具体描述
这部历史演义是由蔡东藩以旧白话创作，再经学有专精的现代历史学者以现代白话改写，并不是纯历史，也没有虚构历史；既是历史实录，也可当作小说或文学作品来观赏。其规模宏伟，卷帙浩繁，内容丰富，在中国历史演义中可谓绝无仅有，具有的效用，迥非官修的二十四史所能比拟。
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北京大学张颐武教授作序推荐
一部二十四史，分量太多。就是历史专家也不容易把它完全熟记，倒不如这部演义，随意翻览一下，说不定会有提纲挈领的功效。——顾颉刚（着名历史学家）
它既不是「纯文学」，也不是「雅文学」；它不是纯历史，又没有虚造历史……一部好的历史实录，何尝不可当作一部小说和文学作品看？——二月河（着名历史小说家）
其规模之宏伟，卷帙之浩繁，内容之丰富，不仅在我国历史演义中绝无仅有，而且在世界文学史上也找不到先例。……它所起的作用。是官修的二十四史或任何中国通史都无法代替的。——裴效维（中国社科院研究员，中华文学史料学学会副会长）
蔡东藩的通俗史学工作是非常成功的。……是近代演义史书当中出版发行历时最长、数量最大的一种。——李志庭（浙江大学历史系教授）
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一部二十四史，分量太多。就是历史专家也不容易把它完全熟记，倒不如这部演义，随意翻览一下，说不定会有提纲挈领的功效。——顾颉刚（着名历史学家）
它既不是「纯文学」，也不是「雅文学」；它不是纯历史，又没有虚造历史……一部好的历史实录，何尝不可当作一部小说和文学作品看？——二月河（着名历史小说家）
其规模之宏伟，卷帙之浩繁，内容之丰富，不仅在我国历史演义中绝无仅有，而且在世界文学史上也找不到先例。……它所起的作用。是官修的二十四史或任何中国通史都无法代替的。——裴效维（中国社科院研究员，中华文学史料学学会副会长）
蔡东藩的通俗史学工作是非常成功的。……是近代演义史书当中出版发行历时最长、数量最大的一种。——李志庭（浙江大学历史系教授）
著者信息
作者简介
蔡东藩（1877－1945）
浙江萧山人，着名作家、学者，其《中国历朝通俗演义》是有史以来最通俗、最风趣、最受欢迎的历史读物，蔡东藩因此被誉为「一代史家，千秋神笔」。
蔡东藩（1877－1945）
浙江萧山人，着名作家、学者，其《中国历朝通俗演义》是有史以来最通俗、最风趣、最受欢迎的历史读物，蔡东藩因此被誉为「一代史家，千秋神笔」。
图书目录
序言
马关条约
维新变法
戊戌政变
金钟罩与红灯照
八国联军入京
「我饿得很」
悔罪乞和
给老佛爷画像
国父孙中山
秋风秋雨愁煞人
「我不能死在他前面」
黄花岗七十二烈士
武昌起义
革命风潮四起
袁世凯出山
清帝退位
马关条约
维新变法
戊戌政变
金钟罩与红灯照
八国联军入京
「我饿得很」
悔罪乞和
给老佛爷画像
国父孙中山
秋风秋雨愁煞人
「我不能死在他前面」
黄花岗七十二烈士
武昌起义
革命风潮四起
袁世凯出山
清帝退位
图书序言
武昌起义
清政府得到广州的捷报，于是安安稳稳地组织新内阁。庆王奕劻的资望最高，被任命为总理。汉族大臣中，孙家鼐、鹿传霖、张之洞等人先后逝世，只有徐世昌历任疆圻，兼管部务，资格也很老，清廷便令他与那桐做内阁总理的副手。内阁以下，如外务、民政、度支、学务、吏、礼、法、陆军、农工、邮传、理藩各部，都各设一个大臣和一个副大臣，将尚书、侍郎等机构全部改革，旧有的内阁军机处也一律被撤去；又增加一个海军部，令贝勒载洵为大臣；并设军谘府，令贝勒载涛管理。载洵、载涛都是摄政王的弟弟，翩翩少年，长相十分俊美，可惜胸中并没有多少军事知识，仗着兄长的势力占据重要职位。各省谘议局联合上疏，说：「内阁应对国家负责，不适合任用亲人为总理，请另挑大员担当重任。」奏章上去后，朝廷没有理会。联合会又继续上奏请求，才接到覆旨，说：「用人是君主的大权，议员不得干预！」顿时全国譁然。
这时候，邮传部大臣盛宣怀倡议铁路国有，怂恿摄政王施行。中国的铁路只有三四条是自己出钱修建的，其他大多是向外国借钱修建的，有些铁路甚至归外国人承办。光绪晚年各省商民眼界渐开才得知借款筑路，由外国人监督，中国连土地权也保不住。于是决定自己修筑，集资将京汉、粤汉两大干线的筑路权赎回来，四川到汉口这段铁路也由川汉商民自行修筑，这也是保全铁路的良策。偏偏这位盛宣怀大臣要将铁路收归国有。据盛大臣说：「川粤铁路，百姓没有钱接着修筑，不如收为国有，借债修路。这条铁路一修成，不仅能偿清外债，还有盈余。」话似乎说的很中听，其实也只能去骗摄政王。除摄政王外，除非与盛宣怀串通舞弊，否则别人是骗不了的。盛宣怀是苏州人，他家私约有几百万，也算是中国的一个富翁。他是靠做官发家致富的，已经到了这个地步，也该知足，还要做什么邮传部大臣？还想搞什么铁路国有的计策？无奈他总想不通看不破，家中的姨太太已经弄来好几十个，费用浩大，挥金如土；他的儿女们又是会吃会用，不肯俭省，累得这位盛老头儿老了还不能回家享福。他弄来一个邮传部的职位，本是很好，可惜晚清路航、邮电各局的资金大多用来还外债，赚进来的钱也是有限。
清政府得到广州的捷报，于是安安稳稳地组织新内阁。庆王奕劻的资望最高，被任命为总理。汉族大臣中，孙家鼐、鹿传霖、张之洞等人先后逝世，只有徐世昌历任疆圻，兼管部务，资格也很老，清廷便令他与那桐做内阁总理的副手。内阁以下，如外务、民政、度支、学务、吏、礼、法、陆军、农工、邮传、理藩各部，都各设一个大臣和一个副大臣，将尚书、侍郎等机构全部改革，旧有的内阁军机处也一律被撤去；又增加一个海军部，令贝勒载洵为大臣；并设军谘府，令贝勒载涛管理。载洵、载涛都是摄政王的弟弟，翩翩少年，长相十分俊美，可惜胸中并没有多少军事知识，仗着兄长的势力占据重要职位。各省谘议局联合上疏，说：「内阁应对国家负责，不适合任用亲人为总理，请另挑大员担当重任。」奏章上去后，朝廷没有理会。联合会又继续上奏请求，才接到覆旨，说：「用人是君主的大权，议员不得干预！」顿时全国譁然。
这时候，邮传部大臣盛宣怀倡议铁路国有，怂恿摄政王施行。中国的铁路只有三四条是自己出钱修建的，其他大多是向外国借钱修建的，有些铁路甚至归外国人承办。光绪晚年各省商民眼界渐开才得知借款筑路，由外国人监督，中国连土地权也保不住。于是决定自己修筑，集资将京汉、粤汉两大干线的筑路权赎回来，四川到汉口这段铁路也由川汉商民自行修筑，这也是保全铁路的良策。偏偏这位盛宣怀大臣要将铁路收归国有。据盛大臣说：「川粤铁路，百姓没有钱接着修筑，不如收为国有，借债修路。这条铁路一修成，不仅能偿清外债，还有盈余。」话似乎说的很中听，其实也只能去骗摄政王。除摄政王外，除非与盛宣怀串通舞弊，否则别人是骗不了的。盛宣怀是苏州人，他家私约有几百万，也算是中国的一个富翁。他是靠做官发家致富的，已经到了这个地步，也该知足，还要做什么邮传部大臣？还想搞什么铁路国有的计策？无奈他总想不通看不破，家中的姨太太已经弄来好几十个，费用浩大，挥金如土；他的儿女们又是会吃会用，不肯俭省，累得这位盛老头儿老了还不能回家享福。他弄来一个邮传部的职位，本是很好，可惜晚清路航、邮电各局的资金大多用来还外债，赚进来的钱也是有限。
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