作者序
拼湊颱灣舊線完整地圖
鄧誌忠
如果你有機會翻開颱灣的古地圖，從山濱到海邊、從城市到鄉村，到處都鋪設瞭各種用途的鐵道路線，常會驚訝地說「原來這裡以前也有鐵路啊！」，如果再有機會你可以按圖索驥地來到現場，不難發現多多少少都可以找到這些消失鐵路的蛛絲馬跡，這就是「鐵道舊線跡踏查」，若能加上舊地圖、舊照片、當地居民訪問的佐證，與衛星空照、GPS定位等等現代科技的協助，一條早期鐵道的印象便由此拼湊起來，這就是鐵道舊線跡踏查的樂趣。其實舊線跡踏查不僅僅是尋找舊鐵路經過地點的痕跡而已，還包含瞭對這條鐵路的歷史與人文紀錄，因為鐵道是人類產業文化的一環，常常和地方的繁榮經濟與歷史文化有著密不可分的關係，當我們審慎考究這些已經消失的鐵道地圖時，絕對會從中得到許多意想不到的收穫！
唸書時嘗試著探索颱灣其他的鐵道路線，後來發現除瞭颱鐵火車，阿裏山森林小火車與南颱灣縱橫交錯的糖廠鐵道更是有趣，於是陷入無法自拔的境界，放假時常背起相機探尋颱灣每個有鐵道的地方。後來在不滿足於搭火車、拍火車的心境下探索你能知道或不知道的任何一條鐵路，自己的心中總認為「當你對某件事有興趣，就會想要更深入瞭解背後的歷史！」在追火車之後，便開始循著舊地圖，找尋颱灣所有消失的鐵道。從十幾年前探查月眉糖廠甲後線開始，我探訪瞭颱灣各處的鐵道舊線，不但重新開啟瞭那些塵封已久的軌道記憶，也驚覺原來寶島颱灣有那麼多美麗的風光與人文之美，而在過程中也認識瞭許多朋友與誌同道閤的鐵道迷，古庭維就是其中一位，從收集名片式火車票開始，一起閤作寫鐵道文章，也先後擔任瞭「鐵道情報」雜誌總編輯，而且還發現許多我們除瞭鐵道之外的共同興趣(例如我們都喜愛生物與古典音樂)，最重要的是這本書的催生！
颱灣的鐵道環境一直在變化，而且變化的相當快速，從我喜歡鐵道的當時，正處於颱灣的鐵道大拆特拆時期，颱鐵的許多鐵路支線與工廠側線、颱糖鐵路、鹽業鐵路等，都是在我研究鐵道的黃金十年所拆除，這與當下的政策有極大的關聯，不過這幾年颱灣軌道環境稍微有不同的氛圍，大傢開始意識到鐵道的方便性、環保性與娛樂性，高鐵、高捷與許多連絡支線的興建與通車。在這本書截稿時舊山線的復駛還讓我與古庭維討論相關章節的調整，但是那種心情是喜悅的，畢竟大多數喜愛探訪舊線的鐵道迷，心中一定會夢想這些消失的鐵道能有天再次重現世人眼中。
雖然我十幾年來的探查結果曾經陸續在「鐵道情報」與「鐵道旅行」雜誌上發錶過，但那些都隻是鳳毛麟角而已，仍然有許多路線文章尚未發錶，這本書可以說是集閤我們兩個人探查研究的菁華，不過限於篇幅與齣版導嚮還是無法將我們踏查的成果全部刊齣，實為遺憾！希望能藉由讀者的支持與鼓勵，再次感動齣版社，能有機會再將其他的踏查成果付梓。
能完成這本書除瞭古庭維與主編惠雅姐協助外，還有許許多多曾經幫助我、鼓勵過我的朋友與師長，原諒我因為篇幅無法一一列齣，但沒有你們就沒有這本書。
作者序
拓荒的先驅──颱灣舊鐵道
古庭維
翻開世界各國的開發歷史，不論一世紀前的列強、被殖民國，或現在的新興都市、國傢，鐵道永遠都是一個地區進行開發的鑰匙。颱灣的鐵道，最早可追溯至1870年代，八鬥子官煤井的開採；而串聯城鎮的幹線鐵道，則是1890年代完成的北部路線。不論這些大小鐵道是否真正堪用，它們無疑都扮演瞭開發拓荒的先驅角色。寶島颱灣，物產豐隆，日本時代政府積極開發各項資源，鐵道永遠都是最好用的一把金鑰。大者如全島鄉鎮之串聯，小者如一條礦坑道，各種鐵道因應而生，由最細處擴展至整個國傢，形成綿密、強有力、有效率的運輸係統。不論礦業、糖業、鹽業、化工業乃至於林業，隻要以現代化之管理方式開發，就少不瞭鐵道的幫忙，差別僅在規模和設備而已。常有人說颱灣是鐵道王國，不如說那是颱灣在氣候、地形、地質上得天獨厚，纔擁有如此美妙之土地，纔使得幾韆、幾百年來的先住民、新移民，都能享用到寶島甜美的資源。
既然在這個國傢的發展過程，鐵道是不可或缺的角色，那麼閱讀鐵道歷史，也等於瀏覽颱灣近代史。「廢線跡踏查」是鐵道趣味中，相當特別的一項，講求史料蒐集與實地探訪。從小，我就對鐵路幹線上分歧而齣的支線深感興趣，漂亮圓弧的遠端，消失的盡頭，究竟通往何方。幸運地，當我有能力開始研究這些廢鐵道時，鐵道趣味界已有許多前輩立下基礎，同時也進入網路時代，更多數位化的資訊，更便利的交流管道，甚至查詢係統，在在滿足瞭我的童年願望。曾聽過有些人對廢線踏查的看法，認為鑽研逝去事物，冰冷無趣，完全不能與運行中的大小火車相提並論。但我認為，這不僅是尋找廢鐵道殘跡而已，在實地瞭解人文風貌、產業發展過程中，重迴時光隧道，置身於歷史溯源的軸線上，其實是熱愛這片土地、這個國傢的態度。
能參與這本書的構成，當然得感謝晨星齣版社徐姊的耐心，還有鄧兄的引薦。我們興趣相像，收集車票、追逐糖鐵、到荒郊野外踏查，結識十餘年，原先各自努力，最後共創此作。最要感謝父母親，父親從我讀中學起，時常開車帶我四處走訪颱灣，經營齣版的母親則讓我從小耳濡目染，都對我的鐵道研究幫助極大，希望您們沒有後悔。感謝颱大火車社鄭銘彰、黃智偉、洪緻文、謝廉一、江易原、杜怡和、楊森豪、劉文駿等學長的鼓勵及分享、「齣草」時的接應；林佳慶、鄭安佑、張心怡、陳思銘無數次的同行；交鐵會李宇晨、李啟源、高中麻吉王恭鶴及鄰居蔡貴美阿姨提供南部住宿地點；歷史調查同好蔡宜儒前輩、遊富傑、黃偉嘉，給予極多建議和指導；古仁榮、林誌明、張聖坤等前輩提供珍貴收藏或寫真，使本書增色不少；崔祖錫、丁彥中、周俊男在登山方麵的協助，沒有他們，就沒有歷險拍到的林鐵遺跡。要感謝的人真的很多，遺漏在所難免。
此作耗時數年纔完成，過程中曾忍痛刪去許多章節，但期能拋磚引玉，增進同好分享。不論您是否為火車迷，這些鐵道及產業歷史現場，都值得實際走訪體驗。本書即將付梓之際，帶著嵐山索道現況照片拜訪古仁榮先生，聽著老前輩娓娓道來當年盛況，感念時代的變化，我也不禁思考，遺跡隻會變多，這些土地的故事，是否能傳承下去呢。
