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清楚解释了汽车的每个系统，包括引擎、剎车、电气系统和传动系统的基本原则，为读者提供了全面了解汽车工程的基础。

　　丰富而详细的插图，辅助说明汽车的各零件与系统如何运作，以帮助读者了解本书涵盖的主题。

　　文字叙述简单易懂，并循序渐进一步一步的指引读者了解所有系统的运作原理，且在某些主题有例题与详解，以印证读者对主题的理解，使读者可以快速和容易地学习。章末并附有习题，可以加深学习的效果。

　　不论是学生、汽车厂修护学徒或汽车业余爱好者，都是一本可以入门或进修所不可或缺的教科书。

机械设计与制造基础：现代工业的基石 图书简介 《机械设计与制造基础》是一部全面而深入的教材，旨在为工程技术人员和相关专业学生构建坚实的机械工程学科基础。本书内容涵盖了机械工程领域的核心原理、设计方法和制造工艺，聚焦于如何将理论知识转化为可靠、高效的工程实践。它不仅是理解现代工业体系运作机制的关键钥匙，更是培养工程师创新思维和解决复杂工程问题的指南。 第一部分：机械设计理论与方法 本部分系统阐述了机械零部件的设计原则、应力分析和可靠性评估。 第一章：机械设计基础与设计流程 本章首先界定了机械设计的范畴及其在现代工业中的地位。详细介绍了机械设计的基本目标——安全性、可靠性、经济性与可制造性——以及它们之间的权衡。重点剖析了完整的机械设计流程，从需求分析、概念设计、方案论证、详细设计到制造与试验的全过程。特别强调了现代设计中引入的计算机辅助设计（CAD）和工程分析（CAE）工具的应用模式，阐述了如何利用这些工具进行参数化建模和初步的有限元分析（FEA）。 第二章：材料力学基础与应力分析 作为机械设计分析的先决条件，本章深入探讨了材料在各种载荷下的响应。内容包括静力学、材料的本构关系（弹性、塑性、粘性）、应力与应变的概念。详细讲解了各种复杂应力状态下的分析方法，如复合应力、弯曲、扭转、压扁的应力集中效应。引入了失效理论，如冯·米塞斯（Von Mises）和特雷斯卡（Tresca）准则，用以判断零部件在交变载荷下的疲劳强度和静强度。本章配有大量的工程实例，展示如何根据实际工况选择合适的材料并确定安全系数。 第三章：连接件设计与优化 连接是机械结构保持完整性的关键。本章聚焦于可拆卸连接（螺纹连接、键连接、销连接）和永久性连接（焊接、铆接）的设计与计算。 螺纹连接： 详细分析了普通螺纹、高强度螺栓的预紧力计算、抗振动特性以及扭矩系数的确定。讨论了螺纹副的摩擦特性和自锁条件。 键、销与花键连接： 分析了在传递扭矩时，键、销如何分配载荷，以及它们失效的模式（剪切、压溃）。对花键连接在重载和高精度传动中的应用进行了专题探讨。 焊接与铆接： 阐述了不同焊接工艺（如电弧焊、电阻焊）的力学性能，并提供了基于许用应力的焊缝强度设计计算方法。 第四章：齿轮传动设计 齿轮传动是机械中应用最广泛的动力和运动传递方式。本章是全书的重点之一，内容详实。 几何参数与啮合原理： 阐述了标准直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和锥齿轮的基本参数、标准体系及几何尺寸的确定。深入讲解了齿轮啮合的基本原理、干涉与根切现象的避免措施。 强度计算与寿命评估： 依据最新的标准（如ISO或国家标准），详细讲解了齿轮的齿根弯曲疲劳强度计算和齿面接触疲劳强度（点接触疲劳）的许用载荷计算。讨论了齿轮箱的润滑、散热以及动态载荷对寿命的影响。 非标准齿轮设计： 简要介绍了变位齿轮和人字齿轮在特殊场合的应用，以改善应力分布和承载能力。 第五章：其他常用机构设计 本章涵盖了轴、轴承、联轴器和弹性元件的设计。 轴的设计： 区分了传动轴和心轴，重点讲解了轴的强度（扭转、弯曲组合载荷）和刚度（挠度、转角）校核。讨论了轴上键槽、轴肩等结构对疲劳强度的影响。 滚动轴承与滑动轴承： 详细介绍了滚动轴承的类型（深沟球、角接触、圆锥滚子等）及其代号体系。基于ISO寿命理论（L10寿命），讲解了如何根据径向和轴向载荷、转速选择合适的轴承型号。滑动轴承则侧重于润滑、油膜厚度和温升的控制。 联轴器与弹性元件： 对刚性联轴器、柔性联轴器（如膜片联轴器、齿式联轴器）的选择和扭矩限制能力进行了对比分析。弹性元件的设计主要围绕螺旋弹簧的应力分析和刚度计算展开。 第二部分：现代机械制造工艺与基础 本部分将视角从设计图纸转向实际加工过程，强调“设计可制造性”（DFM）的概念。 第六章：切削加工基础与机床 本章介绍了金属切削加工的基本原理，即工具与工件之间的相对运动、切削力、切削热及刀具磨损。 切削参数优化： 详细分析了切削速度、进给量和切削深度对加工效率和表面质量的影响。介绍了高速切削和低速切削的工艺特点。 常用切削工艺： 重点阐述了车削、铣削、钻削和刨削的工艺流程、精度等级和表面粗糙度要求。讨论了刀具材料（如硬质合金、陶瓷）的选择依据。 机床基础： 对普通机床（车床、铣床）的结构组成、运动链和精度保证措施进行了概述。 第七章：特种加工技术 随着材料和设计复杂性的提高，传统切削方法已不能满足所有需求。本章介绍了非接触或微接触的加工技术。 电火花加工（EDM）： 原理、应用范围，尤其是在加工硬质合金和复杂型腔模具上的优势。 电化学加工（ECM）： 基于电化学溶解的原理，分析其在加工高强度、高韧性材料时的优势和电流密度控制。 激光加工与水射流切割： 介绍了激光切割、焊接和表面熔覆的基本原理，以及水刀加工在切割复合材料和厚板材料中的灵活性。 第八章：铸造、锻造与塑性成形 零件毛坯的制备是影响成本和性能的关键环节。 铸造工艺： 介绍了砂型铸造、金属型铸造和精密铸造（失蜡法）的流程、优缺点及铸件的典型缺陷（如缩孔、气孔）的产生原因与预防。 塑性成形（锻造与冲压）： 详细阐述了自由锻、模锻的力学过程，以及热模锻与冷模锻的选择依据。冲压工艺中，重点分析了拉深、冲裁、弯曲的力学模型和模具设计要点。 第九章：连接与表面处理技术 本章关注于零部件的最终装配和性能增强。 现代焊接技术： 区别于第一部分的简单介绍，本章深入探讨了TIG、MIG/MAG、激光焊等先进焊接技术的冶金过程、热影响区（HAZ）的组织变化和残余应力控制。 表面强化与改性： 重点介绍了热处理（渗碳、氮化）和表面涂层技术（如PVD、CVD）如何提高零件表面的硬度、耐磨性和抗腐蚀能力，并分析了这些处理对零件尺寸和内应力的影响。 第十章：制造过程的质量控制与可靠性工程 本章将设计与制造的成果进行闭环控制。 公差与配合： 依据ISO标准，系统讲解了尺寸公差、形状公差和位置公差的标注规范。深入分析了基准的选择、配合选择（间隙配合、过渡配合、过盈配合）对装配性能和功能实现的影响。 表面粗糙度与测量： 讲解了表面轮廓参数的物理意义，以及接触式和非接触式测量设备的应用。 可靠性与寿命预测： 引入了故障率函数、平均寿命等可靠性指标，介绍如何通过寿命试验和加速试验来预测机械系统的长期可靠性，是现代工程设计中不可或缺的一环。 《机械设计与制造基础》内容跨度广、理论与实践紧密结合，旨在培养读者严谨的工程思维和解决实际问题的能力，是机械、车辆、材料等相关专业本科高年级及研究生阶段的必备参考书。

第1章　车辆设计与简易车辆架构
第2章　引擎原理
第3章　引擎主要作动元件
第4章　多汽缸引擎
第5章　点火顺序与引擎平衡
第6章　曲轴、凸轮轴与汽门操作机构
第7章　汽油燃油供应系统
第8章　汽车燃料
第9章　汽油喷射 ── 简介
第10章　进气与排气系统
第11章　润滑油与引擎润滑
第12章　冷却系统
第13章　内燃机引擎
第14章　压燃式引擎
第15章　传动系统
第16章　电子控制自动排档
第17章　悬吊系统
第18章　剎车系统
第19章　转向、车轮与轮胎
第20章　动力辅助转向系统
第21章　电脑 ── 控制系统
第22章　电与电子原理
第23章　汽车电系
第24章　点火系统
第25章　电系与电路
中英文索引

评分☆☆☆☆☆

这本书的选题，老實說，我一開始真的有點猶豫。畢竟「汽車工程概論」聽起來就是那種很學術、很硬派的教科書，我平常沒事不太會去碰這類的東西。我平常比較喜歡看點休閒讀物，像是推理小說、或是講一些生活小技巧的書。但是，因為我認識的一位老朋友，他剛好在汽車產業工作，而且他又是那種對新東西總是充滿好奇、熱情不減的人，他大力推薦我來看看這本《汽車工程概論》，說對他工作上有些啟發，也讓他對汽車這項我們每天都離不開的發明有了更深的理解。他講得煞有其事，再加上我對他向來是很信任的，所以我就抱著「好吧，就來試試看」的心情，把它帶回家了。說實話，我並沒有抱太大的期望，心裡想著，最多就是翻翻，看看圖，然後再把它默默放回書架，等著被我塵封。沒想到，這本書帶給我的驚喜，是遠遠超出我預期的。我一開始翻開，只是想隨便看看裡面的結構，結果就被裡頭的文字和插圖吸引住了。它並不像我想像中的那種枯燥的學術論文，而是用一種相對易懂的方式，將汽車複雜的工程原理，一點一點地展現出來。雖然我並非汽車工程的專業人士，對許多技術名詞一開始是陌生的，但作者的敘述方式，加上輔助的圖解，讓我能夠勉強跟上他的腳步。我發現，原來一輛小小的汽車，內部竟然包含了這麼多的學問和技術。從引擎的燃燒原理、傳動系統的運作，到懸吊系統如何影響行車穩定性，甚至是空氣動力學在車身設計上的應用，這些我從未深入思考過的部分，在這本書裡都有詳細的介紹。這讓我對我每天開的車，有了全新的認識。以前覺得開車上路是很理所當然的事情，但現在回想，這背後其實蘊含著人類無數的智慧和汗水。這本書讓我開始觀察周遭的車輛，去思考它們的設計，去想像它們的內部構造，這種從被動接受到主動探索的轉變，是我讀這本書之前完全沒有料到的。

评分☆☆☆☆☆

我必須坦承，我對汽車的知識，一直停留在「它會動，而且可以載我」的層次。我的專業領域是財務金融，日常工作接觸的都是數字、報表和市場分析，對於機械原理，我可說是完全沒有概念。所以，當我收到這本《汽車工程概論》時，我的第一反應是：「這書是誰推薦給我的？我怎麼會看這種東西？」我身邊的朋友，大多和我一樣，對汽車的了解也是僅止於表面。但是，我的表哥，他是一位非常熱衷於研究新科技的工程師，他對我說，這本書寫得很好，而且能夠幫助我理解一些汽車的基礎原理，即使不是專業人士，也能夠從中獲得很多啟發。他特別強調，這本書的作者，在解釋複雜的技術問題時，會用非常生動的比喻，而且結構也很清晰。基於對表哥專業判斷的信任，我還是硬著頭苦讀了起來。起初，我確實覺得有點吃力，因為很多名詞都是第一次聽到，像是「傳動軸」、「差速器」、「制動器」等等。但是，作者並沒有讓我感到完全迷失。他會在第一次提到一個新概念時，就進行初步的解釋，然後再通過後續的內容，不斷地加深我的理解。書中關於汽車制動系統的講解，讓我印象特別深刻。它詳細地介紹了不同種類的剎車系統，以及它們的工作原理。我以前只是覺得剎車就是踩下去，車子就會停下來，但現在我才了解到，原來背後有這麼多複雜的工程技術在支撐。這本書，讓我對汽車的結構和運作原理，有了更清晰的認識，也讓我對工程師們的智慧和辛勤工作，有了更深的敬意。

评分☆☆☆☆☆

坦白說，我對汽車工程的了解，可能比一般女性讀者還要少。我的興趣主要集中在時尚、美妝、旅遊，以及烹飪這些領域。對於汽車，我的認知就是一個載著我方便出門的交通工具，它的外型、顏色、內裝的舒適度，會是我比較在意的部分。至於引擎的排氣量、變速箱的類型，甚至是底盤結構，這些我從來沒有去深入了解過。所以，當我收到一本《汽車工程概論》時，我的內心是充滿疑惑的。我甚至懷疑，是不是朋友送錯了書，或者是我自己不小心訂錯了。但是，我的先生，他是一位熱愛汽車的工程師，他看到這本書後，非常興奮，並大力推薦我來讀。他說，這本書的寫法非常棒，即使是沒有背景的讀者，也能夠透過它來了解汽車的奧秘。拗不過他的熱情，我還是試著翻開了它。起初，我確實被書中的一些圖表和專業術語給震懾住了，感覺像是進入了一個完全陌生的世界。但是，隨著我一頁一頁地閱讀下去，我發現作者的敘述方式，並不像我想像中的那麼艱澀。他會用很多生活中的例子來比喻，例如，他會用一個日常的抽水機來比喻水泵的原理，或者用人的骨骼結構來類比車架的設計。這些生動的比喻，讓我在理解複雜的工程概念時，感到輕鬆不少。最讓我驚喜的是，書中對於汽車外觀設計與空氣動力學的結合，有著很深入的探討。這恰好是我比較感興趣的部分。我開始理解，為什麼有些跑車的線條會那麼流線，原來這不僅僅是為了好看，更是為了減少風阻，提升行車效能。這本書，讓我對汽車的看法，從單純的外表，延伸到了它內在的智慧和美學，這是一個我從未想過的角度。

评分☆☆☆☆☆

我不得不說，當我第一次看到這本書的書名時，我的腦袋裡閃過的念頭是：「這絕對不是我的菜」。我一直以來都是一個對機械、對引擎、對各種精密零件毫無概念的人。我的生活比較偏向藝術、文學，甚至是美食探險。對於汽車，我的看法就是一個需要定期保養、加油、開上路就能載我到想去的地方的「機器」。至於它內部是怎麼運作的，老實說，我連想都不會去想。偶然的機會，是我的同事，她平常是個很開朗、喜歡新鮮事物的人，她無意間在公司茶水間提起，說最近在看一本關於汽車工程的書，覺得很有趣，讓我感到非常驚訝。我當時心想，她怎麼會對這種東西感興趣？所以我就隨口問了一下書名，結果就是這本《汽車工程概論》。基於我對她的好奇心，以及不想錯過一個可能有話題可以聊的機會，我還是決定買一本來翻翻看。剛開始翻閱的時候，我心裡其實是抱著一種「隨便看看，能懂多少算多少」的心態。我準備好要面對那些密密麻麻的文字和看不懂的圖解。但是，令我意外的是，雖然書中有提到不少專業術語，但作者的文筆，卻意外地流暢，而且他總是會用一些比較生活化的例子來解釋。比如說，在講到懸吊系統時，他並沒有直接給你一堆數據和公式，而是會描述你在經過坑洞時，車子會如何反應，以及不同的懸吊設計會帶來什麼樣的乘坐感受。這種貼近日常經驗的描述，讓我能夠快速地進入狀況。我開始對一些我從未注意過的細節產生了興趣，像是，為什麼有些車過彎時會比較穩，有些車則會比較晃？為什麼有些車的減震效果特別好？這些問題，在這本書裡都有得到解答。雖然我離成為汽車專家還有十萬八千里遠，但至少，我不再覺得汽車工程是一門遙不可及的學問了。

评分☆☆☆☆☆

我對這本書的最初印象，其實有點像是誤闖了一個陌生的領域。我一直以來對汽車的了解，大概就停留在「能開就好」、「油耗怎樣」、「外型帥不帥」的層級。真正讓我有興趣去深入了解汽車的內部運作，是源於一次意外。我記得有一次，我的車子在路上拋錨了，當時我對車子發出的異音和儀表板上的警示燈，完全是一頭霧水，只能慌張地打電話給道路救援。那個時候，我突然強烈地感受到自己對汽車知識的匱乏，那種無助感，讓我想，或許我應該多少了解一下這台每天載著我趴趴走的「夥伴」到底是怎么一回事。剛好有朋友推薦了這本《汽車工程概論》，聽說內容蠻扎實的，我就買了回來。坦白說，一開始翻開，我其實有點嚇到，因為書中的圖表和術語，對於我這樣一個門外漢來說，確實有那麼一點點的挑戰性。有些地方，我需要停下來，反覆閱讀，甚至上網去查一些關鍵字，才能勉強理解作者在講什麼。但是，作者並沒有因此就放棄讀者，他似乎很了解讀者的背景，所以他會用一些比較淺顯的比喻，或者逐步深入的方式來解釋複雜的原理。例如，在講到引擎的燃燒過程時，他會從基本的化學反應開始講起，再慢慢引導到渦輪增壓、燃油噴射等更進階的技術。這種循序漸進的講解方式，讓我在感到挫敗的同時，又能感受到一點點的成就感。最讓我印象深刻的是，書中關於汽車安全的部分。它詳細地介紹了車身結構如何吸收撞擊力、安全氣囊的工作原理，以及ABS、ESP等主動安全系統的作用。這些內容，讓我對汽車的安全性有了更深刻的體會，也讓我更懂得在駕駛過程中，如何去信任和運用這些科技來保護自己和家人。這本書，真的讓我從一個單純的「駕駛者」，變成了一個對汽車有更多了解和尊重的「使用者」。

评分☆☆☆☆☆

說真的，一開始拿到這本書，我並沒有抱太大的期待。畢竟我平常的興趣主要是在人文歷史這一塊，對科學工程類的書籍，總覺得有點距離感。我的生活圈也比較少會接觸到汽車工程的專業人士，所以「汽車工程概論」這個書名，讓我直覺聯想到的是那種枯燥乏味的教科書，充斥著各種難懂的公式和圖表，可能讀幾頁就會讓人打瞌睡。但是，我的姪子，他現在大學正在讀機械工程，前陣子他返家時，無意間提起他有在看這本書，而且覺得寫得很好，讓我對這本書產生了一點點的興趣。他平常是個很實際的人，很少會對課外讀物有這麼高的評價，所以我就想，是不是真的有什麼特別之處。於是，我趁著他不在家，就偷偷翻了一下。結果，我的第一印象，就是「原來不是我想像的那樣」。雖然書中確實有工程的術語和原理，但作者的寫作風格，卻比我想像中要生動許多。他並沒有直接拋出艱深的理論，而是從一些實際的汽車應用場景切入，然後再逐步解析背後的工程原理。像是，在講到引擎效率時，他會先描繪一個情境，就是為何有些車跑起來就是比較有力、比較省油，然後再引導到活塞、曲軸、進排氣門等部件的設計和運作。這種「由果導因」的寫法，對於我這種非專業讀者來說，確實能夠更容易進入狀況。書中的插圖也很有幫助，它們並不只是單純的示意圖，很多都帶有解說，可以幫助我理解那些抽象的機械結構。雖然我還是無法完全理解所有的細節，但整體來說，這本書讓我對汽車這個我們每天都使用的交通工具，有了更立體的認識。我不再只把它當成一個單純的代步工具，而是開始去思考，它是如何被設計出來的，以及其中蘊含的各種智慧。

评分☆☆☆☆☆

我從來沒有想過，我會對一本名為《汽車工程概論》的書籍產生如此大的興趣。我的生活重心，一直以來都是放在文學創作和劇場藝術上，對於理工科的知識，我總覺得它們距離我有點遙遠。汽車，在我眼中，就是一個充滿機械感、功能性的物品，我頂多欣賞它的外型，但對其內部的運作原理，可說是一竅不通。然而，這次閱讀這本書，完全顛覆了我之前的認知。我的高中同學，她大學讀的是汽車工程，最近她有機會參與了一項關於環保汽車的專案，她說她在撰寫報告時，翻閱了這本書，覺得內容非常精闢，而且能夠幫助她更好地理解一些核心概念。她知道我對各種知識都抱有好奇心，所以就極力推薦我來看看。我當時半信半疑，想著，我一個文科生，真的能看得懂這本書嗎？但出於對老同學的尊重，我還是買回來了。出乎意料的是，書中的文字，並沒有我預想中的那麼艱澀難懂。作者的寫作風格，非常注重邏輯性和系統性，他會從最基礎的汽車結構講起，然後逐步深入到動力系統、傳動系統、制動系統等等。而且，他並沒有使用過於專業化的術語，即使有，他也會進行詳細的解釋。更讓我驚喜的是，書中穿插了許多關於汽車歷史發展和未來趨勢的討論。它讓我了解到，汽車並非一成不變的，而是隨著科技的進步，不斷地演變和革新。例如，他提到了內燃機從最初的簡單結構，到後來引入渦輪增壓、缸內直噴等技術的演變過程，這讓我看到了人類在追求效率和動力的過程中，所付出的努力和智慧。這本書，讓我對汽車這項偉大的發明，產生了前所未有的敬意。

评分☆☆☆☆☆

說實話，我的人生中，很少會主動去接觸與「汽車工程」相關的書籍。我的生活更像是沉浸在文字的世界裡，喜歡閱讀歷史小說、傳記，或是探討社會議題的書籍。汽車對我來說，就是一個代步工具，它的性能、操控，我並不特別在意，只要能夠安全抵達目的地就好。所以，當我收到這本《汽車工程概論》時，我心裡是有些抗拒的。我怕它會讓我感到枯燥乏味，甚至可能因為看不懂而產生挫敗感。但是，我的一位長輩，他是一位退休的汽車技師，他對我說，這本書的內容非常紮實，而且寫法也很不錯，他建議我可以嘗試閱讀，說不定會有意想不到的收穫。他的推薦，我一向是很重視的，因為他對汽車的專業知識，我非常信任。於是，我抱著「姑且一試」的心情，翻開了這本書。一開始，我確實被書中一些比較專業的術語和機械圖給嚇了一跳，畢竟我對這些東西的背景知識實在是太薄弱了。但是，作者並沒有讓我感到無所適從。他會從最基礎的概念開始講起，然後逐步深入。例如，在講到內燃機的原理時，他會先介紹燃料燃燒的基本過程，然後再引導到活塞、氣缸、點火系統等關鍵部件的協同工作。而且，書中的配圖也非常清晰，很多地方都做了標示，讓我可以更容易理解。我尤其喜歡書中關於汽車的發展歷史以及未來趨勢的討論。它不僅僅是技術層面的介紹，還探討了汽車工業如何影響我們的生活，以及未來汽車可能朝著什麼方向發展，例如電動化、自動駕駛等。這些內容，讓我對汽車這項發明，有了更宏觀的認識，也讓我看到了科技進步的力量。

评分☆☆☆☆☆

我必須承認，我一直以來對「工程」這個詞，都存在著一種莫名的距離感。我平常的興趣比較偏向於藝術、設計、音樂，以及旅遊。對於汽車，我最多就是欣賞它的外型，然後對它的操控性有一些模糊的感受，但更深層次的機械原理，則完全不在我的理解範圍內。所以，當我看到這本《汽車工程概論》時，我的第一反應是：「這我肯定看不懂」。我身邊的朋友，很多都是理工科背景，他們對汽車的各種零件、規格如數家珍，而我，對他們來說，大概就像是個從外星來的訪客。然而，我的表姐，她是一名資深的汽車媒體編輯，她最近在採訪汽車相關的產品時，偶然讀到了這本書，並強烈推薦給我。她說，這本書雖然講述的是汽車工程，但作者的寫作風格非常親切，而且會用很多貼近生活的例子來解釋，即使沒有任何基礎的讀者，也能夠看得懂。基於對表姐的信任，我還是決定買一本來試試看。說實話，剛開始翻閱時，我確實對書中的一些專業名詞感到有點陌生，像是「扭矩」、「馬力」、「懸吊幾何」等等。但是，作者的筆調很細膩，他並不像有些教科書那樣，一上來就給你一堆公式和圖表。他會先從一個實際的駕駛情境開始，比如「當你踩下油門時，車子會如何加速？」然後再逐步解析背後的原理。書中的插圖也很有幫助，它們不僅僅是單純的示意圖，很多都帶有詳細的標示和說明，讓我可以更清楚地看到各個零件的功能和位置。我尤其喜歡書中關於車輛動態的講解，比如車輛如何過彎、如何保持穩定性。這些內容，讓我對汽車的操控性有了更直觀的理解，也讓我開始欣賞到汽車工程背後那種力與美的結合。

评分☆☆☆☆☆

我平常的興趣， pretty much 都在跟「人」有關的事情上，像是心理學、人際關係、或是某些需要同理心的社會議題。對於「機械」，我一直覺得它們是冰冷的、複雜的，而且離我的生活很遙遠。我對汽車的認知，大概就停留在「它是藍色的」、「它開起來很平穩」、「它的油耗還可以」這樣的程度。所以，當我拿到這本《汽車工程概論》時，我心裡其實是有點抗拒的，甚至有點懷疑，我真的會把它看完嗎？我平常有在追蹤的一個部落客，她寫的很多關於生活品味、旅行體驗的文章，偶然間她提到了這本書，說作者在解釋一些汽車工程原理的時候，會用非常幽默而且貼近生活的例子，而且還能讓你對汽車產生一種新的「情感連結」。她的推薦，讓我感到非常好奇，於是我就買了。剛開始翻閱的時候，我還是覺得有些地方有點難以消化，畢竟我對機械的知識真的很匱乏。但是，作者的文筆，確實像部落客說的，非常有趣。他會用一些很生活化的比喻，來解釋像變速箱、懸吊系統這類比較抽象的概念。例如，他會用你家裡煮飯的過程，來比喻引擎燃燒的效率，或者用你走路、跑步的姿勢，來比喻車輛在不同路況下的穩定性。這些比喻，讓我能夠快速地進入狀況，而且會心一笑。我開始覺得，原來汽車工程，並不是那麼冰冷、那麼遙不可及的。書中還有一些關於汽車設計美學的部分，雖然篇幅不多，但卻點出了車身線條、比例設計與空氣動力學之間的微妙關係。這讓我覺得，汽車不僅僅是一堆零件的組合，它本身也是一種藝術品。這本書，真的讓我對汽車產生了一種新的「視角」。