具体描述
近年各国国轮船队数量逐年下滑，欧盟各国及美国等已纷纷实施吨位税制因应，本研究主要探究我国海运实施吨位税制之政策目标及其可行性，惟吨位税制涉及航运及财政政策，故亦参酌财政观点，以分析我国海运实施吨位税之可行性。透过文献蒐集、问卷调查、座谈会及经济模式分析推估等方式，以期了解各国实施海运吨位税的制度内容与成效，进而规划设计我国实施吨位税制之制度草案，探讨航运产、官、学各界对海运业实施吨位税制可行性之意见、对规划设计之吨位税制内容之接受程度、希望实施的法令规范型态、相关配套方案及辅导协助措施等方面的不同意见与看法，并提供较可行之其他替代方案与未来后续推动及研究方向之建议等。
著者信息
图书目录
图书序言
图书试读
用户评价
这本书的封面，那个“96蓝灰色”的色调，给我一种非常沉静、专业的感觉，不是那种一眼就能吸引人但内容却浅尝辄止的书。我平常对宏观经济政策和产业发展趋势比较关注，海运业作为全球贸易的“血管”，其政策的变动总是牵动着我的神经。台湾作为太平洋上的重要枢纽，海运业更是其经济的支柱之一。这本书的研究主题《海运实施吨位税可行性之研究》，直击了海运业税收政策的核心。我一直对“吨位税”这个概念感到好奇，它不同于传统意义上的利润税，而是以船舶的吨位作为计税基础，这种方式的“可行性”究竟体现在哪里？我迫切想知道，这本书是如何定义和衡量“可行性”的。它是否仅仅是一个理论上的探讨，还是会深入到台湾海运业的实际操作层面？例如，它是否会分析吨位税的引入，对台湾港口的吸引力，对航运公司成本结构的改变，以及对海运贸易量的潜在影响？我特别希望书中能够对吨位税的实施，进行一个全面的风险评估，包括可能存在的法律障碍、国际惯例的冲突，以及对台湾区域经济的长期影响。这本书如果能为台湾海运业的税收政策提供一个具有前瞻性和可行性的分析框架，那绝对是价值非凡的。
评分初次看到这本书，那“96蓝灰色”的封面就给了我一种沉甸甸的学术感，不是那种浮光掠影的读物，而是需要静下心来仔细研读的。我平时对经济政策和国际贸易的宏观趋势比较留意，而海运业作为全球贸易的基石，其政策的变化总是牵动着经济的脉搏。台湾作为一个海岛，海运业的重要性不言而喻，所以这本书的研究主题——《海运实施吨位税可行性之研究》，立刻抓住了我的眼球。吨位税，我一直觉得它是一种比较有意思的税收方式，它不像利润税那样容易受到市场波动的影响，可以为海运业提供一个更稳定的税基。那么，在台湾实施吨位税，其“可行性”到底体现在哪里？是能够提高税收的确定性，还是能优化台湾港口的竞争环境？我非常想知道，作者是如何衡量这种“可行性”的。是仅仅停留在理论层面，还是会深入到对台湾海运业的实际情况进行细致的分析，比如它对台湾本土航运企业的影响，对台湾港口的集疏运能力，以及对台湾在全球航运网络中的地位有何影响？我尤其期待书中能够对吨位税实施过程中可能遇到的挑战，例如与其他国家税收制度的衔接问题，以及如何避免对台湾的航运业造成不公平的竞争压力，给出一些具有操作性的分析和建议。如果这本书能够为台湾海运业未来的税收政策提供一个扎实的学术基础，那将是非常有价值的。
评分我是在一家老牌的专业书店里偶然瞥见这本书的，那“96蓝灰色”的封面设计，让我感觉它不是那种追求时尚潮流的书，而更像是一本沉淀了深厚学术功底的著作。我对经济学和政策研究一直抱有浓厚的兴趣，尤其关注那些能够影响国家经济发展方向的议题。海运业，对于台湾这样一个岛国来说，其重要性不言而喻，几乎是经济的命脉。因此，关于海运业的税收政策研究，自然能够引起我的关注。《海运实施吨位税可行性之研究》这个书名，直接点明了研究的核心——吨位税。这种税收制度，与传统的按利润征税方式不同，它提供了一种更稳定、可预测的税收基础，对于海运业这种周期性波动较大的行业来说，可能具有特殊的意义。我非常想知道，这本书是如何界定“可行性”的。它是否仅仅是基于理论上的推演，还是包含了对台湾当前海运市场环境、相关法律法规、以及潜在的国际影响的细致考察？我特别期待书中能够深入探讨，吨位税的引入，是否能够简化台湾海运业的税收负担，提高其在全球范围内的竞争力？它对台湾港口的集疏运能力，以及整体物流效率会产生怎样的影响？同时，我也想了解，在推行吨位税的过程中，可能会遇到哪些阻力，比如来自国际航运组织、其他国家的海运业，甚至是台湾内部的行业协会，以及如何有效地应对这些挑战。
评分说实话，拿到这本书的时候，我的第一反应是它肯定是一本非常硬核的研究报告。我记得我是在一个关于海运物流的行业研讨会上，听一位嘉宾不经意间提到了“吨位税”这个概念，当时就觉得这个东西听起来很专业，而且很可能对我们海运从业者有实际的指导意义。这本书的书名，尤其是那个“96蓝灰色”，给人的感觉就是一种低调而沉稳的学术气息，不是那种会用鲜艳色彩吸引眼球的书。我平常的工作虽然不直接涉及税收政策的制定，但对于影响公司成本和运营效率的各种因素都非常关注。吨位税，顾名思义，就是按照船只的吨位来征收税费，这和传统的按船舶价值或者利润征税是完全不同的逻辑。它的“可行性研究”就意味着作者在深入探讨，在台湾这样一个重要的海运枢纽，推行这种税制是否能够得通，是否会带来预期的效果。我特别想知道，作者是如何权衡吨位税的潜在好处和可能存在的弊端的。比如，它是否能简化征税流程，减少企业在税务方面的负担，提高台湾港口的吸引力？另一方面，它会不会对某些特定类型的船只或者航线造成不公平的影响？又或者，在实际操作中会遇到哪些技术和管理上的难题？这本书如果能够就这些方面进行详尽的分析，并且提出切实可行的建议，那对于我们这些身处海运业一线的人来说，绝对是一份宝贵的参考资料。
评分这本书的封面，那个“96蓝灰色”，给我一种低调而扎实的学术氛围。我平时对经济学和国际贸易的理论研究有一些涉猎，对那些能够触及经济体核心竞争力的议题特别感兴趣。海运业，对于台湾这样一个岛屿国家而言，其战略地位和经济重要性不言而喻。因此，这本书的研究主题《海运实施吨位税可行性之研究》，自然引起了我的关注。我一直觉得，“吨位税”这种税收方式，相比于传统的利润税，更能提供一个相对稳定的税收基础，尤其是在海运业这样一个易受周期性波动影响的行业。那么，在台湾实施这样的税制，它的“可行性”究竟体现在哪些方面？是能够简化税收流程，降低企业的合规成本，还是能够更有效地吸引国际船只挂靠台湾港口？我非常想知道，作者是如何对“可行性”进行界定的。它是否仅仅停留在理论模型的构建，还是会深入到对台湾现行的税收政策、海运业的产业结构、以及与周边国家税收政策的比较分析？我特别期待书中能够就吨位税的引入，对台湾海运企业的竞争力，以及台湾作为国际航运枢纽的地位，产生怎样的具体影响，进行详细的量化分析。同时，我也好奇书中是否会探讨，在实施吨位税的过程中，可能会遇到哪些潜在的挑战，以及应该如何有效应对，比如如何避免双重征税，如何处理与国际海事条约的衔接等等。
评分看到这本书的封面，那“96蓝灰色”的配色，立刻给我一种非常稳重、专业的印象，它不像是一些畅销书那样，用醒目的色彩来吸引眼球，而是散发出一种内在的学术气息。我平常对国家经济政策的走向，以及一些影响深远的产业发展战略很感兴趣，海运业作为台湾经济的重要组成部分，其政策的调整总是会引起我的注意。这本书以《海运实施吨位税可行性之研究》为题，直接聚焦于“吨位税”这一具体的税收工具。我一直对吨位税的运作方式和其潜在的影响有所耳闻，它以船舶的吨位作为征税的基础，不同于按利润征税，这可能为海运业提供一个更加稳定、可预测的税收环境。因此，这本书对“可行性”的研究，在我看来，就显得尤为重要。我好奇的是，作者是如何来界定和评估“可行性”的。它是否仅仅是从理论模型出发，还是会深入到台湾海运业的实际运作情况，例如对航运公司的经营成本、港口的使用费率、以及整体的物流效率会产生怎样的影响？我特别希望能在这本书中看到，对于吨位税引入后，可能为台湾带来的潜在机遇和风险进行详细的分析。比如，它是否能提升台湾港口的国际竞争力，吸引更多国际船只停靠？又或者，它是否会给某些类型的船公司带来额外的负担，甚至影响台湾在全球航运网络中的地位？如果这本书能为台湾海运业的税收政策制定提供有力的理论支撑和实践参考，那就太有价值了。
评分这本书的外观，那个“96蓝灰色”，给我的第一印象是它属于一种“内敛”的学问。我平时喜欢涉猎一些与经济、金融、以及国际贸易相关的书籍，对海运业虽然不算专家，但对其在全球经济中的重要性是有深刻认识的。台湾作为国际贸易的重要节点，海运业的发展更是牵动着整个经济的脉搏。而“吨位税”，听起来就像是一个能够直接触及海运行业运营成本和竞争力的政策工具。这本书的研究主题“海运实施吨位税可行性之研究”，恰恰触及了这个核心问题。我所好奇的是，作者在“可行性”的评估上，究竟会从哪些角度切入？是单纯的理论模型推导，还是会结合台湾海运业的实际情况，进行数据分析和案例研究？例如，台湾目前主要的航运公司有哪些？他们对吨位税的态度会是怎样的？引入吨位税会不会影响台湾的航运公司在国际市场的竞争力？会不会对台湾的港口吞吐量产生积极或消极的影响？我特别期待书中能有关于潜在的挑战和风险的论述，比如如何避免双重征税，如何处理与国际税收协定的衔接，以及如何应对可能出现的行业抵制等。如果这本书能够提供一些前瞻性的分析，指明在台湾推行吨位税的可能路径和关键节点，那么它将不仅仅是一份学术研究，更是一份具有实际指导意义的政策建议书。
评分看到这本书的封面，那个“96蓝灰色”的色调，就给人一种沉静、专业的感觉。我平时关注的领域比较广泛，包括经济政策、国际关系，以及一些与产业发展相关的议题。海运业作为全球贸易的基石，其政策和税收体系的变动，对整个经济体系都有着举足轻重的影响。这本书以“海运实施吨位税可行性之研究”为题，明确地指向了一个具体的政策工具——吨位税。我一直认为，任何税收政策的改革，都需要进行充分的可行性研究，以确保其能够达到预期的政策目标，同时最大限度地减少负面影响。对于台湾这样一个依赖海运运输的经济体来说，探讨吨位税的实施，就显得尤为重要。我好奇的是，作者在研究“可行性”时，会从哪些方面进行深入的剖析？是仅仅停留在理论层面，还是会深入到台湾海运业的实际操作层面？比如，台湾目前的税收体系中，是否有与吨位税相冲突的地方？推行吨位税会对台湾的航运企业，尤其是中小型企业，产生怎样的影响？它是否能够提升台湾港口的国际竞争力，吸引更多国际船只挂靠？我特别想看到书中能够对这些问题进行细致的分析，并且能够给出一些量化的论证，例如通过模型测算吨位税对台湾海运业GDP贡献的影响，或者对其就业率的影响。如果这本书能够提供关于吨位税在台湾实施的潜在风险和规避策略，那将是一份非常有价值的参考。
评分这本书，我是在一个偶然的机会下在书店的专业书籍区看到的，当时被它那沉静的“96蓝灰色”封面所吸引。感觉上，这是一种很扎实的学术性著作，不是那种哗众取宠的花边新闻。我平常对海运业并没有特别深入的了解，但对经济和政策的结合有那么一点点兴趣，所以就顺手翻了翻。从书名《海运实施吨位税可行性之研究》来看，它直接点出了研究的主题——吨位税。这是一种在很多国家都有应用的船舶税收制度，以船舶的吨位作为征税依据，而不是利润或者船舶的价值。我一直觉得，这种税收方式对于稳定海运业的经营成本，以及促进国际贸易的便利化，应该是有其独到之处的。尤其是台湾，作为一个四面环海，海运业发达的岛屿经济体，这样的研究显得尤为重要。这本书是否能深入剖析吨位税在台湾实施的可行性，需要从多个维度去考察，比如其对台湾港口竞争力的影响，对海运公司营运成本的改变，以及它是否能吸引更多国际船只挂靠台湾港口，从而带动相关的产业发展。同时，我也好奇作者是如何去衡量“可行性”的，是单纯的经济模型推演，还是包含了更广泛的政策、法律、甚至社会层面的考量？台湾目前的海运税收制度是怎样的？吨位税的引入是否会产生颠覆性的改变？这些疑问都促使我想更深入地了解这本书的内容，看它是否能给出一个清晰、有力的答案，为台湾海运业的未来发展提供一些具有建设性的参考。
评分这本书的封面，那个“96蓝灰色”的色调，让我想起许多经典经济学著作那种沉静而内敛的气质。我本身是做相关行业的，对海运业的政策变化一直非常关注，尤其是在当前全球经济格局不断调整的背景下，任何可能影响行业发展的因素都值得深入研究。书名《海运实施吨位税可行性之研究》非常直接，点出了其核心内容，就是探讨吨位税在台湾实施的可行性。我一直认为，税收政策的设计，是影响一个行业健康发展的重要因素。吨位税，作为一种以船舶吨位为基础的税收制度，与传统的利润税有所不同，它的引入可能会对整个海运行业产生连锁反应。我非常想了解，这本书是如何界定“可行性”的，它是否会从经济、法律、政策、以及国际惯例等多个维度进行分析？例如，台湾现行的税收体系是否与吨位税存在冲突？吨位税的实施，是否能够简化税收征管，降低企业的合规成本，并且提高台湾港口的吸引力？同时，我也好奇书中是否会对吨位税可能带来的负面影响进行充分的讨论，例如对特定类型船舶的税负增加，对航运公司利润率的影响，以及如何应对潜在的国际贸易摩擦。如果这本书能够提供一个客观、深入、并且具有前瞻性的分析，为台湾海运业的未来发展提供一些建设性的建议，那对我来说将是一笔宝贵的财富。
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