郑和下西洋考 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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　　郑和自永乐三年的初次航海，到宣德八年的返回京城，其间28年，动用将士卒27000余人，多赍金帛，造大舶数十艘，先后七次奉使凡三十余国，擒捉判王三人，此即俗称「三保太监下西洋」。 本书即系记录郑和通使西洋(印度洋)的经过，可说是十五世纪初年，中国人的伟大海上旅行。

　　今年是郑和下西洋600周年，本馆特别再版溤承钧先生所译版本重新发行。

作者简介

　　伯希和 (Paul Pelliot,1878-1945) 法国人。
　　是一位二十世纪初的汉学大师，精通汉、满、蒙、藏等13种语文。

译者简介

　　冯承钧曾留学法国，一生译着颇丰，所译之《马可波罗行纪》堪称代表作。另译有《交广印度西道考》、《苏门答腊古国考》等书。

《大航海时代的黎明：15世纪欧亚海域的权力与贸易》 （图书简介） 本书并非聚焦于东方航海史的某一特定伟业，而是将目光投向了15世纪那个波澜壮阔、充满剧烈变革的全球化前夜——一个东西方文明激烈碰撞与相互影响的时代。我们深入剖析了这一时期，在广袤的欧亚非海域上，权力结构、贸易网络、技术革新以及文化交流是如何交织演进的。 第一部分：地中海的黄昏与大西洋的曙光 15世纪初，传统的地中海贸易体系正面临着前所未有的挑战。威尼斯和热那亚的双寡头垄断地位开始被新兴的伊比利亚半岛势力所觊觎。本书详细考察了葡萄牙如何在恩里克王子的推动下，持续向南探索非洲西海岸，其核心驱动力并非单一的香料贸易，而是对黄金、奴隶来源地的控制，以及对伊斯兰世界贸易线的战略绕过。我们不仅梳理了卡拉维尔帆船（Caravel）的技术飞跃——如何将三角帆与方帆结合，实现更高的适航性和风向适应性——更着重分析了这种技术进步如何重塑了海图学、导航计算以及风险评估的商业模式。 同时，奥斯曼帝国崛起对拜占庭的蚕食，使得欧洲对传统东方贸易通道的依赖性变得愈发脆弱。这迫使西欧各国君主将目光投向了遥远的海洋彼岸，试图寻找直接获取东方珍宝的路径。本书详尽对比了这一时期西班牙和葡萄牙在航海战略上的差异：葡萄牙的“沿岸渗透”策略与卡斯蒂利亚（后来的西班牙）对“横渡未知大洋”的雄心之间的内在逻辑。 第二部分：印度洋的贸易帝国与本土力量的博弈 在15世纪的印度洋上，并非一片真空，而是一个由阿拉伯、波斯、古吉拉特以及东南亚诸王国共同构建的、成熟且复杂的贸易生态系统。本书摒弃了将印度洋视为等待欧洲人“发现”的蛮荒之地的传统叙事，而是深入剖析了当地权力中心的运作机制。 我们详细考察了古吉拉特苏丹国在纺织品（尤其是棉布）出口方面的强大实力，以及红海口岸亚丁在连接印度洋和地中海贸易之间的关键枢纽地位。德里苏丹国（后期的洛迪王朝）虽然在内陆拥有权威，但其对海洋贸易的间接控制力及其与地方港口君主的微妙关系，构成了这一地区权力动态的重要组成部分。 重点章节探讨了马鲁古群岛（香料群岛）的垄断地位。当时的香料贸易链条冗长而分散，从丁香、肉豆蔻的采集地到最终在亚历山大或威尼斯市场上的高价出售，中间涉及的商人群体、地方税收和海盗活动，共同构成了一张错综复杂的利益网络。任何企图打破这一平衡的力量，都必须面对根深蒂固的本土商业联盟。 第三部分：远东的海洋视野与技术壁垒 将视野扩展至东亚，本书考察了15世纪中叶，明朝初期对海洋政策的转向。我们并非简单重复已知的航海事迹，而是聚焦于当时的技术环境和政治考量。明朝在郑和下西洋之后，迅速将资源和精力转向内陆防御（如长城建设）和对周边“朝贡国”的礼仪性安抚。这种政策转变，是基于对国家财政的审慎管理、对儒家士大夫集团对“重农抑商”思想的坚持，以及对海盗活动的间歇性打击效果的评估。 本书分析了明代造船技术——如其使用的水密隔舱技术和巨大的体积——相对于同时期欧洲船只的优势与劣势。明船在载重和稳定性上无与伦比，但在风向适应性（逆风航行能力）和远洋导航的精细化程度上，与正在非洲西海岸积累经验的欧洲卡拉维尔帆船，形成了鲜明的技术分野。这种分野，最终影响了未来双方在全球海权竞争中的潜力。 此外，我们还考察了日本的“朱印船”贸易体系在战国前夜的兴盛，以及其与琉球王国在东亚海域扮演的区域性中介角色，这些都证明了在欧洲势力大规模介入之前，远东海域早已存在着高度发达的区域性海洋文明。 第四部分：知识的传递与全球视野的形成 全球贸易的本质在于信息的流动。本书的后半部分着重探讨了在地理大发现浪潮尚未完全开启时，不同文明间地理知识是如何传递、扭曲与整合的。 欧洲制图师如何吸收了来自阿拉伯和拜占庭的托勒密地理学残余，并逐渐纳入葡萄牙探险家带回的非洲海岸数据。与之对应的是，东方航海家如何通过口头传说、天文观测（如对南十字星的识别）以及对季风的掌握来导航。我们通过分析现存的航海日志、商业契约和外交信函，重建了15世纪欧洲、中东和南亚之间关于“世界尽头”的认知边界，揭示了知识的获取速度与权力扩张欲望之间的赛跑。 结论：一个多中心的世界体系 《大航海时代的黎明》旨在描绘一个复杂、多中心、相互联系的15世纪全球海域。它不是一部关于单一英雄或特定王朝的颂歌，而是一部关于系统性变革、技术竞争、以及不同文明在同一历史节点上如何对全球化挑战做出反应的编年史。它展示了在葡萄牙人尚未抵达印度洋、哥伦布尚未横渡大西洋之前，世界的海洋早已是权力和财富的角斗场。理解这个黎明前的世界，是理解随后的全球权力转移的基石。

评分☆☆☆☆☆

读这本书，常常会有一种“抽丝剥茧”的快感。作者在论述过程中，并没有急于下结论，而是循序渐进，一步步引导读者进入他的思考逻辑。很多时候，他会引用大量原始史料，包括一些我不太熟悉的古籍，然后逐字逐句地进行解读和分析，指出其中可能存在的疑点和误读。这种“以史料说话”的方式，既保证了论述的严谨性，也让读者能够更直观地感受到历史的复杂性和多义性。我尤其欣赏作者对于一些“小人物”命运的关注，比如那些参与航海的士兵、工匠、翻译，他们的声音在宏大的历史叙事中往往被忽略。但在这本书里，我似乎看到了他们如何在历史的洪流中努力生活，贡献自己的力量。这种视角上的拓展，让郑和下西洋不再仅仅是皇帝的宏图伟略，而是无数个体命运交织在一起的壮丽画卷。在阅读某些章节时，我甚至能感受到作者对于历史真相的执着追求，以及他在浩瀚史海中搜寻蛛丝马迹时的那份兴奋与投入。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，一开始我以为这本书会是一本比较枯燥的学术著作，充满了冰冷的年代和数字。但读下去之后，我才发现它其实有着相当强的可读性，甚至带有一些文学的色彩。作者的语言驾驭能力很强，他能够将宏大的历史事件，以及那些复杂的政治、经济、军事背景，用一种生动形象的方式呈现出来。他善于运用类比，将一些抽象的概念具象化，让即便是对历史不太熟悉的读者，也能轻松理解。比如，在描述当时的造船技术时，他会用现代的比喻来解释，这样我们就更能体会到古人的智慧和创造力。而且，作者的文风偶尔还会流露出一种淡淡的幽默感，这在学术著作中是很难得的。读的时候，我常常会因为某些段落而会心一笑，或者因为对历史人物的某种描绘而产生共鸣。感觉像是和一位博学而风趣的长者在促膝长谈，听他娓娓道来一段波澜壮阔的历史。

评分☆☆☆☆☆

这本书在探讨“郑和下西洋”的意义时，展现出了非常多元化的视角，这一点我非常赞赏。它不仅仅停留在“大国崛起”、“海上霸权”之类的宏大叙事，而是将视野延伸到更广阔的领域。我印象深刻的是，作者尝试从当时的国际关系、全球贸易格局，甚至是文化交流的角度来解读这次远航。他会分析郑和舰队的每一次停靠，对当地产生的具体影响，以及中国与这些国家之间，在经济、文化、技术上传递的信息。这种“全球史”的视角，让我对“大航海时代”有了更全面的认识，也让我开始反思，在那个时代，中国扮演的角色，以及它对世界产生的深远影响，是如何被长期低估的。书中关于“朝贡体系”的深入剖析，更是让我豁然开朗，原来那并不是简单的“赏赐与臣服”，而是包含了更为复杂和精妙的政治、经济和文化考量。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我的最深刻的感受，就是它能够挑战我过去对“郑和下西洋”的一些固有认知。我之前对这段历史的了解，很多都来自于一些碎片化的信息，或者是比较简略的教材。但这本书，通过非常详尽的史料梳理和逻辑严密的分析，打破了我的一些先入为主的观念。作者在探讨郑和下西洋的目的时，就提出了很多新的观点，有些观点甚至是颠覆性的。他会在书中不断地质疑，不断地反思，鼓励读者也一起思考。这种“探究式”的写作风格，让我觉得非常过瘾。仿佛每一次阅读，都是一次智力的冒险，都可能发现新的视角和可能性。它让我意识到，历史并非是早已尘埃落定的定论，而是充满着解读的空间和不断被重新审视的可能。在阅读的过程中，我常常会停下来，回想自己之前的理解，然后被作者的论证所折服，或者产生新的疑问，迫不及待地想知道接下来的内容。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧就透着一股厚重感，翻开扉页，印刷清晰，纸张的触感也很好，能感受到作者在内容之外，同样在乎读者的阅读体验。虽然书名直指“郑和下西洋”这一历史事件，但从我阅读的篇幅来看，它并非仅仅是对一次航海的简单罗列。开篇引出的视角就相当有意思，它不拘泥于传统的叙事，而是试图从更宏观的层面去理解这次远航的动因、准备以及背后所折射出的时代背景。作者仿佛带着我们穿越回那个时代，去感受大明王朝的雄心壮志，去体会漕运、对外贸易、以及朝贡体系是如何共同促成了这场史无前例的伟大壮举。每一处细节的考证都做得十分扎实，从船只的规模、航海的技术，到物资的筹备、船员的组成，都力求还原历史的原貌。那种严谨的治学态度，让我在阅读时，仿佛置身于一个巨大的历史解剖台，亲眼见证着这场远航是如何一点点被拆解、分析、并重新解读的。我对书中关于航海技术部分尤其感兴趣，作者是如何通过史料推断出当时船只的性能，以及导航的方法，这其中的智慧和艰辛，让我不禁肃然起敬。