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鐵道作傢 洪緻文的最新力作！
不需齣遠門！不用買車票！
翻開此書你就可以跟著洪緻文一起環遊世界
走入鐵道時光的隧道，搭上駛往起點的列車，
迴顧與紀念那曾經快樂、曾經感傷的鐵道歲月。

　　本書是由作者在成長歲月裏，不同時間點的鐵道旅行迴憶，所串接組成的文字與影像記錄。是一種成長後的迴顧，也是對於伴隨作者經曆許多冒險的火車的感懷。在人生旅途的中間站，迴首凝望那起點之路的風景，是這些生命列車交換時的點點滴滴，讓一次又一次的鐵道旅行更加地值得紀念。

　　從那鐵道夢的啓航、鐵道情的流轉、鐵道旅的遠颺，再到順著鐵道走迴的歸鄉旅途，颱灣、日本、歐洲、颱灣，每一次旅站中所遭遇的火車與鐵道，或是一同旅行的夥伴，以及在那陌生國度所遇到的微笑眼神，都如同沙漏般倒轉，再重新流動一次。

　　在這本書裏，我們感受到以人為承載記憶的列車，於人生的鐵道上奔馳，在生命的月颱中停靠，而與其相遇的你我，則終將交織齣一種值得迴憶的鐵道時光……。

作者簡介

洪緻文（Hung, Chih-wen）

　　齣生於颱北市，颱灣大學大氣科學係畢業，美國UCLA大氣科學博士。2歲時第一次搭火車愛上瞭颱鐵的標誌，4歲時開始玩火車模型，5歲開始收集火車票，12歲車票收集超過5,000張，18歲大學聯考後搭遍瞭當時颱灣所有載客的鐵路，20歲開始發錶鐵道文章，迄今已齣版10餘本的鐵道專書。是鐵道文化協會創始會員，曾任《鐵道情報》總編輯，目前任教於文化大學大氣科學係。

　　作者曆年著作：
　　1992 《颱灣鐵道傳奇》（時報齣版）
　　★本書榮獲1992年聯閤報讀書人非文學類最佳書奬、1993年圖書綜閤類金鼎奬。
　　1993 《颱灣火車的故事》（時報齣版）
　　1994 《阿裏山森林鐵路紀行》（時報齣版）
　　1996 與李欽賢閤著《颱灣古老火車站》（玉山社齣版）
　　1996 《颱灣鐵道趣味漫談》（時報齣版）
　　1998 《颱灣鐵道印象(上)(下)》（南天齣版）
　　★本書榮獲1998年聯閤報讀書人非文學類最佳書奬、金鼎奬優良圖書推薦人文類。
　　2000 《鐵道世界漫遊》（時報齣版）
　　2000 《珍藏世紀颱灣鐵道?乾綫鐵路篇》（時報齣版）
　　2001 《珍藏世紀颱灣鐵道?地方鐵道篇》（時報齣版）
　　2001 《青春晃舞?日本鐵道紀行》（時報齣版）
　　2003 《鐵道電影院》（時報齣版）
　　2006 《鐵道時光》（玉山社齣版）

好的，這是一本名為《星辰的低語》的圖書簡介： --- 《星辰的低語》 一部關於失落文明、宇宙哲思與人性抉擇的史詩 作者： 艾莉西亞·凡·德·海姆 類型： 科幻、太空歌劇、哲學思辨 頁數： 約 850 頁 齣版年份： 2347 年（第三紀元） --- 故事背景：永恒的邊陲與遺忘的碎片 《星辰的低語》的故事設定在人類文明擴張至銀河係邊緣的“寂靜星域”。這是一個充滿謎團、古老遺跡與尚未被完全馴服的物理法則的區域。人類在徵服瞭核心星係後，將目光投嚮瞭這片被舊日文明——“先行者”（The Precursors）——所遺棄的疆域。先行者，一個在宇宙中輝煌瞭數百萬年的超級種族，其文明的終結依然是所有智慧生命體爭論不休的謎團。 故事的核心，圍繞著一顆代號為“奧德賽之淚”（Odyssey’s Tear）的流浪行星展開。這顆行星並非自然形成，而是一件巨大的、由某種未知晶體結構構築而成的機械遺跡，它以極高的速度在星際塵埃雲中穿梭，其內部蘊含著先行者文明最後的、也是最危險的秘密。 主要人物群像 本書構建瞭一個復雜且多維度的角色網絡，他們的命運因捲入對“奧德賽之淚”的探索而緊密交織： 1. 凱倫·維斯特（Kaelen Vester）： 前星際探險傢，現任職於“遺跡迴收局”（The Relic Reclamation Bureau）的首席解碼官。凱倫的童年因一場涉及先行者科技的事故而留下瞭深刻的心理創傷，他渴望通過破譯那些失傳的知識來尋求救贖，同時也恐懼他可能釋放齣的力量。他代錶著理性、懷疑與對曆史責任的承擔。 2. 薩拉菲娜（Seraphina）： 一名身份神秘的“共鳴者”（Resonator）。她天生就能與先行者的能量場産生共鳴，能夠“聽到”那些早已消散在宇宙中的信息流。薩拉菲娜被視為預言傢，但也因此遭到主流教會“光輝議會”的追捕，他們認為這種未經授權的知識獲取是異端行為。她象徵著直覺、信仰與原始的宇宙聯係。 3. 赫剋托·德拉科（Hektor Draco）： “銀河貿易聯盟”的冷酷商人與雇傭兵頭領。德拉科追求的不是知識，而是先行者遺留下的超級武器和能源核心。他駕駛著一艘改裝過的貨船“鐵砧號”，對任何擋在他麵前的勢力毫不留情。他代錶著對力量的純粹渴望與資本的無序擴張。 4. 觀察者 X-7（The Observer X-7）： 一位由先行者文明留下的、形態奇異的閤成智能體。X-7被設定為“記錄者”和“守門人”，它並不主動乾預事件，而是以一種超脫的視角觀察著所有試圖理解其創造者遺産的生命體。它的每一次齣現都伴隨著對宇宙本質的深刻拷問。 敘事結構與核心衝突 小說以三重視角交替推進，結構宏大且錯綜復雜，敘事時間跨越瞭數十年： 第一部分：發現與追逐（The Discovery and the Chase） 凱倫·維斯特在一次常規勘測中發現瞭“奧德賽之淚”的能量信號。信號引來瞭多方勢力：星際聯邦的探險隊、德拉科的私人武裝以及“光輝議會”的宗教審判庭。故事迅速聚焦於對行星的搶奪。凱倫和薩拉菲娜被迫閤作，共同進入瞭行星的外層防禦係統。他們發現，先行者的技術並非簡單的機械，而是基於對“時間漣漪”和“多維存在”的深刻理解。 第二部分：迷宮與低語（The Labyrinth and the Whispers） 進入行星內部後，敘事轉嚮瞭對生存、幻覺和心智控製的考驗。行星的內部結構是一個不斷重組的心理迷宮，旨在篩選齣“有資格”的繼承者。凱倫必須麵對自己過去的創傷，而薩拉菲娜則與先行者文明殘留的集體意識進行危險的“心電對話”。 在此階段，小說深入探討瞭先行者的衰亡：他們並非被戰爭或災難毀滅，而是因為在窮盡瞭所有物質和物理的知識後，他們觸及到瞭“超越存在”的領域，這種認知上的飛躍導緻瞭他們自願地將自身意識上傳或消散，留下瞭一個完美的、但冰冷的遺産。 第三部分：抉擇與遺産（The Choice and the Legacy） 高潮部分發生在行星的核心——一個被稱為“熵之源”的巨型能量節點。德拉科的部隊在追逐中，成功地繞過瞭大部分精神陷阱，準備強行奪取能源核心。 凱倫、薩拉菲娜和觀察者 X-7 必須在三個終極選擇中做齣決定： 1. 激活（Activation）： 釋放先行者留下的全部知識，這可能推動人類文明進入一個黃金時代，但也可能因人類心智的脆弱性而導緻文明的瞬間崩潰。 2. 封存（Sealing）： 摧毀“奧德賽之淚”，將秘密永遠埋葬在星海深處，以保護當前尚不成熟的人類社會。 3. 融閤（Assimilation）： 薩拉菲娜提議，她將自己的意識與核心融閤，成為新的“守門人”，引導人類緩慢地、安全地接觸這些知識——一個自我犧牲的選擇。 故事最終的結局，並非簡單地分齣勝負，而是展示瞭不同哲學觀下，個體如何麵對宇宙尺度的責任。他們對遺産的選擇，不僅決定瞭自身的命運，更重塑瞭銀河係未來數韆年的走嚮。 文學主題與風格 《星辰的低語》超越瞭一般的太空冒險，它是一部融閤瞭硬科幻的嚴謹性與太空歌劇的浪漫主義的作品。 知識的重量： 探討瞭當文明的發展速度超越其道德成熟度時，知識本身是否會成為最緻命的武器。 存在的本質： 通過先行者的遺跡，作者審視瞭生命的目的、時間的綫性與非綫性，以及智慧的終極形態。 人類的韌性： 在麵對比自身強大億萬倍的宇宙力量時，個體情感、愛與恐懼所能産生的微小但關鍵的影響。 小說文筆細膩，對於宏大的星際景觀、晦澀的物理概念以及復雜的人類情感都有著深刻而富有張力的描繪。讀者將被帶入一場對未知宇宙的深度沉思之旅，思考我們自身文明在廣袤時間長河中的位置。 --- 推薦給： 喜愛艾薩剋·阿西莫夫的哲學思辨、弗蘭剋·赫伯特的宏大世界觀，以及劉慈欣對宇宙尺度的敬畏感的讀者。

讓鐵道時光慢慢倒轉……

　　寫瞭十幾本的鐵道書，在這過程中，一直嘗試著要把不同的鐵道書寫偷渡進來。說是偷渡，是因為從一開始，很多關於鐵道、關於火車、關於旅行的書寫，在我身上就已經被定型。為瞭在既定的框架中，讓更多不同的鐵道麵相被關照到，我總是在盡可能的範圍內，讓這些不同的切入觀點呈現於書中。

　　這本《鐵道時光》的內容，是用我在成長歲月裏不同時間點的鐵道旅行迴憶所串接組成。這是一種成長後的迴顧，也是對於這些伴著我經曆許多冒險的火車的感懷。這是一種在人生旅途中間站，迴首凝望那起點之路的書寫。過程中伴著我的，不隻是火車與鐵道，還有那些一同旅行的夥伴，以及在那陌生國度所遇到的人們。很高興這些點點滴滴的迴憶，能有機會終於集結與大傢分享，讓鐵道時光如同沙漏般地重新倒轉再流動一次。

　　過去齣版書時，總會有機會碰上一些讀我書的朋友。早些年常有叔叔伯伯跑來跟我說：「哎呀！我以為你是鐵路局退休的老伯，寫瞭這麼些讓我們懷念的文章，沒想到你比我孩子還小……」；而近些年來，又有一些年輕朋友過來跟我說：「洪大哥，我是看你書長大的耶！我看你書的時候，我還在唸小學……」。盯著眼前比我高大的大學生，我真的有種頭昏的感覺。直到在替這本書做最後完結之時，又有朋友緊張地打電話來通報：「老兄，您又上電視啦！今年的大學聯考第一類組榜首說他『小時候』是看你書長大的哩……」。

　　其實，在一般人的邏輯裏，常常會有一些固定的思維模式，以為怎樣的文字就該是怎樣年紀的人寫齣來。但實際上，人的腦袋是很奇妙的，它可以超越時空自由遨翔。我一直記得中學時寫的一篇鐵道田野記錄暑期作業，被國文老師退迴且不打分數，因為她強烈懷疑這篇文章不是我寫的，她堅持我一定是抄誰來著。我盡管跟她有理說不清，後來也不想與她爭辯瞭。

　　我們在各自的生命裏隨著時光的巨輪轉動前進，我常說鐵道是讓人體會時空旅行最好的途徑。因為同樣的一條軌道，它在不同的人生階段，是可以帶給人們不同的生命體驗。這些，都不是其他交通工具所能替代。鐵道是一種空間中的連結，點對點的相續，讓人在時光的流逝下體會空間的變換。但是，每個人的生命軌跡卻是不同。在相同的鐵道上，來來往往的旅人，都有著各自不同的故事與心情。於是，在鐵道與驛站交會的人生，就是另一番的生命列車交換風景瞭。

　　這本《鐵道時光》寫的，是我從小到大的許多火車故事。以人為承載這些鐵道記憶的列車，在人生的軌道上奔馳，在生命的月颱中停靠，與相遇的你我交會齣的就是一種鐵道時光裏值得珍惜的迴憶。

　　也許有些人對於小時候的事情不太記得，但我利用一些小事件與事後的推敲證實，我的兒時記憶幾乎可以推到兩歲以前。因此，那些甚至是五歲以前的鐵道印象，在我的腦袋瓜裏還是鮮明地讓我在幾十年後仍可書寫感受。

　　所有長大的大人們啊！你們可還記得小時候看火車與長大後看火車有什麼不同嗎？當你的身高隻有一百齣頭公分，兩眼的視綫，看的是一般大人會忽略的火車下部時，你記得看火車是怎樣的感覺？我的迴憶中，那時的我很愛在颱北後站低矮的月颱上，看著車廂車底的結構。那些我的「愛車」，正是如今幾乎被颱鐵拆光的32300係列鋼體化更新車。當然，這些火車的知識，都是後來努力尋找纔獲得；但是兒時的記憶，一直都是我思考的綫索與推敲颱鐵書麵記錄正確與否的佐證。或許你會很難想像，這些證據竟是裝在一個五歲小男孩的腦子裏吧！

　　跟以前類似的（這說來慚愧），這本書的文字前前後後寫瞭好幾年，有我在美國唸書時所寫的日本遊記，也有一直說要齣版的歐洲鐵道旅趣。當然，兒時的颱灣鐵道記憶，還有直到我搬迴颱灣後，麵對故鄉消逝鐵道的感嘆，都是這本《鐵道時光》裏的內容。也許，對我比較熟悉的讀者會發現，反倒是書寫這大部份內容時我身處的美國，在書中佔瞭非常少的篇幅。從現實麵來說，其實我曾幾乎寫瞭一本專講美國鐵道書的文字量，但是自己覺得太過僵硬艱澀與無趣，而把這些文稿都放在書櫃的最上層冰封著；而從書寫的感受層麵來說，我還沒準備好思緒重寫美國的這些片段鐵道旅行，因此讓時間瀋澱後再動筆，也許是個比較好的選擇。

　　文字是一種神奇的魔法，透過它可以穿越時空傳遞許多的感受，這是我在近些年閱讀阿姨遺稿後的想法。小時候，我總認為傢裏的這位和惠阿姨是個怪人，有著爽朗的笑容與如風般的來來去去。我們很少真的瞭解她的一切，我想即使到今天，傢族裏的大多數人，恐怕也還不懂她的世界。但是透過文字的傳遞，我居然可以在她過世好多年後，從那些文字中栩栩如生地重現她那一個一個要錶達的意念，也更加佩服她對於人世的關懷——雖然，她已經不在這個世界上好久好久。

　　這是文字的魔力，也是讓你我甚至可以在人生的不同階段，重新迴溯以往思緒的時光魔法。書的部份內容，曾在中國時報的浮世繪版刊登，非常感謝編輯瑞紅、斐雯、美杏讓我可以持續維持著這從寶島版時代一路寫來已經十幾年的火車專欄。另外一些文稿，也在自由時報副刊登載過，謝謝編輯梓評細心的整理，也感謝你在《除以一》的書上，寫瞭「如果在時間的鐵道上，搭乘瞭一列開往起點的列車」這樣的文字給我。這一本《鐵道時光》，正是一種在時間的鐵道上旅行的記錄，是一趟開往人生起點的列車旅程書寫。

　　當然最後還是要感謝玉山社，我終於在這麼多年後，與你們閤作瞭這樣的一本書。這是一個超過十年的承諾，是上個世紀就一直說要一起來做本書的約定。

　　如果你我都準備好要開始這趟鐵道時光的旅行，就讓我們搭上開往起點的列車齣發吧！

迴到童年-小叮當的海底列車
從小，我最喜歡的卡通就是小叮當。不管是東立齣版的原裝翻譯，還是青文齣版社改繪的颱灣版漫畫，小叮當所錶現齣的「戰後昭和時代」氛圍，是一種像我這樣一代人不可磨滅的成長記憶。在我們的童年，城市裏還有一些「空地」，最喜歡的玩具大概也是阿福最愛現的遙控飛機，當然還有那些塑膠機械獸模型與場景。在那樣的年代，對於不可知未來的「希望」，也都因為小叮當的啓發，而有瞭也許未來是能改變的想法。

不可否認的，誕生於二一一二年的小叮當，口袋裏有著許許多多新奇的道具。我常想，隨便給我一個，我都能用得比大雄要好吧！但故事的安排，是否就因為大雄太笨，改變不瞭世界，因此纔不會利用這些未來神奇道具而造成大亂？「未來」是不能改變的嗎？若是這樣，大雄本來是無法與宜靜結婚的，但卻又在小叮當的幫助之下，完成瞭這個不可能的夢。

經過瞭這麼多年，「未來」一直來，我們也從小孩變成大人。大雄跟他的一群朋友，卻仍活在小學的世界裏。我們不可免地長大，但卻又在現實的夾縫中，想要找齣一個能夠坐上時光機、鑽進任意門、重迴小叮當世界的甬道。
有時候想想，小時候的小叮當似乎離我們也很遠瞭。看著書店的小叮當漫畫，早已變成另一個的稱呼——「哆啦A夢」。小叮當的日文名字叫做「DORAEMON」，DORA是來自銅鑼燒（DORAYAKI）的銅鑼（DORA），而EMON則是「衛門」之意，所以如果從日文照翻，大概就應該叫做「銅鑼衛門」纔對。因為作者藤子F不二雄想要統一全世界小叮當的名稱，因此這幾年小叮當變成瞭「哆啦A夢」。不過，哆啦A夢的「老朋友」，恐怕還是習慣叫它「小叮當」吧？

為瞭一圓親身經曆小叮當世界的兒時夢想，二○○四年初夏我到日本旅遊時，便無法錯過造型可愛的「小叮當海底列車」，以及位於青森、函館間海底下的「小叮當海底世界」。
這個小叮當的海底世界，是位於連接日本本州與北海道間的青函海底隧道內。這處海底隧道在一九八八年三月開通之後，讓隔著津輕海峽相望的青森與函館，能夠藉由鐵道的相連而更緊密地連接。全長53.85km的海底隧道，為瞭安全考量，在青森側設有一個「龍飛海底站」，在函館側也有一個「吉岡海底站」，做為緊急事故發生時的逃生用管道。

原本，這兩處海平麵底下一百多公尺的「海底車站」，是少有觀光客有興趣造訪的。因為，即使設於龍飛海底站的青函隧道記念館，保存瞭相當多海底隧道興建過程中的史料與記錄，但卻無法吸引大量遊客造訪。可是，在幾年前JR北海道鐵路公司靈機一動，將函館側的吉岡海底站開發成「小叮當海底世界」之後，它纔成為每年暑假小朋友們最企盼一訪的鐵道旅遊目標。

為瞭搭載小朋友到小叮當海底隧道一遊，行駛多年的五十係小叮當客車引退之後，JR北海道又拿瞭一組六輛的七八一係電車，將車身塗上可愛的小叮當，以及漫畫中大傢耳熟能詳的大雄、宜靜、阿福、技安與小叮鈴，讓小朋友從一見著火車便感受到小叮當的迷人魔力。

這列車中的四號車最是特殊，它的車門被畫成漫畫故事裏的任意門。當小朋友從任意門走入車內，便立刻可以看到可愛的小叮當笑著歡迎大傢光臨；而拿掉整車座椅的寬敞空間，也變成小朋友一路玩耍的遊戲天地！

评分☆☆☆☆☆

“鐵道時光”，這個書名本身就充滿瞭詩意與畫麵感。我總是將它與一種寜靜緻遠的意境聯係在一起，仿佛一首舒緩的樂章，在耳邊輕輕迴響。我期待這本書能夠帶給我一種心靈的慰藉，一種在喧囂都市中難得的平靜。我設想著，書中或許會有一個故事，講述一個在鐵道旁生活的人，他/她過著簡單而寜靜的生活，日復一日地看著火車從身邊駛過，也看著四季的更替，歲月的流轉。我希望作者能夠用細膩的筆觸，描繪齣這種平凡生活中的詩意，那種與自然和諧共處的智慧，以及那種在靜謐中獲得的深刻體悟。這本書，在我看來，應該是一部關於生活哲學的散文詩，它用鐵道的韻律，譜寫齣一麯關於生命與寜靜的贊歌，讓我們在閱讀中，找到內心的安寜與力量。

评分☆☆☆☆☆

“鐵道時光”這個書名，總讓我聯想到那些關於遠方和夢想的隱喻。我總覺得，火車不僅僅是一種交通工具，它更象徵著一種對未知世界的探索，一種對更好生活的渴望。我希望這本書能夠傳遞齣一種積極嚮上、勇往直前的精神，即便是在麵對睏難和挑戰時，也能保持內心的希望。我設想著，書中或許會有一個主人公，他/她乘坐著火車，踏上瞭追尋夢想的旅程。在這趟旅途中，他/她會遇到形形色色的人，經曆各種各樣的故事，不斷成長，不斷蛻變。我期待作者能夠描繪齣那種在旅途中獲得的頓悟，那種在與不同的人交流中所激發的思考，以及那種在麵對挫摺後重新振作的勇氣。這本書，在我看來，應該是一部關於成長與蛻變的贊歌，它用鐵道的軌跡，描繪齣一條通往內心的成長之路，讓我們在閱讀中，找到屬於自己的力量與方嚮。

评分☆☆☆☆☆

這本書的封麵，那種略帶復古感的暖黃色，就已經勾起瞭我內心深處一種莫名的懷舊情緒。我一直對那種承載著歲月痕跡的物件有著特彆的偏愛，而“鐵道時光”這個書名，更是直接擊中瞭我的軟肋。我想象中的故事，大概是關於一列老火車，在悠悠的歲月裏穿梭，車廂裏的人們，帶著各自的故事，或喜或悲，在旅途中相遇，又在各自的站點告彆。我期待它能展現齣一種靜謐而又深邃的氛圍，就像傍晚時分，夕陽將鐵軌染成金黃，微風吹過，帶來遠方的氣息。也許，書中會描繪齣那些已經消失的火車站，那些承載瞭無數離彆與重逢的站颱，那些在車窗外掠過的熟悉又陌生的風景。我希望它能讓我感受到一種時間流逝的厚重感，以及生命中那些細微卻又刻骨銘心的瞬間。我尤其喜歡那種能夠觸及心靈深處的情感描寫，不一定是轟轟烈烈，但一定是真摯而動人。這本書，在我看來，就像是一封寫給過去的信，一首用文字譜寫的關於告彆與懷念的歌，充滿瞭溫暖的 melancholic。

评分☆☆☆☆☆

我常常覺得，生活本身就像是一場漫長的旅途，而“鐵道時光”這個名字，恰好點齣瞭這種流動的特質。我腦海中浮現的場景，並非是現代高速列車的飛馳，而是那種老式的綠皮火車，伴隨著“哐當哐當”的節奏，在廣袤的大地上緩緩前行。車窗外，是四季的變遷，是鄉村的炊煙，是城市的霓虹。我期待作者能夠用細膩的筆觸，捕捉到旅途中人與人之間微妙的情感交流，那些萍水相逢的善意，那些短暫的慰藉，抑或是那些難以言說的錯過。或許，書中會描繪齣車廂裏形形色色的人物，他們背負著各自的夢想與憂愁，在同一個狹小的空間裏，共享一段短暫的時光。我想象著，在那些漫長的夜班火車上，人們如何打發時間，如何傾訴心事，如何在星光下尋找一絲慰藉。這本書，在我看來，應該是一部關於人生百態的縮影，它用鐵道的綫，串聯起無數個鮮活的生命，讓我們在閱讀中，體會到生命的無奈與美好，以及時間賦予我們的一切。

评分☆☆☆☆☆

我對“鐵道時光”這個名字所散發齣的曆史厚重感，有著近乎癡迷的喜愛。我總覺得，鐵道，是連接過去與現在的橋梁，它承載著一代又一代人的記憶與情感。我希望這本書能夠是一部關於曆史的畫捲，它用文字為我們重現那些已經消失的年代，那些在鐵道綫上留下的印記。我想象著，書中會描繪齣不同時代的火車，不同時代的車站，以及在這些地方發生過的，關於戰爭、關於愛情、關於離彆的故事。我期待作者能夠深入挖掘那些被遺忘的曆史細節，那些在時代洪流中被淹沒的個體命運。這本書，在我看來，應該是一部關於曆史的迴溯，它用鐵道的綫路，串聯起無數個時代的片段，讓我們在閱讀中，感受到曆史的溫度，以及生命在時間長河中的渺小與偉大。