铁路立体化建设对交通及都市发展之影响分析[108黄] pdf epub mobi txt 电子书下载 2024

图书介绍

☆☆☆☆☆
简体网页||繁体网页

著者

出版者出版社：交通部运输研究所订阅出版社新书快讯新功能介绍

翻译者

出版日期出版日期：2019/06/01

语言语言：繁体中文

下载链接在页面底部

点击这里下载

facebook linkedin mastodon messenger pinterest reddit telegram twitter viber vkontakte whatsapp 複製鏈接

想要找书就要到小特书站

ttbooks.qciss.net

立刻按 ctrl+D收藏本页

你会得到大惊喜!!

发表于2024-05-20

类似图书点击查看全场最低价

图书描述

铁路设施为全国性公共财，其建设经费庞大，基于政府财政状况，以及整体运输资源有效运用与分配，对于各都市地区铁路立体化建设之推动，应有客观具体的评估审核标准。

　　本研究借由蒐集已完工之铁路立体化案例，检讨分析各规划阶段应考量事项、参数调整、财务计画分摊方式及立体化后实际对地方产生之影响，并参酌国外作法，针对我国目前铁路立体化建设之审核机制提出推动方向与建议，研究成果可提供地方政府办理铁路立体化建设计画之评估参据，并作为交通部相关审议原则修订参考。

　　有关本研究重要发现与建议摘整如下：

　　1. 铁路立体化工程消除平交道后，确实减少台铁事故，惟车站及路线的营运维修成本却大幅增加，其中车站营运成本增加1.9~8.2倍、维修成本增加2~10.8倍，且地下化车站成本为高架化车站成本2.1倍，至于路线成本则平均每公里增加1.5~2.0倍

　　2. 铁路立体化后，台铁车站内容许配置的股道数均大幅减少，仅能勉强满足客运需求，其他原先具备的货运、军运、机厂及调车场等设施需配合移至他处，大幅降低列车调度的弹性，影响台铁营运效率。

　　3.促进都市发展，不能仅透过铁路立体化，必须就都市计画及交通系统进行通盘检讨，以提出未来的土地使用与开发计画，并于执行阶段积极招商引资。

　　4.针对「铁路平交道与环境改善建设及周边土地开发计画审查作业要点」后续修订方向建议包括：
　　(1)订定铁路立体化之量化门槛；
　　(2)对于要点所列优先改善方案订定补助额度与机制；
　　(3)建立适当补偿机制，挹注台铁财务，减少营运亏损。