具体描述
青年旅馆的价格，顶级饭店的享受。
快快带着最重要的人一起上邮轮！
我喜欢邮轮，是因为它是一种不断提醒自己，人生本来就该是丰盛的旅行方式：人本来就该活得精采，发光发热；人生本来就该活在当下，并且勇敢航向未知。
完成八十天环游世界的梦想后，从小向往大海的美筑应旅行社邀约上船体验邮轮旅行的乐趣。搭乘邮轮旅行与在陆上自助旅行的经验大不相同：买了一张船票，就能参与邮轮上各式精彩活动；一日冒险后在船上沉沉睡去，醒过来就是新的国度、新的故事；船上的旅客朝夕相处，培养出散不去的友谊。只要掌握了诀窍，邮轮旅行并不如想像中的花费高昂，但却如幻想般的丰盛无比。她从此爱上了邮轮，爱上了乘船的自在与从容，决定以分段航海的方式再次环游世界。
十二年来，美筑已航行过十九条邮轮航线、一百零七个港口，在海上生活超过三百天。这段时间内她也从单身女郎变成妻子、母亲，从背包客变成了旅行团领队，不断将航海的快乐带给亲人、朋友与萍水相逢的旅客。地图上的线不断串连起来，「分段环游世界」的目标即将圆满，想与众人分享邮轮之乐的心更加急切，她遂记下了航海所见，为读者描绘船上不容错过的乐趣，精选十条航线并整理出购票、游程教战手则，希望能帮助大家体会邮轮旅行的丰饶与美好。
人生就像是一张头等舱船票，允诺我们一段丰盛的航行，但许多人从来就不知道怎么运用它、不敢放胆去尝试。何不快快拿起船票，现在就上邮轮学习一堂乐活人生的课？
名人推荐
（依姓氏笔划排列）
旅游作家 943
知名中南美领队/玩美南人 Eric（苗启诚）
乐活家 田临斌（老黑）
POP Radio 电台台长 林书炜
汉来大饭店、汉神百货董事长 侯西泉
邮轮玩咖暨理财畅销作家 施昇辉
资深旅游记者 黄丽如
搭乘邮轮旅游，可以让自己放慢脚步，思考自己生涯规划，找到自我。在不同国家旅行中体验各国的风土民情，学习成长，冷静观察人、事、物。「休息是为了走更远的路。」从陈美筑小姐的大作《航海环球梦》让我们体验搭邮轮是绝佳的休息方法。值得一读。──汉来大饭店、汉神百货董事长 侯西泉
若暂时无法一圆壮游大海之梦，就让美筑用图文带你神游一番。──邮轮玩咖暨理财畅销作家 施昇辉
这本书打破许多人以为邮轮旅行仅等同吃喝赌博加血拼的迷思，将邮轮真正魅力描绘详尽，值得所有旅行爱好者参考借镜。──乐活家 田临斌（老黑）
著者信息
陈美筑Fiona
旅游作家、社区大学讲师、国际领队。曾经五次环球旅行，旅游足迹遍及八十国。成长于南台湾滨海盐分地带，自小喜爱大海。从2005年踏上「分段航海环球」的邮轮之旅以来，体验过公主邮轮、荷美航运、歌诗达邮轮、皇家加勒比邮轮、精致邮轮等不同船公司的多类航程，总计超过三百天的航海旅程里，造访过五大洲三大洋一百零七个不同港口，甚至远征南极，堪称「邮轮达人」。每次回到海上，总有回到家一般的熟悉感。
美筑的「分段航海环球」计画预计将在2017年夏天完成。
着作：《新环游世界80天》（大块文化）
演讲/工作邀约请洽
脸书粉丝团：陈美筑Fiona环游世界
E-mail：fiona723@mail2000.com.tw
图书目录
自序：魔法大海
Part 1 航行的丰盛与美好：邮轮特写揭密
邮轮是一个容器
第一次搭的邮轮决定未来
什么地区该选邮轮
世界末日的奇幻漂流
邮轮需要玩玩玩
邮轮上的终身大事
单身者如何享受邮轮
遇见奇特的人和比尔先生
全世界吃龙虾最多的人
靠岸活动与单车
船上我最爱的角落
海上学院
海上明星脸
神祕的邮轮总统套房
台湾客专属的包船行程
外国邮轮客看台湾
好险是搭邮轮
邮轮领队任务大公开
分段环游世界
Part 2 不容错过的精采：分段环球航线精选
欧洲首都之旅：不只有首都的欧洲菁华
巴拿马运河航段：多点多港惊艳中北美
加勒比海航段：巨型邮轮嗨翻美国后花园
南美南极行程：寻找世界的尽头
东西地中海邮轮自由行：与欧洲各国旅客同航
阿拉斯加冰河之旅：深入荒野大冰箱
欧洲艺术之旅：拾掇文雅芳华
苏伊士运河海盗航程：追寻历史的轨迹
北太平洋跨洋之旅：陪着超级VIP看世界
后记：分段航海环球 即将完成
附录：如何订到便宜的邮轮票？
图书序言
魔法大海
从小，我就是个叛逆的女孩。
我在台南靠近海岸的纯朴小镇长大，生活得无忧无虑；但小学一年级升二年级的暑假，家中发生了一件大事──我的双亲离异了。那对当时的我，是晴天霹雳的消息。保守的小镇里，离婚是很少见的个案。当时才八岁、敏感又好强的我，承受着来自各方的关心与压力。我感觉天真无邪的童年结束了，面对外在环境的改变，只能武装自己，强颜欢笑。
原本监护权属于母亲的我，趁去祖父母家拿东西的机会，跑到屋子角落，躲藏起来，不肯回到母亲身边。母亲曾发誓过，不会再踏进那个曾经让她伤心的大家庭。那是一个寒冷的冬天，她牵着摩托车不敢熄火，在寒风中苦等了近四个小时，才接受了我是故意不出来的事实。我的背叛，让甫遭逢婚变的母亲伤透了心。
父亲在婚姻结束后远走他乡。靠着爷爷奶奶包容照顾，我在祖父母家和长兄、幼妹，还有一群堂兄弟姐妹一同长大。少了父母紧迫盯人，我自由放任地度过国小时光。凭着一点小聪明，将学业成绩维持不错。上国中后，我彷彿全身长满刺般，看一切都不顺眼，总觉得全世界都对不起我。大家庭里复杂的人际关系、编到后段班的挫败、班级里的霸凌与孤立，都让我疲于应付。虽然已经不住在一起，母亲却是唯一还努力试着管教我的人──可惜我的刚硬脾气，也完全遗传自她，两人的对话总是三言两语就火爆收场。
有一次，在与母亲口角后，我带着新学期的註册费离家出走。
走投无路的我，不知道该去哪边。我独自来到台南马沙沟的海边。静静的，就这样坐在海滩上，看了一整天的海，盯着海天交接那蓝色的地平线，翻滚出一片片的浪花，有时，画面也会忽然模煳，混杂着泪水。14岁的我，真的不明白人生为什么有这么多的苦。我幻想着：如果我是男儿身，我一定，我一定要当一个水手，浪迹天涯，四海为家。我幻想着：海的那一端，有一个截然不同的世界，那里有一切新奇有趣的事物，而且，应该是充满幸福快乐的。
也许海风吹走了我的烦闷，海水洗去了我的忧郁，大海的魔法疗癒了我的心。两天后，我主动回家了。至今我仍不知道，当时是哪位老师帮我缴了註册费，让我不至于中途辍学，我真的非常感谢。过不久后，我主动决定，要搬回去和母亲一起住──我要改变自己，回去过正常的人生。我开始努力读书，在后段班吵闹玩乐的上课教室中，一个人埋头认真准备高中联考，考上第二志愿的高中，后来也顺利大学毕业。
长大后的我，逐渐了解并且认同当初双亲决定分离的苦衷与挣扎。对于人间的情感与缘分之无法强求，我也早就已经释怀──原来，当初双亲真的也尽了最大的努力。放手，其实是给彼此人生一个最好的礼物。
而我的人生，也回到正轨，升学，就业，走着典型台湾年轻人的生涯轨道。没想到，多年后，命运竟用最巧妙的方式，帮我安排了一条不同的道路，将我带回了海边。
2003年秋天，当时我正做着一个梦，梦想照着1873年朱勒‧凡尔纳的《环游世界80天》小说路线去环球旅行。
我在做计画的时候，发现有一段路线很特别，就是小说主人翁佛格先生和仆人万能，从欧洲义大利南端的布林底西上船，之后从地中海、穿越苏伊士运河、红海，经亚丁湾绕过阿拉伯半岛，抵达印度……这一段就是自古以来连接东西方的「海上丝路」。在小说原着中，主人翁是搭大型客轮穿越。所以我在筹画阶段，也很想搭着船照着这个路线去走。然而，搜寻中外网页，却很少看到有客船走这条路线，只有载满货物的「货柜船」穿梭其中。
我每天在网路上搜寻再搜寻，记得看到第二十多页网页之后，有个路线图吸引了我的目光，标题是「苏伊士运河航线」。是的，几乎一模一样的路线，我找到了！
细看网页，原来是台湾一家专营邮轮的旅行社──金科国际邮轮旅行社。我看到网页上写着「我们的舰队」，罗列出了至少十几艘船的照片。心想，这家公司财力未免太雄厚了，拥有这么多的船。那时候真的是不懂，其实台湾还没有任何的旅行社拥有邮轮，因为一艘邮轮的造价大约需要百亿台币以上，台湾没有集团来投入经营，所以销售邮轮行程的旅行社都是代理的角色。
网页上「苏伊士运河航线」价格远超过我的预算。我想，如果可以在上面找一份工作，我很能吃苦耐劳，端盘子扫地我都愿意做。也许能交换到跟着船走这一段旅程，或是减免船费，那么我的梦想是否就能实现？这个想法让我燃起一线希望。
当时这趟环球行，我没有充裕的预算，只有一个热切燃烧的梦想。当时的我，真心希望能够找到赞助，即便是一点点帮助，也让我朝向梦想更迈进一步。
我为什么有这样异想天开的想法，认为可以谈赞助呢？主要是因为当时我的工作背景，是做行销公关工作。因行销预算有限，常常需要写企画案，整合不同资源办活动。加上之前在入口网站工作的时期，服务过很多广告主客户。所以当我有这梦想时，就想到，是否有可能，也许百分之一的机会，我可以结合客户相关议题的产品，帮忙宣传？我透过认识的管道递出案子，希望寻求赞助，果然很多人找我去谈。我都满怀希望地去简报我的计画，但结果总是石沉大海。后来有些人跟我坦承，其实找你来只是想看看，到底谁要做这么疯狂的事情，要赞助金钱是不可能的，因为我只是一个「nobody（无足轻重的小人物）」。
旅行社网页上，放着老板柯镫镗董事长的照片，照片中他满脸微笑，看起来应该是个好人吧。
我犹豫地拿起电话，鼓起勇气，拨了一通电话，给一个完全陌生的人。
「你好，我是某某公司的陈小姐，我有一个计画想跟贵公司合作。」我有点紧张地说。我知道用个人的身分，还没开始就会被拒绝，所以把当时在朋友公司帮忙接案的身分抬出来。
「好啊，你先把企画案传过来，我看一下再回覆你。」柯董事长说。
标准的回答，我心里已非常清楚：只要一把案子传过去，结局一定是石沉大海。
「不好意思，这个案子还在保密的阶段。可不可以给我十分钟，对您做个简报？如果听完您不感兴趣，也没关系，还是很谢谢您的时间。」我急中生智说。
「好吧！那你明天过来。」柯董事长说。
Yes！我得到了见面机会。也许对方因为好奇，所以给了我那十分钟。我准备了一份心目中全世界最完美的企画案，大意是环游世界80天，故事是怎么样发展，旅途中经过的海上丝路是如何特别，又具有历史意义……最后切入重点，如果可以有机会让我们在这艘船上工作的话，我回来后可以透过各种方式，例如投稿报章媒体，来帮贵公司宣传这么棒的产品。
柯董听完以后呆了几秒钟，因为他没想到是这样的计画，看到一个不满30岁的女生跑来，讲了一个这样的冒险计画，但又觉得满有趣。
他吐出了四个字评语：「人小鬼大。」
「不然，你不要走那个环游世界，来走我们公司的旅游好了，我们是邮轮的环游世界，要120天。」他提议。
「请问要花费多少钱？」我问。
「大约要一百多万。」柯董回答。
「很抱歉，我真的没有一百多万。」
我心想：不然我怎会在这儿呢？
后来柯董帮我查了「苏伊士运河」航线，一年只有固定两次机会，一次是3-4月从亚洲到欧洲，反向的航线则是10-11月，和我的环球路线都搭配不起来。他不是船东，所以也爱莫能助。之后柯董就对我说了很多勉励的话，也不断提醒我要注意安全。后来我和妹妹美伦就照原订计画出发环球了，只是海上丝路那段还是用飞机跳点方式衔接。
那年稍后，我找到了飞狼露营用品公司、宏碁电脑和Nike赞助物资用品，再加上身边好友组成梦想互助团体，终于顺利圆梦。我和妹妹用背包客的方式进行「环游世界80天」重访名着之旅，跨出探索世界的第一步；在2004年顺利圆梦返回，回国后将旅程整理妥当，由大块文化出书。此外我自发性的成立一个环游世界俱乐部的社群，透过成员轮流分享的方式，我们无偿地办了三十几场讲座。我还在十年间演讲超过700场，在社区大学开课分享环球旅行的各种知识，后来真的影响许多人出发去环球旅行。
也就在出书的时候，我想起柯董这位老板，当初讲了很多勉励的话。出于感恩心情，我去拜访他，也赠送了一本书给他。没想到因缘际会，开启机会之门。
我2003年去拜访他时，刚好他在台湾率先引进环游世界邮轮（world cruise），就是搭邮轮一口气环游世界120天。据说当时花了很多的预算，在报纸与旅展登广告，行销环游世界邮轮产品。听说至少接到了上千通的询问电话──猜猜看最后有几位能成行？答案是仅仅有两个人，是一对夫妻。但他们不谙英语，也不可能派领队服务两人，成本太高，最后不了了之。
这证明了一件事情：台湾有环游世界梦想的人很多，但有时间的人很少，可以接受用邮轮去走的人更少。此外，我想台湾的社会氛围，也非常重视别人的想法。要离开一百多天，怕身边亲友会想：难道中乐透了吗？怎么可以「过得这么爽」？不努力赚钱、不顾家庭等种种的声音都会出来，大多数人永远在想，但从不行动。甚至退休族尽管有财力，可能也没有勇气一口气离开家那么久，有人担心身体不好、有人怕语言不通、有人要照顾长辈、有人要带孙子，总归就是一句话：「放不下啊！」
时间是关键，后来柯董就变通，将此产品分成六段，每年大约20天左右邮轮航程，很多人就可以拨出时间。分段的计画大受欢迎，第一年北大西洋航线，第二年巴拿马航线，第三年欧洲首都全览航线，人数都超过百人以上。
2004年我再度拜访他时，刚好是分段计画要进入第三年，参加人数不断成长。我再次跟他提案，后来他真的赞助我上船去工作，让我参加了2005年欧洲首都全览航线、2006年巴拿马航线、2007年亚洲邮轮单车之旅。我当时并不是上船去当领队带团，当然也不是端盘子扫地，而是去採访。每一趟回来，由我主动整理旅途经验，投稿到报章媒体。当旅游自由撰稿者，正是我当时最希望做的事情之一。出发前柯董也再三强调，我不需要刻意去美化它，就照我的眼光去看，邮轮到底是怎么一回事，好坏全部都可以写。
鼓励人跨出去环游世界，也是我真心认同的事。我发挥以前在旅游网站与饭店当行销主管的专业，低价协助金科旅行社做公关的宣传。包括发新闻稿，开记者会等。这部分对我并不困难。2005年出发时，我曾经协助吸引当时高达九家电视媒体，用超过百秒以上的专题，来报导邮轮分段环球的概念。
就这样，我幸运获得三次免费的长程邮轮採访机会，让我从2005年开始，踏上了「分段航海环游世界」这样特殊的旅程。这也改变了我后来的人生。
我从原本不了解，到后来自己也多次自费航海，还带家人朋友同行，更多次为各家旅行社带团。这本书，记录了我12年期间，累积在海上超过300天，一百多个港口的探索经验。
这12年期间，我的身分也同时从单身、结婚、怀孕，到成为一对双胞胎儿子的母亲。在船上的体验，也经历了单身旅行者、家族旅行、採访、带团、社大老师、旅行社包船总领队等各种角色。我在人生的责任与旅行梦想中，努力平衡，每一段旅行我都有真实的看见与感动。我喜欢邮轮，是因为它是一种不断提醒自己，人生本来就该是丰盛的旅行方式：人本来就该活得精采，发光发热；人生本来就该活在当下，并且勇敢航向未知。我的邮轮航海功课，教导我放慢脚步，照顾好自己、滋养自己，才能爱护别人。我渐渐接受和喜爱现在的自己，欣赏自己，感谢自己曾经做过的每一件事情。
我在海上也经历各种成长，包括了人生中重要的时刻。学习与自己独处，看清大受欢迎只是一种虚荣的幻象，一旦釐清生命中最重要的事物是什么，幸福就来到了。而幸福的旅行，只有跟自己重要的人分享才有意义……我曾经历带团时旅行社倒闭，看着想努力救到最后一分钟的旅行社老板柯董，体会人生的无常……我相信生命中真的有奇蹟，在世界尽头的乌苏怀亚，对未出生的双胞胎，许下愿望，期许他们未来也成为勇敢的人……
彷彿有魔法一般，这片大海教导我各种人生功课，指引我成长，也一再疗癒了我的心。一如对当年那个叛逆的我。不管面对再大的挣扎，只要看海一个下午，自然而然地，心，就平静了。
不变的是，每一次我只要回到海上，总有一种熟悉的感觉，那是综合了兴奋与冒险，辽阔与平静，难以言喻的幸福感。我一直不知道我为何这么热爱航海，但直至今日回头一看，才发现：啊！原来14岁时许下的水手梦，竟透过这种方式，奇蹟似的实现了。
我渴望旅行远方的冒险，我也渴望靠岸的幸福人生。航海人生，是我做过，最最有趣也最奇特的一场梦。
图书试读
旅行这件事情，并不只是在于探索景点，也是在于一次一次的自我探索。我发现我这个人，不管旅行和工作，好像永远都在自我突破，挑战极限。
「Never try, never know. 没试过，怎知道。」是我的信条。旁人看我很敢冲，但有时我也觉得，我未免把自己逼得太紧了些！什么时候才能够放自己一马？就连自己去旅行，我也总是很容易在还没有意识到之前，就把一切排得太满。
邮轮相当程度调和了我这个部分，是能够让我放慢下来的旅行方式。航海使我有一段时间固定抽离日常，给我一种心灵的余裕感，缓慢且疗癒。
我觉得邮轮是一个容器。
早期搭邮轮，我还保有自助旅行习惯：除了靠岸是我的大探险时间，甚至在船上，我也积极安排掌控，深怕错过什么似的，每个活动赶场去参加。从早忙到晚，玩得比工作还累。后来渐渐体会到，别贪心！应该放慢下来。每趟旅程都应该为自己保留一段时间，做一些真正喜欢但平常没做的事情。对我来说可能是拿着一本自己喜欢的书，在泳池旁的躺椅上，海天一色下，静静地看到睡着。或是重拾画画的乐趣，将旅途的感受入画。这些，让我体验到真正的放松，才是旅途中的奢侈品。邮轮，应该盛装「慢活」。
日本人说，旅行，就是「洗心」。我在每趟长程航海之后，都有感觉到，被大海洗涤过的，一种清新感。让我更有力量去面对工作上的挑战以及日常生活的琐碎。那是在生活中，同时扮演母亲、妻子、女儿、媳妇、讲师、产品人员、领队、写作者……各种角色，所不知不觉累积出来的种种压力、挫折或焦虑，也许还夹杂一些自己都没觉察到的负面情绪。我常在面对无尽大海时，在心中假想一个大动作──将烦恼统统抛向大海，只留下真正美好的部分。邮轮，应该盛装「喜乐」。
后来我发现，航海体验，还可以跟亲密的家人或朋友分享。邮轮旅行有点黏又不太黏的特性，适合带亲友一起启程。透过航海，创造家人间的回忆，深化朋友间的情谊，这也是我这阶段热中的事。邮轮，应该盛装「关系」。
所以对我来说：邮轮是一个容器，早期承载梦想，和我的冒险，后来盛装亲情、友情、爱情。而每一段航程，有一个共同点，都是在寻找「幸福」。
用户评价
这个书名《航海环球梦：花小钱也能享受邮轮生活环游世界！》真是太精准了，它直接说出了我一直以来最渴望又最感到遥远的两个点：环游世界和邮轮生活。我总觉得，邮轮旅行代表了一种极致的舒适和便捷，能够在欣赏沿途风景的同时，不用频繁地搬运行李，并且还能享受到丰富的娱乐设施和美食。然而，现实却是，每一次看到邮轮广告，价格都让我望而却步，让我觉得这似乎只属于少数的富裕阶层。这本书的出现，让我看到了“花小钱”的可能性，这对于我来说，简直是天大的好消息。我迫切地想知道，书中是如何定义“花小钱”的。这里的“小钱”究竟是一个怎样的概念？它是否意味着需要牺牲掉一些非常重要的旅行体验，比如奢华的套房或者米其林级别的餐饮？还是作者找到了某种不为人知的省钱秘诀，能够让我们在享受邮轮生活的同时，还能大幅度削减开支？我特别期待书中能够分享一些具体的案例，例如，作者是如何选择了某一条特定的环球航线，又是如何通过预订策略，将原本天价的旅程，变得触手可及。这本书不仅仅是提供信息，更重要的是，它是否能激发我的行动力，让我相信，那个“航海环球梦”，真的不是一个遥不可及的虚幻泡影，而是可以通过科学的规划和精打细算，最终可以实现的精彩旅程。
评分这本书的书名起得真是太吸引人了！《航海环球梦：花小钱也能享受邮轮生活环游世界！》光是听着就让人心生向往，脑海里立刻浮现出在碧海蓝天中，乘坐着舒适的邮轮，缓缓驶向远方的画面。尤其“花小钱也能享受邮轮生活”这一点，更是戳中了许多和我一样，一直梦想着环游世界，但又被高昂费用望而却步的读者。我一直对邮轮旅行充满了好奇，总觉得那是一种既能体验异国风情，又能享受奢华舒适的旅行方式。但每次看到那些奢华的广告，都觉得遥不可及。这本书的出现，就像一束光，照亮了我心中那个沉寂已久的环球梦。我迫不及待地想知道，作者究竟是如何做到的，竟然能把看似遥不可及的邮轮环球旅行，变成一个触手可及的梦想。是省去了哪些不必要的开销？是选择了哪些性价比极高的航线？还是有什么特别的省钱秘诀？书中会不会分享一些实用的预订技巧，或者推荐一些性价比超高的邮轮公司和目的地？我希望这本书能像一位经验丰富的向导，带领我一步步解开邮轮旅行的神秘面纱，让我明白，原来环游世界并非遥不可及，只要掌握了正确的方法，即使是普通人，也能拥有一次难忘的邮轮体验。这本书不仅仅是一本旅行指南，更像是一份梦想的指南，一份让我们相信，只要敢于梦想，并付诸行动，任何看似不可能的事情，都可能成为现实。
评分读到《航海环球梦：花小钱也能享受邮轮生活环游世界！》这个书名，我简直有种被击中的感觉。多年来，我总是在屏幕上刷到那些邮轮环游世界的壮丽景象，心中总是泛起一丝丝的羡慕和不甘，但高昂的费用始终是我实现这个梦想的最大障碍。这本书的出现，让我看到了希望，它仿佛在告诉我：“别放弃！环游世界不是富人的专利！” 我特别想知道，书中是如何具体操作的。会不会有详细的行程规划示例？比如，作者是如何选择一条能够最大化利用成本，同时又能体验到足够多精彩景点的航线的？在邮轮的选择上，是推荐那些相对小众但性价比较高的邮轮公司，还是有技巧地选择一些大型邮轮公司的经济舱位？此外，除了船票本身，邮轮旅行还涉及很多其他方面的开销，比如签证、保险、以及在各个港口下船游玩的费用。我希望这本书能在这方面给出一些非常接地气的建议，例如，如何找到便宜的机票前往出发港口，如何有效地规划岸上游览以节省开支，甚至是如何利用当地的交通方式，而不是仅仅依赖邮轮公司提供的昂贵的一日游项目。这本书对我来说，不仅仅是关于如何省钱，更重要的是，它是否能提供一套可操作的、完整的指南，让我能够真正地一步步去实现那个深埋心底的环游世界的美梦。
评分作为一名资深旅行爱好者，我读过的旅行书籍不计较其数，但《航海环球梦：花小钱也能享受邮轮生活环游世界！》这个书名，确实让我眼前一亮，勾起了我内心深处对探索世界的渴望。一直以来，我对邮轮旅行都抱持着一种又爱又怕的心态。爱的是那种可以一站式解决食宿交通，并且能欣赏沿途无限风光的便捷；怕的则是，普遍大众对邮轮旅行“高消费”的刻板印象。而这本书恰恰打消了我的顾虑，它用“花小钱”这样极具吸引力的词汇，宣告着一种全新的、更具可行性的旅行方式。我非常期待书中能详细阐述如何实现“花小钱”的邮轮环球梦。这其中是否涉及一些非传统的预订渠道？例如，是否有机会抢到一些临期的特价舱位？或者，书中会教我们如何巧妙地避开旅游旺季，选择性价比更高的出行时间？此外，邮轮上的花费也是一个关键点，书中会分享如何在餐饮、娱乐、岸上游等方面精打细算，从而进一步压缩成本吗？我更关心的是，这种“花小钱”的旅行方式，是否会牺牲掉一些重要的旅行体验？比如，是否意味着要入住相对基础的舱房，或者在餐饮和娱乐方面有所妥协？我希望这本书能提供一个平衡的视角，既能实现经济实惠，又能保证旅行的品质和乐趣，让我能够真正地“享受”邮轮生活，而不是仅仅“完成”一次旅行。
评分《航海环球梦：花小钱也能享受邮轮生活环游世界！》——这个书名一出现，就立刻吸引了我的全部注意力。我一直对邮轮旅行有着一种莫名的情愫，总觉得那是一种介于奢华与自由之间的独特体验，既能满足对舒适度的追求，又能将沿途的风景一网打尽。然而，长久以来，对“邮轮旅行 = 天价”的固有认知，让我不得不将这个梦想搁置。这本书的出现，如同在黑夜中点燃了一盏明灯，它直接点出了“花小钱”这个关键信息，这对于无数像我一样，心怀环球梦却又囊中羞涩的读者来说，无疑是一个振奋人心的消息。我特别好奇书中会如何具体地阐述“花小钱”的哲学。是不是意味着要牺牲一些邮轮上的“标配”体验？例如，是不是要选择最基础的内舱房，或者在餐饮和娱乐项目上有所保留？我更想了解的是，作者是如何在高性价比和旅行质量之间找到那个微妙的平衡点。书中是否会分享一些不为人知的预订技巧，比如如何捕捉到那些超值的淡季特价，或者如何选择那些提供独特价值的邮轮公司？亦或是，书中会提供一些详细的预算规划和省钱攻略，让我们能够像精明的旅行者一样，在享受邮轮生活的同时，最大程度地控制开销。这本书对我而言，不仅仅是一份攻略，更是一份希望，它让我相信，那个关于大海、关于远方的邮轮梦，其实触手可及。
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