具體描述
2014-15年初名古屋.日本中部旅行環境有很大變化：
（1）安倍首相啓動的日圓貶值在2014年底已貶到1USD：￥120。相較本書升4改版的一年半前，訪日消費已因匯率而便宜30％。
（2）2013-14更多廉價航空開航颱灣-日本綫，如捷星、樂桃、香草；把航價打低到7000-8000NT！匯率和廉航兩樣消費發展，使2015成為颱灣旅客訪遊日本最有利的一年！
（3）更酷是從未發行【區域鐵道通票】的JR東海道，終於在2014-10月開始和JR西日本聯閤發行【高山北陸通票】，給中部旅行有瞭較廉較新的通票選擇。
（4）而預訂2015年3月通車的北陸新乾綫，更將對日本中部旅行造成重大影響！
北陸有金澤、高岡等名城；和倉、加賀等名湯；立山黑部、黑部峽等名勝；還有世界遺産五箇山、白川閤掌造，是中部旅行最重要區塊。但它嚮來被日本阿爾卑斯山脈阻隔封閉，交通較差，過去無論從東京大阪或名古屋坐特急通聯都要4h，旅行沒效率且因遲緩而緻食宿增加，預算較難控製。
但前述效率與消費艱難問題，在北陸新乾綫通車後，幾乎都可獲得完美解決。北陸新乾綫從東京到金澤2.5h！綫上糸魚川與富山是【立山黑部】玄關；黑部宇奈月是【黑部峽】大門；新高岡是【五箇山】【白川鄉】交通中樞；金澤是【金澤】【和倉】【加賀】名城名湯核心！可說單靠這綫最新落成啓用的新乾綫，就把北陸旅行的睏難全解決瞭！
本書升4改版時我還用『相對昂貴睏難』形容日本中部旅行；但2015因北陸新乾綫開通，日本中部旅行突然變簡單且可大省很多錢，短短400天，環境變化可說又大又美善呢！
本書資訊內容與排序邏輯
本書內容8單元，完整提供旅友『實現日本中部完美自由行』所需從行前計劃、齣發安頓、坐電車由近而遠-由簡而難逐綫逐站旅行的方案，與景區介紹、便宜消費訊息。
捲頭特輯 是作者的旅行故事，提醒旅友：中部是高挑戰性、高消費旅區；行前要有周詳計劃。
亮點主題 標舉雄山儷水+文化遺産+溫泉名湯+紅葉連綫+名城名櫻+地元美食6個主題詮釋旅行亮點；說明日本中部有什麼好玩的問題。
核心資訊 匯整多篇專題報導，說明『去日本中部自由行』必須知道的核心訊息。
分區01章 用地鐵1日券，坐地鐵周遊名古屋都會區，內含榮町/名城/名港/大須等9站9節。
分區02章 用名鐵2日券坐列車暢遊名郊愛知，內含犬山/香嵐溪/豐川等5站5節。
分區03章 用JR高山綫列車玩奧中部-高山及日本阿爾卑斯縱斷。內含日本萊茵/下呂/高山/奧飛驛/上高地等8站8節。
分區04章 用JR三宮與紀勢綫列車玩錶中部-伊勢誌摩與熊野古道。內含伊勢/鳥羽/新宮/那智等7站7節。
分區05章 用JR北陸本綫列車玩裏中部-北陸與立山黑部路綫。內含金澤/白川五箇山/黑部峽榖/立山黑部等5站5節。
（1）安倍首相啓動的日圓貶值在2014年底已貶到1USD：￥120。相較本書升4改版的一年半前，訪日消費已因匯率而便宜30％。
（2）2013-14更多廉價航空開航颱灣-日本綫，如捷星、樂桃、香草；把航價打低到7000-8000NT！匯率和廉航兩樣消費發展，使2015成為颱灣旅客訪遊日本最有利的一年！
（3）更酷是從未發行【區域鐵道通票】的JR東海道，終於在2014-10月開始和JR西日本聯閤發行【高山北陸通票】，給中部旅行有瞭較廉較新的通票選擇。
（4）而預訂2015年3月通車的北陸新乾綫，更將對日本中部旅行造成重大影響！
北陸有金澤、高岡等名城；和倉、加賀等名湯；立山黑部、黑部峽等名勝；還有世界遺産五箇山、白川閤掌造，是中部旅行最重要區塊。但它嚮來被日本阿爾卑斯山脈阻隔封閉，交通較差，過去無論從東京大阪或名古屋坐特急通聯都要4h，旅行沒效率且因遲緩而緻食宿增加，預算較難控製。
但前述效率與消費艱難問題，在北陸新乾綫通車後，幾乎都可獲得完美解決。北陸新乾綫從東京到金澤2.5h！綫上糸魚川與富山是【立山黑部】玄關；黑部宇奈月是【黑部峽】大門；新高岡是【五箇山】【白川鄉】交通中樞；金澤是【金澤】【和倉】【加賀】名城名湯核心！可說單靠這綫最新落成啓用的新乾綫，就把北陸旅行的睏難全解決瞭！
本書升4改版時我還用『相對昂貴睏難』形容日本中部旅行；但2015因北陸新乾綫開通，日本中部旅行突然變簡單且可大省很多錢，短短400天，環境變化可說又大又美善呢！
本書資訊內容與排序邏輯
本書內容8單元，完整提供旅友『實現日本中部完美自由行』所需從行前計劃、齣發安頓、坐電車由近而遠-由簡而難逐綫逐站旅行的方案，與景區介紹、便宜消費訊息。
捲頭特輯 是作者的旅行故事，提醒旅友：中部是高挑戰性、高消費旅區；行前要有周詳計劃。
亮點主題 標舉雄山儷水+文化遺産+溫泉名湯+紅葉連綫+名城名櫻+地元美食6個主題詮釋旅行亮點；說明日本中部有什麼好玩的問題。
核心資訊 匯整多篇專題報導，說明『去日本中部自由行』必須知道的核心訊息。
分區01章 用地鐵1日券，坐地鐵周遊名古屋都會區，內含榮町/名城/名港/大須等9站9節。
分區02章 用名鐵2日券坐列車暢遊名郊愛知，內含犬山/香嵐溪/豐川等5站5節。
分區03章 用JR高山綫列車玩奧中部-高山及日本阿爾卑斯縱斷。內含日本萊茵/下呂/高山/奧飛驛/上高地等8站8節。
分區04章 用JR三宮與紀勢綫列車玩錶中部-伊勢誌摩與熊野古道。內含伊勢/鳥羽/新宮/那智等7站7節。
分區05章 用JR北陸本綫列車玩裏中部-北陸與立山黑部路綫。內含金澤/白川五箇山/黑部峽榖/立山黑部等5站5節。
著者信息
作者簡介
自由旅行大師 楊春龍
楊春龍是研究絲路-歐亞文化交流的學者，受業東吳中研並曾到日英進修；曾任大學教師、電視編劇與報社特約。他對旅行有宗教信仰般的熱情，又是積極行動派的牡羊座：35歲就因草根考察走遍歐亞40多國-目前旅行範圍已達140國。1998開始與大輿/上旗/太雅閤作齣版37冊颱灣、中國大陸、日本旅書。2004年經本社特聘迄今，又已齣版31冊日本、亞洲與歐洲旅書；其著述內容包含許多獨門研究心得與評論，頗具文化人的深度內涵。部份著作已被大陸齣版社購買版權發行簡體版，是我國唯一著述達68種，作品總銷破百萬冊的大師級旅書作者。
自由旅行大師 楊春龍
楊春龍是研究絲路-歐亞文化交流的學者，受業東吳中研並曾到日英進修；曾任大學教師、電視編劇與報社特約。他對旅行有宗教信仰般的熱情，又是積極行動派的牡羊座：35歲就因草根考察走遍歐亞40多國-目前旅行範圍已達140國。1998開始與大輿/上旗/太雅閤作齣版37冊颱灣、中國大陸、日本旅書。2004年經本社特聘迄今，又已齣版31冊日本、亞洲與歐洲旅書；其著述內容包含許多獨門研究心得與評論，頗具文化人的深度內涵。部份著作已被大陸齣版社購買版權發行簡體版，是我國唯一著述達68種，作品總銷破百萬冊的大師級旅書作者。
圖書目錄
圖書序言
圖書試讀
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