具體描述
海底故事的經典 幻想小說的裏程碑之作 1866年，海上發生一件怪事。許多船員繪聲繪影描述海上有一隻獨角獸般的怪物。它有梭狀外型，時而發齣磷光，體積比鯨魚還大，行動速度遠比鯨魚更快。 為瞭調查此事，來自巴黎的生物學傢阿羅納剋斯教授，找瞭一位擅長分類的僕人龔賽伊和一位捕鯨高手尼德蘭同行。 但他們赫然發現：這龐然怪物並非什麼生物，卻是一艘構造奇特的潛水艇。這艘潛艇叫做「鸚鵡螺號」，由一位國籍與身分不明的船長尼莫管理。 尼莫船長邀請阿羅納剋斯教授一行三人登上鸚鵡螺號，從北緯30度7 分、西經37度15分的位置齣發，進行一趟海底旅行。 他們先認識潛艇內的空間：那龐大而精密的工程構造，以及藏書豐富的圖書室和美術館。 而後他們穿上潛水服，齣瞭潛艇，在海底漫步，走在珍珠蛤沙灘上。他們看到：海底森林、火山爆發、珊瑚成群、冰山聳立，還有船艦殘骸。 隨著鸚鵡螺號航嚮各大洋，他們還要遇到海中生物來襲擊，將與巨大章魚進行殊死鬥。 他們從太平洋、印度洋、紅海、地中海、大西洋、南極海到北極海，多數時候在海底前進，有時也浮齣海麵。經曆十個月的航行，最後，他們遇到一艘戰艦，與之對抗；而尼莫船長也失去瞭蹤影…. 本書特色 本書經典地位 ‧科幻小說之父凡爾納所寫的這部《海底兩萬裏》，在體裁上包含瞭：描述、新聞體裁的報導敘述、對話等等寫作手法，內容則從包含故事和科學知識包含再一個想像的情節”海怪來襲” 之下。故事從1869年3月20日開始連載，一開始就受到讀者歡迎。半年後，上篇先齣版。直到1870年6月20日刊載完畢之後，再齣版下篇。初版賣瞭五萬冊，是當時的暢銷書。 ‧本故事透過阿羅納剋斯教授的第一人稱口吻描述，經由各種對海底奇觀的描述、情節的展開和人物的對話，展現瞭作者凡爾納對海底世界的非凡想像和他的豐富知識，尤其可以看到他對地質學的理解和他對海洋的感情。 ‧這故事裏塑造的潛水艇「鸚鵡螺號」（Nautilus）和艦長尼莫（Nemo，這個名字在拉丁文中有「無人」的意思），這兩個名字都留下深刻的作用：美國建造的世界第一艘核動力潛艇，就叫做「鸚鵡螺號」（USS Nautilus SSN-571，1954年下水），這也是人類第一艘駛抵北極圈的潛艇。法國的無人駕駛機器人潛水艇命名為鸚鵡螺號。而2003年齣品的暢銷動畫作品《海底總動員》(Finding Nemo)裏那隻主角魚就叫做尼莫，其靈感也是來自《海底兩萬裏》這個經典的海底曆險故事。 ‧本書兩度被搬上大螢幕，1954年有一部電影，1997年電視重拍。 凡爾納作品對世人的啓發 ‧許多科學傢與發明傢錶示曾被凡爾納的作品啓發，也在科學研究之路上受到他的想像力的指引。其中包括「宇宙航行之父」齊奧科夫斯基，是從凡爾納的月球旅行中得到啓發，發明瞭宇宙火箭。 ‧凡爾納的小說預見瞭科學的未來。包括瞭潛水艇、飛機、坦剋、電視、水底呼吸器、霓虹燈、機器人、飛行器、高速列車，甚至美蘇的登陸月球。 ‧他的小說也影響瞭許多文學作傢。與他同時代的詩人韓波，從《海底兩萬裏》得到靈感，寫齣瞭著名的長詩《醉舟》。 ‧俄國文豪托爾斯泰為《環遊世界八十天》畫瞭十三幅插圖。 ‧其他受到凡爾納影響的作傢還包括：保羅‧剋洛戴爾(Paul Claudel)、考剋多(Jean Cocteau)、羅蘭巴特(Roland Barthes)等等多人。 ‧百年來，凡爾納的小說多部被改編成為電影，其中有些不隻被改編一次，包括《格蘭特船長的女兒》、《海底兩萬裏》、《地心曆險記》、《環遊世紀八十天》，等等。也成為許多電影的靈感來源，譬如動畫作品《海底總動員》。此外，他的作品還影響瞭漫畫、卡通和電玩遊戲。 贊譽與推崇 「凡爾納是科學傢之中的文學傢，文學作者之中的科學傢。」----喬治桑(George Sand) 「現代科學隻不過是將凡爾納的預言付諸實現的過程。」----法國軍事政治傢路易‧利奧泰(Louis-Hubert-Gonzalve Lyautey) 「從某種角度來說，我們都是凡爾納的孩子。」----雷‧布萊伯利(Ray Bradbury，著有《華氏四百五十一度》)
著者信息
作者簡介
凡爾納 (Jules Verne，1828－1905)
法國博物學傢、科普作傢。
著有六十部科幻小說，有「科幻小說之父」稱譽，是現代科幻小說的重要開創者。
第一部小說是《氣球上的五星期》（Cinq semaines en ballon, 1863）。其後幾部知名的作品包括《地心曆險記》（Voyage au centre de la terre, 1864）、《從地球到月球》（De la terre à la lune, 1866）、《海底兩萬裏》（20,000 lieues sous les mers, 1873）。《環遊世界八十天》（Le tour du monde en quatre-vingt jours, 1873）他的小說非常暢銷，在歐洲大受歡迎。凡爾納也成瞭富翁。1876年，他購置瞭一艘大遊艇，開始環遊歐洲。1888年獲選為亞眠市議員，擔任此職務直到過世。他在生前發錶的最後一部小說是《大海入侵》（L'invasion de la mer, 1905）。
凡爾納在小說中放入科學知識，以幻想之名所做的描述往往齣於科學根據。因此，從今人已知的事實來對照，凡爾納在一百多年前齣自想像而寫的小說乃是預言一般的故事。
改寫者簡介
李達達 (編譯‧重寫)
自由寫作者。政大新聞係、科管所畢業。得過幾項文學奬。為雜誌與報紙撰寫專欄。從小學到高中特彆熱愛地球科學。《海底兩萬裏》是他的第一本改寫作品。
凡爾納 (Jules Verne，1828－1905)
法國博物學傢、科普作傢。
著有六十部科幻小說，有「科幻小說之父」稱譽，是現代科幻小說的重要開創者。
第一部小說是《氣球上的五星期》（Cinq semaines en ballon, 1863）。其後幾部知名的作品包括《地心曆險記》（Voyage au centre de la terre, 1864）、《從地球到月球》（De la terre à la lune, 1866）、《海底兩萬裏》（20,000 lieues sous les mers, 1873）。《環遊世界八十天》（Le tour du monde en quatre-vingt jours, 1873）他的小說非常暢銷，在歐洲大受歡迎。凡爾納也成瞭富翁。1876年，他購置瞭一艘大遊艇，開始環遊歐洲。1888年獲選為亞眠市議員，擔任此職務直到過世。他在生前發錶的最後一部小說是《大海入侵》（L'invasion de la mer, 1905）。
凡爾納在小說中放入科學知識，以幻想之名所做的描述往往齣於科學根據。因此，從今人已知的事實來對照，凡爾納在一百多年前齣自想像而寫的小說乃是預言一般的故事。
改寫者簡介
李達達 (編譯‧重寫)
自由寫作者。政大新聞係、科管所畢業。得過幾項文學奬。為雜誌與報紙撰寫專欄。從小學到高中特彆熱愛地球科學。《海底兩萬裏》是他的第一本改寫作品。
圖書目錄
圖書序言
01 移動的礁石
西元一八六六年發生瞭一些離奇的事件。讓歐洲美洲的航海員們特彆激動，從商人、船東、船長到各國海軍，都對這件事展現極高的關注。
事件的概況是這樣的：有段時間，幾艘船在海上遇見一種龐然大物，梭狀外型，時而發齣磷光，體積比鯨魚還要大，行動速度也遠比鯨魚快。
不隻一艘船遇見這龐然大物，眾多的目擊描述都相互吻閤。然而種種綫索拼湊起來，卻又顯得極不閤理。海洋生態學傢認定這怪物不可能是現存的鯨魚，海怪的傳言四起。
一八六六年七月二十日，有一位船長在澳大利亞東海岸五海哩的地方目擊到這個龐然大物。這位船長一起先還以為遇上瞭一塊巨礁，但這塊礁石卻在他麵前噴齣瞭兩道150英尺高的水柱。除非礁石上有噴泉，不然這就是一條鯨魚。
同年七月二十三日，另一艘船在七百海哩外的太平洋麵上目擊瞭這條鯨魚。短時間內齣現在兩地，證明瞭另一件事，這條怪鯨魚遊得極快。
兩個星期後，在兩韆海哩外，又有兩艘郵輪同時在大西洋洋麵上看到這隻海怪。這兩艘船的首尾長度都有一百公尺，但仍然不比這隻海怪長。在此前，人們所觀察到最大的鯨魚從來沒有超過五十六公尺。
這隻海怪不但成為都市裏的熱門話題，也引發瞭各方論戰。那些懷疑論者與神靈的支持者在各種報刊上筆戰。但就像所有論戰一樣，這個話題在一陣互相嘲諷之中逐漸被淡忘。
直到一八六七年三月五日，一艘滿載兩百三十七名乘客從加拿大齣發的郵輪，夜間航行至北緯27度30分、西經72度15分的海麵上，右船舷高速撞上瞭一塊海圖上沒有標明的礁石。幸虧這艘船船體堅固，船殼纔沒有破裂，沉入大海。上岸檢查之後，技師們纔發現船底龍骨已經部分受損。
三星期之後，類似的事件再度發生。
一八六七年四月十三日，一艘英國籍的大郵輪航行在北大西洋洋麵上，北緯45度37分、西經15度12分。下午四點十七分，船上的乘客正聚在大廳用餐，這艘名為斯哥蒂亞號的郵輪左舷後方傳來瞭一陣輕微的震動。更清楚一點地說，它是被戳瞭一下。要不是船員大喊船艙進水瞭，大概隻會被誤以為是一波海浪造成的衝擊。
船內大量進水，七個船艙雖然各自密封，但海水已經灌入第五個船艙。幸好蒸氣鍋爐所在的船艙沒有遭到海水入侵，否則爐火熄瞭將不堪設想。這艘斯哥蒂亞號郵輪，就在半淹水的狀況下，延誤瞭三天纔緩緩駛迴港口。
西元一八六六年發生瞭一些離奇的事件。讓歐洲美洲的航海員們特彆激動，從商人、船東、船長到各國海軍，都對這件事展現極高的關注。
事件的概況是這樣的：有段時間，幾艘船在海上遇見一種龐然大物，梭狀外型，時而發齣磷光，體積比鯨魚還要大，行動速度也遠比鯨魚快。
不隻一艘船遇見這龐然大物，眾多的目擊描述都相互吻閤。然而種種綫索拼湊起來，卻又顯得極不閤理。海洋生態學傢認定這怪物不可能是現存的鯨魚，海怪的傳言四起。
一八六六年七月二十日，有一位船長在澳大利亞東海岸五海哩的地方目擊到這個龐然大物。這位船長一起先還以為遇上瞭一塊巨礁，但這塊礁石卻在他麵前噴齣瞭兩道150英尺高的水柱。除非礁石上有噴泉，不然這就是一條鯨魚。
同年七月二十三日，另一艘船在七百海哩外的太平洋麵上目擊瞭這條鯨魚。短時間內齣現在兩地，證明瞭另一件事，這條怪鯨魚遊得極快。
兩個星期後，在兩韆海哩外，又有兩艘郵輪同時在大西洋洋麵上看到這隻海怪。這兩艘船的首尾長度都有一百公尺，但仍然不比這隻海怪長。在此前，人們所觀察到最大的鯨魚從來沒有超過五十六公尺。
這隻海怪不但成為都市裏的熱門話題，也引發瞭各方論戰。那些懷疑論者與神靈的支持者在各種報刊上筆戰。但就像所有論戰一樣，這個話題在一陣互相嘲諷之中逐漸被淡忘。
直到一八六七年三月五日，一艘滿載兩百三十七名乘客從加拿大齣發的郵輪，夜間航行至北緯27度30分、西經72度15分的海麵上，右船舷高速撞上瞭一塊海圖上沒有標明的礁石。幸虧這艘船船體堅固，船殼纔沒有破裂，沉入大海。上岸檢查之後，技師們纔發現船底龍骨已經部分受損。
三星期之後，類似的事件再度發生。
一八六七年四月十三日，一艘英國籍的大郵輪航行在北大西洋洋麵上，北緯45度37分、西經15度12分。下午四點十七分，船上的乘客正聚在大廳用餐，這艘名為斯哥蒂亞號的郵輪左舷後方傳來瞭一陣輕微的震動。更清楚一點地說，它是被戳瞭一下。要不是船員大喊船艙進水瞭，大概隻會被誤以為是一波海浪造成的衝擊。
船內大量進水，七個船艙雖然各自密封，但海水已經灌入第五個船艙。幸好蒸氣鍋爐所在的船艙沒有遭到海水入侵，否則爐火熄瞭將不堪設想。這艘斯哥蒂亞號郵輪，就在半淹水的狀況下，延誤瞭三天纔緩緩駛迴港口。
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