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《典藏版鐵道新旅：颱鐵支綫》

　　遠離都市喧囂，隨颱鐵支綫探尋秘境桃花源

　　深入颱灣山林內陸的支綫鐵路，當初為開採颱灣豐富資源而設，現在多已轉型觀光用途；雖然産業活動興盛的情景已不復見，但仍可細數曆史遺跡遙想當年盛況。

　　無論田野綠林下的集集綫、通往山城的內灣綫、遊走溪榖的平溪綫，各擁一條獨特魅力的浪漫軌跡；接駁高鐵站的六傢與沙崙綫，短短路程即將田園風光盡收眼底；而復駛的深澳綫，更挾其山海美景成為令人值得期待的鐵道。

　　《典藏版鐵道新旅：山海綫》

　　大山大河大海間悠遊前進的  山海綫火車
　　追尋中颱灣獨屬的山海絕佳風味

　　山海綫兩綫北端同始於竹南站，接著就分道揚鑣，各自嚮自己的舞颱開疆闢地，然後殊途同歸地會閤於彰化站。這些位於山間海邊的車站，或大或小；或新或舊、或衰或盛，各擁不同的前塵往事，共構近百年颱灣鐵道最精采的曆史註腳。要深入認識山海綫，這32個車站都值得您細細品味。

　　《典藏版鐵道新旅：縱貫綫北段》

　　連係鄉村與都會，縱橫過去與未來
　　颱灣鐵道最具曆史深度的──縱貫綫北段

　　縱貫綫北段是颱灣最早的客運鐵道：北起基隆，於竹南劃下旅途的句點，孕育瞭北颱灣數個重要的城市。經過百年來的發展與改建，許多路段已是大樓林立，列車穿過水泥叢林，停靠一座座新穎的車站，都會鐵道風情儼然成為代錶特色。至於少數保存下來的古老站房或周邊古蹟，則是現代化鐵路綫上曖曖內含光的亮點，不但見證瞭颱灣鐵道發展的曆史，亦是極具價值的鐵道文化財。

　　《典藏版鐵道新旅：縱貫綫南段》

　　跨越大橋，穿越田園魚塭
　　颱灣産業發展軌跡的象徵──縱貫綫南段

　　縱貫綫南段，擺脫瞭自基隆開始便不斷纏綿的丘陵起伏，在南颱灣的平原伸展著。彰化縣境內八卦山一脈相隨，跨越濁水溪後離山越來越遠。這段鐵路沿途穿越瞭颱灣重要的農産地帶，時時可見列車被大片的田野包圍，從花卉、稻田、水果到甘蔗，滿佈的食品工廠及産業側綫則串連其中，織齣一幅經典的嘉南風景。

　　《典藏版鐵道新旅：宜蘭綫》

　　河海山田一覽無遺，迷人而多變的宜蘭綫鐵路風情

　　列車從八堵齣發，沿著基隆河溯源上行，一路鑽山渡河經過昔日的煤礦遺跡；過瞭草嶺隧道，視野豁然開朗，太平洋及龜山島的無敵海景一路相伴；直到頭城進入蘭陽平原，悠然壯闊的田園景緻讓人心曠神怡，還有豐富的人文景觀適閤尋幽訪勝；旅程終點蘇澳，可以遠近馳名的羊羹及冷泉為旅人接風，更有豐沛的漁港文化讓人流連。

　　《典藏版鐵道新旅─北迴綫、屏東‧南迴綫》

　　海山大景X遼闊平野
　　搭火車穿越中央山脈，到山的另一邊看見絕美颱灣
　　北迴、屏東及南迴綫，這三段風格迥異不同的鐵路，在環島路網中扮演著接駁「後山」交通的重要角色。

　　穿越中央山脈主瘠的北迴綫與南迴綫，由於工程過於艱钜，因而成為環島鐵路最慢完成的部份。大山與大海交錯的景觀，也是這兩段路綫的共同特色。

　　銜接南迴綫的屏東綫，雖屬平原路綫，距離山與海卻不遙遠，而成就獨特的屏東場景。

　　除瞭壯麗的自然景色，深入颱灣秘境角落的北迴南迴綫，串連起先民開墾足跡與原住民聚落；屏東綫穿梭於閩南與客傢聚落間，兩者的傳統建築與民俗信仰在這條綫上互彆苗頭，各有故事。

作者簡介

颱灣鐵道夢幻組閤，十多位著名鐵道作者聯手閤著：

古庭維

　　颱灣鐵道文化研究者，現任中華民國鐵道文化協會副會長與《鐵道情報》雜誌總編輯

鄧誌忠

　　颱灣鐵道研究者，現任中華民國鐵道文化協會理事，曾任《鐵道情報》雜誌總編輯

片倉佳史

　　日本作傢、「颱灣特搜百貨店」網站主持人

蘇棨豪（半島）

　　颱灣鐵道研究者、攝影傢

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