具体描述
公共电视历时5年超级巨献！2007年元月29日晚间10点首播！
第一部以影像首部以人民为主体的影像台湾史
第一本详述历史重建过程的幕后纪实。
【取材选择．场景重现．服装考证．视觉特效．造船与造人】
「打拚——台湾人民的历史」是公共电视台历经五年策划、拍摄制作的历史重建节目。制作期间所投入的精神与所遭遇的困难，正印证了台湾人民数万年来的「打拚」精神，与历史相唿应，展现同样的精彩。
本书分为总论、幕后与特辑三大部分。总论以历史的角度切入，将台湾从史前时代至今的历史做一个概括性的阐述，也是「打拚——台湾人民的历史」说故事的主轴。幕后则借由重要历史场景的塑造与导演的专访，呈现制作单位在历史考证的严谨之外，也还原充满笑与泪的制播过程。最后的特辑，以一、二集的服装、3D动画与造船等过程为主，是史料如何借由科技重现的首度曝光。
台湾史诗八部曲：岛屿黎明∕福尔摩沙∕帝国边陲∕外海挑战∕烈日殖民∕觉醒时代∕悲剧未央∕航向民主
作者简介（按姓名笔划顺序排列）
成家嘉（特辑服装稿撰写）
辅仁大学织品服装学系服装设计组毕业，义大利米兰 Istituto Marangoni服装设计硕士，目前担任服装造型设计及自由工作者。
李亮赐（特辑造船稿撰写）
毕业于台北艺术大学剧场设计系，从剧场转至电视及广告美术工作，认为虚拟影像提供更多想像及视觉空间，从让观众感受到镜头后的假相制造，也充满着让导演、演员立即进入美术设定空间的魅力，更能够发挥在剧场艺术所学的一切。
梁秋虹（幕后稿撰写）
台南人，现为台湾大学社会研究所博士生。曾任文字记者，后转入影视脚本及制作工作，担任「打拼——台湾人民的历史」制作期的研究员。
章蓁薰（特辑特效稿撰写）
德国柏林艺术学院大众传播硕士，幕尼黑电影与电视学院副修电影编导。一九九六 ~ 一九九八年担任SUN MOVIE CHANNEL、「春晖电影台」节目总监。二○○○ ~ 二○○一年担任公视纪录片影集「城市的远见」德国专集（三集）之制作人。二○○三年公视人生剧展「睫毛膏」编剧及导演。二○○四 ~二○○六年担任公视历史重建节目系列——「打拼——台湾人民的历史」第一至四集之编剧及制作统筹。
叶立诚（特辑服装稿撰写）
英国中央英格兰大学研究所艺术史及设计史硕士，专精于服装史与服装理论。主要着作有《西方女性性别角色变迁与服饰流行演变关系之探讨》、《英国维多利亚时期女性束腹变革之探讨》、《服饰行为导论》、《服饰美学》（典藏版）、《中西服装史》、《台湾服装史》、《二十世纪台湾服饰变迁之研究》等，现任实践大学服装设计系专任讲师。
著者信息
图书目录
序 光影转动间的台湾历史╱陈春山
打拚──台湾人民的历史烙印╱胡元辉
公视拍制「台湾人民的历史」之缘起╱吴丰山
总论╱曹永和审订
Chapter1 岛屿黎明
Chapter2 福尔摩沙
Chapter3 帝国边陲
Chapter4 外海挑战
Chapter5 烈日殖民
Chapter6 觉醒时代
Chapter7 悲剧未央
Chapter8 航向民主
幕后╱
Chapter1 电脑科技重现史前文化
Chapter2 「美丽之岛」后的航海争权
Chapter3 传唱先民渡海悲歌
导演专访 符昌锋∕历史一定要想像
Chapter4 日本统治下的台湾人民
导演专访 陈丽贵∕这是台湾电视史上的一件大事
Chapter5 航向现代台湾的民主成就
导演专访 文堂 ∕来不及重建的历史
特辑
视觉特效∕台湾史诗再现
?? 记一段美丽与艰辛的历史重建之旅
服装造型∕浅谈「台湾人民的历史」服饰
谁说只有演戏的人是疯子！？
美术道具∕「造船运动」与「造人运动」
后记 填补空白的历史记忆
工作人员名录
图书序言
郁永河到此一游：搭乘清代牛车的公路电影
如果不是郁永河的《裨海纪游》，我们很难遇见三百年前的台湾。这位奉命来台採硫磺的老秀才下笔详实，使得他宛如一个持摄影机的人，用文字纪录了从府城到北投的南北地理人文景观，清代台湾人民历史的开场，就是随着他的视角而开始的。
郁永河一角由京剧名角朱陆豪饰演，谈吐身段都有文人之风的朱陆豪，只要着装完毕，现场便有了古意。第一场戏，郁永河一行人由府城官衙出发，拍摄地点选在台北市的林安泰古厝，为了指导临时演员所饰演的官员差役送行的场面，工作人员从府城差役自比为地方管区，假想自己正在为中央派来巡视的长官接风与送行。比喻得巧妙，演员果然立刻进入状况，一次OK。
启程后，郁永河的主要交通工具「牛车」，可以说让制作单位伤透脑筋。原因是清代拚板轮牛车体积巨大，车轮通常是以三块木板拚成，大约有一个人的高度，重达百斤。制片甚至得操心，现在的黄牛太好命，不知道拉不拉得动古早牛车？另一方面，现成可供租借的牛车道具尺寸迷你，实在与文献或是《番社采风图》「游车」图绘的清代无棚牛车印象相去甚远。再加上郁永河之旅的拍摄场景多是荒山野岭，如果重新制作牛车，除了道具成本，还得考虑交通运输方面的困难。后来，我们得知国立台湾历史博物馆曾展出清代牛车展品，公视制作统筹于是向十月制片打赌，如果获得馆方同意出借拍摄，拍摄团队就同意搬运这台一百五十公斤重的木制牛车，北往三芝，南下大安溪。接洽的结果，获得台博馆首肯，因为「馆方也很想亲眼目睹这台清代牛车怎么上路」。十月制片这才发现，员来这台牛车不是复制品，而是真正的馆藏文物。博物馆方面也惊觉，原来牛车需要跋山涉水，落地拍摄恐怕耗损毁坏。最后的结局是，在尺寸上打折，重新制作一台轮高一公尺的道具牛车。
从府城到北投共十天的旅程，彷彿是重演一场郁永河搭乘清代牛车游览台湾的公路电影。有意思的是，就像所有的公路电影一样，主角的交通工具永远会发生熄火的老问题。拍摄现场，母牛因为发情而暴冲，吓得所有工作人员跟着四散逃命，牛车车轮也跟着当场裂成两半。但危机就是转机，导演当场变通，指示继续开机，原住民演员挥汗修车与推车的画面也就跟着真实入镜。
平埔族原住民扮相鲜明抢镜
郁永河台湾到此一游，一路遇见当时台湾南北各社的平埔族原住民。为了区别并突显各社特征，除了郁永河本人对原住民形象的描述之外，服装设计必须出入史料文字记载与历史图绘，仔细拿捏其间的平衡，包括《番社采风图》、《台番图说》、《皇清职贡图》与《台湾番族图谱》等，都是重要的参考资料。首先是台南的西拉雅族，这个族群在第二集便曾粉墨登场，西拉雅女子披发，头裹青布头巾，穿着一幅双叠、仅缝两腋的「笼仔」短上衣，下半身围裹一片短裙，并用黑布裹着小腿。为了呈现西拉雅族的母系社会特征，制作团队以三芝八连溪一带为台南平原场景，拍摄西拉雅妇女下田工作的场面。
图书试读
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