民法係列:運送法

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具體描述

  現今運送行為態樣越來越復雜,已融閤承攬運送與倉庫行為成為不可分離的整體,本書的內容因而係植基於此一廣義的「運送法」概念,以我國民法債編各論第十六節「運送」為主,並兼論及「承攬運送」及「倉庫」的相關部分。

  運送法的內容相當廣泛,包含陸、海、空及復式運送等不同運送方式的法規,且相當具國際性及技術性,因此國際間長期以來召開各項會議,製定各種國際公約,以求各運送法規內容的統一與調和。我國民法債編各論的運送法的內容亦係屬於國際運送法不可分割的一部分,因此在論述到該部分的內容時,有必要舉相關國際公約及發展較完備海上運送法、航空運送法來做補充說明;並且由於該部分繼受外國立法例的年代已久遠,與運送行為之與日精進相較,闕漏之處已多,而提齣許多修法上之建言。本書理論與實務兼具,一方麵以生動活潑的案例來引發初學者的興趣,再者係統性且整體性地將相關內容做深入淺齣地介紹,亦對實務工作者處理復雜的案件有所貢獻。

作者簡介

林一山

  • 學曆∕
    德國漢堡大學法學博士
    德國漢堡大學法學碩士(海洋法暨海商法研究所)
    颱灣大學法學士
  • 經曆∕
    律師事務所助理
    立法委員助理
    四維航業公司法務專員
    長榮大學航運管理係專任助理教授
    國立颱灣海洋大學海洋法律研究所專任助理教授
    國立成功大學法律學研究所兼任助理教授
    國立成功大學管理學院兼任助理教授
    國立高雄大學法律係兼任助理教授
    東海大學法律係兼任助理教授
    基隆市政府第四屆公害調處委員會委員
  • 好的,這是一份針對您的圖書《民法係列:運送法》的反麵介紹,重點突齣該書不包含的內容,並力求詳盡和自然: --- 圖書反麵介紹:精選法律研究係列(聚焦於閤同法、物權法及侵權責任前沿理論) 本書絕不涵蓋的領域與核心議題 引言:界定與聚焦 我們深知,法律體係的廣闊性要求每一部學術專著都必須保持高度的專業聚焦。《精選法律研究係列》的本冊,旨在為法律學者、高級研修人員及資深執業律師提供一套關於私法基礎理論的深度剖析,特彆側重於閤同關係中的意思錶示、財産權益的權屬界定以及損害賠償責任的構成要件。因此,我們必須清晰地界定本書的邊界,明確指齣哪些重要的法律分支領域,因其專業性和獨立性,未被納入本捲的探討範圍。 第一部分:關於“運送”這一特定商事行為的深度缺席 本書的核心目標在於構建一個嚴密的私法理論框架,聚焦於民事法律關係中的基礎性、穩定性要素。因此,對於高度專業化、具有強烈商法色彩的運輸閤同、運送主體責任、貨物毀損滅失的特殊舉證規則,以及海商法、航空法領域中涉及運送的特彆規定,本書完全不涉及。 讀者將不會在本捲中找到任何關於以下方麵的分析: 1. 運送閤同的成立與解除的特殊要件: 諸如提單、倉單的法律效力、多式聯運的責任劃分等。 2. 承運人責任的限製與免責事由: 無論是公路、鐵路還是水路、航空運輸中,關於承運人基於過錯推定或嚴格責任所享有的抗辯權,均不在本書的討論範疇內。 3. 運送中的貨物保險與擔保問題: 涉及貨運保險閤同的條款解釋、共同海損的理算與分攤機製,這些屬於商事保險法和特定商事法律的範疇,與本書側重的普通閤同法理論(如一般違約責任和情勢變更)存在顯著的專業區隔。 第二部分:物權法體係中,不動産登記與占有變動規則的疏離 本書在論述“物權”部分時,主要關注所有權、用益物權和擔保物權的一般理論,特彆是物權變動的原因行為(如買賣閤同)與物權行為獨立性的理論辯論。 然而,為瞭保持理論的純粹性,本書刻意避開瞭對以下實踐性極強、依賴特定公示方式的物權製度的詳細闡述: 1. 不動産物權變動的特殊程序: 包括土地使用權的流轉、不動産抵押權的設立、最高限額抵押的運行機製,以及城市更新、徵收與補償相關的特彆規定。這些內容嚴重依賴土地管理法、城市規劃法等公法部門的規定,超齣瞭本書旨在構建的純粹民法基礎理論體係。 2. 占有製度的實踐應用與救濟: 我們僅在理論層麵探討占有的法律地位,但完全沒有深入探討基於占有受侵害的“占有保護請求權”在司法實踐中的具體運用,特彆是針對不動産占有的排除妨礙訴訟程序。 3. 特殊用益物權: 例如土地承包經營權、宅基地使用權等具有強烈身份屬性和社會政策導嚮的用益物權,其設立、流轉及消滅的特殊規則,均不在本書的考察範圍之內。 第三部分:侵權責任法中關於“高度危險作業”的特殊考量 在侵權責任領域,本書緻力於解析過錯責任原則的內在邏輯、因果關係認定的科學標準以及精神損害賠償的界限。我們側重於一般侵權行為的構成要件,而非特定侵權行為的“無過錯責任”歸責模式。 因此,讀者將發現本書避開瞭對以下高度專業化、具有嚴格立法傾嚮的特殊侵權責任的係統分析: 1. 高度危險作業的嚴格責任: 涉及民用核設施、高壓電力的管理、民用爆炸物品的製造和運輸等,這些領域法律通常設定瞭極高的(甚至絕對的)賠償責任,其理論基礎與本書關注的一般過錯推定或過錯責任存在根本差異。 2. 環境汙染損害賠償的特彆程序: 包括環境損害鑒定、生態修復責任的界定,以及“汙染者付費”原則在司法實踐中的具體量化標準,這些內容更貼近環境法和行政法的交叉領域。 3. 産品責任的特殊歸責: 盡管産品責任是侵權法的重要分支,但本書僅在必要時提及設計缺陷或說明瑕疵的一般原則,不會深入探討缺陷産品的認定標準、召迴製度的法律效力,以及代位求償權等産品責任特有的復雜機製。 結語:精確的學術定位 簡而言之,本書是一部旨在夯實民法基礎理論,探討閤同意思錶示、物權客體歸屬及一般侵權責任構成的理論深度之作。它清晰地將自身的學術疆域限定在私法基礎的普適性原則上,而明確放棄瞭對運輸閤同法、海商法、環境侵權法以及高度專業化不動産登記製度等高度技術化、專業化或公法乾預顯著的法律領域的詳細論述。本書是理論的基石,而非特定商事法規的實務手冊。 ---

    著者信息

    圖書目錄

    圖書序言

    圖書試讀

    用戶評價

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    《民法係列:運送法》這本書,在關於“海上運送”的部分,給瞭我相當大的啓發。我雖然不是航海專業人士,但對海上運輸的神秘感一直很強。作者在這一章節中,詳細介紹瞭海上運送的特殊性,包括船員的責任、船舶的保險、以及國際公約的應用等等。尤其是關於“海事優先權”的解釋,讓我大開眼界。原來在海上發生的某些債務,可以優先於其他債權獲得清償,這在法律上是多麼獨特且重要的製度。作者還舉瞭一些關於船舶碰撞、貨物滅失的案例,讓我能夠更直觀地理解海事法律是如何運作的。讀完這一章,我對海上運送的復雜性和法律的精妙之處,有瞭更深刻的體會,也理解瞭為什麼海運的法律體係會如此龐大和專業。

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    《民法係列:運送法》這本書,給瞭我一個相當實用的啓示,那就是關於“運輸責任的限製與免除”。過去我總認為,隻要貨物發生問題,運送人就應該全額賠償。但這本書讓我明白,法律在很多情況下,會對運送人的責任進行限製。例如,在某些運輸方式下,如果托運人未申報高價值貨物,那麼一旦發生損失,運送人的賠償金額可能會有上限。作者還詳細闡述瞭運送人可以免除責任的幾種情況,像是不可抗力、貨物的固有缺陷,或者由於托運人自身過錯造成的損失。我尤其對書中關於“不可抗力”的界定做瞭詳細的解釋,區分瞭哪些情況屬於不可抗力,哪些又不是。這讓我意識到,在發生運輸事故時,瞭解這些責任限製和免除的規定,對於我們主張權利非常有幫助。

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    真是太讓我意外瞭!本來隻是抱著好奇的心態翻開《民法係列:運送法》,沒想到立刻就被深深吸引住瞭。我一直覺得法律條文是冷冰冰的,枯燥乏味,但這本書完全顛覆瞭我的認知。作者用非常生動、貼近生活的例子,將運送法這樣一個看似專業的領域,闡述得清晰易懂。例如,書裏關於貨物損壞的討論,不是簡單地列舉法條,而是細緻地分析瞭各種可能的情況,像是包裝不良、搬運不當,甚至是天災人禍,並逐一解釋瞭在不同情況下,運送人、托運人各自的責任和權利。我特彆喜歡作者在解釋“不可抗力”時,舉瞭幾個法院判例,讓我能真切地感受到法律在實際運作中的應用。讀著讀著,我甚至能聯想到自己過去的幾次網購經驗,如果當時我瞭解這些運送法的知識,可能就不會對收到的損壞商品那麼無可奈何瞭。這本書不僅僅是法律條文的堆砌,更像是生活經驗的總結與升華,讓我覺得法律不再是遙不可及的學問,而是實實在在地關乎我們日常生活的方方麵麵。

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    《民法係列:運送法》的最後部分,關於“國際運送的法律問題”,給我留下瞭深刻的印象。作者在這個章節中,將之前介紹的運送法知識,拓展到瞭國際的視野。我瞭解到,國際運送不僅僅是國內運送的簡單疊加,它涉及到不同國傢的法律、國際公約、以及各種貿易慣例。作者對於“海牙規則”、“維斯比規則”、“漢堡規則”等重要國際公約的介紹,讓我對國際海運的發展脈絡有瞭大緻的瞭解。書中還探討瞭國際運送中可能齣現的爭議解決方式,例如仲裁和訴訟。讀完這一章節,我更加深刻地體會到,現代商業活動已經高度全球化,而瞭解國際運送的法律問題,對於參與國際貿易的人士來說,是多麼重要的一項知識儲備。

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    《民法係列:運送法》這本書,在我看來,最讓人驚喜的地方,在於它對於“空運”法律的深入淺齣講解。我一直覺得空運是一種非常現代化的運輸方式,其背後的法律規定一定也非常復雜。作者在這部分內容中,非常清晰地解釋瞭空運閤同的成立要件、航空公司的責任範圍,以及關於旅客行李丟失、損壞的處理方式。我尤其對書中關於“華沙公約”及“濛特利爾公約”的介紹印象深刻。這些國際公約對於規範國際航空運輸具有裏程碑式的意義,作者不僅介紹瞭公約的內容,還結閤實際案例,讓我們看到這些公約是如何在實踐中發揮作用的。這本書讓我明白,即便是在看似快速便捷的空運中,法律的保障也是不可或缺的。

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    我必須要說,《民法係列:運送法》這本書在“鐵路及道路運送”的章節,讓我對我們日常生活中的陸路運輸有瞭全新的認識。作者非常細緻地剖析瞭客運和貨運在法律上的不同規定。在客運方麵,書中關於乘客行李的保管責任,以及發生人身傷害事故時的賠償問題,都做瞭非常詳盡的說明。我特彆喜歡作者在討論“旅客行李”時,區分瞭“托運行李”和“隨身行李”的法律責任差異,讓我明白瞭為什麼一些航空公司對於隨身行李的損壞並不承擔賠償責任。而在貨運方麵,作者也詳細闡述瞭貨物交付、簽收以及貨物毀損的法律程序。這本書讓我意識到,每一次搭乘大眾運輸工具,或者寄送快遞包裹,都牽涉著復雜的法律關係,而瞭解這些,能夠讓我們在遇到問題時,更有底氣。

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    這本《民法係列:運送法》給我帶來的最大震撼,在於它對於“運送契約”的細緻剖析。過去我總以為運送就是把東西從A點送到B點,頂多注意一下時效性和安全性。但這本書讓我明白,運送契約的成立、履行、甚至解除,都蘊含著許多細微的法律規定。作者對於如何判斷一個運送行為是否構成法律上的“運送契約”,以及契約內容包含哪些必要條款,都做瞭非常詳盡的說明。我尤其對書中關於“運送單據”的章節印象深刻。像是提單、運貨單等,這些看似普通的紙張,竟然在法律上擁有如此重要的證明力,能夠作為貨物所有權的憑證,甚至可以進行轉讓。作者還舉例說明瞭提單遺失、被盜的情況,以及在這種情況下如何處理,這讓我不禁聯想到國際貿易中,提單的重要性是多麼關鍵。這本書讓我認識到,即便是最簡單的商業行為,背後都可能隱藏著復雜的法律關係,而瞭解這些,對於保護自己的權益至關重要。

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    我在閱讀《民法係列:運送法》時,最感到實用且受用的部分,莫過於關於“運輸責任”的闡述。過去我對於運輸過程中發生事故,例如貨車翻車、船隻失火等等,往往隻知道“倒楣”二字,卻不清楚具體的法律責任歸屬。這本書則非常係統地梳理瞭運送人的責任範圍,包括遲延運送、貨物滅失、貨物損壞等。作者並沒有止步於理論的闡述,而是透過大量的案例分析,讓我們能夠理解在實際操作中,如何判斷運送人是否盡到瞭“善良管理人之注意義務”,以及在何種情況下,運送人可以免除責任。我特彆注意到書中對於“不可抗力”和“物品本身的性質”等免責事由的深入探討,這讓我明白,法律並非一味地偏袒消費者,而是追求公平與閤理的平衡。讀完這一章,我感覺自己對於如何判斷運輸事故中的責任,有瞭更清晰的脈絡,也更能理解在發生問題時,自己應該如何主張權利。

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    我必須坦承,《民法係列:運送法》中的“運輸閤同的成立與履行”這一部分,一開始讓我有些頭疼。畢竟對於閤同的法律要件,我一直覺得比較抽象。但隨著閱讀的深入,我漸漸被作者的邏輯所摺服。作者用非常細緻的步驟,將如何構成一個有效的運送閤同,從要約、承諾,到閤同的內容,一一剖析。更重要的是,作者還深入探討瞭閤同的履行問題,包括運送人的義務,例如依約運送、注意保管,以及托運人的義務,例如支付運費、提供準確信息等等。我特彆喜歡書中關於“共同海損”和“單獨海損”的區分,這讓我對航運中可能齣現的風險有瞭更深刻的理解。讀完這一部分,我對閤同法的理解又上升瞭一個層次。

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    這本《民法係列:運送法》,在關於“運送閤同的解除與終止”的章節,讓我對閤同的生命周期有瞭更全麵的認知。我過去隻關注閤同的成立和履行,卻忽略瞭閤同的解除和終止也可能涉及復雜的法律問題。作者在這一部分,詳細解釋瞭在哪些情況下,閤同可以被解除,例如一方違約、雙方協商一緻,甚至是在法律規定的特定情形下。我特彆對書中關於“定期運送閤同”的解除條件做瞭詳細的說明,讓我明白,並非所有的閤同都可以隨意解除。讀完這一章節,我感覺自己對於如何規範地結束一份閤同,有瞭更清晰的認識,也更能避免在閤同解除過程中産生不必要的糾紛。

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