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前 言
第1章 引言
1.1 「現代絲綢之路」交通基礎設施建設問題的緣由
1.2 研究交通基礎設施建設的意義
1.2.1 理論意義
1.2.2 現實意義
1.3 篇章安排
1.3.1 研究思路
1.3.2 篇章結構
第2章 「絲綢之路」新舊解讀
2.1 引言
2.2 起源:古代絲綢之路
2.3 發展:現代絲綢之路
2.4 「現代絲綢之路」的提出背景
2.5 「現代絲綢之路」的本質
2.6 「現代絲綢之路」的重要基礎:交通基礎設施
2.7 本章小結
第3章 中國西北內陸三省兩區交通基礎設施現狀分析與綜合評價
3.1 引言
3.2 三省兩區交通基礎設施現狀
3.1.1 陜西
1.簡況
2.交通基礎設施
3.1.2 甘肅
1.簡況
2.交通基礎設施
3.1.3 青海
1.簡況
2.交通基礎設施
3.1.4 寧夏
1.簡況
2.交通基礎設施
3.1.5 新疆
1.簡況
2.交通基礎設施
3.3 三省兩區現有交通基礎設施評價
3.4 本章小結
第4章 中國西北內陸三省兩區交通基礎設施規劃目標
4.1 引言
4.2 三省兩區的規劃目標
4.2.1 陜西
4.2.2 甘肅
4.2.3 青海
4.2.4 寧夏
4.2.5 新疆
4.3 本章小結
第5章 中國西北內陸三省兩區交通基礎設施規劃
5.1 引言
5.2 影響交通基礎設施規劃的因素分析
5.2.1 社會經濟發展水平
5.2.2 交通運輸需求
1.產業結構及布局
2.人口及居民收入狀況
5.2.3 自然條件
1.地形地貌因素
2.資源因素
5.2.4 技術條件
5.2.5 建設資金及發展政策
5.2.6 環保問題
5.2.7 現有交通基礎設施
5.3 交通基礎設施規劃的方法及工具
5.3.1 交通基礎設施規劃的基本步驟
1.總體設計
2.數據調查
3.相關基本模型分析
4.分析預測
5.方案設計
6.方案評價
7.訊息反饋和修改
5.3.2 基於交通基礎設施規劃流程的具體方法和工具簡介
1.交通調查階段的主要方法和工具
2.交通需求預測階段的主要方法和工具
3.布局規劃階段的主要方法和工具
5.4 交通規劃方案評價
1.價值分析法
2.單純矩陣法
3.層次分析法
4.層次—關聯分析法
5.5 三省兩區現有公路與鐵路規劃方案及優化
5.5.1 三省兩區現有「十三五」交通規劃方案
5.5.2 三省兩區鐵路及公路規劃方案優化
1.三省兩區鐵路、公路規模需求預測
2.重要節點城市測算
3.主成分分析法基本原理
4.三省兩區城市節點重要度
5.三省兩區具體規劃方案
5.6 本章小結
第6章 交通基礎設施投資成本測算
6.1 引言
6.2 交通基礎設施成本測算方法及適用性分析
6.2.1 工程專案投資成本測算的基本內容
6.2.2 工程專案投資成本估算的基本方法
1.結構關係估算法
2.因果關係估算法
3.時間序列關係估算法
4.全生命週期綜合造價估算模型
5.模糊數學法
6.人工神經網路
6.3 三省兩區整體規劃方案投資成本測算
6.3.1 鐵路投資成本估算
1.迴歸分析
2.成本估算
6.3.2 公路投資成本估算
1.迴歸分析
2.成本估算
6.4 本章小結
第7章 交通基礎設施投資的經濟效應研究
7.1 引言
7.1.1 推動國家經濟的增長
7.1.2 促進中國區域間協調發展
7.1.3 加強國際間合作交流
7.2 相關的基礎理論
7.2.1 古典主義
7.2.2 凱因斯主義
7.2.3 發展經濟學
7.2.4 新經濟增長理論
7.2.5 新經濟地理學
7.3 交通基礎設施與經濟增長的互動機制
7.4 交通基礎設施投資的經濟效應研究
7.4.1 交通基礎設施與經濟增長的關係
1.文獻綜述
2.實證研究
7.4.2 交通基礎設施的空間溢出效應
1.文獻綜述
2.實證研究
7.4.3 交通基礎設施對產業聚集的影響
1.理論分析
2.文獻綜述
3.實證研究
7.4.4 交通基礎設施對區域貿易的影響
1.文獻綜述
2.實證研究
7.4.5 交通基礎設施建設對產業升級的影響
1.文獻綜述
2.實證研究
7.5 「十三五」期間交通基礎設施建設對西北內陸三省兩區的經濟效應分析
7.6 本章小結
第8章 結論與展望
8.1 研究結論
8.2 不足與展望
附錄A 新疆維吾爾自治區內交通點重要度
附錄B 寧夏回族自治區內交通點重要度
附錄C 青海省內交通點重要度
附錄D 甘肅省內交通點重要度
附錄E 三省兩區內交通點重要度綜合分析
附錄F 2014—2016年國家發改委有關鐵路投資專案的審批文件
參考文獻