現代汽油噴射引擎(第五版) 

現代汽油噴射引擎(第五版)  pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

黃靖雄
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具體描述

  詳細介紹瞭電腦、感知器、作動器、多工(MUX)係統的構造及作用,有別於其他同種類書籍的編輯方式,幫助於讀者對各種噴射係統的瞭解。接下來陸續由舊至新,漸進的介紹瞭各種不同的噴射係統;另外並獨有專章的介紹瞭電腦控製點火係統及車上診斷(OBD)係統,提供與汽油噴射引擎相關的重要資料,使書本更具可看性。

本書特色

  1.首先詳細介紹電腦、感知器、作動器及多工(MUX)的構造及作用,極有助於對各種噴射係統的瞭解,為有別於其他書籍的特殊編輯方式。

  2.接著陸續說明各種不同的噴射係統,由舊至新漸進介紹。

  3.獨有專章介紹電腦控製點火係統及車上診斷(OBD)係統,提供與汽油噴射引擎相關的重點資料,使本書內容更具可看性。
《汽車維護與故障診斷:從基礎到進階》 本書簡介 隨著現代科技的飛速發展,汽車工業正經曆著一場深刻的變革。汽車不再僅僅是簡單的機械裝置,而是集成瞭復雜的電子控製係統、精密機械結構和先進材料科學的集成體。對於汽車維修技術人員、汽車工程專業的學生以及所有熱愛汽車的愛好者而言,掌握全麵、深入的汽車維護與故障診斷知識,已成為一項不可或缺的核心技能。 《汽車維護與故障診斷:從基礎到進階》正是在這一背景下應運而生。本書旨在提供一個全麵、係統且極具實踐指導性的知識體係,覆蓋現代汽車從機械結構到電子控製、從日常維護到復雜故障排除的每一個關鍵環節。它不僅僅是一本理論參考書,更是一本陪伴技術人員在實際工作中不斷成長的實用工具書。 第一部分:汽車基礎結構與工作原理的深度解析 本部分著重於奠定堅實的理論基礎,確保讀者對現代汽車的各個子係統有清晰、準確的認知。 第一章:汽車總體結構與集成化設計 本章將詳細剖析現代汽車的五大基本組成部分——車身、底盤、動力總成、電氣設備和附件。重點介紹汽車結構嚮輕量化、模塊化和集成化發展的趨勢。我們將探討車身結構中的先進高強度鋼材、鋁閤金以及復閤材料的應用,解析這些材料如何影響車輛的碰撞安全性、燃油經濟性以及NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)性能。此外,還將引入車輛網絡架構的基礎概念,如CAN、LIN以及FlexRay總綫,為後續電子係統診斷打下基礎。 第二章:發動機機械部分的精細化理解 雖然本書後續將深入探討燃油係統,但本章迴歸本源,詳細闡述發動機核心機械部件的最新發展。內容涵蓋往復式發動機的最新設計趨勢,包括缸內高壓直噴技術(側重於機械集成)、可變氣門正時/升程技術的最新迭代(如博世的Valvetronic或豐田的VVT-iW等具體機構的結構差異與工作邏輯)。氣缸蓋和活塞組的材料革新及其對發動機耐久性和燃燒效率的影響將被深入分析。同時,正時係統的驅動方式(皮帶、鏈條、齒輪傳動)及其維護周期和常見故障模式也將被係統梳理。 第三章:底盤技術:操控性與安全性的基石 底盤係統是決定汽車性能和駕駛體驗的關鍵。本章深入研究現代懸架係統的演變,特彆是從傳統麥弗遜/雙叉臂到更復雜的五連杆懸架的設計理念。重點講解主動式懸架技術(如磁流變液減震器和空氣懸架係統)的工作原理、傳感器布局和控製策略。轉嚮係統部分,傳統液壓助力將被淘汰的電動助力轉嚮(EPS)係統的結構、力矩傳感器工作原理和失效保護機製作為核心內容。製動係統方麵,除瞭傳統的ABS/EBD,對電子駐車製動(EPB)和製動輔助係統(BA)的集成化設計進行詳細解讀。 第二部分:汽車動力係統的高級維護與診斷 本部分將視角聚焦於動力總成中對效率和排放影響最大的部分,側重於現代技術的實踐應用。 第四章:傳動係統的精進:自動變速器技術進階 自動變速器(AT)已進入多檔位甚至無級變速的時代。本章詳盡分析液力變矩器的鎖止策略、行星齒輪組的優化設計,以及現代8速、10速AT的換擋邏輯與電控單元(TCU)的交互。對於無級變速器(CVT),重點剖析其鋼帶/鏈條的受力分析、液壓控製係統對傳動比的精確調節,以及高扭矩輸齣下的可靠性挑戰。雙離閤變速器(DCT)部分,將對比濕式與乾式離閤器的結構特點、換擋執行機構的響應速度及其在不同駕駛模式下的能量損耗差異。 第五章:冷卻與潤滑係統的優化管理 高效的熱管理是現代發動機穩定運行的關鍵。本章不再局限於水泵和散熱器的傳統概念,而是深入探討電子節溫器、集成式熱管理模塊(涉及發動機、電池甚至座艙的統一熱平衡)的工作流程。對冷卻液的化學特性、防腐蝕與導熱效率的最新研究進行介紹。潤滑係統方麵,變排量機油泵的工作原理、機油質量傳感器和油泥診斷技術,以及對低粘度機油在不同工況下保護性能的評估方法將成為重點。 第六章:電氣係統與車身電子控製單元(BCM) 本章概述現代汽車的電氣架構,從低壓直流係統到高壓(混閤動力/電動車)係統的安全隔離與管理。重點關注車身電子控製單元(BCM)的核心功能,如照明控製、防盜係統(Immobilizer)、遙控進入係統(RKE)的加密與通信協議。對車載診斷接口(OBD-II/EOBD)的數據鏈路層和應用層協議進行深入解析,為後續故障碼讀取和數據流分析打下基礎。 第三部分:故障診斷的係統化方法論與前沿工具 本書的精髓在於將理論知識轉化為解決實際問題的能力。本部分提供一套嚴謹的、可復製的故障診斷流程。 第七章:診斷思維:從癥狀到根源的邏輯推導 本章強調“排除法”和“對比分析法”在故障診斷中的應用。通過大量真實案例,指導讀者如何正確解讀駕駛員反饋(如異響、抖動、性能下降)的語意,將其轉化為技術語言。討論“癥狀與故障的因果鏈分析”,特彆是區分偶發性故障(Intermittent Fault)與固定性故障的診斷技巧。介紹使用“五問法”來快速鎖定問題範圍的有效性。 第八章:傳感器與執行器的信號解讀與測試 現代汽車的診斷高度依賴於對電子信號的準確判斷。本章係統講解各類關鍵傳感器(如氧傳感器、麯軸位置傳感器、壓力傳感器)的工作原理、正常的電壓/電流輸齣範圍及波形特徵。針對執行器(如噴油嘴、點火綫圈、電磁閥),提供離綫測試(如電阻測試)和在綫測試(如示波器抓取驅動信號)的詳細步驟與標準。特彆引入“信號質量分析”的概念,教會讀者區分是傳感器本身故障還是信號綫路乾擾導緻的誤判。 第九章:高級診斷工具的使用與數據流分析 本章麵嚮專業維修人員,深入介紹示波器在汽車診斷中的應用。詳細講解如何設置時間基、電壓基,如何捕捉瞬態信號,如霍爾效應信號、CAN總綫數據包的衝突信號等。數據流分析是現代診斷的核心技能,本章將列舉不同工況下(如怠速、加速、恒速巡航)關鍵參數(如燃油修正值、節氣門開度、氧傳感器反饋電壓)的正常範圍,並提供數據異常時的判斷流程圖。講解如何利用工廠維修手冊中的診斷樹(Diagnostic Tree)進行高效排故。 第十章:排放控製係統與後處理技術 環保法規是驅動汽車技術進步的主要力量之一。本章詳述三元催化器的反應機製、顆粒捕集器(DPF)和選擇性催化還原(SCR)係統的結構、再生過程(包括被動再生、主動再生和強製再生)的控製邏輯。重點分析SCR係統中的AdBlue(尿素溶液)噴射與計量係統的常見故障及其對尾氣排放的影響。指導讀者如何通過診斷儀監測DPF的煙灰負載率和壓力差,以判斷再生是否正常工作。 結語 《汽車維護與故障診斷:從基礎到進階》的編寫理念是“理論指導實踐,實踐驗證理論”。全書結構嚴謹,圖文並茂,力求以最直觀的方式展現復雜的汽車技術。它不僅能幫助技術人員快速準確地解決日常維修中的疑難雜癥,更能引導他們站在更宏觀的技術前沿,迎接未來汽車維護的挑戰。掌握本書內容,即是掌握瞭在競爭激烈的汽車服務領域中立足並取得成功的關鍵鑰匙。

著者信息

圖書目錄

第1章 電腦、感知器、作動器及多工(MUX)係統
1.1 概述
1.2 電腦
1.2.1 概述
1.2.1.1 電腦的功能
1.2.1.2 電腦的稱呼
1.2.1.3 電腦的安裝位置
1.2.2 電腦的基本組成與原理
1.2.2.1 概述
1.2.2.2 微電腦的基本組成
1.2.2.3 程式與電腦語言
1.2.3 電腦的構造及各零件的基本功能
1.2.3.1 電腦的構造
1.2.3.2 電腦內各主要零件的基本功能
1.2.4 電腦內各主要零件的構造及作用
1.2.4.1 參考電壓調節器
1.2.4.2 放大器
1.2.4.3 轉換器
1.2.4.4 微處理器
1.2.4.5 記憶體
1.2.4.6 輸齣驅動器
1.3 感知器
1.3.1 概述
1.3.2 感知器的分類
1.3.3 各種感知器的構造及作用
1.3.3.1 空氣流量感知器
1.3.3.2 壓力感知器
1.3.3.3 溫度感知器
1.3.3.4 麯軸位置感知器
1.3.3.5 節氣門位置感知器
1.3.3.6 含氧感知器
1.3.3.7 車速感知器
1.3.3.8 開關
1.3.3.9 Bosch新型熱膜式空氣流量計
1.4 作動器
1.4.1 概述
1.4.2 各種作動器的構造及作用
1.4.2.1 作動器的種類
1.4.2.2 電磁線圈式作動器
1.4.2.3 電動馬達式作動器
1.4.2.4 繼電器式作動器
1.4.2.5 感溫式作動器
1.5 多工(MUX)係統
1.5.1 概述
1.5.2 多工概念
1.5.3 多工係統設計
1.5.4 MUX語言
1.5.5 MUX的先進應用
第1章 學後評量
第2章 汽油噴射係統概述
2.1 汽油噴射係統的發展過程
2.2 汽油噴射係統的優點
2.3 汽油噴射係統的分類
第2章 學後評量
第3章 電腦控製單點汽油噴射係統
3.1 概述
3.2 汽油供應係統
3.2.1 概述
3.2.2 電動汽油泵
3.2.3 汽油濾清器
3.2.4 汽油壓力調節器
3.2.5 噴油器
3.3 各種作用資訊取得
3.4 資訊處理及控製
3.4.1 ECU
3.4.2 各項特殊控製
3.5 Mono-Motronic係統
第3章 學後評量
第4章 多點汽油噴射係統
4.1 概述
4.1.1 集中控製係統概述
4.1.2 進氣歧管多點汽油噴射係統概述
4.2 進氣係統
4.2.1 概述
4.2.2 節氣門體
4.2.3 進氣總管及歧管
4.2.4 惰速控製閥的構造及作用
4.2.4.1 概述
4.2.4.2 空氣閥的構造及作用
4.2.4.3 ISC(IAC)閥的構造及作用
4.2.5 電子節氣門
4.3 汽油供應係統
4.3.1 概述
4.3.2 電動汽油泵
4.3.3 汽油濾清器
4.3.4 汽油脈動緩衝器
4.3.5 壓力調節器
4.3.6 噴油器
4.3.7 冷車起動噴油器
4.4 ECM的各種控製功能
4.4.1 汽油噴射正時控製
4.4.2 汽油噴射量控製
4.4.3 點火時間控製
4.4.4 怠速控製
4.4.5 汽油泵控製
4.4.6 汽油切斷控製
4.4.7 冷氣切斷控製
4.4.8 水箱冷卻風扇控製
4.4.9 EGR控製
4.4.10 EVAP控製
4.4.11 其他各種控製
4.4.12 自我診斷、故障安全及備用功能
4.5 缸內汽油直接噴射係統
4.5.1 概述
4.5.2 GDI引擎進氣係統
4.5.3 GDI引擎汽油供應係統
4.5.4 GDI引擎的汽油噴射控製
4.6 Toyota D-4S係統
第4章 學後評量
第5章 點火係統
5.1 概述
5.1.1 功能需求
5.1.2 點火係統的種類
5.2 電子火花提前點火係統
5.2.1 概述
5.2.2 各感知器及輸入訊息
5.2.3 ECM點火控製
5.2.4 Toyota ESA點火係統
5.2.5 Bosch SI點火係統
5.3 無分電盤點火係統
5.3.1 雙輸齣端點火線圈式
5.3.2 單輸齣端點火線圈式
5.4 點火器
5.4.1 概述
5.4.2 點火器的種類、構造及作用
第5章 學後評量
第6章 車上診斷(OBD)係統
6.1 OBD-I係統
6.1.1 概述
6.1.2 ECM與MIL、PROM、DTC
6.1.3 監測電路與非監測電路
6.1.4 DTC的顯示
6.2 OBD-II係統
6.2.1 概述
6.2.2 OBD-II係統的立法過程
6.2.3 OBD-II係統的目標
6.2.4 OBD-II係統的硬體
6.2.5 OBD-II係統的DTC
6.2.6 OBD-II係統對與排放有關零件的保證
6.2.7 SAE J1930專有名詞與頭字語
6.3 OBD-III係統
第6章 學後評量
參考資料參-1
 

圖書序言

  • ISBN:9786263282605
  • 叢書係列:大專汽車
  • 規格:平裝 / 368頁 / 19 x 26 x 1.84 cm / 普通級 / 單色印刷 / 五版
  • 齣版地:颱灣

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