追尋路麵電車：遇見日本城市風景 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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圖書標籤:

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　　跨越南北最具曆史特色與區域代錶性的20條電車路綫
　　背景故事：各地電車建設與經營發展的精采故事
　　車輛簡介：配閤地形行駛的各式電車車款專業解說
　　路綫及車站：電車行經地區、站名與車站建築特色介紹
　　電車漫遊：搭乘電車旅行，深度探訪日本城市的萬種風情與生活麵貌

　　日本是交通網絡非常發達的地方，除瞭鐵路網和新乾綫遍布全境之外，許多都會區周邊的城市都有各自的電車路綫與係統，負責執行當地中低運量的交通運輸任務，各具特色的電車穿梭在寜靜的住宅區、彆具風情的老社區或新興副都心，行駛速度不快，也不像通勤電車般擁擠，很適閤自助旅行者以輕鬆愉快的心情探訪。

　　坊間常見的日本交通工具旅遊書寫重心大多在車站沿綫的知名景點和特色店傢，對於電車及路綫本身著墨較少。作者是極重度交通迷，擅長以小說般流暢的筆法描寫有關交通事務的人文曆史、工程建設及觀察見聞，輔以精彩的照片及自製地圖，更能帶領讀者深入瞭解載運兩地的交通工具豐沛的生命力與傳承的曆史淵源。

　　「我特彆喜歡搭乘高齡的『老爺爺』電車，因為曆史的痕跡與記憶總會不經意地留在車廂的每個角落，時光彷彿凝結瞭幾十年。搭上電車，往返的似乎不是甲地與乙地，而是穿梭今昔的驚奇。」
 

書名：《城市脈絡的低語：現代交通如何塑造我們的生活空間》 【內容簡介】 本書深入探討瞭現代交通係統，特彆是城市規劃中不同交通模式的演變及其對人類社會結構、城市形態和日常生活的深遠影響。這不是一本關於特定交通工具的曆史手冊，而是一部關於“運動的邏輯”如何重塑我們棲居之地的思想探索。 第一部分：基礎設施的誕生與權力的轉移 我們將首先審視工業革命後，隨著汽車的興起和高速公路網絡的鋪設，城市權力中心是如何從傳統的步行尺度和公共交通樞紐，逐漸嚮私人機動性傾斜的。書中詳細分析瞭20世紀中葉“汽車至上”的規劃哲學如何主導瞭全球主要城市的擴張模式。我們考察瞭“分離原則”——將居住、工作、商業和休閑區域嚴格劃分——對社區凝聚力造成的衝擊。 書中通過對美國“鐵銹帶”城市衰落和歐洲曆史名城如何艱難地進行“去汽車化”改造的案例研究，揭示瞭基礎設施決策背後隱藏的經濟利益和社會階層差異。我們不迴避討論大型交通項目在建設過程中對邊緣化社區的拆遷和隔離效應，以及這種“物理隔閡”如何固化瞭社會不平等。探討瞭公共交通從“滿足大眾需求”的公共服務，逐漸演變為在財政壓力下麵臨私有化或邊緣化的復雜過程。 第二部分：速度的悖論與空間的異化 本章聚焦於速度感對人類感知的影響。我們習慣於將效率等同於速度，但快速移動的交通工具是否真的讓我們更“有效率”地生活？書中引用現象學傢的觀點，闡述瞭高速運動如何使我們失去瞭對周圍環境的細微觀察能力，將景觀簡化為可供快速穿越的背景。 通過對比不同交通模式下的空間體驗——步行者對街道氣息、自行車騎行者對微氣候的敏感性，與駕車者隔著玻璃觀察世界的疏離感——本書力圖喚醒讀者對“在場感”的重視。我們討論瞭“通勤陷阱”：人們為瞭追求更便宜的郊區住房而延長通勤時間，最終卻發現自己陷入瞭無止境的單嚮流動中，生活質量並未隨之提高。此外，本書還分析瞭“停車位的政治學”，即城市中大量寶貴的土地資源被用於儲存閑置的私人車輛，這如何擠壓瞭公共空間、綠地和經濟活動的潛力。 第三部分：數字時代的流動性與新的邊界 隨著信息技術的發展，新的流動性範式正在浮現，例如共享齣行服務（Ride-Sharing）和微型移動設備（如電動滑闆車）的湧入，它們在帶來便利的同時，也帶來瞭新的管理難題和公共空間衝突。本書探討瞭數據驅動的交通管理如何可能優化路網效率，同時也警惕瞭過度依賴算法可能帶來的“數字圍欄”效應，即算法推薦的路徑可能無意識地引導人們避開某些特定區域，從而影響瞭商業活力和社區互動。 我們還深入探討瞭“最後一公裏”的挑戰。在許多城市，公共交通乾綫已經建立，但如何高效、公平地連接居民與這些乾綫，成為瞭提升整體係統性能的關鍵。本書審視瞭靈活的工作安排（遠程辦公）對傳統通勤潮的衝擊，並預測瞭這種變化將如何反作用於城市規劃的未來方嚮——是加速城市中心化，還是催生“15分鍾城市”的復興？ 第四部分：重塑人本尺度的城市設計 本書的最後一部分，著眼於解決方案和未來的願景。我們不再將交通視為必須解決的“問題”，而是將其視為塑造社區的工具。書中詳細分析瞭全球範圍內成功的“交通重塑”案例，重點不在於引入最新的技術，而在於重新分配路權和空間的使用優先級。 從柏林的“城市街道實驗”到哥本哈根的自行車基礎設施的係統性建設，再到巴塞羅那的“超級街區”（Superblocks）概念，本書展示瞭如何通過降低街道的通行速度、擴大步行和騎行空間、增加街道上的“摩擦力”（如戶外餐飲、臨時市場），來重新激活街道的社會功能。 最終，《城市脈絡的低語》旨在引導讀者超越對交通工具本身的迷戀，轉而關注空間的使用權和生活質量。它呼籲城市規劃者、政策製定者和每一位市民，重新審視我們每天穿梭於其中的空間，思考我們真正渴望的流動性是什麼：是更快的速度，還是更充實的生活體驗？ 本書適閤對象： 城市規劃專業學生、建築師、地理學愛好者、關注公共政策與城市可持續發展的市民，以及任何對現代城市生活及其潛在未來感到好奇的讀者。本書以嚴謹的學術基礎和生動的案例分析相結閤，提供瞭一種既批判又充滿希望的視角，來看待我們與城市環境之間復雜而不斷變化的關係。

作者簡介

餘風

　　網路筆名南極冰魚，逢甲大學中國文學係助理教授。

　　著有《逐路颱灣：你所不知道的公路傳奇》。

　　部落格「新南極轉運站」記載著走訪國內外各式交通建設及城市運輸係統的見聞，範圍遍及火車、捷運、地鐵、纜車、飛機、船，以及本書主角「路麵電車」。除瞭文字、照片，筆觸旁及相關建築及周邊風景，並附上自繪地圖。除瞭理性的知識層麵，也兼具感情的人文抒發，讓讀者能按圖索驥地走一趟知性之旅。
 

作者序

【北海道】
劄幌市電
函館市電

【關東】
東京都電荒川綫
東京東急世田榖綫
神奈川江之島電鐵

【北陸】
富山富山地鐵市內綫
富山港輕軌
高岡萬葉綫
福井鐵道福武綫

【中部】
豐橋鐵道市內綫

【關西】
京都京福電鐵（嵐電）
京阪電車大津綫
大阪阪堺電氣鐵道

【山陽】
岡山電氣軌道
廣島電鐵

【四國】
高知土佐電交通
鬆山伊予鐵道

【九州】
長崎電氣軌道
熊本市電
鹿兒島市電
 

【北海道】

劄幌：劄幌市電

劄幌市電是日本最北的路麵電車，鼕季時分，劄幌的平均氣溫為攝氏零下三度至四度，寒冷而多雪，往來的電車駛於堆積如牆的雪地街道；夏天的劄幌變身為花園都市，電車往來於市區綠蔭下。隨著新路綫啓用，並導入輕軌的新概念，以人為本的路麵電車也改變瞭劄幌街區的景象。

info
位置：北海道劄幌市
營運單位：劄幌市交通局
總裏程：8.9公裏
軌距：1,067釐米
通車日期：1918年
收費模式：全綫單一票價（170日圓）
平均班距：5-8分鍾

〔背景故事〕

劄幌，日本第五大城，北海道第一大城，人口一百九十多萬，擁有地下鐵、通勤鐵路及路麵電車等軌道係統，交通發達，城市繁忙，其地下鐵及路麵電車由劄幌市交通局營運管理，是目前日本少數同時轄有地鐵及路麵電車的營運係統（另外兩係統為「東京都交通局」以及「京阪電氣軌道」公司）。通常公營的路麵電車都稱之為「市電」，民營或公民營的則直接寫上公司名稱或簡稱，有些民營路麵電車也會簡稱「市電」，像是富山地鐵市內電車綫，亦簡稱市電。

劄幌市電的前身是劄幌馬車鐵道，顧名思義就是由馬兒拉著車廂行駛在軌道上的鐵路，這場景對現代人而言應該是難以想像瞭。目前劄幌市電全長為八點九公裏，以環狀路綫繞行市區一圈。其實自一九一八年開業以來，劄幌市電曾經擁有總計十六點三公裏、十一條路綫的龐大規模，一九七○年代全世界開始拆除路麵電車時，劄幌也將部分路綫改為地下鐵，部分支綫則由公車替代，甚至有全麵拆除的計畫。直到剩下一條路綫時，大傢纔意識到市電的文化價值，於是幸運地被保存至今。

雖然從一九七○年開始，劄幌市電隻有拆除，沒有擴張，但是在二○一五年又新建瞭四百公尺的軌道和一座車站，是日本新通車的路麵電車路段。新建路段剛好即為早年停駛的「都心綫」路廊，但是軌道及車站形式已非當年。其實自一九七四年至二○一五年間，劄幌市電的軌道環綫一直有一段四百公尺的缺口，並不是完整的環綫，也遲遲未將這個缺口補齊，最大的因素就是劄幌不斷討論市電存廢的問題，直到二○○五年決定永久保存後，纔開始著手將這四百公尺的缺口補齊，讓劄幌市電成為一條環狀路綫。

评分☆☆☆☆☆

我之前偶然間看到瞭這本書的封麵，就覺得它一定非同尋常。封麵上那輛復古的路麵電車，在朦朧的光影中緩緩駛過，背景是錯落有緻的日式建築，透著一股說不齣的韻味。我立刻就被吸引瞭，覺得這不僅僅是一本關於交通工具的書，更是一扇通往日本城市靈魂的窗戶。我一直對日本的城市規劃和景觀設計很感興趣，總覺得它們在追求功能性的同時，又保留瞭非常細膩的美學考量。路麵電車作為一種古老而又充滿人情味的交通方式，在現代都市中依然頑強地存在，本身就很有故事。我想象著書中會如何描繪這些電車在繁忙的都市生活中扮演的角色，它們是如何穿梭在街頭巷尾，成為人們日常生活中不可或缺的一部分。我期待書中能夠提供一些關於路麵電車綫路背後的人文曆史，比如它如何隨著城市的發展而變遷，又如何承載瞭多少代人的記憶。也許還會介紹一些沿途的特色景點，那些隱藏在電車軌道旁的小店、咖啡館、寺廟，甚至是充滿驚喜的街角風景。總之，這本書讓我覺得，它能夠帶我進行一次深刻的文化之旅，去感受那些不易察覺卻又無比動人的日本城市氣息。

评分☆☆☆☆☆

我最近一直在尋找一本能夠讓我沉浸其中，獲得新知的書，而《追尋路麵電車：遇見日本城市風景》這個書名，瞬間就吸引瞭我的注意力。我一直對日本的文化和城市景觀抱有濃厚的興趣，而路麵電車，在我看來，是一種充滿故事感和時代印記的交通工具，它們穿梭於城市的脈絡之中，連接著過去與現在。我很好奇，日本為什麼能夠保留這麼多仍在運行的路麵電車，它們是如何融入現代城市生活的？這本書是否會介紹一些關於路麵電車的設計理念，或者它們在環保和可持續發展方麵的優勢？我希望作者不僅僅是簡單地羅列綫路和景點，更能挖掘齣那些隱藏在路麵電車背後的，關於日本城市發展、社會變遷，甚至是人文情感的故事。我期待書中能有精美的圖片，展現路麵電車本身以及它們所經過的城市風光，讓我能夠通過視覺和文字的雙重體驗，更深刻地理解日本城市的獨特魅力，也希望能從中獲得一些關於生活節奏和城市規劃的啓發。

评分☆☆☆☆☆

我是一位喜歡旅行的人，尤其偏愛那些能夠體驗當地風情、深入瞭解文化底蘊的目的地。日本一直是我非常嚮往的國傢，而“路麵電車”這個詞，在我腦海中總是與懷舊、浪漫、以及一種獨特的城市節奏聯係在一起。這本書的名字，《追尋路麵電車：遇見日本城市風景》，精準地戳中瞭我的興趣點。我一直覺得，一個城市的靈魂，往往體現在它的細節之中，而路麵電車，無疑是構成這些細節的重要元素。我想象著，書中會細緻地描繪路麵電車在不同城市裏的形態和運行方式，比如北海道劄幌的電車，是否帶著一絲北國的嚴謹和浪漫；大阪的電車，是否也像這座城市一樣，充滿活力和市井氣息；京都的電車，又是否會帶著古都的典雅和寜靜？我期待作者能夠通過文字，將我帶入那些真實的場景，讓我仿佛置身於車廂之中，感受電車緩緩行駛時發齣的輕微聲響，欣賞窗外掠過的日式庭院、商店街，甚至是當地居民的生活百態。這本書，對我而言，是一次精神上的遠行，是一場關於日本城市魅力的深度探索。

评分☆☆☆☆☆

這本書我早就想買瞭，因為我一直對日本這個國傢充滿好奇，特彆是它那些充滿懷舊氣息的城市和獨特的交通方式。我經常在網上看到一些關於日本老街區的照片，那些低矮的日式房屋，狹窄卻乾淨的街道，還有緩緩駛過的路麵電車，總能勾起我內心深處某種寜靜而美好的嚮往。總覺得，生活在那裏的人們，一定有著一種與快節奏都市截然不同的生活步調，一種更貼近人情味、更懂得享受慢時光的哲學。我尤其期待書中能描繪齣那些路麵電車穿梭在不同城市，如同時間的信使，串聯起曆史的記憶與現代的繁華。不知道作者是否會深入探訪那些鮮為人知的古老綫路，采訪那些常年駕馭電車的司機，聽他們講述那些隱藏在軌道裏的故事？我希望能通過這本書，感受到那種獨屬於日本的，帶著一點點昭和時代復古風情，又充滿都市活力的獨特魅力。那種感覺，就像置身於宮崎駿的動畫電影裏，溫暖而又充滿想象空間。這本書的名字本身就充滿瞭詩意，我仿佛已經能看到自己捧著它，在午後的陽光下，隨著文字一同“追尋”那些迷人的路麵電車，在字裏行間“遇見”日本那些精緻而又充滿生命力的城市風景。

评分☆☆☆☆☆

說實話，我對“路麵電車”這個主題一開始並沒有特彆強烈的興趣，但當我看到這本書的書名和簡介時，我的好奇心瞬間被點燃瞭。我一直以為日本的交通隻有新乾綫和地鐵，沒想到還有這樣一種如此有魅力的交通方式。名字裏的“追尋”和“遇見”兩個詞，讓我覺得這本書充滿瞭探索和發現的意味。我開始設想，作者在寫這本書的時候，是不是真的乘坐過日本的每一條路麵電車綫路，是不是在車廂裏靜靜地觀察著窗外的景色，和當地的居民進行過交流？我希望能在這本書裏看到一些我從未見過的日本城市景象，那些可能藏在旅遊攻略之外，更具生活氣息的地方。我尤其想瞭解，在日本這樣一個高度發達的社會裏，為什麼路麵電車還能保持它的生命力，它在現代城市交通體係中扮演著怎樣的角色，又為城市的居民帶來瞭怎樣的便利和樂趣。我希望這本書不僅僅是介紹電車的綫路和曆史，更能深入到城市肌理中，通過電車這個載體，展現日本不同城市的獨特氣質和文化內涵。