飛機為什麼會飛 (電子書)

飛機為什麼會飛 (電子書) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

中村寬治
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具体描述

趣味理解「起飛、航行、降落」的所有機制!
 
  ◎機翼所產生的「升力」是?
  ◎渦輪式風扇引擎成為主流的原因
  ◎引擎動力全開下,會有什麼問題?
  ◎起飛時要產生多少動力?
  ◎大量的燃料要儲存在哪?
  ◎如何應對因震波引起的失速?

  本書著眼於小時候就感到有疑問的簡單問題,例如:為什麼接近400噸的飛機能在空中自由飛行、為什麼噴射引擎能夠提供大的推進力等,儘量不使用困難的專業術語,搭配圖示解說,用直覺感官就能理解,希望能對喜歡飛機的讀者有所幫助!

本書特色

  1、解開小時候的疑問!為什麼飛機能在空中自由飛行?為什麼噴射引擎能夠提供強大動力?大量的燃料要儲存在哪?……認識飛機「起飛、航行、降落」的所有機制,搭飛機不再只是旅程的一種工具,你會發現它的迷人之處!

  2、圖示解說、簡單易懂!以容易理解的方式介紹飛機力學、引擎、控制裝置、機翼、燃料、速度……,從起飛到降落,告訴你飛機為什麼可以安全且自由地飛行!
好的,这是一份关于另一本虚构的图书的详细简介,这份简介中不会提及或包含您提到的《飛機為什麼會飛 (電子書)》的任何内容。 《星尘的低语:宇宙暗物质的几何学解析》 导言:超越可见的边界 自古以来,人类的目光总是被夜空中闪烁的星辰所吸引,试图理解那浩瀚宇宙的终极结构。我们所能观测到的恒星、星系和星际尘埃,仅占宇宙物质总量的不到百分之五。剩下的绝大部分——暗物质和暗能量——如同宇宙的幽灵,以其无形的引力塑造着我们今天所见的一切,却始终逃避着直接的捕捉。 《星尘的低语:宇宙暗物质的几何学解析》并非一本描述已知天体运动的科普读物,而是一次深入探索“缺失的质量”的理论物理学之旅。本书聚焦于暗物质在宇宙结构形成中的核心作用,特别是它如何通过自身的引力透镜效应和非线性动力学,在宏观尺度上构建起宇宙的“骨架”。作者运用全新的拓扑场论模型,试图解析暗物质分布的内在几何结构,并提出一种基于高维空间微扰的预测模型,以期在数十年内指引实验物理学家在地下深处或太空前沿取得突破性的直接探测成果。 本书旨在为高阶物理学学生、理论研究人员以及对宇宙学前沿有浓厚兴趣的读者提供一个深入、严谨且富有洞察力的视角,去理解我们这个由“看不见的力量”所主宰的宇宙。 第一部分:遗失的质量与早期宇宙的印记 第一章:引力学的悖论与里程碑 本章首先回顾了暗物质概念的诞生历程,从早期的星系旋转曲线异常(Zwicky的工作回顾),到后来的宇宙微波背景辐射(CMB)各向异性分析。我们详细剖析了普朗克卫星和斯隆数字巡天(SDSS)提供的关键数据,这些数据清晰地表明,任何仅依赖可见物质的牛顿或爱因斯坦引力模型,都无法解释当前的宇宙动力学。重点讨论了MOND(修正牛顿动力学)理论的局限性,并阐述了为什么粒子物理学模型仍是目前解释暗物质最主流的框架。 第二章:标准模型之外的候选者 本书深入比较了当前主要的暗物质粒子模型。我们不再停留在WIMP(弱相互作用重粒子)的经典讨论上,而是将重心放在了更前沿的候选者上:轴子(Axions)的超轻质量特性及其在超导磁体中的潜在共振效应;惰性中微子(Sterile Neutrinos)如何通过“次级衰变”在X射线波段留下微弱的特征信号;以及更具推测性的、与引力耦合更强的“暗扇子”(Dark Sector)粒子。本章特别强调了如何通过分析星系团的物质分布,排除掉那些带有显著电磁相互作用的粒子。 第三章:暗物质晕的非均匀性 星系并非孤立地存在,而是嵌入在一个巨大的、弥散的暗物质晕(Halo)之中。本章的核心在于剖析这些暗物质晕的内部结构。我们引入了“子结构形成理论”,探讨了小尺度的暗物质子晕(Sub-halos)如何通过潮汐作用被并入更大的星系晕中,并讨论了“失踪的卫星星系问题”(Missing Satellites Problem)。书中提出了一种新的数值模拟方法——“自适应网格加密引力求解器”(AMR-GS),用于模拟暗物质在星系合并事件中的动态重组,揭示了暗物质密度在星系核心的尖锐程度(Cuspy Profile)的物理根源。 第二部分:几何学与时空拓扑的重塑 第四章:引力透镜:观测暗物质的唯一窗口 引力透镜效应是观测暗物质的基石。本章详细讲解了强透镜、弱透镜和微透镜的数学原理。我们着重分析了阿贝尔(Abell)星系团的弱透镜数据,并利用卡尔曼滤波技术,对数百万个背景星系椭圆率的微小形变进行精确测量。书中展示了如何通过“剪切场”的积分来重建三维暗物质密度场,并探讨了极端情况下(如“子弹星系团”)物质与暗物质分离的决定性证据。 第五章:非线性动力学与宇宙网的形成 暗物质的行为并非完全遵循线性扰动理论。随着宇宙的膨胀和物质的聚集,暗物质的分布形成了巨大的“宇宙网”(Cosmic Web)结构——由超星系团、纤维、空洞和墙壁构成。本章深入研究了描述这种复杂结构演化的费曼-牛顿方程组的非线性解。作者提出了一个创新的“拓扑熵”概念,用于量化宇宙网中纤维和空洞边界的复杂程度,并将其与暗物质的初始密度波动关联起来。 第六章:超对称性与暗物质的几何耦合 本书的理论核心部分探讨了暗物质与时空几何的潜在耦合机制。如果暗物质粒子与超对称(Supersymmetry, SUSY)伙伴相关联,那么它们可能通过某种“奇异力”作用于引力场。本章基于“镜像时空”模型,推导出了一种在特定能量尺度下,暗物质密度梯度可能导致局部时空曲率出现微小、可测量的非各向同性的预测。我们详细阐述了如何设计实验来寻找这种由暗物质梯度引起的时空微小形变(如拉伸或压缩)。 第三部分:实验前沿与未解之谜 第七章:直接探测的“噪音”与信号分离 对于理论物理学家而言,直接探测实验(如LUX-ZEPLIN或XENONnT)是验证模型的最终战场。本章细致地分析了目前实验中最大的挑战:背景辐射的抑制。我们评估了不同探测器材料(如液氙、液氩)对中微子、氡气和宇宙射线次级粒子的区分能力。书中特别讨论了一种新的信号处理算法——基于“深度学习的事件重建”,它利用了暗物质撞击原子核时产生的独特能量沉积模式,以期将信噪比推至极限。 第八章:间接证据的矛盾与修正 间接探测方法,如通过寻找暗物质湮灭或衰变产生的伽马射线或反物质,带来了许多模棱两可的结果。例如,银河系中心的反常伽马射线信号可能源于快速旋转的脉冲星,而非暗物质湮灭。本章对这些矛盾进行了批判性分析,并提出了一种“多信使筛选”方法,要求候选的暗物质模型必须同时解释引力证据、直接探测的无果,以及间接信号(如果存在的话)的能量谱特征,从而排除那些只能解释单一现象的理论。 结论:向着统一场的幽灵迈进 《星尘的低语》总结了当前暗物质研究面临的困境与希望。我们尚未捕获到幽灵,但我们已经精确地描绘出了它活动的大致区域和留下的痕迹。本书的最终展望是,未来对暗物质的研究将不再是孤立的粒子物理学,而是必须与广义相对论的背景几何学紧密结合,唯有理解了宇宙的拓扑结构,我们才能真正听到星尘向我们低语的秘密。 作者简介: [此处应为一位虚构的理论物理学家的简介,强调其在引力理论和高能物理中的交叉研究背景,例如:] 艾莉亚·维克多(Dr. Elara Victor),麻省理工学院理论物理学终身教授,专攻宇宙学中的非线性动力学和弦理论与暗物质的耦合。她以其开创性的“拓扑熵”模型,在国际物理学界享有盛誉。本书是其二十年研究的结晶,汇集了数学严谨性与大胆的物理直觉。

著者信息

作者簡介

中村寬治


  橫濱人。早稻田大學畢業後,在全日本空輸股份有限公司(ANA)任職30餘年,擔任波音727、747飛機的工程師。總飛行時間為14,807小時又33分。現在則運用過去在航空公司裡的航班經驗,針對實際乘坐飛機的人所看到的飛機構造、功能、操作等進行解說及執筆著作。主要的著作有《在天空飛行的故事》(公益社團法人 日本技術協會出版)、《飛機的構造與飛行原理》、《跟著飛行員一起開飛機》、《飛機力學超入門》、《噴射機引擎的科學》(science eye新書出版)等。

譯者簡介

盧宛瑜


  輔大日文所畢,取得輔大翻譯學程證明。求學期間曾參與2006年中經院舉辦之台日科技高峰論壇研討會會後成果編譯。後陸續擔任多場活動口譯,如日本留學說明會口譯、2011年、2014年、2016年、2018年台北國際旅展中日口譯等。曾任秀峰高中、聖心女中、新莊高中兼職第二外語日文教師。譯有《血管年輕,就能延年益壽》、《提高免疫力的關鍵》等書。

图书目录


 
第1章  飛機為什麼會飛
力學關係
汽車與道路、飛機與空氣的4種力學關係
讓我們來看看空氣力學(其1)
讓我們來看看空氣力學(其2)
機翼所產生的「升力」是?
試著用算式呈現升力
飛機從空氣所承受的「動壓力」
如何產生「向前推進的力量」
專欄  煙火大會  貓咪和飛機的搖晃
 
第2章  為什麼噴射引擎能夠提供強大動力

引擎
讓氣球飛行的空氣動力大小
加大推進力的2種方式
渦輪式風扇引擎成為主流的原因
窺視渦輪式風扇引擎會發現
風扇的大作用
從壓縮機到排氣
發動引擎的準備
發動引擎(其1)
發動引擎(其2)
引擎產生的4種動力
控制引擎動力的操縱桿
引擎動力全開下,會有什麼問題
實現安全駕駛的燃料控制裝置
起飛時要產生多少動力
從推進力的算式來計算起飛推進力
大量的燃料要儲存在哪
探索到達引擎的路徑
專欄  從平流層看到的極光  磁北與正北
 
第3章  要怎麼做才能在天空中自由飛翔

關於機翼
為了自由飛翔的「各種機翼」
為什麼需要襟翼
飛機只有主翼無法穩定飛行
為了自由飛行的3個舵和3個方向
副翼(aileron)的重要作用
方向舵的兩個重要作用
空中改變方向時的力學平衡
上升時的力學平衡
下降時的力學平衡
飛行當中移動的力量是什麼
 
速度
對飛行員而言相當重要的速度是什麼
空速與地速的差別
為什麼飛機的速度與音速有關
馬赫的神奇世界
臨界馬赫數與失速前抖動
 
高度、位置
知道飛行高度的裝置
必須校正氣壓測高計
 
姿勢、方向
了解飛機現在「姿勢」的裝置
方便了解飛機姿勢的屬性
為什麼能夠知道方向
了解飛機姿勢及方向的慣性導航系統(其1)
了解飛機姿勢及方向的慣性導航系統(其2)
了解飛行中位置的方法
自動駕駛儀(autopilot)是什麼
 
引擎控制
飛行管理系統(FMS)是什麼
引擎裡為什麼需要儀表
引擎儀表可以知道推進力大小
如何計算引擎轉速
如何測量引擎溫度
為何需要測量引擎使用燃料的流量
 
從起飛到降落
飛行的準備(其1)
飛行的準備(其2)
終於啟動引擎!
終於起飛
起飛速度實際上要如何使用
開始下降然後降落

图书序言

  • ISBN:9789864438761
  • 規格:普通級 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 檔案格式:EPUB固定版型
  • 建議閱讀裝置:平板
  • TTS語音朗讀功能:無
  • 檔案大小:186.5MB

图书试读

作者序

  自日本文藝社2007年發行《有趣且易懂的飛機構造》(暫譯,原文書名面白いほどよくわかる 飛行機のしくみ)以來,筆者收到多方寶貴意見和評論,筆者以該書為藍本,進行全面性修正、改寫後作成本書。

  從萊特兄弟首飛以來,迎接我們的天空並無多大改變,但飛機卻有顯著的進步。尤其近幾年,飛機隨著電腦一起急速發展。但是,關於在空中飛行的基本知識與萊特兄弟初次飛行時並無重大變化。因此,本書著眼於小時候就感到有疑問的簡單問題,例如為什麼接近400噸的飛機能夠在天空中自由飛行、為什麼噴射引擎能夠提供大的推進力等,且儘量不使用困難的專業術語,即使多少犧牲了一些嚴謹度,但是用直覺或感官就能夠理解。

  希望這本書對喜歡飛機的讀者有用。

中村寬治

用户评价

评分

收到這本書的時候,我立刻被它那種知識的厚重感給吸引住了。這不是那種輕飄飄、講幾個有趣小知識就帶過的讀物,而是紮紮實實地去探討背後運作機制的類型。我注意到作者在內容安排上,似乎有一套非常嚴謹的邏輯脈絡,他不是單純地羅列事實,而是透過一系列的對比和類比,引導讀者去思考「為什麼會是這樣,而不是那樣」。舉例來說,他在探討升力這個概念時,用的比喻非常巧妙,讓我這個雖然看過不少飛機相關影片的人,第一次真正從物理學的角度去理解那個微妙的壓力差是如何產生的。書中對於歷史發展脈絡的梳理也做得相當到位,讓你明白這些科學原理是如何一步步被驗證和完善的,而不是憑空出現的。這種敘事手法,讓我彷彿在跟著一位經驗豐富的工程師在對話,他不僅告訴你結果,更會帶你走過整個發現的過程。雖然有些段落的密度比較高,需要放慢速度細讀,但那種豁然開朗的感覺,絕對是值得的。

评分

這本書的封面設計真的很有意思,簡潔有力,那個飛機的線條感抓得很棒,讓人一看就知道主題是什麼。整體來說,它給我的感覺是那種老派科普書會有的紮實感,但又不會過於死板,用色上選得很有品味,不是那種花花綠綠的兒童讀物,而是更偏向給對科學有興趣的大眾看的風格。翻開內頁,排版也做得相當用心,字體大小適中,行距留得夠舒適,長時間閱讀下來眼睛比較不會有負擔。我特別欣賞作者在介紹複雜概念時,那種循序漸進的鋪陳方式,不是一開始就丟一堆艱澀的公式出來,而是從生活經驗或一個簡單的觀察切入,讓人很容易跟著他的思路走。讀完第一部分後,我感覺自己對空氣動力學的基本原理已經有了個不錯的框架,雖然書中可能沒有直接解釋「飛機為什麼會飛」這個終極問題,但它搭建的基礎知識非常穩固,讓人對後續的探索充滿期待。總之,從視覺體驗到閱讀的順暢度,這本書在裝幀和排版上的用心程度,絕對值得稱讚,它讓學習知識的過程本身就成為一種享受。

评分

說實在話,現在市面上關於飛行原理的書籍琳瑯滿目,很多都流於表面,或者過度簡化,反而會誤導讀者。但這本很不一樣,它的筆觸顯得非常專業,卻又保持著一種優雅的克制。我特別欣賞作者處理那些關於空氣流動和向量分析的部分,他避開了過多複雜的數學符號,而是運用了大量的圖解和概念性的描述來輔助說明。這對於像我這樣,雖然喜歡科學,但數學基礎不是那麼頂尖的讀者來說,簡直是一大福音。它有效地將抽象的物理現象具象化了。而且,書中對於不同飛行器在設計上的差異所造成的影響也有所著墨,這讓我意識到「會飛」這件事,背後其實牽涉到極其精密的權衡與取捨。這本書不是在教你如何蓋飛機,而是在深層次地剖析各種設計哲學的優劣,讓人讀完後,看飛機起降的眼光都會變得更加銳利,不再只是單純的驚嘆。

评分

坦白講,當我決定要深入了解飛行的奧秘時,我其實有點擔心會遇到太多艱澀難懂的內容,畢竟空氣力學聽起來就讓人頭皮發麻。然而,這本書成功地在「專業性」和「可讀性」之間找到了那個黃金比例。它的結構非常清晰,每一章節都像是一個獨立的模塊,但它們又緊密地串聯在一起,形成一個完整的知識體系。我特別喜歡它在總結每個概念時,都會回扣到實際的飛行場景,而不是讓讀者停留在純理論的想像中。比如說,當它解釋了某個翼型設計的優勢後,馬上就會連結到現實中某種機型選擇這種設計的原因。這種學以致用的編排方式,大大增強了學習的動力。它不是一味地灌輸知識,而是在不斷地提問、引導、解答,讓我始終保持著一種主動探索的狀態,這才是一本優秀科普書的真正價值所在。

评分

這本書的文字風格,我個人覺得非常具備台灣本土知識分子特有的那種細膩和思辨性。它不是那種美式科普書常見的熱情洋溢、不斷鼓吹「You can do it!」的語氣,而是帶著一種沉穩、內斂的求真精神。閱讀的過程中,我常常會停下來,反覆咀嚼某些句子,因為作者在遣詞用字上特別講究,總能用最精確的詞彙來描繪那個難以言喻的物理狀態。例如,在探討穩定性與控制性的章節,他用的那些描述,讓我感覺自己好像真的能「感受」到機翼上氣流的變化。更棒的是,書中似乎隱藏著一些關於工程倫理或設計哲學的討論,雖然不是主軸,但它讓我思考,當我們在追求極致的飛行效率時,我們犧牲了什麼,又得到了什麼。這種深層次的探討,讓這本書超越了一般的技術說明書,更像是一部關於人類征服天空的哲學小品。

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