和深入,避免了简单化的倾向。

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一直以来,我对航海和探索未知世界的历史都充满了浓厚的兴趣,所以当看到《中国海外交通史(平)》这本书名时,便立刻被吸引了。这本书给我最大的感受是,它不仅仅是冰冷的历史事件的堆砌,而是充满了人性的温度和时代的气息。作者在描述古代航海者的艰辛与勇气时,用了非常生动的笔触,让读者能够感受到他们面对茫茫大海的敬畏与决心。书中对于古代航海技术的介绍,如对风向、洋流的利用,以及简易的导航方法,都展现了古人的智慧与创造力。 我尤其对书中关于宋元时期造船技术的飞跃印象深刻。作者详细介绍了当时出现的许多创新,例如使用水密隔舱来提高船只的抗沉性,以及应用先进的航海仪器。这些技术上的突破,无疑是中国海外交通史上的里程碑,极大地拓展了航海的范围和安全性。书中对于这些技术如何影响贸易路线和贸易额的分析,也十分到位,将技术进步与经济发展紧密地联系起来。读完这部分,我才真正体会到,技术的力量是如何推动历史前进的。

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