台灣六都地圖王:台北+新北都會街區大全圖

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陳遠建
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具体描述

MC08《台灣六都地圖王》台北+新北都會街區大全圖

  ◎史上第一幅「台北盆地」大都會街區完整地圖

  台北·新北都會街區,即關渡、南港、迴龍、秀朗四點所圍繞的台北盆地,無論自然或人文條件,原本就是一個完整的地理區塊,卻因行政區劃生硬截割,妨礙一個完整大都會的綜理和長遠發展。

  〔台北+新北都會街區大全圖〕是市面上第一幅也是唯一將「台北盆地」完整納入的地圖。

  [規格〕:特別全開版,圖幅尺寸:100*71公分,二大張可接合,雙面彩印。

  [地圖內容]: 3D立體製作,台北盆地四周地形地貌,一目瞭然。特大比例尺1:2.3萬,二大張接合=140cm*100cm,完全鳥瞰大台北都會街區。

  [特色出版品.CP值超高]:地圖詳實、印刷柔雅,資訊完整豐富,且售價親民,是市面上唯一物超所值的超便利都會地圖。
 
探索台灣的歷史脈絡與文化瑰寶:一部未曾記載的島嶼史詩 這是一部關於台灣島嶼的深度探索之作,它將讀者的目光從當代都會的喧囂中抽離,引導至更為深邃的歷史河流與文化層次。全書以宏大的敘事結構,細膩地勾勒出這片土地在不同時代的風貌變遷、人文積澱與地理奇觀,旨在提供一個全面而立體的視角,去理解台灣的「何以為此」。 第一部:南島的起源與史前迴響 本書的開篇,並非從近代史的繁複線索切入,而是追溯至數千年前,島嶼上最早的定居者——南島語族的祖先。我們將深入探討考古學的最新發現,解讀那些散佈在海岸線與山谷中的史前遺址,如卑南文化、十三行文化,它們留下的陶器、石器和喪葬習俗,如何揭示了早期住民與海洋、土地之間緊密而複雜的關係。 此部分重點關注台灣地理環境對早期人類社會結構的形塑作用。從東北季風的影響到中央山脈的阻隔,分析了這些自然條件如何催生出多元的部落文化和語言體系。我們將呈現一份「無形地圖」,描繪出古代族群的遷徙路徑、狩獵範圍與祭祀聖地,這些地方在今日的地理標記下,往往被忽視或遺忘。 第二部:海域文明的交會點:荷西與明鄭時代的海洋視野 當歐洲的帆船駛入東亞海域,台灣成為了重要的戰略節點。本書跳脫傳統殖民史觀的框架,轉而從「海洋貿易網絡」的角度切入。探討荷蘭人與西班牙人如何在有限的據點(如熱蘭遮城、聖薩爾瓦多城)建立起轉口貿易站,以及他們如何與原住民進行錯綜複雜的物物交換和文化衝擊。 重點分析了「大航海時代」的物質文化如何輸入與在地化。例如,特定品種的農作物、貿易用的金屬器皿,以及傳教士帶來的文字系統,它們如何悄無聲息地改變了島嶼上人們的生產方式與社會秩序。明鄭時期,作為漢人勢力首次全面治理台灣的開端,本書將聚焦於他們如何著手開墾西部平原,建立初步的行政體系,並與既有的原住民社會產生摩擦與融合,為後來的清領時期奠定基礎。 第三部:清領時期的拓墾與邊界之爭 進入清朝統治時期,台灣的版圖與社會結構發生了劇烈的擴張。此部分將鉅細靡遺地呈現「羅漢腳」的拓墾精神,以及漢人社會內部閩客械鬥的歷史遺痕。我們將重點描繪台灣府城(台南)作為政治經濟中心的興起,分析其街道的佈局、商業行會的運作,以及郊商系統如何將內陸物產輸送到世界市場。 不同於著重於官方文獻的記述,本書特別關注「邊界」的動態性。中央山脈以東的「生番地」,並非一成不變的禁地,而是不斷在清廷的「撫墾政策」與原住民的抵抗之間拉扯的動態地帶。透過分析清廷設立的隘門、社學以及里程碑,讀者可以清晰地看見清代統治範圍的實際地理界線,以及這條界線背後所隱含的治理哲學。 第四部:日治時期,現代性的強行灌注與空間重塑 日本殖民統治為台灣帶來了前所未有的現代化衝擊,本書將從城市規劃與基礎設施建設的角度,深入剖析這種變革的雙面性。我們將仔細審視縱貫線鐵路的興建,它如何切割了傳統的聚落紋理,卻也同時促進了物資和人員的快速流動。 特別關注總督府的空間治理策略。從都市的棋盤式規劃,到林業、水利工程(如嘉南大圳)的實施,都體現了將台灣「模範化」的企圖。本書不避諱探討這些現代化工程對傳統農業社會的破壞,以及在殖民體制下,知識分子與地方仕紳如何在體制內外,為保留在地文化身份而進行的努力。例如,日治時期蓬勃發展的民間文學、漢詩社團,以及對傳統建築風格的堅持。 第五部:戰後光復與工業化的轉型:從農業到科技的跨越 二戰結束後,台灣經歷了劇烈的政治、經濟與社會重組。本書將重點放在戰後初期接收與經濟奇蹟的形成過程。分析國民政府在接收台灣後,如何整合原有的基礎設施,並在美國援助下,確立了出口導向的工業化路徑。 我們將追蹤高雄港的擴張、加工出口區的設立,以及從傳統輕工業(如紡織、製鞋)向重工業(如鋼鐵、造船)的產業升級。這段歷史對地貌的改變是巨大的,許多農田被工廠取代,新的城鎮和眷村(作為特定歷史記憶的空間載體)隨之誕生。書中將探討這種快速轉型對社會結構、家庭倫理以及環境生態帶來的長期影響,並以此為基礎,引導讀者思考當代台灣社會的文化根源。 結語:時間的疊影——理解台灣的地理敘事 全書最終匯聚成對台灣整體地理與文化敘事結構的理解。它強調,台灣的每一個地理空間,無論是山林、海岸還是都市舊區,都不是單一時代的產物,而是歷史層層疊加、不斷重塑的結果。這是一部引導讀者用「時間的透鏡」去觀察地表的深度文化地圖集,它記錄的不是街道的具體走向,而是時間與空間交織出的,無可替代的島嶼靈魂。

著者信息

图书目录

图书序言

  • ISBN:9789865518158
  • 叢書系列:台灣六都地圖王
  • 規格:平裝 / 2頁 / 11.5 x 30 x 1 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
  • 出版地:台灣

图书试读

用户评价

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說到底,這本書的最終價值,在於它能不能成為一種「城市記憶的載體」。地圖不只是路線圖,它也是時代的縮影。台北和新北這些年變化太快了,許多舊地標消失了,新的大樓拔地而起,交通規則也修修補補。如果這本「大全圖」能盡可能地捕捉到「當下」的狀態,並且在編排上能帶有一點點「收藏性」,那就太好了。我希望它的裝幀設計能讓我想把它攤開放在桌面上慢慢研究,而不是折疊塞進抽屜深處。例如,書脊的設計要堅固耐用,因為這種圖冊翻閱率極高,需要承受得住各種翻折和攤平的考驗。而且,如果它能提供某些特定區域(例如政經中心、主要學區)的周邊設施的簡要列表,像是圖書館、里辦公室、或是特定公家機關的位置,那在處理日常瑣事時,也會方便許多。總之,我期待的是一本兼具實用性、精確性,並且能讓人產生閱讀興趣的「城市百科全書式地圖」。

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這本「台灣六都地圖王:台北+新北都會街區大全圖」,光是看到這個書名,身為一個長期在北部打滾的資深市民,心裡就浮現出一種「終於來了!」的期待感。台北跟新北,這兩個區域的地理複雜程度,簡直是外星人才搞得懂的迷宮。你想想,光是信義區的百貨公司周邊,車流和人潮的交織,如果沒有一張夠精準的圖,根本就是寸步難行。我一直覺得,市面上很多地圖App雖然即時定位很方便,但它們有個致命傷——就是缺乏那種「全貌感」和「街廓的紋理」。你看著那個小小的藍點在跑,卻不知道隔壁那條巷子是不是能抄捷徑閃開那個大塞車的路口,或者那棟老舊的公寓是不是剛好就在捷運出口的黃金三角點上。這本書如果能把台北市那種垂直交錯、新舊街區混雜的特殊性給描繪出來,特別是像萬華、大稻埕那種歷史脈絡深厚的區域,那可就不是一般的導航工具能比擬的。我希望它能涵蓋那些連Google Map都懶得標註的「在地人才知道」的特殊路口和巷弄,讓我在週末想去探訪一些隱藏版美食店時,能像個地頭蛇一樣,輕鬆穿越那些錯綜複雜的巷弄,而不是像個觀光客一樣,盯著手機螢幕,搞不清楚方向。

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對於我們這些經常需要處理包裹寄送、跑客戶拜訪的外送員或業務來說,這種實體大圖的價值,有時候反而超越了手機導航。手機的電量有限,訊號有死角,而且在快速瀏覽時,螢幕上的資訊量其實是受限的。想像一下,如果這本書能做到「局部放大到極致」,比如說,把西門町商圈或東區地下街這一塊的立體結構,用非常細緻的線條描繪出來,那種資訊的密度和層次感,是電子地圖難以比擬的。我希望看到的是,它對那些「非平面」的空間結構,例如地下連通道、商場樓層間的連通口、甚至是一些歷史建築內部結構的簡化平面圖,有所著墨。如果能加入一些「歷史街區變遷圖」的對照,那就更棒了,這樣在探訪老城區時,除了看見現在的樣貌,還能稍微想像一下幾十年前那裡是什麼光景。這本書若能做到「看得見空間的厚度」,那它就成功了。

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這本書如果真有心要做「王」,那它必須跳脫出傳統行政區劃的思維。台北市和新北市之間的交通,其實是一種高度融合的共生體。你在新北三重住,可能每天都必須穿越過橋進台北市上班,反之亦然。很多時候,我們需要的不是單純的「台北市地圖」或「新北市地圖」,而是「大台北都會區的交通網絡圖」。我期待看到的是,它如何處理跨市的連貫性問題。例如,中和的景安站到永和的頂溪站,中間的中山路和福和路,車流量大到一個誇張的程度。一張好的地圖應該能幫我們預測性地避開這些地雷區。更進一步說,如果它能把公共運輸的節點,像是捷運站、高鐵站、主要公車站牌,用清晰的圖例標示出來,並且輔以周邊街區的步行時間預估,那對規劃「多重交通工具」的行程來說,簡直是神助攻。這不只是一本查地址的工具書,它應該是城市移動策略的制定手冊,讓使用者能像玩策略遊戲一樣,規劃出最高效率的移動路徑。

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老實說,對於「大全圖」這三個字,我抱持著一種混合了懷疑與好奇的複雜心情。台北新北加起來,那範圍有多大?從淡水到三峽,從基隆河畔到鶯歌山區,簡直是把大台北都會區的心臟地帶全掃進去了。這意味著這本書的紙質、開本、乃至於印刷的細膩度,都必須達到一個極高的標準。如果只是把現有的網路資料粗糙地疊印上去,那跟影印店印出來的根本沒兩樣,花錢買來幹嘛?我最在意的點是,它的圖例和符號系統必須要「直覺化」。很多專業地圖的設計,對於非專業人士來說簡直是天書,一堆密密麻麻的線條和顏色,看得人頭昏腦脹。我希望這本「大全圖」能用一種非常生活化的方式來呈現,例如,用不同顏色區分出主要幹道、次要道路、以及適合機車或單車通行的窄巷。特別是新北市,那種衛星城鎮各自為政的特性,交通動線的銜接點往往是最容易出問題的地方。如果這本書能在樹林、板橋、中和這些人口稠密區的交通瓶頸處,提供一些更清晰的立體化視角,或者標示出某些時段的管制路線,那對通勤族來說,簡直是無價之寶。

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