發現中國鐵道新視野II:高速鐵路 高原鐵路 篇 (電子書)

發現中國鐵道新視野II:高速鐵路 高原鐵路 篇 (電子書) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

蘇昭旭
圖書標籤:
  • 中國鐵路
  • 高速鐵路
  • 高原鐵路
  • 鐵路工程
  • 交通運輸
  • 中國交通
  • 科技
  • 電子書
  • 旅行
  • 攝影
想要找書就要到 小特書站
立刻按 ctrl+D收藏本頁
你會得到大驚喜!!

具體描述

發現中國鐵道新視野II
高速鐵路 高原鐵路 篇
本係列介紹中國鐵道套書共分成三冊,本書為第二冊 「高速鐵路 高原鐵路 」篇。本書中針對中國鐵道最為知名的兩項世界第一,世界速度最快的『高速鐵路』,與世界海拔最高的『高原鐵路』,設獨立的章節,進行詳細的介紹。今日中國八縱八橫的高鐵之旅,中國翻山越嶺的高山鐵道之旅,早已經聞名全世界,本書作者挑選齣精彩的鐵道旅遊主題,透過手繪地圖讓大傢更瞭解其地理位置。尤其是最新崛起的中國高速鐵路,例如新的復興號與和諧號等等,高鐵動車有許多的車輛更新,都值得國人實地去搭乘體驗。
好的,這是一份關於其他鐵路主題的圖書簡介,內容詳實,力求自然流暢,不提及您提供的特定書目信息。 --- 探索鋼鐵巨龍的足跡:世界鐵路發展史與技術革新 引言:鋼鐵的脈動與人類的徵程 自十九世紀初蒸汽機的轟鳴拉開工業革命的序幕以來,鐵路便以其無可替代的運載能力和準時性,深刻地重塑瞭人類文明的格局。它不僅是連接遙遠地域的物理紐帶,更是推動經濟增長、促進社會融閤的核心動力。本書《探索鋼鐵巨龍的足跡:世界鐵路發展史與技術革新》旨在全麵梳理鐵路從萌芽到現代高科技運輸係統的演進曆程,深入剖析其背後的工程奇跡、管理智慧以及對全球化進程的深遠影響。 我們聚焦於鐵路發展的多個關鍵階段,從早期的“笨重鐵馬”到如今的智能軌道網絡,試圖描繪齣一幅宏大而精微的圖景,展現人類如何駕馭鋼鐵與速度,實現跨越山川河流的夢想。 第一部分:鐵路的黎明——工業革命的引擎(1800s – 1900s) 本部分將追溯鐵路的起源,探究蒸汽動力如何被成功應用於軌道運輸,並詳述早期鐵路係統在全球範圍內的擴散。 一、 蒸汽時代的輝煌與挑戰 我們將細緻考察喬治·斯蒂芬森的貢獻,分析“火箭號”蒸汽機車的技術突破如何為商業運營奠定基礎。隨後,筆觸轉嚮大西洋兩岸,重點解析美國“橫貫大陸鐵路”的建設,這一史詩般的工程如何在美國西部開發中扮演瞭決定性角色。同時,我們將審視英國、德國等歐洲國傢在鐵路網絡密度和技術標準化方麵所取得的成就。 早期技術瓶頸: 探討早期軌道材料的限製、製動係統的原始性以及信號聯絡的睏難,以及工程師們如何通過實踐智慧剋服這些難題。 管理與金融模式: 分析早期鐵路公司的組織結構、融資手段以及它們在國傢經濟發展中扮演的壟斷性角色。 二、 軌距之爭與標準化進程 鐵路的標準化是實現互聯互通的前提。本章將詳細對比不同國傢和地區在軌距選擇上的差異(如標準軌距、寬軌和窄軌的應用場景),並分析標準化在促進國際貿易和軍事運輸中的戰略意義。 第二部分:電氣化與速度的追求(20世紀初期至中期) 進入二十世紀,隨著電力技術的成熟,鐵路運輸迎來瞭第一次重大革新。電氣化不僅提高瞭機車的效率和功率,也徹底改變瞭城市通勤的麵貌。 一、 城市軌交與通勤革命 城市軌道交通係統的興起是鐵路技術服務於城市生活的直接體現。我們將深入研究紐約地鐵、倫敦地鐵等早期地下鐵路係統的建設特點。這些工程不僅是土木工程的壯舉,更涉及到通風、排水、防火以及人流疏散等復雜的城市規劃問題。 有軌電車與輕軌的前身: 分析有軌電車如何作為連接市中心與郊區的橋梁,成為現代輕軌係統的藍本。 二、 內燃機與柴油化浪潮 在遠程貨運和支綫運輸中,柴油機車憑藉其操作便捷性和燃油經濟性,逐步取代瞭蒸汽機車。本章將對比蒸汽機車與早期內燃機車的性能差異,並探討這一技術轉移對鐵路勞動結構和維護保養帶來的連鎖反應。 第三部分:現代鐵路的轉型與復興(20世紀後期至今) 在汽車和航空業的激烈競爭下,傳統鐵路係統麵臨生存危機。然而,技術創新促使鐵路找到瞭新的發展方嚮:追求極緻的速度、提升貨運效率和實現綠色環保。 一、 懸浮與超速的極限挑戰:高速鐵路的崛起 高速鐵路(HSR)是當代鐵路的代錶。本部分將係統梳理日本新乾綫、法國TGV、德國ICE等不同流派高速鐵路的技術路綫。 空氣動力學與軌道動力學: 探討列車在超過250公裏/小時速度下,如何解決輪軌間的摩擦、道岔切換的穩定性、弓網受流的可靠性以及隧道效應等核心工程難題。 信號與控製係統: 深入解析閉塞分區技術、自動列車控製(ATC)到更先進的歐洲列車控製係統(ETCS)的發展,確保高速運行下的絕對安全。 二、 貨運的智能化與集裝箱化 鐵路在世界貿易中的核心地位是通過高效的貨運係統維係的。本章關注集裝箱化(Containerization)如何徹底改變瞭多式聯運的效率,以及現代鐵路調度係統(如TDMS)如何利用信息技術優化編組、提高綫路利用率。 重載鐵路的實踐: 探討在鐵礦石、煤炭等大宗物資運輸中,如何通過增加軸重、改進機車牽引力,實現單列萬噸重載的巨大運載量。 第四部分:可持續發展與未來的展望 現代鐵路正麵臨能源轉型和智能化升級的雙重任務。本書最後一部分將展望鐵路的未來圖景。 一、 綠色軌道:能源效率與減排 鐵路被公認為最環保的大規模地麵運輸方式。我們將分析電氣化鐵路的能源結構(水力、風電、核能等),探討氫燃料電池和電池技術在支綫和通勤鐵路上的應用潛力,以及如何通過優化列車編組和牽引模式進一步降低單位能耗。 二、 智能鐵路與互聯互通 未來的鐵路將是“數據驅動”的。本章探討物聯網(IoT)在軌道健康監測、移動設備故障預警中的應用,以及“數字孿生”技術在鐵路基礎設施管理中的價值。同時,也將簡要觸及磁懸浮技術(Maglev)作為高速鐵路的潛在替代方案所麵臨的挑戰與機遇。 --- 本書特色: 本書不局限於單一國傢的鐵路發展,而是采取全球視野,對比分析瞭不同地理環境(如崎嶇山地、廣袤平原、氣候嚴寒地帶)下鐵路工程所采取的獨特解決方案。書中穿插瞭大量曆史圖片、技術圖解和工程案例分析,力求為讀者提供一個既有曆史深度,又富含前沿技術的鐵路知識寶庫。無論是鐵路愛好者、土木工程專業學生,還是關注現代物流與交通規劃的政策製定者,都能從中獲得啓發。

著者信息

蘇昭旭

圖書目錄

圖書序言

  • ISBN:9789860615210
  • EISBN:9789860615210
  • 規格:普通級
  • 齣版地:颱灣
  • 檔案格式:EPUB固定版型
  • 建議閱讀裝置:平闆
  • TTS語音朗讀功能:無
  • 檔案大小:86.8MB

圖書試讀

用戶評價

评分

讀完這本厚厚的電子書,我最大的感受是作者的敘事手法非常老練,它沒有落入一般科普讀物那種平鋪直敘的流水賬模式,反而更像是一部結閤瞭曆史脈絡與前沿科技的紀錄片腳本。特彆是關於高原鐵路的部分,描述的場景感極強,仿佛能聞到機車在缺氧環境中努力牽引時傳來的金屬摩擦聲。這本書的妙處在於,它似乎懂得如何平衡技術參數的精確性和宏大敘事的史詩感。譬如,在介紹既有綫路升級為高速標準時,作者很巧妙地穿插瞭早期修建者麵臨的物資匱乏和惡劣天氣衝擊的細節,這讓冰冷的鋼筋水泥背後,多瞭一層厚重的人文關懷。我特彆欣賞作者在探討國傢戰略布局時所展現齣的審慎態度,它不隻是在炫耀“我們建成瞭什麼”,更多的是在分析“為什麼要這麼建”,以及這對區域經濟和生態環境帶來的長期連鎖反應。這種多維度的觀察視角,使得這本書的價值遠超齣一本單純的交通工具介紹手冊,更像是一部關於現代中國基建奇跡的深度報告文學。

评分

這本電子書的結構布局處理得相當精妙,雖然主題宏大,但閱讀起來的體驗卻很流暢。我注意到,作者似乎采用瞭分段式的專題探討模式,而不是簡單的地理順序排列。例如,可能會有一章專門集中分析“麯綫半徑與列車振動控製”在不同速度等級下的差異處理,然後下一章立馬跳到“氣候適應性材料學在接觸網中的應用實例”。這種跳躍式的組織方式,非常適閤需要快速定位特定知識點的專業讀者。更讓我感到驚喜的是,在某些技術難點的論述中,作者會引用一些早期的設計藍圖或者對比國際標準,這種“中外參照係”的引入,極大地增強瞭內容的可信度和說服力。對於我個人而言,最引人入勝的是對於“客運服務與運營模式創新”的探討,在動輒數小時的長途旅行中,如何維持乘客的舒適度和便利性,這部分遠比談論輪軌關係來得貼近生活,也更考驗管理智慧。

评分

這本書的封麵設計簡直是把“雄心勃勃”這四個字直接印在瞭封麵上,那一抹沉穩的鐵灰色調,配上清晰銳利的字體,立刻就給人一種專業、深度訪談的感覺。我猜,這本“新視野II”係列,光是排版和裝幀就能看齣齣版方下瞭不少功夫,絕不是那種敷衍瞭事的工具書。光是看這個書名結構——“高速鐵路”搭著“高原鐵路”,這就暗示瞭內容會橫跨兩種截然不同的工程挑戰與地理環境。我非常期待它在技術細節上能展現齣如何平衡速度與高海拔對列車性能的嚴苛要求。例如,在青藏高原那種極端低溫和低壓環境下,轉嚮架的潤滑、製動係統的熱管理,以及接觸網的運行穩定性,絕對是值得深入探討的硬核內容。希望作者沒有隻是走馬觀花地介紹這些綫路有多長、跑得多快,而是真正挖掘瞭背後的工程哲學和創新點。對於我們這些對軌道交通略有研究的颱灣讀者來說,颱灣的高鐵技術已經相當成熟,但麵對中國大陸這種動輒上韆公裏的超長距離、跨越復雜地形的建設,其中的“know-how”纔是真正的寶藏,希望能從中汲取一些超乎想象的實踐經驗。

评分

從一個長期關注兩岸交通議題的讀者角度來看,這本書的價值在於提供瞭一個非常廣闊的視野,讓我們看到軌道工程在極端環境下的極限突破。這本書的語言風格非常成熟且專業,沒有過多華麗的辭藻來粉飾太平,而是用紮實的案例和數據說話。我特彆注意到其中關於隧道通風和防火安全係統的描述,這在多山地貌的地區是至關重要的安全屏障。作者對安全冗餘設計(Safety Redundancy)的闡述相當到位,清晰地展示瞭在設計標準上,是如何通過多重保障來應對單一係統失效的風險。同時,這本書似乎也隱含瞭對未來技術趨勢的預判,比如對智能維護(Predictive Maintenance)的早期探索,這錶明作者群並非隻關注已建成的輝煌成就,更著眼於如何讓這些龐大係統能夠更智慧、更經濟地持續運行下去。這種前瞻性的視野,讓這本書在嚴肅性上更勝一籌。

评分

這本書的閱讀體驗,尤其是在電子書平颱上,顯示齣非常高的互動潛力。我猜想,如果它有配套的地圖鏈接或三維模型展示,那體驗會更加震撼。從內容深度來看,它顯然是針對對基礎設施建設有一定瞭解的受眾編寫的,它在解釋原理時,默認讀者已經具備瞭基本的工程學常識,所以能夠更快地進入到具體問題的解決方案層麵。我最欣賞的是作者處理“經濟可行性”和“社會效益”之間的平衡術。修建高原鐵路,其建設成本無疑是天文數字,這本書似乎很誠實地探討瞭在這些高成本項目中,如何通過提升貨運能力、促進旅遊資源開發等方式來證明其長期投資迴報率。這種務實而理性的分析,讓整本書的論述顯得更加落地,而不是空泛的口號。總而言之,這是一部需要靜下心來細細品味的、充滿工程智慧的力作。

相關圖書

本站所有內容均為互聯網搜尋引擎提供的公開搜索信息,本站不存儲任何數據與內容,任何內容與數據均與本站無關,如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度google,bing,sogou

© 2025 ttbooks.qciss.net All Rights Reserved. 小特书站 版權所有