中日关系史料：路矿交涉(中华民国元年至五年)(POD) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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本书系就外交部交与本所之中日交涉档案编纂而成，除清季部分业已出版「清季中日韩关系史料」外，兹续印民国元年至五年部分，分为六编：一般交涉、路矿交涉、邮电航渔盐林交涉、欧战与山东问题、二十一条交涉及本编「通商与税务（禁运附）」。

好的，这是一本不包含《中日关系史料：路矿交涉（中华民国元年至五年）（POD）》内容的图书简介： 《风云际会：晚清海权变迁与近代化转型（1840-1911）》 导言：一个帝国的黄昏与东亚的重塑 本书聚焦于中国近代史上最为关键的转型时期——自1840年鸦片战争爆发至1911年辛亥革命前夜。这一百余年间，清帝国在内忧外患的夹击下，经历了从“天朝上国”到半殖民地半封建社会的剧变。本书旨在深入剖析在这一历史断层中，国家主权、海洋意识的觉醒，以及在西方列强和新兴的日本冲击下，中国所进行的艰难而曲折的近代化探索。我们不着眼于单一事件的罗列，而是力图勾勒出一条贯穿始终的脉络：一个古老帝国如何在外部压力下，被迫重塑其对内政、外交、经济和军事的认知与实践。 第一部分：海洋的叩问与条约体系的构建 晚清的近代化，首先是一场关于“海权”的觉醒。长久以来，中国大陆王朝的关注点集中于陆权和内治，海洋被视为藩篱而非疆域。1840年的鸦片战争，以最残酷的方式撕开了中国对世界格局的无知。 本部分详细梳理了战后一系列不平等条约的形成过程及其深远影响。我们将考察《南京条约》及其附件如何首次确立了西方列强在中国的特权地位，尤其关注关税自主权丧失对中国财政体系的冲击。后续的《望厦条约》、《黄埔条约》等，不仅是简单的贸易协定，更是西方国家构建其在华治外法权和领事裁判权的基石。我们深入分析了这些早期条约体系如何固化了中国在国际关系中的被动地位，并探讨了清政府内部如林则徐、魏源等人对“师夷长技以制夷”思想的初步萌芽与实践困境。 特别值得注意的是，我们对“门户开放”政策的早期酝酿进行了审视。在列强瓜分狂潮尚未完全形成时，清政府如何努力周旋于不同西方大国之间，以期在均势中寻求喘息之机，成为这一阶段外交策略的核心。 第二部分：洋务运动：器物层面的自救与体制的僵滞 19世纪中后期，面对内乱（如太平天国）和外侮（如英法联军之役），清廷启动了持续数十年的洋务运动。本书对洋务运动的评价，不再仅仅停留于对铁路、电报、船坚炮利的简单肯定或否定，而是着重于分析其内在的矛盾与结构性缺陷。 我们详细考察了南北洋水师的兴衰史，不仅研究了其采购的坚船利炮，更探究了支撑海军建设的财政来源、人才培养机制，以及不同派系（如李鸿章、左宗棠、张之洞）在资源分配和战略目标上的差异。甲午战争的惨败，是检验洋务成果的残酷试金石。本书以翔实的史料，重构了黄海海战的细节，并深入分析了这场战役暴露出的管理腐败、技术人员培训不足以及决策层战略短视等系统性问题，这些问题最终导致了中国近代化进程的第一次重大挫折。 此外，本部分探讨了洋务运动在民族资本主义萌芽阶段所扮演的“官督商办”角色。这种国家干预下的工业化模式，虽然在特定时期推动了经济发展，但也造成了政企不分、效率低下，并与后来的民族资产阶级产生了结构性的利益冲突。 第三部分：甲午之后：危机的深化与维新思潮的崛起 甲午战败，刺激了中国社会对更深层次改革的渴望。本书将重点分析《马关条约》对中国国权和财政造成的毁灭性打击，以及“瓜分狂潮”如何将危机推向顶点。 我们详细梳理了围绕《马关条约》引发的“借款竞赛”，探讨了中国财政命脉是如何被卷入欧洲金融体系的漩涡之中。在政治上，甲午战败直接催生了康有为、梁启超等人领导的戊戌维新运动。本部分不仅描绘了光绪皇帝与维新派的合作尝试，也审视了其思想体系的局限性——即对君主立宪的执着以及对民间政治力量的低估。 1898年的“百日维新”，虽然以雷霆手段告终，但它在中国士人群体中播下的思想种子，对后来的辛亥革命产生了不可磨灭的影响。我们分析了维新派在教育、经济、法律等多个领域提出的改革蓝图，并探讨了守旧势力阻挠改革的深层社会动因。 第四部分：帝国末路的挣扎：预备立宪与革命洪流 义和团运动和八国联军侵华，标志着清政府最后一点国家信用和国际地位的丧失。随后的《辛丑条约》，使得中国彻底沦为“共管”的牺牲品。 本书的最后一部分，集中于清末“新政”和“预备立宪”的复杂图景。清政府试图通过“自救”来挽救统治，在军事（废八旗、练新军）、教育（废科举、办学堂）、地方自治等方面进行了大规模的改革。然而，最具讽刺意味的是，清政府推行的“预备立宪”，最终成为加速其灭亡的催化剂。 我们详细分析了“皇族内阁”的组建如何彻底激化了立宪派与满清贵族之间的矛盾，使得原本寄希望于和平过渡的精英阶层最终转向了革命阵营。通过对比立宪派的改良路径与孙中山领导的革命派的激进主张，本书揭示了在国家主权面临存亡威胁的背景下，政治改良的温和努力是如何被历史的巨轮无情碾过的。 结论：近代化的代价与遗产 本书总结了1840年至1911年间，中国在主权维护、国家认同和现代化尝试中所付出的巨大代价。通过对路矿交涉、海军建设、条约体系、思想变革等多个维度的深入考察，我们旨在提供一个多层次、去神圣化的历史视角，理解一个传统帝国是如何在外部冲击下，经历痛苦的转型，并最终以革命的方式宣告了旧时代的终结，为中华民族的未来命运奠定了沉重而复杂的历史起点。本书的史料运用详实，侧重于制度变迁与观念冲突的分析，为理解中国近代化的真正起点提供了全新的解读框架。

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我对《中日关系史料：路矿交涉（中华民国元年至五年）（POD）》这部书充满了期待。从书名来看，它聚焦于一个非常具体的历史时期和主题：“路矿交涉”，并且时间段设定在中华民国元年至五年，这是一个动荡而关键的时期。在那个年代，中国刚刚经历辛亥革命，国家内部尚不稳定，而日本则在觊觎中国的土地和资源，尤其是在铁路和矿产领域，两国之间的摩擦和博弈必然十分激烈。作为一名历史爱好者，我渴望通过这本书，能够接触到最直接、最原始的史料，比如当时的官方文件、外交电报、谈判记录，甚至是当事人的回忆录。我希望它能揭示出，在中日两国围绕路矿资源的争夺中，中国是如何在内外交困的局面下，维护国家权益的；日本方面又运用了哪些手段来达到其扩张目的。这本书的出版形式是POD（按需印刷），这对于我来说是一件好事，说明了它并不是一本大众畅销书，而是针对有特定研究需求的读者，并且容易获取。我期待这本书能为我提供一个深入了解民国初期中日关系，特别是经济和地缘政治层面的视角，让我能够更全面地理解那个时代的中国所面临的挑战和机遇。

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《中日关系史料：路矿交涉（中华民国元年至五年）（POD）》——仅仅这个书名，就足以让一个对近代中国历史，尤其是中日两国复杂关系怀有浓厚兴趣的读者，心生向往。民国初年，那个风雨飘摇的年代，中国在内忧外患中艰难前行，而日本则伺机扩张其在华势力。书中明确标注的“路矿交涉”主题，预示着将要呈现的是一段关于资源争夺、政治博弈以及国家利益斗争的史实。我想，这不仅仅是简单的历史事件记录，更可能是一场关于主权、经济命脉的较量。中华民国元年到五年，这个时间跨度，正值辛亥革命后不久，中国政治格局尚未稳定，外部势力，特别是日本，必然加大了其在华的渗透力度。关于铁路和矿产的争夺，往往是国家经济命脉的关键，也是国家主权的重要体现。因此，这本书所收录的史料，很可能蕴含着丰富的政治、经济、外交信息，能够帮助读者深入了解当时中国政府的决策过程，日本方面对华政策的演变，以及两国之间错综复杂的互动关系。POD（按需印刷）的标识，更是为我这样的读者提供了便利，意味着我可以更容易地获得这本研究价值极高的书籍，深入探寻那个时代的历史真相。

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读到《中日关系史料：路矿交涉（中华民国元年至五年）（POD）》这个书名，我的第一反应是：“这绝对是一本硬核的历史研究著作。”“路矿交涉”这四个字，瞬间勾勒出一段充满张力的历史画卷。民国初年，辛亥革命的余波未平，北洋政府刚刚成立，国内政局不稳，而日本则在辛亥革命后积极寻求扩大在华权益，尤其是在铁路和矿产资源方面。这本书聚焦于这个时间段（民国元年至五年），这恰好是日本提出“二十一条”前后，中日两国围绕路权和矿权的争夺异常激烈。我想，这本书的价值在于它提供了第一手的原始史料，能够让我们超越二手研究的解读，直接接触到当时的官方文件、外交照会、谈判记录，甚至是民间团体和个人的陈述。这些资料或许会披露许多鲜为人知的细节，揭示出谈判桌上唇枪舌剑的背后，以及中国各方势力（包括中央政府、地方实力派、商界人士等）的不同立场和策略。作为一个对民国史，尤其是近代中国经济史和外交史感兴趣的读者，我非常渴望通过这本书，去理解当时中国在巨大利益冲突面前是如何应对的，以及这些“路矿交涉”对后来中国历史进程产生了怎样的深远影响。

评分☆☆☆☆☆

这本书的书名非常吸引人：《中日关系史料：路矿交涉（中华民国元年至五年）（POD）》。光看书名，就觉得内容必定厚重而扎实。我想，对于研究民国初期中日两国在铁路和矿产资源上的复杂博弈，这本书无疑会提供宝贵的原始资料。特别是在“路矿交涉”这个关键词上，我脑海中立刻浮现出那个年代风云变幻的政治格局，以及列强环伺下中国民族工业的艰难起步。中华民国元年到五年，这是辛亥革命后的初期，国家政权更迭，内忧外患不断，日本更是虎视眈眈，试图在中国扩张其经济和政治利益。在这样的背景下，两国围绕铁路和矿产的谈判与摩擦，肯定充满了政治角力、经济博弈，甚至可能涉及军事威胁。作为一名对这段历史感兴趣的普通读者，我期待这本书能够像一位经验丰富的向导，带领我深入理解那些尘封的档案，看到当时中国政府和民间是如何应对日本的步步紧逼，又如何在夹缝中寻求国家发展的。我想，它不仅仅是冰冷的史料堆砌，更能展现出那个时代中国人民的智慧、韧性，以及为国家独立自主所付出的努力。 POD（Print-on-Demand）的标识也让我觉得方便，这意味着我有可能更容易地获取到这本书，不用担心绝版的问题，这对于愿意深入钻研的读者来说是一大福音。

评分☆☆☆☆☆

《中日关系史料：路矿交涉（中华民国元年至五年）（POD）》——这个书名本身就散发着一种严谨、扎实的学术气息，对于任何一位对近代中国历史，特别是中日关系感兴趣的读者来说，都具有不小的吸引力。书名中“路矿交涉”这四个字，直接点明了研究的核心内容，而且限定在了中华民国元年到五年这个具体的时段。这段时期，正是中国近代史上一个极为特殊的阶段，辛亥革命的硝烟未散，国家正处于转型时期，而日本作为东亚的强国，其在华的经济和政治渗透更是日益加剧，铁路和矿产资源作为国家经济命脉的关键，自然成为了两国争夺的焦点。我想，这本书很可能汇集了大量珍贵的原始史料，包括但不限于官方档案、外交文书、奏折、批复，甚至是当时的报刊报道和学者评论。通过这些一手资料，读者可以窥见那个时代中日两国围绕铁路修筑权、矿产开采权等利益展开的复杂博弈，了解当时中国政府内部的决策过程、应对策略，以及日本方面是如何步步为营地推进其侵略性扩张的。POD（按需印刷）的标记，也表明这本书是为有志于深入研究的读者而准备的，并且更容易获取，这对于我来说是极大的便利，让我能够有机会深入挖掘那段被历史尘封的真相，理解中日关系发展脉络中的重要环节。