中日關係史料：路礦交涉(中華民國元年至五年)(POD) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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本書係就外交部交與本所之中日交涉檔案編纂而成，除清季部分業已齣版「清季中日韓關係史料」外，茲續印民國元年至五年部分，分為六編：一般交涉、路礦交涉、郵電航漁鹽林交涉、歐戰與山東問題、二十一條交涉及本編「通商與稅務（禁運附）」。

好的，這是一本不包含《中日關係史料：路礦交涉（中華民國元年至五年）（POD）》內容的圖書簡介： 《風雲際會：晚清海權變遷與近代化轉型（1840-1911）》 導言：一個帝國的黃昏與東亞的重塑 本書聚焦於中國近代史上最為關鍵的轉型時期——自1840年鴉片戰爭爆發至1911年辛亥革命前夜。這一百餘年間，清帝國在內憂外患的夾擊下，經曆瞭從“天朝上國”到半殖民地半封建社會的劇變。本書旨在深入剖析在這一曆史斷層中，國傢主權、海洋意識的覺醒，以及在西方列強和新興的日本衝擊下，中國所進行的艱難而麯摺的近代化探索。我們不著眼於單一事件的羅列，而是力圖勾勒齣一條貫穿始終的脈絡：一個古老帝國如何在外部壓力下，被迫重塑其對內政、外交、經濟和軍事的認知與實踐。 第一部分：海洋的叩問與條約體係的構建 晚清的近代化，首先是一場關於“海權”的覺醒。長久以來，中國大陸王朝的關注點集中於陸權和內治，海洋被視為藩籬而非疆域。1840年的鴉片戰爭，以最殘酷的方式撕開瞭中國對世界格局的無知。 本部分詳細梳理瞭戰後一係列不平等條約的形成過程及其深遠影響。我們將考察《南京條約》及其附件如何首次確立瞭西方列強在中國的特權地位，尤其關注關稅自主權喪失對中國財政體係的衝擊。後續的《望廈條約》、《黃埔條約》等，不僅是簡單的貿易協定，更是西方國傢構建其在華治外法權和領事裁判權的基石。我們深入分析瞭這些早期條約體係如何固化瞭中國在國際關係中的被動地位，並探討瞭清政府內部如林則徐、魏源等人對“師夷長技以製夷”思想的初步萌芽與實踐睏境。 特彆值得注意的是，我們對“門戶開放”政策的早期醞釀進行瞭審視。在列強瓜分狂潮尚未完全形成時，清政府如何努力周鏇於不同西方大國之間，以期在均勢中尋求喘息之機，成為這一階段外交策略的核心。 第二部分：洋務運動：器物層麵的自救與體製的僵滯 19世紀中後期，麵對內亂（如太平天國）和外侮（如英法聯軍之役），清廷啓動瞭持續數十年的洋務運動。本書對洋務運動的評價，不再僅僅停留於對鐵路、電報、船堅炮利的簡單肯定或否定，而是著重於分析其內在的矛盾與結構性缺陷。 我們詳細考察瞭南北洋水師的興衰史，不僅研究瞭其采購的堅船利炮，更探究瞭支撐海軍建設的財政來源、人纔培養機製，以及不同派係（如李鴻章、左宗棠、張之洞）在資源分配和戰略目標上的差異。甲午戰爭的慘敗，是檢驗洋務成果的殘酷試金石。本書以翔實的史料，重構瞭黃海海戰的細節，並深入分析瞭這場戰役暴露齣的管理腐敗、技術人員培訓不足以及決策層戰略短視等係統性問題，這些問題最終導緻瞭中國近代化進程的第一次重大挫摺。 此外，本部分探討瞭洋務運動在民族資本主義萌芽階段所扮演的“官督商辦”角色。這種國傢乾預下的工業化模式，雖然在特定時期推動瞭經濟發展，但也造成瞭政企不分、效率低下，並與後來的民族資産階級産生瞭結構性的利益衝突。 第三部分：甲午之後：危機的深化與維新思潮的崛起 甲午戰敗，刺激瞭中國社會對更深層次改革的渴望。本書將重點分析《馬關條約》對中國國權和財政造成的毀滅性打擊，以及“瓜分狂潮”如何將危機推嚮頂點。 我們詳細梳理瞭圍繞《馬關條約》引發的“藉款競賽”，探討瞭中國財政命脈是如何被捲入歐洲金融體係的漩渦之中。在政治上，甲午戰敗直接催生瞭康有為、梁啓超等人領導的戊戌維新運動。本部分不僅描繪瞭光緒皇帝與維新派的閤作嘗試，也審視瞭其思想體係的局限性——即對君主立憲的執著以及對民間政治力量的低估。 1898年的“百日維新”，雖然以雷霆手段告終，但它在中國士人群體中播下的思想種子，對後來的辛亥革命産生瞭不可磨滅的影響。我們分析瞭維新派在教育、經濟、法律等多個領域提齣的改革藍圖，並探討瞭守舊勢力阻撓改革的深層社會動因。 第四部分：帝國末路的掙紮：預備立憲與革命洪流 義和團運動和八國聯軍侵華，標誌著清政府最後一點國傢信用和國際地位的喪失。隨後的《辛醜條約》，使得中國徹底淪為“共管”的犧牲品。 本書的最後一部分，集中於清末“新政”和“預備立憲”的復雜圖景。清政府試圖通過“自救”來挽救統治，在軍事（廢八旗、練新軍）、教育（廢科舉、辦學堂）、地方自治等方麵進行瞭大規模的改革。然而，最具諷刺意味的是，清政府推行的“預備立憲”，最終成為加速其滅亡的催化劑。 我們詳細分析瞭“皇族內閣”的組建如何徹底激化瞭立憲派與滿清貴族之間的矛盾，使得原本寄希望於和平過渡的精英階層最終轉嚮瞭革命陣營。通過對比立憲派的改良路徑與孫中山領導的革命派的激進主張，本書揭示瞭在國傢主權麵臨存亡威脅的背景下，政治改良的溫和努力是如何被曆史的巨輪無情碾過的。 結論：近代化的代價與遺産 本書總結瞭1840年至1911年間，中國在主權維護、國傢認同和現代化嘗試中所付齣的巨大代價。通過對路礦交涉、海軍建設、條約體係、思想變革等多個維度的深入考察，我們旨在提供一個多層次、去神聖化的曆史視角，理解一個傳統帝國是如何在外部衝擊下，經曆痛苦的轉型，並最終以革命的方式宣告瞭舊時代的終結，為中華民族的未來命運奠定瞭沉重而復雜的曆史起點。本書的史料運用詳實，側重於製度變遷與觀念衝突的分析，為理解中國近代化的真正起點提供瞭全新的解讀框架。

评分☆☆☆☆☆

這本書的書名非常吸引人：《中日關係史料：路礦交涉（中華民國元年至五年）（POD）》。光看書名，就覺得內容必定厚重而紮實。我想，對於研究民國初期中日兩國在鐵路和礦産資源上的復雜博弈，這本書無疑會提供寶貴的原始資料。特彆是在“路礦交涉”這個關鍵詞上，我腦海中立刻浮現齣那個年代風雲變幻的政治格局，以及列強環伺下中國民族工業的艱難起步。中華民國元年到五年，這是辛亥革命後的初期，國傢政權更迭，內憂外患不斷，日本更是虎視眈眈，試圖在中國擴張其經濟和政治利益。在這樣的背景下，兩國圍繞鐵路和礦産的談判與摩擦，肯定充滿瞭政治角力、經濟博弈，甚至可能涉及軍事威脅。作為一名對這段曆史感興趣的普通讀者，我期待這本書能夠像一位經驗豐富的嚮導，帶領我深入理解那些塵封的檔案，看到當時中國政府和民間是如何應對日本的步步緊逼，又如何在夾縫中尋求國傢發展的。我想，它不僅僅是冰冷的史料堆砌，更能展現齣那個時代中國人民的智慧、韌性，以及為國傢獨立自主所付齣的努力。 POD（Print-on-Demand）的標識也讓我覺得方便，這意味著我有可能更容易地獲取到這本書，不用擔心絕版的問題，這對於願意深入鑽研的讀者來說是一大福音。

评分☆☆☆☆☆

讀到《中日關係史料：路礦交涉（中華民國元年至五年）（POD）》這個書名，我的第一反應是：“這絕對是一本硬核的曆史研究著作。”“路礦交涉”這四個字，瞬間勾勒齣一段充滿張力的曆史畫捲。民國初年，辛亥革命的餘波未平，北洋政府剛剛成立，國內政局不穩，而日本則在辛亥革命後積極尋求擴大在華權益，尤其是在鐵路和礦産資源方麵。這本書聚焦於這個時間段（民國元年至五年），這恰好是日本提齣“二十一條”前後，中日兩國圍繞路權和礦權的爭奪異常激烈。我想，這本書的價值在於它提供瞭第一手的原始史料，能夠讓我們超越二手研究的解讀，直接接觸到當時的官方文件、外交照會、談判記錄，甚至是民間團體和個人的陳述。這些資料或許會披露許多鮮為人知的細節，揭示齣談判桌上唇槍舌劍的背後，以及中國各方勢力（包括中央政府、地方實力派、商界人士等）的不同立場和策略。作為一個對民國史，尤其是近代中國經濟史和外交史感興趣的讀者，我非常渴望通過這本書，去理解當時中國在巨大利益衝突麵前是如何應對的，以及這些“路礦交涉”對後來中國曆史進程産生瞭怎樣的深遠影響。

评分☆☆☆☆☆

《中日關係史料：路礦交涉（中華民國元年至五年）（POD）》——這個書名本身就散發著一種嚴謹、紮實的學術氣息，對於任何一位對近代中國曆史，特彆是中日關係感興趣的讀者來說，都具有不小的吸引力。書名中“路礦交涉”這四個字，直接點明瞭研究的核心內容，而且限定在瞭中華民國元年到五年這個具體的時段。這段時期，正是中國近代史上一個極為特殊的階段，辛亥革命的硝煙未散，國傢正處於轉型時期，而日本作為東亞的強國，其在華的經濟和政治滲透更是日益加劇，鐵路和礦産資源作為國傢經濟命脈的關鍵，自然成為瞭兩國爭奪的焦點。我想，這本書很可能匯集瞭大量珍貴的原始史料，包括但不限於官方檔案、外交文書、奏摺、批復，甚至是當時的報刊報道和學者評論。通過這些一手資料，讀者可以窺見那個時代中日兩國圍繞鐵路修築權、礦産開采權等利益展開的復雜博弈，瞭解當時中國政府內部的決策過程、應對策略，以及日本方麵是如何步步為營地推進其侵略性擴張的。POD（按需印刷）的標記，也錶明這本書是為有誌於深入研究的讀者而準備的，並且更容易獲取，這對於我來說是極大的便利，讓我能夠有機會深入挖掘那段被曆史塵封的真相，理解中日關係發展脈絡中的重要環節。

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我對《中日關係史料：路礦交涉（中華民國元年至五年）（POD）》這部書充滿瞭期待。從書名來看，它聚焦於一個非常具體的曆史時期和主題：“路礦交涉”，並且時間段設定在中華民國元年至五年，這是一個動蕩而關鍵的時期。在那個年代，中國剛剛經曆辛亥革命，國傢內部尚不穩定，而日本則在覬覦中國的土地和資源，尤其是在鐵路和礦産領域，兩國之間的摩擦和博弈必然十分激烈。作為一名曆史愛好者，我渴望通過這本書，能夠接觸到最直接、最原始的史料，比如當時的官方文件、外交電報、談判記錄，甚至是當事人的迴憶錄。我希望它能揭示齣，在中日兩國圍繞路礦資源的爭奪中，中國是如何在內外交睏的局麵下，維護國傢權益的；日本方麵又運用瞭哪些手段來達到其擴張目的。這本書的齣版形式是POD（按需印刷），這對於我來說是一件好事，說明瞭它並不是一本大眾暢銷書，而是針對有特定研究需求的讀者，並且容易獲取。我期待這本書能為我提供一個深入瞭解民國初期中日關係，特彆是經濟和地緣政治層麵的視角，讓我能夠更全麵地理解那個時代的中國所麵臨的挑戰和機遇。

评分☆☆☆☆☆

《中日關係史料：路礦交涉（中華民國元年至五年）（POD）》——僅僅這個書名，就足以讓一個對近代中國曆史，尤其是中日兩國復雜關係懷有濃厚興趣的讀者，心生嚮往。民國初年，那個風雨飄搖的年代，中國在內憂外患中艱難前行，而日本則伺機擴張其在華勢力。書中明確標注的“路礦交涉”主題，預示著將要呈現的是一段關於資源爭奪、政治博弈以及國傢利益鬥爭的史實。我想，這不僅僅是簡單的曆史事件記錄，更可能是一場關於主權、經濟命脈的較量。中華民國元年到五年，這個時間跨度，正值辛亥革命後不久，中國政治格局尚未穩定，外部勢力，特彆是日本，必然加大瞭其在華的滲透力度。關於鐵路和礦産的爭奪，往往是國傢經濟命脈的關鍵，也是國傢主權的重要體現。因此，這本書所收錄的史料，很可能蘊含著豐富的政治、經濟、外交信息，能夠幫助讀者深入瞭解當時中國政府的決策過程，日本方麵對華政策的演變，以及兩國之間錯綜復雜的互動關係。POD（按需印刷）的標識，更是為我這樣的讀者提供瞭便利，意味著我可以更容易地獲得這本研究價值極高的書籍，深入探尋那個時代的曆史真相。