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　　图解式的说明是希望不必看到实体，也能清楚飞机的构造与原理。系统性的介绍，希望让其完整又正确的观念，条列简明式的叙述，则是希望读者不必上补习班也能快速获得航空知识。

　　不仅适用于航空科系「飞行原理」、「飞行力学」与「航空工程概论」课程教科书，也可当做民航特考「飞行原理」、「空气动力学」、「航空气象学」与「航空通信」科目以及民航局「飞航机械员」学科项目入门用书。

本书七大特色：

　　1.市面上第一本图解式、系统式以及条列式的航空用书。
　　2.配合机械制图方法的说明方式，可以不必看到实体，也能清楚飞机的构造与原理。
　　3.系统式说明可以让初学者快速获取完整的航空知识。
　　4.条列式说明，内容简明易懂。
　　5.适用于航空科系「飞行原理」、「飞行力学」与「航空工程概论」课程教科书。
　　6.民航特考「飞行原理」、「空气动力学」、「航空气象学」与「航空通信」科目入门用书。
　　7.民航局「飞航机械员」学科项目入门用书。
    
　　附有「航空小常识」，贴心提醒考生应注意的事项

作者简介

陈大达（笔名：小瑞老师）

　　学历：
　　国立交通大学机械研究所博士
　　中正理工学院兵器工程系航空组硕士
　　中正理工学院航空系学士

　　经历：
　　空军航空技术学院航空系助理教授
　　大学地面修护人员（CAA）学科讲师
　　经国号战机修护人员训练教官
　　经国号战机修护管制官
　　空军司令部武器系统分析官
　　大学及公职考试多年授课资历

　　民航特考类丛书：
　　飞行原理重点整理及历年考题详解──民航特考：飞航管制、航空通信考试用书
　　空气动力学重点整理及历年考题详解──民航特考：航务管理考试用书
　　航空工程（飞行原理）概论与解析
　　空气动力学概论与解析
　　民航特考求胜秘笈──102年~103年飞行原理及空气动力学考题解析
　　飞机构造与原理──图解式飞航原理简易入门小百科
　　民用航空发动机概论
　　活塞式飞机的动力装置

作者序

第一章　航空器发展史与飞行原理介绍
第一节　热气球和飞艇
一、第一架热气球的问世
二、飞艇的问世
第二节　世界上第一架飞机（活塞式飞机）的诞生
第三节　活塞式飞机限制和应用
第四节　喷气飞机的问世
第五节　突破音障
第六节　越过热障

第二章　常用飞机的类型与特点
第一节　航空器的定义与分类
一、航空器的定义
二、航空器的分类
第二节　轻于空气的航空器
第三节　重于空气的航空器
一、固定翼航空器
二、旋转翼航空器

第三章　基本空气动力学
第一节　气流性质与理想气体
一、压力
二、密度
三、温度
四、理想气体
第二节　气流特性
一、稳定性
二、压缩性
三、黏滞性
第三节　柏努利定理
一、假设与定义
二、静压、动压及全压之定义
三、柏努利定理在航空界上的应用
第四节　质量守恆定理
一、假设与定义
二、质量守恆定理在航空界上的应用
第五节　牛顿三大定律
一、定义
二、牛顿三大定律在航空界上的应用

第四章　飞机的飞行环境
第一节　飞行环境的定义
第二节　对流层与同温层的定义与特色
一、对流层与同温层的温度变化
二、对流层的定义与特色
三、对流层的分布
四、同温层（平流层下层）的定义与特色
第三节　飞行大气变化
一、标准大气状况
二、连续性与不可压缩性的考量
三、飞机飞行环境的变化
第四节　飞机的飞行速度
一、音（声）速的定义
二、马赫数的定义
三、飞机飞行的速度区间

第五章　飞机的外形结构
第一节　飞机的基本结构
一、机翼
二、机身
三、尾翼
四、起落架
五、发动机
第二节　飞机的外形设计
一、用飞机机翼的外形来区分
二、用飞机尾翼的外形来区分
三、用飞机发动机的外形来区分

第六章　飞机的机翼与几何参数
第一节　飞机机翼的主要构造
第二节　相对运动原理
第三节　机翼的形状
一、机翼平面的几何形状
二、机翼翼型（翼剖面）的几何形状
第四节　机翼的攻角
一、攻角的定义
二、攻角的正负
第五节　俯仰角、航迹角与攻角的关系
一、俯仰角的定义
二、航迹角的定义
三、俯仰角、航迹角与攻角的关系
四、风座标与体座标的关系

第七章　机翼的升力与阻力
第一节　升力
一、机翼升力的形成
二、升力理论
三、升力系数与攻角的关系
四、失速速度的计算
五、对称机翼和不对称机翼升力系数与攻角的关系
六、不同展弦比的机翼升力系数与攻角之关系
七、襟翼
八、高升力机翼
九、增升装置的种类
第二节　阻力
一、次音速飞行所产生的阻力
二、次音速飞行中寄生阻力及诱导阻力和速度之间的关系
三、震波阻力

第八章　飞机的平衡、稳定与操纵
第一节　飞机的运动
第二节　飞机的平衡
一、纵向平衡
二、横向平衡
三、航向平衡
第三节　飞机的稳定性
一、稳定性的定义
二、静态稳定
三、动态稳定
四、保持静态稳定的方法
第四节　飞机的操纵性
一、飞机的操纵性与稳定性的关系
二、飞机的控制面
三、飞机在飞行状态的操纵
四、飞机操纵的制动原理

第九章　飞机飞行的主要项目与仪表
第一节　飞机飞行的主要项目
一、飞机的起飞过程
二、飞机的巡航过程
三、飞机的盘旋运动
四、飞机的着陆过程
第二节　飞行仪表
一、空速表
二、气压高度表
三、升降速率表
四、全姿态指示器
五、大气资料系统
第三节　飞行器自动控制
一、自动驾驶仪
二、自动着陆控制

第十章　飞行力学与飞机性能
第一节　基本飞行力学
一、牛顿三大运动定律
二、质点系统的运动方程式
三、运动方程式
四、在航空界上的应用
第二节　飞机基本性能
一、速度性能
二、高度性能
三、飞行距离
四、飞行包线
五、超音速飞行所引起的音爆现象

第十一章　机场管制与飞航安全
第一节　机场管制
一、机场的设置与功用
二、飞机起降必要设施
三、机场管制任务
四、机场起降模式（五边进场）
五、静电防护
六、外物损伤（F.O.D）防护
第二节　飞航安全

参考文献

第三节重于空气的航空器
 
重于空气的航空器的升力是由其自身与空气相对运动产生的，航空器常见的有固定翼与旋转翼二种，我们依序说明如下：
 
一、固定翼航空器

固定翼航空器大致可分为为滑翔机与飞机二大类，分别叙述如下：
 
（一）滑翔机
 
滑翔机的外观示意图如图九所示，滑翔机是指不依靠动力装置飞行的重于空气的固定翼航空器，起飞后仅依靠空气作用于其升力面上的反作用力进行自由飞行。一般来说滑翔机没有动力装置，但动力滑翔机则配备有小型辅助发动机用于自行起飞。但是发动机功用是要在滑翔飞行前用来获得初始高度。
 
滑翔机主要依靠上升气流进行持续飞行，否则就必须靠牺牲高度来维持飞行。在无风情况下，滑翔机在下滑飞行过程中依靠自身重力的分量获得前进动力，这种损失高度的无动力下滑飞行称为滑翔。在有上升气流时，滑翔机可以借此实现平飞或升高，我们称这种飞行方式称为翱翔。滑翔和翱翔是滑翔机的两种基本飞行方式。
 
（二）飞机
 
由动力装置产生前进推力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器称为飞机。无动力装置的滑翔机、以旋翼作为主要升力来源的直升机以及在大气层外飞行的航太飞机都不属于飞机的范围。

飞机按用途可分为民用飞机和军用飞机两大类。民用飞机则泛指一切非军事用途的飞机，军用飞机是按各种军事用途设计的飞机，在此，我们就常见的飞机做一简单的介绍。
 
1.旅客机
 
民用飞机则泛指一切非军事用途的飞机，包括旅客机、货机、公务机、农业机、体育运动机、救护机、试验研究机等。其中旅客机、货机和客货两用飞机又统称为民用运输机。现代运输机具有快速、舒适、安全可靠的优点，并且不受复杂地形的影响，能在两地之间完成最短距离的航行。
 
旅客机简称客机，又称民航机，目前使用的民航机都採用后掠机翼，例如波音747（如图十所示），它以巡航速度约0.85马赫（音速）在大气层飞行，但是不受到音障的影响，使旅客享受舒适、快速及安全的航程。

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