Weizmann尖端科學04:電動車-新阿法計畫報(New Alpha Project)

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具体描述

  小佑和彤彤是為了尋找電影中的汽車「阿法」,專程從第五地球來的人類。

  他們決定和主角大衛一起製造真正的電動車「新阿法」,不過,突然出現了一個名為埃格斯(X)的人物企圖妨礙他們的計畫,後來還發現了一個令人震驚和錯愕的事實…《新阿法計畫》真的能成功嗎?

本書特色

  自駕技術被視為是能大幅度改變人類生活的一項技術,雖然以前都是人類要自己駕駛車輛,但現在就算沒有駕駛,搭乘者也能放心休息。

  電動車具備智能,會先提示該做些什麼事,也會成為我們交談的朋友。往後就算搭乘不同的車輛,說不定車輛的人工智能也能認出我們,且繼續先前未結束的話題。
 
好的,这是一份不包含《Weizmann尖端科學04:電動車-新阿法計畫報(New Alpha Project)》内容的图书简介,旨在详细介绍其他科学领域的尖端进展。 --- 图书名称:《超越地平线:量子纠缠与信息革命的未来图景》 简介: 本书深入探讨了当代物理学和信息科学领域最引人入胜的前沿进展,聚焦于量子力学的核心奥秘及其在下一代信息技术中的应用潜力。我们不再满足于经典物理学的框架,而是将目光投向亚原子粒子的奇异行为,特别是量子纠缠——爱因斯坦口中的“幽灵般的超距作用”——如何成为重塑计算、通信乃至我们对现实理解的基石。 本书结构清晰,从量子力学的基本原理溯源开始,逐步引导读者进入更深层次的探讨。第一部分“纠缠的低语:基础理论与实验验证”,详细回顾了贝尔不等式的建立及其实验推翻的历程,阐释了量子叠加态和测量问题的复杂性。我们不仅仅停留在理论推导,更着重介绍了当前国际上最尖端的实验平台,例如使用超导量子比特、离子阱以及拓扑量子位来实现高保真度的量子态制备与操控。读者将了解到如何通过精妙的实验设计来捕捉和利用量子系统的非定域性特征。 第二部分“量子计算的黎明:算法、硬件与容错的挑战”,是全书的核心内容之一。量子计算不再是科幻小说中的设想,而是正在成为现实的工程挑战。本部分详细解析了诸如Shor算法(对大数分解的潜在颠覆性影响)和Grover算法(在无序数据库搜索中的加速优势)等关键算法的内在逻辑。更重要的是,本书对当前主流的硬件实现路线进行了横向比较:超导电路的快速发展、基于光子的量子计算的独特优势、以及中性原子阵列在扩展性方面的巨大潜力。我们特别关注“容错量子计算”这一瓶颈,介绍了量子纠错码(如表面码)的结构与原理,分析了实现“逻辑量子位”所需克服的噪声门限与退相干时间限制。这不是一本简单的科普读物,它旨在提供一个技术路线图,描绘出迈向量子霸权(Quantum Supremacy)乃至通用量子计算机的真实路径。 第三部分“信息安全的量子重构:后量子密码学与量子网络”,探讨了量子技术对全球信息安全格局带来的双重影响:一方面,量子计算机的威胁催生了对后量子密码学(PQC)的迫切需求;另一方面,量子通信提供了理论上绝对安全的解决方案。在PQC部分,我们详细介绍了基于格、基于编码、基于同源和基于多元多项式的几大主要PQC候选方案的数学基础和安全性论证,分析了美国国家标准与技术研究院(NIST)标准化进程的最新进展。而在量子通信方面,本书深入讲解了量子密钥分发(QKD),特别是BB84协议的物理实现细节,以及实现远距离、全天候量子中继与量子互联网所面临的工程难题,如高效的光子存储和纠缠交换技术。 第四部分“跨界融合:量子传感与新型材料探索”,将视角从计算和通信拓宽至测量科学和材料科学。量子传感利用量子系统对外部环境的极度敏感性,实现了传统仪器无法企及的精度。本书展示了原子钟在时间和频率标准上的革命性进步,以及基于金刚石色心(NV色心)的量子传感器在生物成像、地质勘探和弱磁场探测中的实际应用案例。此外,我们还探讨了量子理论如何指导新材料的设计,例如高熵合金、拓扑绝缘体以及室温超导体的理论探索,这些都是理解宏观世界在微观层面量子行为的直接体现。 本书的写作风格力求严谨而不失生动,专业术语的引入均伴有清晰的物理图像和类比,确保了专业读者能够获取深度信息,同时对理工科背景的爱好者亦具有高度的吸引力。作者团队汇集了理论物理学家、信息工程师和材料科学家的智慧,力求展现出当前全球尖端科学探索的广度和深度,为读者描绘出一幅关于人类认知前沿的、充满活力的未来科学蓝图。阅读本书,即是站在人类认知能力的边缘,审视下一个信息时代的曙光。 目标读者: 物理学、计算机科学、电子工程、信息安全领域的专业人士、研究生,以及对尖端科技发展抱有浓厚兴趣的科技爱好者。 篇幅预估: 约 800 页,包含大量图表和数学推导(附有详细的背景知识注释)。

著者信息

作者簡介

權容贊   

 
  2000年首度登場發表奇幻小說《薛伊姆》,後來在童話、漫畫、專欄等各種領域創作有趣與有益的文字,代表作品有童話《杜杜里的冒險》、《韓國全史》、《兒童夢想發電廠》、《科學生存學校》、Why?《教科書科學》、「Why?系列」等。

繪者簡介

李永鎬


  東國大學西洋畫學系畢業,在漫畫創作團體Funny C中擔任圖畫作家,代表學習漫畫Why?系列《物理》、《化學》、《機器人》、《食品與營養》、《光與聲音》、《未來科學》等,同時也著作了陶瓷器研究院、韓國標準科學研究院、始興市政府等國家機關的宣傳漫畫,以及《Pac-Man的運動科學》、《生存經濟王》等雜誌著作連載

監修者簡介

沈鉉哲


  首爾大學機械設計學系取得學士與碩士學位,於加州大學柏克萊分校取得博士學位。曾擔任現代汽車研究員、Maxtor股份有限公司研究員、柏克萊理工學院首席研究員,2007年開始任職於韓國科學技術院(KAIST)航空宇宙學系,目前則是電力與電子工學部的教授。從事無人飛機、電動車等無人機領域的相關研究,目前為止發表了300篇以上的論文,在世界經濟論壇、國際民間航空機構、UN相關部門也非常活躍。
 

图书目录

前言● 4
關鍵字● 8
登場人物● 10
1章  來自第五星球的小佑和彤彤● 12
電動車的發展階段● 23
電動車的組成要素● 28
2章   新阿法計畫啟動● 32
電動車對社會與產業造成的漣漪效應● 35
電動車的人工智能與大數據● 48
電動車的人工智能與深度學習● 48
從輪子發展至電動車的歷史● 50
3章  被視為竊賊的小佑● 52
電動車安裝的主要電動裝置● 55
4章   埃格斯(X)的登場● 72
電動車的感應器● 78
自動駕駛的過程● 85
5章  追擊戰● 92
使用GPS(衛星定位)(衛星導航)
尋找位置的方法● 96
ADAS的功能● 102
5章  來自第9地區的埃格斯(X) ● 112
電動車的問題● 116
電動車的道德兩難● 122
6章  新阿法的最後一刻● 132
互聯網車(connected car) ● 133
電動車與智慧城市● 140
電動車帶來的社會變化● 146

電動車改變的未來社會● 152
電動車改變的職業世界● 154
作者的話


 

图书序言

  • ISBN:9789574516919
  • 叢書系列:Weizmann尖端科學
  • 規格:平裝 / 156頁 / 18 x 24.5 x 0.6 cm / 普通級 / 初版
  • 出版地:台灣

图书试读

用户评价

评分

我對這本書的文筆和編排有著很高的期待,畢竟是「尖端科學」的呈現。對於台灣讀者來說,好的科普書不僅要內容紮實,更要「好看」。我希望作者能夠運用清晰的邏輯結構和適當的視覺輔助(如果有的話),將這些複雜的電動車核心技術脈絡化。例如,如果能用一個清晰的流程圖來展示「新阿法計畫」的核心技術鏈條,從原料到實際應用,那讀者就能快速掌握重點。此外,從台灣社會的脈動來看,我們非常關心本土供應鏈如何參與到全球電動車的戰局中。我非常希望能從這本書中,找到一些線索或啟示,看看台灣的製造業和研發單位,如何在這些世界級的「尖端」競爭中找到自己的定位和發揮空間。總而言之,這本書對我而言,不只是一本關於電動車的讀物,更像是一張通往未來科技核心機制的「通行證」,充滿了知識的密度與探索的樂趣。

评分

哇,這本《Weizmann尖端科學04:電動車-新阿法計畫報》的書名就讓人充滿好奇心!雖然我還沒機會翻開書頁,但光是那個「Weizmann尖端科學」的標籤,就讓我想像這是一本充滿前沿科技與深度洞察的著作。以台灣讀者的角度來看,我們對電動車的發展可說是既期待又焦慮,畢竟能源轉型是我們未來幾十年的大課題。我猜測這本書一定會深入探討電動車在電池技術、充電基礎設施,乃至於智慧交通系統整合方面的最新進展。尤其「新阿法計畫報」這個副標題,聽起來就像是某個極具突破性的研發報告,或許會揭示一些我們在主流媒體上看不到的、關於電動車動力學或能源效率的關鍵突破點。我個人非常關注電動車如何與台灣的電網系統做更有效的結合,希望這本書能提供一些全球性的視野,讓我們能更明確地看到未來的發展路徑,而不只是停留在口號式的宣傳。台灣在半導體和電子元件上的強項,或許也能在書中找到與電動車結合的創新應用案例,光是想像這些內容就讓人迫不及待想了解作者如何將複雜的物理和工程概念,轉化成一般讀者也能理解的敘事,這對一本科普類書籍來說至關重要。

评分

這本書的取向,讓我想起以前在大學時代閱讀過的那些硬核的學術期刊翻譯本,那種需要靜下心來、仔細推敲每一個術語的閱讀體驗。我猜測《電動車-新阿法計畫報》裡的內容,必然會涉及大量的材料科學、電化學或者控制理論的基礎知識。對於我這種想「升級」知識庫的讀者來說,重點不在於「結果」,而在於「如何達到這個結果」的科學過程。書中是否會對比不同電池化學體系的優劣,比如三元鋰電、磷酸鐵鋰,甚至到未來可能的鈉離子電池,並用嚴謹的數據來支撐其論點?而且,那個「新阿法計畫報」的命名,暗示著可能有一些尚未公開發表的、具備潛在商業價值的初步研究成果。如果書中能分享這些研究方法論的啟發,即使細節不完全公開,也能讓我們這些產業外圍的觀察者,一窺學術與產業接軌時的火花,這對激發台灣本土相關領域的研究熱情是非常正面的。

评分

光看書名,我就能感受到一股嚴謹的學術氣息,這絕對不是那種流水帳式的商業分析雜誌。Weizmann這個名字本身就帶有一種國際級科研機構的重量感,所以,我期待這本書在探討電動車議題時,能夠展現出高度的批判性思維,而不只是樂觀地歌頌電動化的美好。例如,它會不會去質疑電動車生命週期中的碳排放總量?會不會深入探討稀有金屬的採購倫理和回收機制?對於我們台灣社會特別關注的能源穩定性問題,這本書如果能提供基於科學模型預測的供需平衡分析,那價值就非常高了。我總覺得,真正的尖端科學,就是要敢於揭露問題並提出前瞻性的解決方案,而不是迴避現實的挑戰。我希望能從中學習到,如何從更宏觀、更長遠的視角來看待電動車這項技術的成熟度與社會影響力。這種多角度、不偏頗的論述風格,才是我心目中頂尖科普書籍的標配。

评分

這本標榜「尖端科學」的書,對我這種對工程細節有點研究的科技愛好者來說,簡直是天降甘霖。我猜想它肯定不會只是停留在介紹市面上的電動車型號有多酷炫,而是會一頭栽進去那些讓電動車真正高效運轉的核心技術裡頭。比如說,碳化矽(SiC)功率模組在逆變器中的應用,那種將能量轉換效率推向極限的學問,絕對是「尖端」的展現。更別提那聽起來充滿神秘感的「新阿法計畫」,我預期這會是關於下一代固態電池或者某種革命性動能回收系統的深度解析。如果書中能有紮實的圖表和數據支持,那就更棒了。畢竟在台灣,我們對技術細節的追求是很執著的,不會滿足於表面的光鮮亮麗。我希望這本書能提供足夠的技術深度,讓工程師背景的讀者也能讀得津津有味,而不是只給出過於簡化的概述。如果它能剖析不同國家的技術路線圖,例如歐盟、中國和美國在關鍵技術標準上的競爭態勢,那對於理解全球電動車產業的佈局會非常有幫助。

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