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打拚——台湾人民的历史

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著者
出版者 出版社:玉山社 订阅出版社新书快讯 新功能介绍
翻译者
出版日期 出版日期:2007/01/26
语言 语言:繁体中文



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发表于2024-11-05

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图书描述

公共电视历时5年超级巨献!2007年元月29日晚间10点首播!

第一部以影像首部以人民为主体的影像台湾史
第一本详述历史重建过程的幕后纪实。
【取材选择.场景重现.服装考证.视觉特效.造船与造人】

  「打拚——台湾人民的历史」是公共电视台历经五年策划、拍摄制作的历史重建节目。制作期间所投入的精神与所遭遇的困难,正印证了台湾人民数万年来的「打拚」精神,与历史相唿应,展现同样的精彩。

  本书分为总论、幕后与特辑三大部分。总论以历史的角度切入,将台湾从史前时代至今的历史做一个概括性的阐述,也是「打拚——台湾人民的历史」说故事的主轴。幕后则借由重要历史场景的塑造与导演的专访,呈现制作单位在历史考证的严谨之外,也还原充满笑与泪的制播过程。最后的特辑,以一、二集的服装、3D动画与造船等过程为主,是史料如何借由科技重现的首度曝光。

  台湾史诗八部曲:岛屿黎明∕福尔摩沙∕帝国边陲∕外海挑战∕烈日殖民∕觉醒时代∕悲剧未央∕航向民主

作者简介(按姓名笔划顺序排列)

成家嘉(特辑服装稿撰写)

  辅仁大学织品服装学系服装设计组毕业,义大利米兰 Istituto Marangoni服装设计硕士,目前担任服装造型设计及自由工作者。

李亮赐(特辑造船稿撰写)

  毕业于台北艺术大学剧场设计系,从剧场转至电视及广告美术工作,认为虚拟影像提供更多想像及视觉空间,从让观众感受到镜头后的假相制造,也充满着让导演、演员立即进入美术设定空间的魅力,更能够发挥在剧场艺术所学的一切。

梁秋虹(幕后稿撰写)

  台南人,现为台湾大学社会研究所博士生。曾任文字记者,后转入影视脚本及制作工作,担任「打拼——台湾人民的历史」制作期的研究员。

章蓁薰(特辑特效稿撰写)

  德国柏林艺术学院大众传播硕士,幕尼黑电影与电视学院副修电影编导。一九九六 ~ 一九九八年担任SUN MOVIE CHANNEL、「春晖电影台」节目总监。二○○○ ~ 二○○一年担任公视纪录片影集「城市的远见」德国专集(三集)之制作人。二○○三年公视人生剧展「睫毛膏」编剧及导演。二○○四 ~二○○六年担任公视历史重建节目系列——「打拼——台湾人民的历史」第一至四集之编剧及制作统筹。

叶立诚(特辑服装稿撰写)

  英国中央英格兰大学研究所艺术史及设计史硕士,专精于服装史与服装理论。主要着作有《西方女性性别角色变迁与服饰流行演变关系之探讨》、《英国维多利亚时期女性束腹变革之探讨》、《服饰行为导论》、《服饰美学》(典藏版)、《中西服装史》、《台湾服装史》、《二十世纪台湾服饰变迁之研究》等,现任实践大学服装设计系专任讲师。

著者信息

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图书目录

序 光影转动间的台湾历史╱陈春山
打拚──台湾人民的历史烙印╱胡元辉
公视拍制「台湾人民的历史」之缘起╱吴丰山
 
总论╱曹永和审订
 Chapter1 岛屿黎明
 Chapter2 福尔摩沙
 Chapter3 帝国边陲
 Chapter4 外海挑战
 Chapter5 烈日殖民
 Chapter6 觉醒时代
 Chapter7 悲剧未央
 Chapter8 航向民主
 
幕后╱
 Chapter1 电脑科技重现史前文化
 Chapter2  「美丽之岛」后的航海争权
 Chapter3 传唱先民渡海悲歌
 导演专访 符昌锋∕历史一定要想像
 Chapter4 日本统治下的台湾人民
 导演专访 陈丽贵∕这是台湾电视史上的一件大事
 Chapter5 航向现代台湾的民主成就
 导演专访 文堂 ∕来不及重建的历史
 
特辑
视觉特效∕台湾史诗再现
     ?? 记一段美丽与艰辛的历史重建之旅
服装造型∕浅谈「台湾人民的历史」服饰
     谁说只有演戏的人是疯子!?
美术道具∕「造船运动」与「造人运动」
 
后记   填补空白的历史记忆
 
工作人员名录

图书序言

传唱先民渡台悲歌
郁永河到此一游:搭乘清代牛车的公路电影
如果不是郁永河的《裨海纪游》,我们很难遇见三百年前的台湾。这位奉命来台採硫磺的老秀才下笔详实,使得他宛如一个持摄影机的人,用文字纪录了从府城到北投的南北地理人文景观,清代台湾人民历史的开场,就是随着他的视角而开始的。

郁永河一角由京剧名角朱陆豪饰演,谈吐身段都有文人之风的朱陆豪,只要着装完毕,现场便有了古意。第一场戏,郁永河一行人由府城官衙出发,拍摄地点选在台北市的林安泰古厝,为了指导临时演员所饰演的官员差役送行的场面,工作人员从府城差役自比为地方管区,假想自己正在为中央派来巡视的长官接风与送行。比喻得巧妙,演员果然立刻进入状况,一次OK。

启程后,郁永河的主要交通工具「牛车」,可以说让制作单位伤透脑筋。原因是清代拚板轮牛车体积巨大,车轮通常是以三块木板拚成,大约有一个人的高度,重达百斤。制片甚至得操心,现在的黄牛太好命,不知道拉不拉得动古早牛车?另一方面,现成可供租借的牛车道具尺寸迷你,实在与文献或是《番社采风图》「游车」图绘的清代无棚牛车印象相去甚远。再加上郁永河之旅的拍摄场景多是荒山野岭,如果重新制作牛车,除了道具成本,还得考虑交通运输方面的困难。后来,我们得知国立台湾历史博物馆曾展出清代牛车展品,公视制作统筹于是向十月制片打赌,如果获得馆方同意出借拍摄,拍摄团队就同意搬运这台一百五十公斤重的木制牛车,北往三芝,南下大安溪。接洽的结果,获得台博馆首肯,因为「馆方也很想亲眼目睹这台清代牛车怎么上路」。十月制片这才发现,员来这台牛车不是复制品,而是真正的馆藏文物。博物馆方面也惊觉,原来牛车需要跋山涉水,落地拍摄恐怕耗损毁坏。最后的结局是,在尺寸上打折,重新制作一台轮高一公尺的道具牛车。

从府城到北投共十天的旅程,彷彿是重演一场郁永河搭乘清代牛车游览台湾的公路电影。有意思的是,就像所有的公路电影一样,主角的交通工具永远会发生熄火的老问题。拍摄现场,母牛因为发情而暴冲,吓得所有工作人员跟着四散逃命,牛车车轮也跟着当场裂成两半。但危机就是转机,导演当场变通,指示继续开机,原住民演员挥汗修车与推车的画面也就跟着真实入镜。

平埔族原住民扮相鲜明抢镜
郁永河台湾到此一游,一路遇见当时台湾南北各社的平埔族原住民。为了区别并突显各社特征,除了郁永河本人对原住民形象的描述之外,服装设计必须出入史料文字记载与历史图绘,仔细拿捏其间的平衡,包括《番社采风图》、《台番图说》、《皇清职贡图》与《台湾番族图谱》等,都是重要的参考资料。首先是台南的西拉雅族,这个族群在第二集便曾粉墨登场,西拉雅女子披发,头裹青布头巾,穿着一幅双叠、仅缝两腋的「笼仔」短上衣,下半身围裹一片短裙,并用黑布裹着小腿。为了呈现西拉雅族的母系社会特征,制作团队以三芝八连溪一带为台南平原场景,拍摄西拉雅妇女下田工作的场面。

图书试读

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