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《典藏版铁道新旅：台铁支线》

　　远离都市喧嚣，随台铁支线探寻秘境桃花源

　　深入台湾山林内陆的支线铁路，当初为开採台湾丰富资源而设，现在多已转型观光用途；虽然产业活动兴盛的情景已不复见，但仍可细数历史遗迹遥想当年盛况。

　　无论田野绿林下的集集线、通往山城的内湾线、游走溪谷的平溪线，各拥一条独特魅力的浪漫轨迹；接驳高铁站的六家与沙崙线，短短路程即将田园风光尽收眼底；而复驶的深澳线，更挟其山海美景成为令人值得期待的铁道。

　　《典藏版铁道新旅：山海线》

　　大山大河大海间悠游前进的  山海线火车
　　追寻中台湾独属的山海绝佳风味

　　山海线两线北端同始于竹南站，接着就分道扬镳，各自向自己的舞台开疆辟地，然后殊途同归地会合于彰化站。这些位于山间海边的车站，或大或小；或新或旧、或衰或盛，各拥不同的前尘往事，共构近百年台湾铁道最精采的历史註脚。要深入认识山海线，这32个车站都值得您细细品味。

　　《典藏版铁道新旅：纵贯线北段》

　　连系乡村与都会，纵横过去与未来
　　台湾铁道最具历史深度的──纵贯线北段

　　纵贯线北段是台湾最早的客运铁道：北起基隆，于竹南划下旅途的句点，孕育了北台湾数个重要的城市。经过百年来的发展与改建，许多路段已是大楼林立，列车穿过水泥丛林，停靠一座座新颖的车站，都会铁道风情俨然成为代表特色。至于少数保存下来的古老站房或周边古蹟，则是现代化铁路线上暧暧内含光的亮点，不但见证了台湾铁道发展的历史，亦是极具价值的铁道文化财。

　　《典藏版铁道新旅：纵贯线南段》

　　跨越大桥，穿越田园鱼塭
　　台湾产业发展轨迹的象征──纵贯线南段

　　纵贯线南段，摆脱了自基隆开始便不断缠绵的丘陵起伏，在南台湾的平原伸展着。彰化县境内八卦山一脉相随，跨越浊水溪后离山越来越远。这段铁路沿途穿越了台湾重要的农产地带，时时可见列车被大片的田野包围，从花卉、稻田、水果到甘蔗，满佈的食品工厂及产业侧线则串连其中，织出一幅经典的嘉南风景。

　　《典藏版铁道新旅：宜兰线》

　　河海山田一览无遗，迷人而多变的宜兰线铁路风情

　　列车从八堵出发，沿着基隆河溯源上行，一路钻山渡河经过昔日的煤矿遗迹；过了草岭隧道，视野豁然开朗，太平洋及龟山岛的无敌海景一路相伴；直到头城进入兰阳平原，悠然壮阔的田园景致让人心旷神怡，还有丰富的人文景观适合寻幽访胜；旅程终点苏澳，可以远近驰名的羊羹及冷泉为旅人接风，更有丰沛的渔港文化让人流连。

　　《典藏版铁道新旅─北回线、屏东‧南回线》

　　海山大景X辽阔平野
　　搭火车穿越中央山脉，到山的另一边看见绝美台湾
　　北回、屏东及南回线，这三段风格迥异不同的铁路，在环岛路网中扮演着接驳「后山」交通的重要角色。

　　穿越中央山脉主瘠的北回线与南回线，由于工程过于艰鉅，因而成为环岛铁路最慢完成的部份。大山与大海交错的景观，也是这两段路线的共同特色。

　　衔接南回线的屏东线，虽属平原路线，距离山与海却不遥远，而成就独特的屏东场景。

　　除了壮丽的自然景色，深入台湾秘境角落的北回南回线，串连起先民开垦足迹与原住民聚落；屏东线穿梭于闽南与客家聚落间，两者的传统建筑与民俗信仰在这条线上互别苗头，各有故事。

作者简介

台湾铁道梦幻组合，十多位着名铁道作者联手合着：

古庭维

　　台湾铁道文化研究者，现任中华民国铁道文化协会副会长与《铁道情报》杂志总编辑

邓志忠

　　台湾铁道研究者，现任中华民国铁道文化协会理事，曾任《铁道情报》杂志总编辑

片仓佳史

　　日本作家、「台湾特搜百货店」网站主持人

苏棨豪（半岛）

　　台湾铁道研究者、摄影家

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