港埠概論(2版)

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方信雄
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具体描述

  入校授課三年之後,筆者發現當前學校因承受治學壓力,教育方向多注重於學術研究,因此老師授課亦都強調理論與辯證,甚至與實務完全脫節。理論固然重要,更是科學知識之本,但終不能離實務太遠,更不能偏頗立異,尤其絕大多數的學生畢業後都要立即投入職場,若無法學以致用則不僅是國家教育資源的浪費,也是學生的重大損失。
 
  另一方面,筆者感於同學整理授課講義的不便,特在公餘動筆撰寫針對港埠管理、運輸與物流科系學程設計的教科書,期以增進學生的學習效能。

  因此本書特從港埠第一線使用者角度撰寫港區作業實務,涵蓋硬體的基礎建設與軟體的管理營運,並配合相關職場圖片,以平實易懂方式介紹港區的基本構成要件、作業方式與未來港口發展趨勢,以供商船(航海)、運輸、物流、航運管理等相關學系學生有系統的認識港口運作。又鑒於港埠運作與海上運輸最具跨國企業特質,故而書中的關鍵專有名詞與辭句,皆加註英文原著,期以提升讀者的專業英文能力。
 
潮起潮落:现代港口运营与管理精要 聚焦全球贸易脉络,深度解析港口在国际供应链中的核心地位与未来发展趋势 本书特色: 前沿视野: 紧跟全球航运与物流业的最新动态,深入探讨数字化转型、绿色港口建设以及自动化码头运营的实践与挑战。 实操导向: 不仅阐述理论框架,更结合全球多个典型港口案例,提供从规划设计到日常运营管理的具体解决方案。 跨学科融合: 将工程技术、经济管理、环境科学与信息技术深度融合,勾勒出新时代港口复杂系统的全景图。 --- 第一部分:港口作为全球经济的节点 本部分旨在为读者构建一个宏观的视角,理解现代港口在国际贸易、国家安全和区域经济发展中的不可替代性。 第一章:全球化背景下的港口战略地位 贸易流动的脉搏: 剖析集装箱运输革命如何重塑全球物流格局,以及“门到门”服务对港口作业效率提出的更高要求。阐述港口不再是单纯的货物集散地,而是信息流、资金流和实物流的交汇中心。 供应链韧性与风险管理: 探讨地缘政治冲突、流行病和气候变化对港口运营连续性的影响。分析如何通过多式联运网络优化和建立冗余备份机制,增强供应链的抗风险能力。 临港产业集群的构建: 深入研究港口腹地经济的形成机制,包括保税区、自由贸易试验区与高端制造业如何围绕港口进行空间布局和产业协同,实现价值链的延伸与提升。 第二章:港口规划与基础设施的演进 深水航道与防灾减灾设计: 详细介绍深水泊位的设计标准、疏浚技术及其对超大型船舶(ULCVs)靠泊能力的影响。重点讨论海啸、风暴潮等极端天气对港口结构安全性的挑战及相应的工程防护措施。 码头工艺与自动化升级: 对比传统岸桥、轨道式龙门吊与自动化导引车(AGV)、全自动轨道式集装箱门式起重机(ASC)的性能差异。分析投资回报周期、人力资源结构调整以及系统集成带来的运营效率飞跃。 多式联运枢纽的整合: 探讨海铁联运、江海联运的瓶颈识别与优化路径。分析内陆无水港、集装箱中转站(Inland Depot)在平衡港口拥堵、提高内陆货物集散效率中的作用。 --- 第二部分:精细化运营与效率驱动 本部分侧重于港口日常运营管理的“微观”层面,关注如何通过流程再造和技术应用实现吞吐量的最大化与成本的最优化。 第三章:集装箱作业流程的科学管理 船期优化与泊位分配: 介绍先进的船舶靠泊调度算法,如何综合考虑船舶尺寸、货物装卸要求、拖轮调度和引航服务,以最小化船舶在港时间(Berth Time)。 堆场(Stacking Yard)的高效布局与管理: 探讨基于“先进先出”(FIFO)和“后进先出”(LIFO)原则的堆场布局策略。分析实时定位系统(RTLS)和先进堆场管理系统(YMS)如何实时指导作业,减少空驶距离。 装卸效率(Productivity)的量化评估与提升: 深入解析衡量港口绩效的关键指标,如平均起重吊次(Moves Per Hour, MPH)和平均船舶在港时长(Average Dwell Time)。分析制约效率提升的系统性障碍,并提出针对性的改进方案。 第四章:港口信息系统的集成与应用 港口社区系统(PCS)的构建: 阐述PCS如何作为信息交换的“中枢神经”,连接海关、货代、船公司、堆场和陆运单位。探讨数据标准化和信息共享在提升通关效率中的关键作用。 物联网(IoT)在港口资产管理中的应用: 讨论如何通过传感器网络实时监控集装箱堆况、设备健康状态和能源消耗。预测性维护(Predictive Maintenance)如何减少非计划停机时间。 区块链技术在提单与支付中的潜力: 探讨电子提单(eBL)的法律地位确立及其对贸易融资流程的简化作用,分析分布式账本技术如何增强交易的透明度和安全性。 --- 第三部分:可持续发展与未来挑战 本部分将目光投向港口在环境责任和社会责任方面的实践,以及应对未来技术变革的准备工作。 第五章:绿色港口与能效管理 港口碳足迹的核算与减排路径: 详细分析船舶靠港、场桥作业、内陆运输等环节的主要碳排放源。介绍岸电(Cold Ironing)技术的推广模式、能效管理系统(EMS)的实施效果。 港区环境的保护与噪声控制: 讨论港口废水处理、固体废弃物(特别是船舶垃圾)的接收与无害化处理标准。分析隔音屏障、低噪设备选型在城市港口建设中的重要性。 新能源与替代燃料的引入: 探讨液化天然气(LNG)、甲醇乃至氨燃料在未来船舶应用中的前景,以及港口基础设施为支持这些燃料加注所需要的技术改造和安全规范。 第六章:人力资本与安全文化重塑 人机协作环境下的技能升级: 随着自动化程度的提高,分析港口劳动力所需的技能结构转变——从体力劳动者转向系统监控员、数据分析师和远程操作专家。 作业安全管理体系的强化: 探讨基于风险分析(Risk Assessment)的安全管理体系(SMS)的建立。关注高空作业、重型机械操作以及危险品(DG Cargo)处理的专项安全规程。 港口安全与反恐: 介绍国际海事组织(IMO)《国际船舶与港口设施安全规则》(ISPS Code)的执行要求,以及港口在边境管制、货物安检和网络安全防御方面的角色。 结语:迈向智慧、韧性与零碳的港口未来 本书的最终目标是提供一个全面的路线图,指导港口从业者、管理者、规划师以及政策制定者,如何在全球竞争加剧、环境压力提升的背景下,成功转型为高效、绿色且具有前瞻性的现代物流枢纽。它不仅是理论参考,更是推动行业创新实践的工具书。

著者信息

作者簡介

方信雄


  學歷:
  基隆海事高職航海科(民國62年畢業)
  國立高雄海專航海科(民國76年畢業)
  國立台灣海洋大學航運技術研究所碩士(民國81年畢業)

  經歷:
  長榮海運公司船長
  中華民國引水協會理事長
  基隆扶輪社第67屆社長

  現職:
  台灣省引水人聯合辦事處主任
  海洋大學運輸科學系兼任教授
  國家運輸安全調查委員會咨詢委員
  中華民國仲裁協會仲裁人

  筆者自幼家境清寒,初中畢業即選擇畢業後就可上商船工作的基隆海事高職航海科就讀,上船後從每日清晨要清洗六間廁所浴室的水手任起,再逐步升任舵工、木匠等職務。因筆者具暈船體質,常常要在極度不適的狀況下從事各種耗能勞務,即使惡劣天候下亦同。時日一久,心思總不能一輩子在搖晃的甲板上敲鐵銹漆油漆,必須強化自身條件才有往上升遷的機會。因而只有利用閒暇看書自修,終經過國家考試及格後取得船副、船長證書。

  鑒於航商要求日趨嚴謹,筆者在持有船長證書的而立之年,毅然選擇回到陸上進修,報考國立高雄海專航海科,期以取得大專學歷。然因職場的學歷與門第歧視致升遷不易,筆者決定重拾書本,並於民國79年以同等學歷資格報考海洋大學航運技術研究所,二年後順利畢業取得工學碩士學位,在長官提攜下很快成為當時少數擁有碩士學歷的船長。

  歷經多年職場現實與學歷歧視的波折,筆者決定轉換跑道。一經決定改變生涯規劃,自從擔任船長的第一天起,筆者即在船上潛心自修準備引水人考試。就在取得三年遠洋船長資歷後,首次參加引水人特考就順利考上基隆港引水人。筆者三進海事院校大門,未離航海本業,完成德國式三明治學程,應可稱是技職教育的忠實實踐者。
 

图书目录

自 序

第一章 港口的定義
1.1 港口的定義
1.2 港口的分類
1.3 港口的角色
1.4 現代港口之功能

第二章 港埠要素   
2.1 港埠的自然要素
2.2 港口選址與配套考量
2.3 港埠空間

第三章 港埠使用者   
3.1 引言
3.2 人
3.3 船
3.4 貨(旅客)

第四章 港埠設施   
4.1 基礎建設
4.2 港埠設施

第五章 港埠運作實務   
5.1 港埠作業實務
5.2 港埠使用者

第六章 港埠經營概念   
6.1 港口環境背景的變遷
6.2 港口營運模式的演進與質變
6.3 港埠經營理念
6.4 港口創新與智慧港口
6.5 政府在推動智慧港口過程中的應有作為
6.6 灣區經濟概念

第七章 港埠貨物裝卸   
7.1 港埠裝卸作業
7.2 貨物裝卸方法
7.3 裝卸技術的革新
7.4 碼頭工人
7.5 碼頭裝卸業在海運業的角色
7.6 貨物裝卸實務
7.7 貨物毀損與索賠

第八章 港埠政策   
8.1 國家的港埠政策
8.2 港口基礎建設與港埠發展的制度性壁壘
8.3 港口與危機
8.4 臺灣港埠管理政策實施政、企分離
8.5 港口改革的理論依據
8.6 港市合一

第九章 安全環保與保全   
9.1 港區安全
參考文獻   

图书序言

  • ISBN:9786263439085
  • 規格:平裝 / 296頁 / 17 x 23 x 1.3 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 2版
  • 出版地:台灣

图书试读

自序

  筆者自民國87年結束二十五年漫長海上生涯,經國家考試及格分發至基隆港擔任引水人,輾轉二十年已過,回顧過往幾乎每日與船為伍,以港為家,因而對於生於斯、長於斯的基隆港有著特殊情感。

  四十五年來,筆者從一介水手到船長,進而到執業引水人的人生歷練,其間歷經基隆港自繁盛到衰頹的過程,加諸近二十年來引領不同國籍的各種船舶進出港口已達一萬五千艘次之多,故而對於港口的實務運作與管理,累積不少實務經驗與體認。有幸於民國一五年經海洋大學運輸科學系張玉君教授引進至該系兼任授課,並講授「港埠概論」課程,授課三年之後,有感於運輸系同學整理授課講義的不便,特在公餘動筆撰寫針對運輸系同學學程設計的教科書,期以增進同學的學習效能。

  撰寫期間,承蒙運輸系前主任張玉君教授、海運學院桑國忠院長與系主任林振榮教授鼎力協助指導,另蒙蘇愛琦小姐費心協助校稿,特此致謝。
 

用户评价

评分

说实话,刚开始拿到这本书时,我有点被它的内容密度吓到。我原本是想找一本关于现代港口运营优化的实用手册,能直接套用到我们公司正在进行的效率提升项目中。这本书的“概论”二字虽然表明了其基础性,但它所涵盖的知识广度令人咋舌,从泥沙淤积对航道维护的长期影响,到船舶调度算法的复杂性,几乎无所不包。我发现它更像是一本百科全书式的参考资料,而非一本线性叙事的指南。最让我感到惊喜的是其中对“港口柔性”的探讨。在当前供应链极易受到突发事件(比如疫情或地缘政治冲突)影响的背景下,作者强调了港口系统在面对极端压力时快速调整自身结构和流程的能力。他提出的弹性系数模型,虽然在数学上略显复杂,但其背后的思想——即投资于冗余和备用方案的重要性——是非常具有启发性的。我尝试将其应用到我们对未来风险评估的模型中,发现它能有效地量化那些以往难以衡量的“不确定性成本”。这本书的价值,不在于给你一个现成的答案,而在于为你提供一套完整的思考工具箱,让你能够自己去构造针对特定问题的分析框架。

评分

这本书的封面设计相当的朴实,那种略带复古感的纸张质感和深沉的字体排版,第一眼就给人一种厚重、严谨的学术气息。我特地找来阅读,是希望能在纷繁复杂的现代商业浪潮中,找到一些关于港口运营和物流管理的坚实理论基础。刚翻开序言时,我就被作者那种对行业历史脉络的梳理深深吸引住了,他没有简单罗列数据,而是将港口的兴衰与全球贸易格局的变化紧密联系起来,这种宏大的叙事视角,远超出了我原本以为的“技术手册”的预期。特别是关于早期的蒸汽动力转型对码头布局的颠覆性影响那一段,描述得极为生动,仿佛能看到那个时代工程师们是如何在资源有限的情况下,通过巧妙的设计来突破效率瓶颈的。这本书的排版也十分考究,图表的清晰度和专业术语的注释都做得非常到位,对于非科班出身的我来说,提供了很好的辅助理解路径。我个人比较关注的是其对不同国家港口管理体制的比较分析,尤其是北欧模式和亚洲模式在效率与公共服务之间的权衡取舍,这部分内容引发了我对未来城市发展中港口角色的深度思考。总体而言,初读体验是一种被引导进入一个知识体系的愉悦感,它为我构建了一个扎实的认知框架,让我对这个看似不起眼的行业有了全新的认识。

评分

坦率地说,这本书的某些章节对于非专业人士来说,阅读起来确实颇具挑战性,特别是涉及到船舶动力学和港口工程力学的部分。那些复杂的公式和参数推导,需要读者具备相当的理工科背景才能真正领会其精髓。然而,正是这种对细节的坚守,构筑了这本书作为行业标杆的地位。它不是一本为了迎合大众市场而“稀释”内容的读物,而是致力于提供最精确、最前沿的行业知识储备。我个人最欣赏的地方在于其对“全球供应链中的枢纽作用”的定义。作者不仅仅将港口视为货物装卸的物理场所,而是将其定位为信息流、资金流与实体货物流的交汇点和信息处理中心。书中对于港口信息系统(Port Community System)的演变历史和未来互联互通的设想,描绘了一个高度数字化的未来图景,让我意识到港口管理已不再是简单的“搬运工”思维,而是复杂的系统集成与信息安全管理。这本书为我提供了一个清晰的坐标系,帮助我理解在瞬息万变的全球贸易体系中,港口如何锚定自身,并引导未来的发展方向。

评分

我必须承认,这本书的阅读过程是一场智力上的马拉松,它绝不是那种可以轻松翻阅的“轻松读物”。作者的语言风格倾向于学术论证,逻辑推演极为严密,每一个论断后面都紧跟着详实的数据支撑或者引用的经典文献。这对于需要深入钻研特定课题的研究者来说无疑是宝贵的财富,但对于追求快速获取操作指南的读者,可能会感到一定的门槛。我在阅读关于集装箱化标准制定过程的那几章时,体会最为深刻。作者详细还原了从最初的尺寸争议到最终全球统一标准的艰难历程,那种跨越国界的协调与博弈,简直就是一部小型国际关系史。这本书的深度在于它敢于触及那些在行业内被视为“常识”的背后逻辑,并对其进行层层解构。例如,它深入探讨了“吞吐量”这一核心指标背后的统计陷阱,指出单纯追求数字增长可能带来的资源浪费和环境压力。这种批判性的视角,让这本书超越了一般的介绍性读物,更像是一部具有前瞻性的行业反思录。我花了大量时间在理解那些复杂的图解上,图表的每一个节点和箭头都代表着一个关键的物理或经济关联,一旦漏看一个细节,后续的理解就会出现偏差,需要反复回溯。

评分

这本书的行文风格,让我有一种在听一位资深、经验丰富的老专家娓娓道来的感觉。他没有使用过多的网络热词或最新的流行管理学概念来标榜自己,而是沉淀于那些经过数十年实践检验的原则之上。阅读过程中,我特别留意了作者对“人文因素”的描述。他花了相当篇幅来讨论港口工人培训体系的演变,以及自动化技术对一线操作人员技能结构带来的冲击和挑战。这部分内容非常有人情味,没有将人仅仅视为流程中的一个“节点”,而是深入分析了技术进步如何重塑这个行业的职业尊严和劳动保障。例如,他对传统拖船引航员与现代无人引导系统的交接期管理策略的描述,就体现了一种对既得利益和未来趋势的平衡考量。此外,这本书对于环境治理的论述也相当前瞻,它不是泛泛而谈,而是具体分析了特定港口在岸线资源有限的情况下,如何通过优化水下工程和减少污染物排放来实现可持续发展的具体技术路径。这种脚踏实地的叙述方式,使得原本枯燥的工程学内容,变得生动而富有现实意义,让人觉得作者对这个行业是怀有真挚热爱的。

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