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　　引擎奔驰的咆哮声、轮胎抓地的尖锐声、飞舞而起的尘埃……
　　这，就是我存在的意义。

　　日本推理作家协会赏、日本冒险小说协会黄金之鹫大赏
　　双冠得奖作品！
　　《转转》作者藤田宜永，讴歌青春的磅礡鉅作！

　　1936年，一个喧嚣扰攘，却又暗潮汹涌的年代。

　　千代延子爵家的次男义正因为左翼运动受挫，与父亲宗平一同前往欧洲。

　　在的黎波里，他目睹了GP大奖赛令人心醉神驰的竞赛历程，并且下定决心要成为一名赛车手，然而这时他还不知，自己已经被卷入一场横跨整个欧洲大陆，充满惊涛骇浪的阴谋之中……

作者简介

藤田宜永

　　日本福井县人，曾就读早稻田大学文学部。

　　1970年代旅居巴黎，任职于法国航空公司，同时从事法国推理小说的翻译；80年代返国后，开始正式踏入文坛，1994年以《钢铁骑士》一书勇夺日本推理作家协会赏、日本冒险小说协会黄金之鹫大赏，次年又以《来自巴黎的遗言》（新雨出版）获得日本冒险小说协会最优秀短篇赏。

　　藤田向以写作风格多彩多姿着称，早期作品多为以法国为舞台的硬派冒险小说，后期则广泛涉及各方面领域，包括都会生活、老人问题、恋爱故事等，都可以看见他活跃的身影；2001年，他以描述熟年恋爱的《爱的领域》（新雨出版），荣获第125届直木赏。

译者简介

燕熙

　　淡江大学毕业后，赴日本学习日语，现从事与数字相关工作。
　　阅读日语纯属兴趣，偶尔借出差前往日本行游。闲暇时喜爱阅读及写作。

　　译有《一亿五千万之恋》、《黑色画集2》、《遥远的斜影之国》、《共犯者》、《于心而言，过于沉重》（以上皆由新雨出版）

郑天恩

　　台中市人，国立台湾大学历史所硕士，英国华威大学历史研究所博士肄业。爱好读书，平日不可一日无书。

　　译有《班杰明的奇幻旅程》、《幻梦的残片》、《没搭上车的女人》、《夜之访问者》、《来自择捉岛的紧急电报》（以上皆由新雨出版）等书。

登场人物介绍
历史事件年谱

序章
第一章　摇篮之时
第二章　启程之时

第１章　摇篮之时

「……事实是，行动的人无法看清全体。且一切并非静谧的全体，而是摇动、跳跃、狂热如脱缰野马的危险全体。」（三岛由纪夫）

１

扩音器里广播员的声音响遍车道、随风飘远。

被称为吉卜力（Ghibli）的利比亚地方特有热风，在这天依旧没有停歇的迹象。

在直到地平线为止，将整片平坦荒地全都染成一片黄褐色的天空缝隙间，金色的太阳偶尔会带着变化无常的表情，悄悄探出脸来。现在的温度，应该已超过四十度了吧！

二十六辆车正停在原地，等待着格子旗挥下，起跑信号到来的那一刻。

看台区上，数万名观众的说话声和乐队演奏的澎湃欢乐音乐声，在空气中不断沸腾着。

这般的喧闹与骚动，在引擎一齐发动的低沉声音响起时，忽然全都消失无踪。观众的动作就像失去解说员，却仍然继续热烈演出的默片般，感觉有种莫名的空虚。

下巴留着漂亮胡子的殖民地总督巴尔博元帅（译註：Italo Balbo，义大利空军将领，是法西斯墨索里尼手下核心人物之一。）左手拿着表，右手高举旗帜。总督磨得发亮的黑长筒靴头，盛气凌人地朝天仰起。

赛车手们的双眼，透过防风镜一动不动地盯视着巴尔博总督。

倒数计时开始。信号灯转为青色，同时巴尔博元帅的旗子也勐力挥动。

轰声大作，赛车同时出发。

一九三六年（昭和十一年），五月十日，在义大利领地的黎波里举办的大奖赛，就此揭开了序幕。

竞赛使用的梅哈拉赛道位于的黎波里郊外的盐田地带，是设有高速弯道，一圈长度约为十三点一公里的赛道。

这是一场必须在酷热光线下炙烤的跑道奔驰四十圈，五百二十四公里的严苛竞赛；不管对车手或是车子来说，气候才是真正的敌人。

说到一九三六年，那是日本在二月时发生青年军官政变（译註：二二六事件，是皇道派陆军青年将官发动的未遂军事政变。）、西班牙在七月爆发内战，然后在十一月结成日德防共协定（译註：也称反共产国际协定或防共协定，由日本及纳粹德国所发起、反对苏联及共产国际的协定。）的一年。

就像在世界地图上随便扎支大头针也会让地雷爆发般，那股焦臭味开始在整个世界飘散开来。

义大利也不例外。梦想着恢复昔日罗马帝国荣耀的墨索里尼在去年—也就是一九三五年时，为了扩张领土与寻求资源，而对衣索匹亚展开了侵略。

正好就在大奖赛举行的前一天，将衣索比亚完全纳入手中的墨索里尼，在淹没罗马威尼斯广场的群众前高喊「衣索比亚为义大利所有」，然后举起右腕发表了合併演说。

赛车也并非全然不受欧洲政治军事情势影响；希特勒和墨索里尼为了发扬国威，对于汽车竞赛投注了异常的关照与心力。

希特勒在一九三三年取得政权宝座后，翌年便开始积极援助出席欧洲大奖赛的德国队伍。

他和Daimler Benz（译註：Daimler是德国汽车公司，与着名的Mercedes Benz　于一九二六年合併后便改名为Daimler Benz。），以及它的优秀对手Auto Union约定好，每年对他们挹注四十五万马克的资金。虽然对于赛车所需的庞大费用而言，希特勒的支援也只能填补一部分的经费所需，但即使如此，也仍可由此充分察知希特勒对赛车的关注。

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