具体描述
世界地图不仅仅是一张地理上的鸟瞰图而已！100个丰富的地理小故事，带你从平面的图画飞往趣味横生的真实世界。
地理IQ检测表—你对世界了解多少？位于赤道正下方的国家，气候一定很炎热吗？为什么国际换日线弯弯曲曲，不是应该画成直线吗？零度经线竟然闹双胞，怎么会巴黎、伦敦各一条？别人为争夺领土打仗，比利时却因「语言」起战争？真有铁路铺设在云端？难道是通往天堂的捷径？将近一半土地的泡在海水里的国家，你不会不知道吧？海洋有可能像湖泊一样？不是开玩笑的吧？古代的学者可没有卫星遥测，他们是如何知道地球大小呢？
本书纵横自然、人文，超越疆界、历史，让你尽享「知」的乐趣！
著者信息
图书目录
图书序言
一般缺乏地理常识的人，最容易误解的特殊风土与气候概况—
● 阿拉伯也会下雪？
一提到土耳其、伊朗、沙乌地阿拉伯等国，脑海里往往会出现一片炎热干枯的大地景象。事实上，这样的印象并不完全正确。土耳其首都安卡拉是位于北纬三十六度的高原都市，属地中海型气候，冬季酷寒，曾出现摄氏零下二十五度低温。此外，冬季多雨也是安卡拉气候的一大特征。所以偶尔空气中含雨量稍多时，便会演变成降雪的情形。安卡拉夏季的最高气温曾经出现三十七‧五度的纪录。
伊朗首都德黑兰的气候也是相同的情形。其冬季的降雨量和安卡拉差不多，最低气温也曾达摄氏零下二十‧五度。若碰到一年当中最冷的一月份，平均每日最低温是摄氏零下二‧八度。至于它平均一年的降雪期间有多长呢？答案是九天。德黑兰最富冬季情调的即景，便是家家户户爬到屋顶上剷雪。而且德黑兰北边的埃尔布鲁士山脉，每到冬天就成了滑雪胜地。
你大概没想到伊朗竟然也可以滑雪吧？一九九二年冬天，伊朗、伊拉克所属的西亚大陆发生史上规模最大的暴风雪。该次天灾也导致沙乌地阿拉伯西北部山区，创下三公尺的最高降雪纪录。就连约旦的首都安曼，积雪也有一公尺高；而耶路撒冷更难得地降下了四十公分的积雪。
阿拉伯商人望海的日子说到阿拉伯，我们往往就会想到沙漠；而说到沙漠，就会直接联想到骆驼。背负着沉重行李的骆驼，在月光的引路下，安静而悠适地漫步穿越沙漠—不正是你我从小对阿拉伯这块神秘之境的印象吗？不过，你可不要误会了，以为那就是阿拉伯的全貌。住在沿海地区的阿拉伯人，其实是十分积极地利用渡海的方式来营生。
一般世人早已淡忘，过去阿拉伯也曾经有好长一段时间，被列为世界的先进地区。除了是美索不达米亚古文明的摇篮，到了中世纪，繁盛的阿拉伯帝国在医学和法律上的卓越成就，仍教当时的欧洲望尘莫及。除此之外，阿拉伯这块地方还是亚洲、欧洲和非洲的交界地带。故阿拉伯商人乘其地利之便，得以像只蜜蜂般地东边走走、西边跑跑，将各地蒐集来的「蜜」—异国的新奇商品，辗转卖给国外的商人，从中谋得利益的同时，也成为东西文化交流的最佳媒介。
若是仔细研究过这些阿拉伯商人的行脚，必定会对他们活动范围之大感到十分讶异。通常他们是以红海或波斯湾作为据点，西边最远达非洲的马达加斯加岛，东边则超过印度直达印尼、中国和新几内亚一带。他们所运送的物资，大半是马匹、黄金、铁器、盐、糖、香辛料、珍珠、绢布和陶器等珍贵商品，使得这批阿拉伯「亲善大使」们不论走到哪儿，总会受到当地民众的热烈欢迎。
长年累月下来，自然而然便形成了一个规模庞大的贸易圈。阿拉伯商人靠着高度的造船技术，往来各地经营买卖。随着欧洲列强抢佔印度洋领域，商船贸易才逐渐式微。不过，令人惊讶的是，这种古式商船并没有完全被淘汰，不论是设计图、造船技术或航海技术，仍旧和一千多年前没什么两样。
● 阿拉伯也会下雪？
一提到土耳其、伊朗、沙乌地阿拉伯等国，脑海里往往会出现一片炎热干枯的大地景象。事实上，这样的印象并不完全正确。土耳其首都安卡拉是位于北纬三十六度的高原都市，属地中海型气候，冬季酷寒，曾出现摄氏零下二十五度低温。此外，冬季多雨也是安卡拉气候的一大特征。所以偶尔空气中含雨量稍多时，便会演变成降雪的情形。安卡拉夏季的最高气温曾经出现三十七‧五度的纪录。
伊朗首都德黑兰的气候也是相同的情形。其冬季的降雨量和安卡拉差不多，最低气温也曾达摄氏零下二十‧五度。若碰到一年当中最冷的一月份，平均每日最低温是摄氏零下二‧八度。至于它平均一年的降雪期间有多长呢？答案是九天。德黑兰最富冬季情调的即景，便是家家户户爬到屋顶上剷雪。而且德黑兰北边的埃尔布鲁士山脉，每到冬天就成了滑雪胜地。
你大概没想到伊朗竟然也可以滑雪吧？一九九二年冬天，伊朗、伊拉克所属的西亚大陆发生史上规模最大的暴风雪。该次天灾也导致沙乌地阿拉伯西北部山区，创下三公尺的最高降雪纪录。就连约旦的首都安曼，积雪也有一公尺高；而耶路撒冷更难得地降下了四十公分的积雪。
阿拉伯商人望海的日子说到阿拉伯，我们往往就会想到沙漠；而说到沙漠，就会直接联想到骆驼。背负着沉重行李的骆驼，在月光的引路下，安静而悠适地漫步穿越沙漠—不正是你我从小对阿拉伯这块神秘之境的印象吗？不过，你可不要误会了，以为那就是阿拉伯的全貌。住在沿海地区的阿拉伯人，其实是十分积极地利用渡海的方式来营生。
一般世人早已淡忘，过去阿拉伯也曾经有好长一段时间，被列为世界的先进地区。除了是美索不达米亚古文明的摇篮，到了中世纪，繁盛的阿拉伯帝国在医学和法律上的卓越成就，仍教当时的欧洲望尘莫及。除此之外，阿拉伯这块地方还是亚洲、欧洲和非洲的交界地带。故阿拉伯商人乘其地利之便，得以像只蜜蜂般地东边走走、西边跑跑，将各地蒐集来的「蜜」—异国的新奇商品，辗转卖给国外的商人，从中谋得利益的同时，也成为东西文化交流的最佳媒介。
若是仔细研究过这些阿拉伯商人的行脚，必定会对他们活动范围之大感到十分讶异。通常他们是以红海或波斯湾作为据点，西边最远达非洲的马达加斯加岛，东边则超过印度直达印尼、中国和新几内亚一带。他们所运送的物资，大半是马匹、黄金、铁器、盐、糖、香辛料、珍珠、绢布和陶器等珍贵商品，使得这批阿拉伯「亲善大使」们不论走到哪儿，总会受到当地民众的热烈欢迎。
长年累月下来，自然而然便形成了一个规模庞大的贸易圈。阿拉伯商人靠着高度的造船技术，往来各地经营买卖。随着欧洲列强抢佔印度洋领域，商船贸易才逐渐式微。不过，令人惊讶的是，这种古式商船并没有完全被淘汰，不论是设计图、造船技术或航海技术，仍旧和一千多年前没什么两样。
图书试读
None
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