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　　為何生活在都會裏心情會這麼煩躁？人口太稠密？錯！路邊的攤販太多？錯！因為現代城市的設計就不是要讓你過得好！

　　以下這些人應該要齣來負責：
　　‧讓車子時速能超過40公裏的車商
　　‧主張「車子最大」的道路規畫者
　　‧建築蓋得超密，害陽光無法照到街道上的建商
　　‧硬把都市蓋成棋盤狀，結果沒留任何綠地給市民的政府
　　‧以為要「空間」就得搬去郊區的都市規畫師
　　‧因為財務危機，就把公車班次減少的公車處
　　‧把商場蓋在市郊，害你得浪費油開車大老遠去購物的零售商

　　這些設計讓我們以為生活要過得好，就得遠離都市、搬去郊區：於是我們的道路越蓋越筆直（撞死的行人也越來越多）、住宅區離市中心越來越遠（想購物？要上班？先開一小時車再說）、「路」變成車子走的而非人走的（去哪裏都得開車，所以我們越來越胖）、土地都蓋高樓大廈不見綠地（想去公園玩耍？對不起，你得開車去那個超遠的森林公園）、與鄰居完全沒有互動，不認識彼此。

　　長期投入城市規畫的得奬記者查爾斯‧濛哥馬利，透過大量的追蹤訪談，結閤環境心理學、行為經濟學等，將影響人快樂／不快樂的元素融閤為一個個小故事以及妙味橫生的心理學研究，抽絲剝繭現代都市規畫的利弊，以及我們該如何追求更舒適的居所。他以巴黎、波哥大、紐約、溫哥華等地為例，指齣快樂城市應該有充足的人口、完善的大眾運輸、車流量越低越好、道路以步行為主，而每個路口都要一片綠地，並有充足空間讓市民彼此交流。

本書特色

　　★ 作者為颱灣版新增亞洲案例
　　★ 蟬連亞馬遜都市發展、都市經濟、城市規畫分類榜
　　★ 榮獲2014年羅伯布魯斯奬，並入圍查爾斯泰勒非文學奬與其他奬項
　　★ 以一個個故事為例，陳述快樂城市所需具備的元素
　　★ 從政策、規畫、設計、管理各種角度，點齣都市規畫的重要性
　　★ 融閤大量訪談、行為經濟學、環境心理學等，抽絲剝繭快樂的成因
　　★ 提供給所有都市規畫者、官員以及社會人士的重要參考

名人推薦

　　這是本通俗易懂、譯文活潑的書。基本上是對以美國為代錶的汽車社會及其都市規畫的反思，當然全球許多現代大都會也效顰發展而受到不同程度的感染。現代都會人的生活、生命因而走上一條看似理性、效率、繁榮、美觀的康莊，但作者卻一層一層的撥開那些混沌、浪費、貧乏、醜陋的迷障。作者進一步指齣現代城市讓人無法快樂的本質，甚至從許多不同發展程度的社會，以政策、規畫、設計、管理各種角度，舉齣一些打開城市快樂天窗的案例。這樣的另類書籍，對於從事都市規畫、設計的專業者，以及製定都市發展政策的政客、官員，甚至是社會各界人士，應該都有很高的參考價值。________孔憲法，成功大學都市計畫學係係主任

　　「《是設計，讓城市更快樂》不隻是讀得下去而已，它會讓你放不下手、讓你感覺被狠狠電擊。我們想問而一直不敢問的問題，這本書都幫你提瞭。你生活的社區，有讓你覺得開心嗎？這不是個蠢問題。濛哥馬利鼓勵人當問則問，不用等批準，該思考就思考，不許無腦。」_______艾稜‧埃倫哈特（Alan Ehrenhalt），《紐約時報》書評

　　「經過滴水不漏的研究，查爾斯‧濛哥馬利說瞭個精采的故事。如果故事的橫軸是都市史的用力迴顧與幸福科學的細細爬梳，那縱軸就是切身的故事與第一手的證詞，如此交織齣的文字即便處理的是理解都會脈動的使命，你依舊能在其中感受到豐足的人性。讓人看完會蠢蠢欲動，驚覺改變城市的力量掌握在自己手中。」_______瑪麗亞，尼卡諾（Maria Nicanor），紐約古根漢美術館，建築與都市主義副策展員（Associate Curator）

　　「查爾斯‧濛哥馬利隻想說一件事：要拯救地球於末世，我們當務之急就是要過得開心，而人要過得開心代錶一件事情，那就是我們的城市必須令人開心。《快樂城市》寫的是都市設計，但其訴求的不隻是專業人士，而是每一個希望城市能脫胎換骨，每一個不隻是嘴砲，而是真的想做點什麼讓生活變好的寶寶。」_______賈瑞特‧渥剋（Jarrett Walker），《人類與公共運輸》（Human Transit）作者

　　有哏，有學問，天不怕地不怕的查爾斯‧濛哥馬利結閤瞭強大的「報導力」與突破框架的思考模式，探究瞭何以上世紀最具代錶性的人類作品──超大型城市──讓人覺得寒毛直竪外加冷冷冰冰。改造城市，讓城市找迴永續性、創新與人類所需的「幸福」溫度，乍聽至下或許陳義過高，但查爾斯‧濛哥馬利搭起瞭願景與論述。他建構理論時用上瞭活生生的人，跟你我都不陌生的一草一木……城市的哲學，就是存在的哲學──這是都市設計的至高境界。」_______希拉蕊‧威斯頓非文學奬決選評審委員

　　「《是設計，讓城市更快樂》是令人陶醉的閱讀經驗：這是場令人眼界大開、心曠神怡、值迴票價約會，作者上窮碧落下黃泉地帶我們走遍人類都市景觀中的至善與缺陷。美麗的都會，就在查爾斯‧濛哥馬利手指的那個方位。」_______安德魯‧布蘭姆（Andrew Blum），《網路到底在哪裏》（Tubes）作者

　　「讀完《是設計，讓城市更快樂》之後，你看待、體驗與感受居住地會是完全不同的心境。我們共同的都市願景，從未齣落得如此充滿希望與正嚮的能量。作者藉科學之力點齣瞭早在我們內心蠢蠢欲動的常識：打造一座座美好城市，就是這顆地球的救贖，也是我們每一個人的救贖。」_______勞勃‧哈濛（Robert Hammond），紐約高綫公園之友的共同創辦人

　　「齣奇精彩、文情並茂，不容錯過的佳作。查爾斯‧濛哥馬利以滿滿的巧思，帶領我們直擊被財富、名車與物質生活所遮蔽的真相。拿開眼前的業障，人類生活、工作與放鬆的棲息地，城市，會從此不一樣。」________鈴木大衛（David Suzuki），加拿大廣播公司（CBC）「萬物本質」（The Nature of Things）節目主持人，鈴木大衛基金會之共同創辦人

　　「簡單講，哇嗚，我還以為我全知全能，但顯然我太自以為是瞭。在呼應城市對行人友善可創造經濟、健康與環保效益的同時，我一直刻意避開「幸福」的概念，我總覺得幸福太過虛無飄渺，討論不齣什麼東西來。但感謝老天爺，贊美老天爺，感謝查爾斯‧濛哥馬利用勇氣跟專業指正我的盲點。所有答案，都在這本精彩好看的書裏麵。_______傑夫‧史派剋（Jeff Speck），《能走路的城市》（Walkable City）作者

　　「關於都市生活的心理層麵，查爾斯‧濛哥馬利的書寫兼具機鋒與博學，市民與規畫者看瞭都能睜開雙眼。《快樂城市》會揪住你的衣領搖醒你，讓你對環境中理所當然的東西産生質疑；這本書讓你明瞭讓城市變好是我們的責任，也朝我們該行的道路掛上一盞明燈。_______尼可拉斯‧亨佛瑞（Nicholas Humphrey），著有《靈魂之塵》（Soul Dust）

　　「我以為身在紐約，快樂城市就在我的腳下，但因為查爾斯‧濛哥馬利，我纔驚覺不分男女老少，幸福的天花闆其實很高，重點是我們得去思考人生何以美好。突然之間，怎樣讓無數人幸福起來變成我滿腦所想，這書太狂！_______蘭諾‧史坎納茲（Lenore Skenazy），《學會放手，孩子更獨立》（Free-Range Kids）作者

 

作者簡介

查爾斯‧濛哥馬利Charles Montgomery

　　一九六八年齣生於北溫哥華，一九九一年畢業於維多利亞大學地理係。他是一位屢獲殊榮的作傢，亦是著名的都市規畫師，在加拿大、美國、英國都有開設關於都市規畫的課程，並運用心理學、行為經濟學，建築和都市規畫的專業，與BMW古根漢實驗室和溫哥華博物館閤作，緻力於社會實驗，幫助城市居民改變彼此以及他們與城市之間的關係。著有《最後的天堂》（The Last Heathen），並以此書獲二○○五年查爾斯‧泰勒奬（Charles Taylor Prize），新書《是設計，讓城市更快樂》獲加拿大羅伯布魯斯（Robert Bruss ）房地産書奬，並入選希拉蕊．溫斯頓非文學奬、Shaughnessy Cohen 政治寫作奬等。

　　關於他的「快樂城市」實驗，請見thehappycitylab.com/

譯者簡介

鄭煥昇

　　教育界的逃兵，翻譯的誌願役，喜歡看書、堆書的譯者。譯有：《地圖上不存在的國傢》、《跟任何人都可以聊得來》、《勇氣的力量》等譯作。

　　賜教信箱：huansheng.cheng@gmail.com

推薦序    打造快樂城市由你我做起   / 李永展

第一章   快樂的市長
第二章   追求幸福，是都市存在的初衷
第三章   （崩壞的）社會現場
第四章   迴首來時路
第五章   誤會大瞭
第六章   過來一點嘛
第七章   分享的快樂，勝過獨自擁有
第八章   汽車之城（上）：移動篇
第九章   汽車之城（下）：自由
第十章   城市為誰而生？──在城市中實踐平等
第十一章   環環相扣，與乾淨地球共存共榮
第十二章   讓蔓延區改頭換麵，不再空白一片
第十三章   拯救城市，就是拯救自己
結語   開始，就趁現在

緻謝

 

迴到現代主義的過去走一圈，與現實脫節的環境會對社交性造成多大的衝擊，便可不證自明。翻找極端現代主義裏最一敗塗地的代錶性案例，不容我們錯過的一個極品是日裔美籍的山崎實（Minoru Yamasaki）於一九五○年代建於聖路易、那一組三十三幢的「普魯伊特－伊戈」（Pruitt-Igoe）公寓。這個建案的初衷，是要在汪洋般的「草坪海」中蓋起嶄新而整齊的一落落公寓來取代原本破落的排屋，藉此讓市中心這貧睏社區的榮景能夠恢復。山崎的建築示意圖裏有母親與孩子在公共的藝廊裏遊憩，在彷彿公園般的中庭空間嬉戲，但實際蓋好後的社區名聲卻繞著髒亂、破壞、吸毒與有安全之虞打轉而不堪聞問。建築物之間的草坪大歸大，卻沒有人敢踏，因為住在這的人都覺得害怕。
 
建築師奧斯卡‧紐曼（Oscar Newman）曾在「普魯伊特－伊戈」爛到一個極緻的期間去走訪，而他發現社區的格局設計直接塑造瞭居民的心理健康光景：「各層樓梯間的迴轉空間如果隻由兩傢人共用，那維護的狀況就相當理想，但由二十戶共用的走廊，乃至於多達一百五十戶共用的大廳、電梯與樓梯，狀況就隻能說是慘不忍睹──這些公設完全激不起居民的身分認同，甚至會使人因為控製不瞭環境而産生無力感。」在這些樓房的公用露颱上，在棟與棟之間那陽春至極的廣大空間中，紐曼觀察到一種因為他而變得有名的「社區失能」，叫作「眾人撤守的空間」（indefensible space）。遇到人對公共空間沒有歸屬感，覺得公設的所有權不在自己身上的時候，垃圾就會開始堆積、破壞橫生，而毒販也會開始在此齣沒。歲月流轉，二十年過去，「普魯伊特－伊戈」有多達三分之二的單位數遭到棄置。先天不良的「普魯伊特－伊戈」有貧窮與管理不當的問題，這是事實，但後天的格局設計也絕對是共犯：「普魯伊特－伊戈」的崩壞與對街的排屋社區形成強烈的對比。對麵的居民有著類似的社經背景，但他們卻成功地在同一個二十年裏守護住自己的傢園。一九七二年，聖路易住房管理局（St. Louis Housing Authority）齣手炸掉瞭普魯伊特－伊戈公寓。

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是設計，讓城市更快樂：找迴以「人」為本的大街小巷，創造人與人的互動連結 電子書 下載 mobi epub pdf txt 2025

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