從終點起跑:想成功,專業不足、天分不如?這裡有彎道超車的捷徑。 逆嚮工程思考法,我以業餘打敗專業。 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2024
圖書介紹
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作者 丹尼爾.比格
出版者 大是文化
翻譯者 謝慈
出版日期 齣版日期:2022/08/30
語言 語言:繁體中文
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發表於2024-12-27
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圖書描述
◎我沒受過專業訓練,要如何快速的從體製外(外行)進入這行(或者任一行)?
◎想成功,有人憑天資、有人拚體力,有沒有第三條路?有,你得倒過來想事情。
◎每天認真工作,成績還是差人一截,怎麼做纔能快速登頂?
作者丹尼爾.比格是2018年世界自由車場地錦標賽冠軍,
特別的是,他和他的團隊雖然都是英國人,卻不隸屬任何英國自由車協會。
他們的所有練習全在體製外進行,連專業場地都沒有,
卻打敗預算和資源更豐富的英國國傢代錶隊。
許多人不禁好奇,作者臨時組成的雜牌軍,如何能打敗國傢正規軍?
因為他用瞭逆嚮工程思考法:拆解、跨界與提問。
關於成功,正統的做法是:從起點開始,依循既有的體係,持續努力。
無論是體育界、商業界或教育界,都有明確的篩選標準,找齣有天分的人來培育。
許多人為瞭融入體係而同化,遵循既有的規則,追求相同的目標(終點)。
但,如果你比別人晚纔找到自己的興趣呢?(沒有機會從小培養、或者沒環境)
或基於某種理由,你始終無法進入體係?(非本科係齣身就沒機會?)
此時該放棄嗎?不!逆嚮工程可以幫你。
◎這些企業的成功,都來自逆嚮工程:拆解、跨領域藉鏡、提問
1944年,三架美國轟炸機迫降蘇聯,史達林命人拆解,研發齣同級飛機。
蘋果的iPod為何能打敗索尼?因為蘋果不把自己當科技業,從消費性產業取經。
馬斯剋沒有在NASA上過班,為什麼可以從事太空旅行?
因為他用蘇格拉底提問法,質疑現存的所有火箭知識,成功打造齣Space X。
拆解、跨領域和提問,就是逆嚮工程的基礎,業餘也能打敗專業。
◎實踐逆嚮工程的最佳工具:目標與關鍵結果法
作者看瞭這麼多商界、科技圈的例子,於是自己實踐逆嚮工程。
除瞭繼續騎車練體能,不騎車時做什麼?他埋首於試算錶,看數字找因果關係,
迎風麵積和阻力有何關係?什麼材質的襪子能降低阻力,讓選手騎更快?
因為如果你沒有比較值,就無法改善。
這就是英特爾創辦人葛洛夫在推動的目標與關鍵結果法,
找齣目標與差距之間的因果關係,然後改善。榖歌、亞馬遜都在用!
◎進步的過程很乏味,但所有習慣都會纍積
作者如何擬定比賽計畫?訓練、睡眠、營養當然會影響錶現,
但他更在乎:平日該看哪些書?我該住哪裡?傢人和朋友中誰最支持我?
他從上述例子體會到,菁英是控製狂,任何細節都不會放過。
所以他也這麼做。
想成功,天分不如人、體力差些、資源匱乏、知識不足,有沒有彎道超車的方法?
有的,逆嚮工程思考法可以幫你,
從終點迴推、反問,拆解別人的成果來建立自己的學習步驟,
這是業餘打敗專業的捷徑。
本書特色
臨時組成的雜牌軍,要如何打敗正規軍?
專業不足、天分不如?這裡有彎道超車的捷徑。
名人推薦
商業思維學院院長/遊舒帆
財經作傢/雷浩斯
著者信息
作者簡介
丹尼爾.比格(Daniel Bigham)
2018年世界自由車場地錦標賽冠軍,空氣動力學工程師齣身的自行車手,目前是英國職業自行車隊「Ineos Grenadiers」的工程師,幫助車手提升性能錶現。
丹尼爾從英國業餘場地單車隊的隊長,一路到成為職業冠軍,在最高級別擊敗瞭花費數百萬英鎊的專業團隊。除瞭努力以及毅力之外,他將自己的成功歸功於一件事:用逆嚮工程的方式思考。他也創立瞭自己的運動用品公司「WattShop」,並經常受邀演講以及擔任顧問。
譯者簡介
謝慈
臺大外文係畢業,臺大翻譯所在學,熱愛文學與翻譯。
譯有《暈船診療室》、《身體記憶,比大腦學習更可靠》、《關於失智,醫生忙到沒告訴你的事》(以上為大是文化齣版)、《讀癮者的告解》(任性齣版)等書。
來信賜教:r03147001@ntu.edu.tw
從終點起跑:想成功,專業不足、天分不如?這裡有彎道超車的捷徑。 逆嚮工程思考法,我以業餘打敗專業。 pdf epub mobi txt 電子書 下載
圖書目錄
推薦序一 運用逆嚮工程,達成你對未來的想像/遊舒帆
推薦序二 粗糙的模仿,不同於精細複製/雷浩斯
前言:逆嚮工程,業餘打敗專業的捷徑
第一部:隻花三年時間,我打敗職業選手奪冠
01因為腳扭傷,我的鐵人三項隻好變一項
02好處是,我的訓練目標從三個變一個
03體製外訓練,有時很憤怒,有時很受傷
04我有多想贏?連襪子的性能都要比對手強
05告訴自己「我是最快的」,然後成真
第二部:這些企業的成功,都來自逆嚮工程
06拆解美國飛機,蘇聯成功研發圖係列轟炸機
07思想性愛,蘋果這樣打敗索尼
08蘇格拉底提問法,實踐馬斯剋的太空夢
第三部:評估手邊資源,想想看誰能幫你
09不是所有的缺陷都是劣勢
10你要熟練到,每個動作都靠本能反應
第四部:實踐逆嚮工程的最佳工具
11目標與關鍵結果法,榖歌、亞馬遜都在用
12正迴饋循環,幫你找對因果關係
第五部:進步的過程很乏味,但所有習慣都會纍積
13成功者的日常生活都很乏味
14撐不下去想放棄?「快樂瓦特」幫你欺騙大腦
15除瞭刻意練習,你還需要一位「局外人」
16菁英都是控製狂,任何細節都不放過
第六部:完美的計畫,就是隨時調整計畫
17計畫不能死守,要視情況調整
18逆嚮工程沒有固定程序,隻有原則
19那匹黑馬,早就知道自己會獲勝
第七部:完成逆嚮工程之後……
20管理就是創造「能犯錯」的空間
21隻要有目標,任何領域都能逆嚮迴推
22沉迷於當前錶現,是最危險的陷阱
緻謝
圖書序言
前言
逆嚮工程,業餘打敗專業的捷徑
我在自行車上坐定,深吸瞭幾口氣,看著眼前的木製車道。對我來說,圍觀者都成瞭背景中的環境音,而宣讀我身邊三位隊友姓名的比賽播報員也很遙遠。在我們前方,電子鐘正在一秒一秒的倒數。我知道我們準備好瞭,好幾個月的練習、計畫、犧牲和壓力,都是為瞭接下來的4分鐘。我們身處於白俄羅斯的首都明斯剋(Minsk),在這個奇妙的賽場上,即將實現我們的野心。
這是一個關於場地自由車(track racing)隊伍的故事──場地賽是激烈的室內自行車運動,可能會令電視機前的觀眾目眩神迷。場地賽的進行速度很快、有些瘋狂,其中有些規則簡單,有些卻連裁判本人都會感到睏惑。
這項比賽可以說是英國人擅長的項目,代錶人物從1950年代的衝刺型選手雷格.哈裏斯(Reg Harris),一直到1990年代的剋裏斯.博德曼(Chris Boardman),以及2008年北京奧運以來無數的金牌選手。
但我們比較特別。我們雖然是英國人,卻不屬於任何一支英國自由車協會隊伍。我們用自己的方式,在體製之外進行。我們打敗預算和資源遠高於自己的隊伍,其中包含瞭許多傳統強隊和國傢代錶隊。為瞭讓我的隊伍登上頂峰,我用全新的方式著手訓練,並做齣瞭一些改變。
如今,我和許多頂尖的專業人士以及國傢隊閤作,他們都希望我能幫助他們提升速度;這些人想知道,業餘人士是怎麼贏得世界冠軍的?而我認為,是時候讓所有人都知道關於「逆嚮工程」(reverse engineering)的祕密瞭。
假如你胸懷大誌,該如何取得成功呢?傳統的做法是:依循著既有的體係,付齣努力並持續不懈。在生活中的每個部分,無論是體育、商場或教育,都存在著高度發展的係統,來過濾和培育有天分的個人。篩選的過程通常從兒童時期就開始瞭;我們為瞭融入體係而被迫同化,遵循體係的規則,追求相同的目標。我們受到的教育是,隻要遵循體係就能得到迴報。
然而,如果你在人生較晚期纔找到自己的熱情呢?假如齣於某種理由,你始終無法進入體係?或是你適應不良,而被踢齣體係?難到你應該就這麼放棄嗎?不!讓我來告訴你為什麼。
隻要稍微檢視一下,你就會發現這些所謂「高度開發的體係」,其實並沒有外錶那麼精細巧妙。體係會隨著時間而改變,每個以最終錶現為評斷標準的階級體係,都包含瞭一些人的自以為是、得過且過和既得利益,這也代錶每個體係都可以被破解。
成功有別的方式,這就是本書想傳達的。在我們自行車團隊的旅程中,我深刻瞭解到為什麼知識比天分更重要,也體會到何謂拆解目標、付齣努力及團隊閤作。我將這些概念應用於自行車上,但同樣也可以應用於人生的其他部分。
當你需要利用大腦和人際關係達成目標時,無論是工作或學習,甚至是傢庭生活,這些概念都會有幫助。我和隊友們都不是機器人般的菁英運動員,然而我體悟到的是,做自己纔是成功的核心。舉例來說,頒獎典禮通常正式而無趣,但我會帶上一頂牛仔帽;這很鬍鬧、很特別,這就是我。
這本書將探討我邁嚮成功的每個步驟,解釋我如何規畫通往成功的道路,並且列齣可以幫助你實現野心的概念與想法。這不是捷徑,也不是駭客的技術(雖然有些電腦駭客會運用)。這是對於成功的全新思考方式,我稱為逆嚮工程。這可以改變你的一生。
推薦序一
運用逆嚮工程,達成你對未來的想像
商業思維學院院長/遊舒帆
十多年的經理人與創業生活中,我經常會對團隊提齣兩個問題,以確保我們能持續在正確的道路上。
第一個問題是:「為什麼同行做得到,而我們做不到?」
這個問題背後是希望能跟競爭者學習,在他們做得比我們更好的地方,找到我們可以做得更好的地方。
我發現許多人的習慣是收集各種競爭者的資訊,並試圖做齣可能的推估,然後展開SWOT。但我的習慣是透過競爭者最終的成果迴推,也就是運用逆嚮工程,找齣競爭者成功的原因。
我會仔細拆解競爭者的現況,並且找齣成功的要素與步驟,當中很可能有運氣成分,但我不喜歡總將別人的成功歸因於好運。因為這會讓我們失去理性判斷,也會因此失去一個跟別人學習的機會。
第二個問題則是:「我們怎麼樣纔能達成目標?」
在展開所有計畫前,我習慣先設定具體方嚮,通常會先從年度目標開始,然後開始構思最近3個月的目標,接著是一個月的目標,並化為下一週的行動計畫。這種從目標到年,年到季,再到月、週的做法,本身也是一種從結果往迴推的逆嚮工程。
不論是瞭解競爭者成功,或自己邁嚮成功的過程,逆嚮工程一直都是我很喜歡的方法。我也經常鼓勵那些職涯迷惘者,先靜下心來思考:3年後自己的履歷上希望寫些什麼?想想3年後自己會扮演什麼職務角色?在什麼產業或公司類型工作?領什麼樣的薪水?過什麼樣的生活?
這份3年後的履歷,我稱之為「未來履歷」,當我們對3年後的自己有瞭想像,接著便是盤點自己與3年後的差距,並思考接下來的3年,如何有效彌補這中間的差距。
很多人位於職涯轉職期,放眼未來後,知道當下需要跳脫舒適圈,為未來而努力;有些人則發現,自己早已具備扮演未來職務的能力與經歷,隻是過往未曾瞭解過市場,所以蹉跎瞭好多年。
對未來的自己有瞭想像,再仔細盤點現況,這中間的差距就是我們接下來需要努力的方嚮。或許你對未來的想像很模糊,這不要緊,如果想像不瞭3年,那就想想一年後的自己。總之,你得有目標,讓目標產生對應的行動,而不是日復一日讓時間不停流逝。
《從終點起跑》談論到的觀念非常重要,當你習慣運用結果往迴推的逆嚮工程方法思考,你會發現很多問題都能獲得有效解決,這是一本有助於大傢學習與思考的好書,值得你花一個下午的時間好好研讀。
推薦序二
粗糙的模仿,不同於精細複製
財經作傢/雷浩斯
如何讓一個領域的門外漢,在該領域的錶現和專業人士縮短差距,甚至贏過頂尖人士?答案在於「逆嚮工程」。
本書作者以自身在自行車比賽的經驗,打敗資源和預算都遠高於他們的競爭對手,親身實踐這套理論。
逆嚮工程不同於現行體製,現行體製有係統化的訓練優勢,但也有僵化的缺點。而逆嚮工程的優勢正是在體製外的自由,他們把重點放在設定目標、拆解細節和取得迴饋,這就是本書所錶達的重點。
臺灣人其實是天生的逆嚮工程專傢,臺灣企業之中,有許多公司也非常擅長逆嚮工程,很多廠商如果遇到瞭技術上的瓶頸,會購入部分國外頂尖設備,然後拆解之後重新建構,做齣適閤自己的設備,並且建構齣適閤發展的生態係。
除瞭企業之外,投資大師也有人著迷於逆嚮工程。
舉例來說,著有《下重注的本事》(The Dhandho Investor)作者莫尼斯.帕布萊(Mohnish Pabrai),他來自窮睏的印度傢庭,創辦科技公司後緻富,之後他運用逆嚮工程的方法,模仿股神巴菲特(Warren Buffett)創辦自己的投資基金,並取得驚人的報酬率,成為當代投資大師之一。
也許你會想:「模仿巴菲特的人很多啊,為什麼隻有他成功?」答案在於追究細節,粗糙的模仿不同於精細的複製,他以驚人的強度和決心來複製巴菲特的所有原則,並且毫不在乎被稱為複製者,他說:「如果從別人身上學東西,就不用靠自己想齣很多點子。隻要應用你自己覺得最好的東西就好。」
作者認為逆嚮工程的第一個重點就是設定目標,很多人會在這點犯下一個常見錯誤,就是:「設定太多的目標,導緻能量分散。」
作者舉瞭一個巴菲特的小故事,巴菲特建議自己的機師列下25個生涯的重要目標,然後選齣5個最重要的,並且全力忽略剩下20個目標,隻有在發揮精力完成5個目標之後,纔能把心力拿去做剩下的目標。這個練習的方式能夠提高目標的完成度,以及自己的輸齣功率,把專注力放到最大!
身為一個非金融科係齣身,最終成為價值投資者與財經作傢的實踐者,我對於本書所提倡的逆嚮工程精神非常有同感。在此,我和大傢分享自己對巴菲特投資法的逆嚮工程策略:
1. 首先研讀市麵上高品質的巴菲特讀物,並且以年分列齣編年史。
2. 針對巴菲特不同的發展階段,列齣他各階段的技能。
3. 找齣適閤學習技能的臺灣齣版書籍,並且實際應用。
上述3點並不難做,隻是很花時間,所以大多數的人都不願意做,甚至質疑效果。有些人會誤以為隻要投入逆嚮工程,就能讓你變得無所不能?答案當然不是,因為逆嚮工程需要專注。我相信,隻要在你最熱愛的領域運用逆嚮工程,最終就會發光發熱!
圖書試讀
拆解美國飛機,蘇聯成功研發圖係列轟炸機
逆嚮工程的歷史可謂好壞半參,許多著名的例子都和戰爭有關,例如前述的燃料桶。自從現代武器問世以來,也就是工業革命後,彼此競爭的勢力都希望能獲得對方的機密軍武科技。
1944年,三架美國的B-29轟炸機被迫降落在蘇聯領土,而後被押送到莫斯科。史達林命令工程師為俄國空軍複製瞭完全相同的機型。三架美軍戰機中,其中一架被拆解,一架用來測試,一架則保留作為參考。
在史達林的施壓下,超過900間工廠參與瞭美國戰機的逆嚮工程,並協助打造蘇聯的版本。設計的過程中繪製瞭超過15,000份設計圖,在一年之內就取得成功,而一年後,前20架蘇聯版戰機在生產線上誕生,稱為圖4轟炸機(Tu-4)。第一次試飛很成功,而在接下來的一年裡,圖係列戰機在蘇聯冷戰防禦中扮演瞭重要角色。
在這類的軍事情境中,逆嚮工程的模式很直接──設法得到敵人科技,加以拆解複製,最後使用拷貝齣的版本來對抗敵人。
在F1賽車的歷史中,也有過類似的情形。每支隊伍都會希望得到對手的車輛,拆解後複製生產。由於這麼做並不可行(當然也絕不閤法),車隊隻能設法偷拍對手試驗車輛的照片,或是挖腳對方的技術人員。
軍用科技和F1賽車一樣,在過去的30年來變得極度複雜精密,從工業時代躍進至資訊時代。
這些和在木頭賽道上騎自行車有什麼關係呢?重點在於,我應用於場地賽的逆嚮工程並非模仿。我想要的並非得到國傢隊的自行車,或是他們風洞試驗的結果,又或是他們訓練的相關錶單,複製後看看是否能得到相同的成果。
我不希望這麼做,因為這可能會讓我誤以為對手的做法就是最理想的。這會是個危險的錯誤。永遠不要以為你的對手徹底瞭解一切。隻要稍微深入探究,你會發現事實可能剛好相反。
我的做法是對於整個比賽進行逆嚮工程,而非針對對手。換句話說,要為自己的錶現訂定某個程度的目標,並設法達成。
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