钢铁骑士(上)

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具体描述

  引擎奔驰的咆哮声、轮胎抓地的尖锐声、飞舞而起的尘埃……
  这,就是我存在的意义。

  日本推理作家协会赏、日本冒险小说协会黄金之鹫大赏
  双冠得奖作品!
  《转转》作者藤田宜永,讴歌青春的磅礡鉅作!

  1936年,一个喧嚣扰攘,却又暗潮汹涌的年代。

  千代延子爵家的次男义正因为左翼运动受挫,与父亲宗平一同前往欧洲。

  在的黎波里,他目睹了GP大奖赛令人心醉神驰的竞赛历程,并且下定决心要成为一名赛车手,然而这时他还不知,自己已经被卷入一场横跨整个欧洲大陆,充满惊涛骇浪的阴谋之中……

作者简介

藤田宜永

  日本福井县人,曾就读早稻田大学文学部。

  1970年代旅居巴黎,任职于法国航空公司,同时从事法国推理小说的翻译;80年代返国后,开始正式踏入文坛,1994年以《钢铁骑士》一书勇夺日本推理作家协会赏、日本冒险小说协会黄金之鹫大赏,次年又以《来自巴黎的遗言》(新雨出版)获得日本冒险小说协会最优秀短篇赏。

  藤田向以写作风格多彩多姿着称,早期作品多为以法国为舞台的硬派冒险小说,后期则广泛涉及各方面领域,包括都会生活、老人问题、恋爱故事等,都可以看见他活跃的身影;2001年,他以描述熟年恋爱的《爱的领域》(新雨出版),荣获第125届直木赏。

译者简介

燕熙

  淡江大学毕业后,赴日本学习日语,现从事与数字相关工作。
  阅读日语纯属兴趣,偶尔借出差前往日本行游。闲暇时喜爱阅读及写作。

  译有《一亿五千万之恋》、《黑色画集2》、《遥远的斜影之国》、《共犯者》、《于心而言,过于沉重》(以上皆由新雨出版)

郑天恩

  台中市人,国立台湾大学历史所硕士,英国华威大学历史研究所博士肄业。爱好读书,平日不可一日无书。

  译有《班杰明的奇幻旅程》、《幻梦的残片》、《没搭上车的女人》、《夜之访问者》、《来自择捉岛的紧急电报》(以上皆由新雨出版)等书。

著者信息

图书目录

登场人物介绍
历史事件年谱

序章
第一章 摇篮之时
第二章 启程之时

图书序言

第1章 摇篮之时

「……事实是,行动的人无法看清全体。且一切并非静谧的全体,而是摇动、跳跃、狂热如脱缰野马的危险全体。」(三岛由纪夫)



扩音器里广播员的声音响遍车道、随风飘远。

被称为吉卜力(Ghibli)的利比亚地方特有热风,在这天依旧没有停歇的迹象。

在直到地平线为止,将整片平坦荒地全都染成一片黄褐色的天空缝隙间,金色的太阳偶尔会带着变化无常的表情,悄悄探出脸来。现在的温度,应该已超过四十度了吧!

二十六辆车正停在原地,等待着格子旗挥下,起跑信号到来的那一刻。

看台区上,数万名观众的说话声和乐队演奏的澎湃欢乐音乐声,在空气中不断沸腾着。

这般的喧闹与骚动,在引擎一齐发动的低沉声音响起时,忽然全都消失无踪。观众的动作就像失去解说员,却仍然继续热烈演出的默片般,感觉有种莫名的空虚。

下巴留着漂亮胡子的殖民地总督巴尔博元帅(译註:Italo Balbo,义大利空军将领,是法西斯墨索里尼手下核心人物之一。)左手拿着表,右手高举旗帜。总督磨得发亮的黑长筒靴头,盛气凌人地朝天仰起。

赛车手们的双眼,透过防风镜一动不动地盯视着巴尔博总督。

倒数计时开始。信号灯转为青色,同时巴尔博元帅的旗子也勐力挥动。

轰声大作,赛车同时出发。

一九三六年(昭和十一年),五月十日,在义大利领地的黎波里举办的大奖赛,就此揭开了序幕。

竞赛使用的梅哈拉赛道位于的黎波里郊外的盐田地带,是设有高速弯道,一圈长度约为十三点一公里的赛道。

这是一场必须在酷热光线下炙烤的跑道奔驰四十圈,五百二十四公里的严苛竞赛;不管对车手或是车子来说,气候才是真正的敌人。

说到一九三六年,那是日本在二月时发生青年军官政变(译註:二二六事件,是皇道派陆军青年将官发动的未遂军事政变。)、西班牙在七月爆发内战,然后在十一月结成日德防共协定(译註:也称反共产国际协定或防共协定,由日本及纳粹德国所发起、反对苏联及共产国际的协定。)的一年。

就像在世界地图上随便扎支大头针也会让地雷爆发般,那股焦臭味开始在整个世界飘散开来。

义大利也不例外。梦想着恢复昔日罗马帝国荣耀的墨索里尼在去年—也就是一九三五年时,为了扩张领土与寻求资源,而对衣索匹亚展开了侵略。

正好就在大奖赛举行的前一天,将衣索比亚完全纳入手中的墨索里尼,在淹没罗马威尼斯广场的群众前高喊「衣索比亚为义大利所有」,然后举起右腕发表了合併演说。

赛车也并非全然不受欧洲政治军事情势影响;希特勒和墨索里尼为了发扬国威,对于汽车竞赛投注了异常的关照与心力。

希特勒在一九三三年取得政权宝座后,翌年便开始积极援助出席欧洲大奖赛的德国队伍。

他和Daimler Benz(译註:Daimler是德国汽车公司,与着名的Mercedes Benz 于一九二六年合併后便改名为Daimler Benz。),以及它的优秀对手Auto Union约定好,每年对他们挹注四十五万马克的资金。虽然对于赛车所需的庞大费用而言,希特勒的支援也只能填补一部分的经费所需,但即使如此,也仍可由此充分察知希特勒对赛车的关注。

图书试读

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