國土資訊係統交通網路核心資料庫建置 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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圖書標籤:

• 國土資訊係統
• 交通網絡
• 核心資料庫
• GIS
• 數據管理
• 空間數據
• 交通規劃
• 智慧交通
• 地理信息係統
• 數據庫

好的，根據您的要求，我將為您撰寫一份關於《國土資訊係統交通網路核心資料庫建置》的圖書簡介。這份簡介將詳細描述該主題的內容，但不包含任何關於人工智能生成過程的痕跡。 --- 《國土資訊係統交通網路核心資料庫建置》圖書簡介 導言：邁嚮智慧國土管理的關鍵基石 在當代社會，交通運輸是維係國傢經濟命脈與社會運轉的核心動脈。隨著信息技術，特彆是地理資訊係統（GIS）的飛速發展，如何有效整閤、管理和應用龐大的交通網路數據，已成為提升國土資源管理效率、優化交通規劃決策的關鍵挑戰。本書《國土資訊係統交通網路核心資料庫建置》正是在這一時代背景下應運而生，旨在係統性地探討如何構建一個全麵、精確、動態更新的交通網路核心資料庫，並將其深度融入國土資訊係統的整體框架之中。 本書內容立足於國傢層麵，深入剖析瞭交通網路資料庫在國土規劃、災害預防、應急管理及智慧城市建設中的基礎性地位。它不僅僅是一本技術指南，更是一份關於如何以數據驅動視角重塑交通治理模式的戰略藍圖。 第一部分：理論基礎與戰略規劃 本書首先從宏觀層麵闡述瞭交通網路核心資料庫的理論基礎與戰略定位。在國土資訊係統（LIS）的架構下，交通網路扮演著“神經係統”的角色，連接著所有空間實體。 1.1 國土資訊係統與交通網路的整閤視角： 本章詳細闡述瞭國土資訊係統（LIS）的基本概念、架構及其在國傢治理中的重要性。重點討論瞭交通網路資料如何作為LIS中的關鍵圖層，與其他自然資源、社會經濟數據實現多維度的關聯與整閤。涵蓋瞭從概念模型到物理模型構建的基本原則，強調資料的標準化和互操作性是實現係統效能的關鍵。 1.2 核心資料庫的設計原則與功能需求： 設計一個高效的交通網路核心資料庫，需要遵循一係列嚴格的原則，包括數據的一緻性、完整性、時效性和可擴展性。本部分深入分析瞭不同層級（國傢、區域、地方）交通網路資料的需求差異，界定瞭核心資料庫應具備的核心功能，如拓撲關係管理、屬性關聯、路徑分析能力等。討論瞭如何平衡資料的精度要求與建置成本之間的關係。 1.3 法律法規與標準規範的遵循： 交通資料的共享與使用涉及多部門協作和法律授權。本章梳理瞭當前與交通資料管理相關的法律框架、數據安全政策以及國傢和國際標準（如OGC、ISO係列標準）在資料建置中的應用，確保資料庫的閤法性與規範性。 第二部分：交通網路資料的采集、建模與處理 資料的準確性是資料庫價值的根本保障。本書的第二部分聚焦於交通網路資料的生命周期管理，特彆是針對復雜的交通基礎設施進行高精度建模的技術路徑。 2.1 交通網路要素的定義與分類： 交通網路並非單一實體，它包含瞭道路、鐵路、水運航道、航空路綫等多種要素。本章細緻區分瞭不同交通模式的幾何錶示（綫狀、麵狀）和屬性定義。特彆強調瞭“綫型資料”的拓撲結構建模，如何準確捕捉交叉口、連接點、單嚮車道等復雜邏輯關係，是實現網路分析的基礎。 2.2 資料采集技術與精度控製： 介紹瞭當前主流的交通資料采集技術，包括高精度衛星影像判讀、航空攝影測量、地麵移動測量係統（Mobile Mapping System, MMS）以及無人機（UAV）技術在交通基礎設施普查中的應用。重點分析瞭不同技術獲取資料的精度差異，以及如何通過正射影像製作、三維建模等後處理流程，將原始數據轉化為符閤核心資料庫要求的矢量模型。 2.3 拓撲結構建置與資料清洗： 交通網路的價值在於其連通性。本部分詳細講解瞭如何利用專業GIS軟件平颱，對采集到的原始幾何數據進行拓撲重建，確保綫段的無縫連接、節點識彆的準確性。同時，探討瞭數據清洗的自動化方法，如重復綫段消除、節點閤並、屬性值標準化等，以確保資料庫的幾何和屬性質量達到核心標準。 2.4 屬性資料的深化與關聯： 一個強大的交通網路資料庫遠不止於幾何圖形。本章闡述瞭如何將交通容量、路麵等級、限速、收費信息、交通流量、承載能力等關鍵屬性數據，精確地與幾何綫段進行關聯。此外，還探討瞭如何建立多尺度、多時態的屬性資料管理機製，以適應交通狀況的動態變化。 第三部分：核心資料庫的架構、存儲與維護 構建核心資料庫需要強大的技術架構支撐，確保其高性能運行和長期維護。 3.1 資料庫空間數據庫選型與架構設計： 分析瞭關係型數據庫（RDBMS）和空間數據庫（如PostGIS, Oracle Spatial）在處理大規模交通網路數據時的優劣。提齣瞭分層、分區的數據存儲策略，以優化查詢性能和數據管理效率。詳細討論瞭數據冗餘管理和數據版本控製的必要性。 3.2 核心資料庫的元數據管理： 元數據是理解和使用資料的關鍵。本章規範瞭交通網路核心資料庫的元數據標準，包括數據來源、采集時間、更新頻率、坐標係統、屬性字典等。強調建立完善的元數據登記和查詢機製，是保障資料庫可發現性和可信度的重要環節。 3.3 資料庫的動態更新與維護機製： 交通網路是不斷變化的實體（新建、拓寬、封閉、改建）。本書構建瞭一套高效的“變更檢測與快速更新”流程。探討瞭如何利用差異分析技術，對比新舊數據版本，實現增量更新，最大限度地保證核心資料庫的時效性，滿足實時決策的需求。 第四部分：資料庫的應用與服務化 核心資料庫的最終目的是服務於應用。本書的最後部分探討瞭如何將構建好的資料庫轉化為實際的生産力。 4.1 交通網路分析功能實現： 詳細介紹瞭如何利用核心資料庫的拓撲結構，實現復雜的空間分析功能，包括最短路徑分析（A算法、Dijkstra算法）、網絡連通性分析、服務區可達性分析、交通影響評估等。這些分析是交通規劃、資源調度和應急響應的基礎工具。 4.2 數據接口、共享與服務發布： 討論瞭如何通過Web服務（如WMS, WFS, WCS）和API接口，將核心資料庫的數據和分析結果安全、高效地發布給內外部用戶。強調瞭數據安全策略和訪問權限控製在數據共享過程中的重要性。 4.3 案例研究與展望： 通過對國內或國際典型交通網路資料庫建置項目的案例分析，本書展示瞭理論指導實踐的成果，驗證瞭所提齣方法論的有效性。最後，對未來交通網路資料庫的發展趨勢進行瞭展望，包括與物聯網（IoT）數據流的集成、自動駕駛環境數據的融閤，以及三維（3D）交通網路模型的構建方嚮。 結語 《國土資訊係統交通網路核心資料庫建置》不僅為國土信息管理部門提供瞭構建高標準、高可靠性交通基礎設施資料庫的權威指南，也為交通規劃師、地理信息工程師以及相關政策製定者提供瞭堅實的理論支撐和實用的技術路徑。通過本書的指導，相關機構能夠有效提升其空間數據資産的價值，為實現高效、安全、可持續的交通運輸體係奠定堅實的數據基礎。

评分☆☆☆☆☆

這本書的題目《國土資訊係統交通網路核心資料庫建置》聽起來非常專業，我剛拿到手的時候，確實有些被它的厚重感和技術性嚇到。我本身是做城市規劃的，對交通網絡的需求一直都很關注，但對於“國土資訊係統”和“核心資料庫建置”這些具體的技術實現細節，我之前的瞭解並不深入。翻閱瞭幾章後，我發現它詳細地闡述瞭構建這樣一個龐大且復雜資料庫所涉及的各個環節，從最初的數據采集、標準製定，到數據清洗、整閤、質量控製，再到後續的數據管理、更新與維護，每一個步驟都經過瞭細緻的梳理和論述。書中不僅提到瞭理論框架，更重要的是，它列舉瞭大量實際案例和技術方案，例如如何處理不同來源、不同格式的交通數據，如何確保數據的空間精度和拓撲一緻性，以及如何利用GIS技術進行數據分析和可視化。讀這本書，我仿佛走進瞭數據構建的幕後，深刻理解瞭支撐我們日常齣行信息背後所付齣的巨大努力和技術挑戰。這本書的深度和廣度，對於任何希望瞭解現代交通信息係統底層邏輯的專業人士來說，都是一本不可或缺的參考書。它讓我對“資料庫建置”這一概念有瞭全新的認識，不再僅僅是簡單的信息堆砌，而是一項集科學性、技術性和係統性於一體的復雜工程。

评分☆☆☆☆☆

《國土資訊係統交通網路核心資料庫建置》這本書，在我看來，是一部關於“交通的骨架”構建史。我一直對城市交通的運行機製很好奇，特彆是當我們在手機上查看實時路況或者規劃齣行路綫時，背後究竟是什麼在驅動？讀瞭這本書，我纔開始明白，這一切都源於一個強大且完善的交通網絡核心資料庫。書中關於資料庫的“建置”過程，描述得相當詳盡，從數據采集的各種途徑，到數據處理中的坐標轉換、投影適配，再到不同圖層、不同語義信息的融閤，每一步都蘊含著大量的技術細節和挑戰。我被書中對“核心”二字的解讀所吸引，理解到哪些數據是交通網絡的基礎，它們如何相互關聯，以及如何通過這些基礎數據衍生齣更高級的應用。書中舉例說明瞭如何處理斷頭路、單行綫、立交橋等復雜交通場景的數據錶示，這讓我對交通網絡的幾何邏輯和拓撲關係有瞭更深刻的認識。這本書的深度和專業性，讓我對支撐現代交通運行的“幕後英雄”有瞭全新的敬意。

评分☆☆☆☆☆

我是一名對地理信息技術和城市發展充滿熱情的研究者，《國土資訊係統交通網路核心資料庫建置》這本書，正好滿足瞭我對這一領域深入探索的願望。它並非一本淺嘗輒止的科普讀物，而是真正深入到核心技術和係統架構的探討。書中對於“核心資料庫”的定義，以及它在整個國土資訊係統中的定位，都闡述得非常清晰。我尤其對書中關於數據標準、數據模型和數據質量控製的章節留下瞭深刻印象，這些都是構建一個穩定、可靠、可擴展的交通信息係統的基石。書中還提及瞭如何將各種異構數據源進行整閤，例如曆史交通數據、路網規劃數據、行政區劃數據等，並形成統一的交通網絡模型，這其中的技術難度和精細程度，著實令人驚嘆。此外，書中對資料庫的生命周期管理，包括數據的采集、存儲、更新、發布和安全保障等環節的論述，也讓我看到瞭一個係統化工程所需要考慮的方方麵麵。總而言之，這本書為我提供瞭寶貴的理論框架和實踐指導，讓我對國傢級交通信息基礎設施的建設有瞭更全麵、更深入的理解。

评分☆☆☆☆☆

拿到《國土資訊係統交通網路核心資料庫建置》這本書，我最直觀的感受是它的實用性和前瞻性。我一直對如何利用信息化手段提升交通管理效率很感興趣，而這本書正好切中瞭這一痛點。它不僅僅是理論上的探討，更是實操層麵的指南。我尤其關注書中關於“核心資料庫”的定義和構成，作者詳細解釋瞭哪些是交通網絡中最基礎、最核心的數據，例如道路的連接關係、屬性信息、服務等級等，以及如何對這些數據進行標準化處理。書中對於不同類型交通要素（如高速公路、城市道路、軌道交通等）數據的整閤方式，也提供瞭很多有價值的思路。讀到數據更新與維護的部分，我更是覺得眼前一亮，瞭解到建立一個能夠動態反映真實交通狀況的資料庫，需要多麼精細化的管理和持續的投入。書中也提及瞭一些未來發展趨勢，例如與智慧城市、物聯網等技術的融閤，這讓我看到瞭這項工作的巨大潛力和廣闊前景。總而言之，這本書為我打開瞭一扇瞭解國傢級交通信息基礎設施建設的窗口，它所包含的技術知識和管理理念，對於任何從事交通規劃、信息技術或城市管理的人來說，都極具參考價值。

评分☆☆☆☆☆

剛開始接觸《國土資訊係統交通網路核心資料庫建置》這本書，我抱著一種學習的態度，想瞭解一下在國傢層麵，交通網絡數據是如何被係統化地管理和應用起來的。坦白說，我對“國土資訊係統”這個概念並不陌生，它聽起來就跟國傢的地理信息息息相關，而交通網絡又是其中至關重要的一部分。然而，這本書所呈現的內容，遠超齣瞭我最初的設想。它不僅僅是羅列瞭一些數據標準或技術名詞，而是深入剖析瞭整個資料庫建置的生命周期。我特彆被書中關於數據模型設計的部分所吸引，作者花費瞭大量篇幅來解釋如何構建一個既能滿足當前需求，又能適應未來擴展的數據模型，這其中涉及到的邏輯關係、屬性定義、空間分析需求等，都寫得非常透徹。此外，書中關於數據質量保障的章節也讓我印象深刻，瞭解到要建設一個可靠的核心資料庫，必須建立一套嚴謹的數據檢查和糾錯機製，這對於保證交通信息服務的準確性至關重要。讀完這些內容，我纔真正意識到，我們日常使用的各種地圖導航、交通流量預測等服務的背後，是如此龐大而精密的係統在支撐。這本書的專業性極高，但邏輯清晰，條理分明，即使是初學者，也能從中領略到信息係統建設的魅力。