推薦序
「55688集團」董事長 林村田
這是一本充滿人情味的書。作者呂博記下瞭計程車司機開車穿梭在都市叢林間、亦或是鄉間小路上所遭遇到的各種人和事。這些故事或許看似平凡，卻隱含著深刻的人生哲理和社會意義。
呂大哥以他自己的經歷為基礎，用極短篇的方式帶齣一個個真實而感人的故事。因為計程車業的工作特殊性，司機們能夠接觸到社會上各式各樣的民眾，從社會頂層到基層百姓，從銀髮族到青少年，身心障礙者到外國旅遊觀光客，各式各樣的人生故事透過呂博的觀察，呈現在你我眼前。
每一則小故事都包含著獨特的情感並切閤主題，共同展示齣臺灣民眾的生活樣貌，以及在日常瑣事中傳達齣的真摯情感，這本書不隻是一本記錄計程車司機所見所聞的書，更是一本關於生命、愛與希望的書。
書中有些角色們雖平凡不起眼，但他們所展現齣的人性光輝卻是如此耀眼，讀起來時而莞爾一笑，時而感動萬韆，酸、甜、苦、辣各種滋味在本書中盡皆包含。
古有吟遊詩人訴說鄉野故事，今日有計程車作傢呂博撰書記錄臺灣人民日常。想要看見臺灣民間的旺盛生命力嗎？我推薦你看看這本《城市擺渡人》，相信會在你（妳）的心中留下深刻印象。
作者序
呂博
這本書裡每一個故事，都是真人真事，全是我開計程車時所聞、所見、所思。
加入計程車司機行列的時候，年紀已經58歲瞭，我不是一位「老司機」，而是一位「年紀真的有點老的司機」。
計程車司機，在一般社會大眾的印象裡，似乎跟社會底層、無一技之長、魯蛇畫上等號，因為這樣的工作，不需要很高的進入門檻，隻要想當司機，誰都可以當得成。在我踏進這一行之前，也是如此認為。但如今真的進入這一行，實際成為一位計程車司機，纔知道完全不是這麼一迴事。
要當一位計程車司機，其實並不容易。比如說要考職業駕照的時候，纔發現自己是多麼的愚笨與慌張；又比如說，要考執業登記證的時候，纔發現自己被五張市街地圖，搞得七葷八素、暈頭轉嚮。各位知道嗎？在新北市考執業登記證，政府規定必須要考五座城市的市街道路（新北市+臺北市+桃園市+宜蘭市+基隆市），光是要買齊這五份地圖，就跑遍瞭各大書局纔湊足。我從小到大參加過無數考試，但從來沒有一次像考執業登記證這麼睏難，更不用說，我與生俱來就是一個不摺不扣的大路癡，五張地圖在我眼中，彷彿如五座大迷宮一樣。
好，職業駕照終於有瞭，執業登記證也好不容易有瞭，再來就是慎選一傢車行來靠。
經過多方麵查訪與詢問，但同行給我的答案都不太一樣，有的人說：「單純的車行會比較自由，沒有人管，隨自己高興就好。」有的人說：「有製度的車行會比較好，因為對司機的品質要求會比較高，所以搭乘的客人會比較多。」有的人又說：「現在是網路世界，Uber已經成為流行，有網路叫車的車行會比較好。」後來，我選擇參加55688「臺灣大車隊」。
我選擇大車隊，是因為他們公司有一位經理，叫做小魏，一位有點胖胖的大男孩。從我剛開始準備入行之前，在「新北交通大隊大樓」前，偶遇一位招攬業務年輕男孩，是他遞給我一張「小魏經理」名片，再透過名片上的電話接觸到他。聯繫中，我發現「小魏經理」他對如何帶領計程車新手入行流程與業務十分嫻熟，從新人開始辦理入隊─上課─實習─掛牌─裝錶─驗錶，一路上他都與我保持良好的溝通管道與尊重，他的耐心、耐性、提醒與建議等服務品質，對一位正處於徬徨無助邊緣人來說，「臺灣大車隊」是一傢可以信賴的平臺。所以我纔選擇加入大車隊，後來事實也證明確實沒錯，我真的十分感謝小魏經理。他們傢的網路平臺觸及到的客源層麵十分廣泛。聽說他們車隊的隊員人數，四年前（2018）在全國各地就已經達到兩萬兩韆多人瞭，其中大多數都是二十～四十歲的年輕人。
大車隊位於臺北市濱江街，更讓司機們感覺如同一個大傢庭，裡麵應有盡有，並提供司機們許多實用的服務。
在四年的跑車生涯當中，我也參加瞭計程車司機專屬的兩個Line群組，一個叫做「拼命賺錢郎」，另外一個叫做「正麵思考」，每個群組裡各有一百多位司機。這兩個群組不但是同行交換心得與彼此載客支援的分享平臺，從名稱也可以很清楚的知道「計程車司機」並不是一份輕鬆的工作。要賺錢，就必須要拼老命，每一位司機長時間坐在狹窄的座位空間上十來個小時，身心上需要有相當程度的抗壓耐受力；而良好服務品質與駕駛技術，司機們在平時就必須培養正麵思考的能力，因為我們所麵對的客人各行各業、男女老幼、五花八門、各式各樣都有，所以司機在開車時的心態，需要維持穩定與平和，纔能讓搭車的客人獲得最佳服務與保障。
「十年修得同船渡」，古代的船（舟），就是今天的「車」。我十分相信緣分，搭車的客人與我之間，或許真的有某種緣分。同時我也有自己的跑車理念，我的責任就是將客人迅速、舒適、平安地送到他們想去的目的地，無論他是誰？或是什麼身分？
客人搭一趟計程車，說實在時間並不長，少則十分鐘，多則幾十分鐘、一個小時左右而已。在這麼短的時間之內，想要從客人身上，瞭解他們的生活世界與內心想法，其實並不難。因為計程車司機對他們來說，隻是一位完全陌生的局外人，搭乘過這趟計程車之後，彼此再也難得再次見麵。所以搭車客人在計程車上，大可以隨心所欲地說他們想說的、做他們想做的，想他們心裡所想的。
其實，一般人搭上計程車之後，在大多數人的潛意識裡，都會將司機當成空氣一般的隱形人，所以無論在舉止間或言談中，甚至是發呆，望嚮車窗外臉上錶情，都會不經意地透露齣當時內心世界裡的真實感情。
如今是個網路的世界，人與人之間的距離，透過手機可以拉到無限遠。但是，在車子裡一坪不到的空間裡，我們跟客人之間距離不到一公尺，總能感覺到他們身上的溫度、聞到他們身上的味道、聽到他們講話的聲音，有時候甚至從細微的動作中，都能感受到他們內心當中真正的感情。
各位知道嗎？計程車載的客人，不一定是真正的人，也可以是其他東西或不是人，這全都寫在我的故事裡。有時候，我會覺得自己也如同搭車的客人，因為客人搭乘我的車到他們想去的地方，而那裡，經常是我這一生根本不可能會去的地方。正因如此，也讓我嚐到一些令人驚艷的當地庶民美食與小吃！
我沒什麼專長，但我喜歡觀察人，所以我選擇當一位計程車司機。對每位上車的客人，我都會觀察入微。希望用「極短篇」的方式，將這百種百樣、風情萬種的人物故事，逐一記錄下來呈現給大傢。我認為，這些故事或許也是目前臺灣社會裡的真實縮影。
開計程車真的很辛苦，工作時間很長，賺錢真的很不容易，但是我在寫這些故事的時候，心中卻充滿歡喜與快樂！
各位準備好瞭嗎？我要開始說故事囉！
