中俄关系史料：中东铁路(二)(中华民国六年至八年)(POD) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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本书系就外交部与中央研究院近代史研究所之中俄交涉档案编纂而成。兹续印民国九年之部，分为七编，即：一般交涉、俄华华外交试探、停止俄使领待遇、中东铁路、东北边防、外蒙古及本编俄政变。

好的，这是一份关于历史文献集《中俄关系史料：中东铁路（二）（中华民国六年至八年）（POD）》的简介，其内容将聚焦于该书所收录的特定历史时期的中俄关系、中东铁路（“满铁”）的历史背景、以及中华民国初期（1917年至1919年）的政治经济动态，同时不包含直接对该书内容的具体罗列或引用。 --- 中俄关系史料精选：风云变幻的东方之路（中华民国初期专题） 本书聚焦于二十世纪初，特别是中华民国建立初期（1912年至1928年）中俄两国关系的历史深层结构，尤其侧重于对具有高度战略意义的“中东铁路”（后称“满铁”）沿线地带的深入考察。这一时期，对于中国而言，是内忧外患交织、国家主权面临严峻考验的转型阶段；对于俄国而言，则是经历帝国崩溃、国内政局剧烈动荡，并最终转向社会主义道路的关键转折期。 在所涉及的民国初年，即1917年至1919年间，全球政治格局经历了自第一次世界大战爆发以来最为剧烈的重塑。远东地区的复杂性，正是这种全球性变动的集中体现。这一时期，中国政府努力巩固刚刚建立的共和体制，力图收回在清末被迫让渡的国家权益，同时应对国内军阀割据与外部势力的渗透。俄国方面，1917年的十月革命彻底改变了其内外政策导向，新生的苏维埃政权在巩固国内统治的同时，也开始审视沙俄时期在远东遗留下的复杂遗产与条约义务。 中东铁路，这条横亘于中国东北广袤土地上的钢铁动脉，不仅是经济命脉，更是地缘政治角力的核心焦点。它承载着沙俄帝国强烈的向东扩张野心，其运营、管理权及其附属权益，构成了民国时期外交谈判中最敏感、最棘手的问题之一。本书所涉及的史料阶段，恰好覆盖了“二月革命”后临时政府的短暂过渡，以及布尔什维克革命胜利后的初期混乱与政策调整期。 历史背景的复杂交织 民国六年（1917年）至民国八年（1919年）的三年，是中俄关系史中极为特殊的“真空期”和“重塑期”。一方面，辛亥革命后的北洋政府在法律上继承了清政府与沙俄签订的一系列不平等条约，这使得铁路的法律地位悬而未决；另一方面，俄国国内革命的爆发，使得原有的外交体系瞬间瓦解，中国政府面临的挑战是如何在一个权力真空地带，清晰界定自身立场，并在错综复杂的国际压力下，争取国家利益的最大化。 特别值得注意的是，这段时间正值协约国干涉西伯利亚的背景之下。随着第一次世界大战战线的变化，日本、美国、英国等国对远东的关注急剧增加，中东铁路沿线的安全与控制问题，迅速成为大国博弈的新焦点。中国政府在这一时期，既试图利用国际环境的变动，推动铁路的“收回”进程，又必须谨慎处理与新生的苏维埃政权之间的潜在关系。 东北边疆的动态观察 对于中国东北边疆的治理而言，中东铁路及其附属地的管理问题，直接关系到国家主权的完整性。本书的史料深度，使得研究者能够细致入微地考察民国政府在黑龙江、吉林、奉天等省份，如何运用外交手段、法律抗议乃至实际的行政干预，试图在铁路沿线建立有效的国家控制权。同时，这些史料也折射出当时铁路沿线居民、华工以及地方军阀势力对这一特殊区域的复杂影响。 此外，在俄国国内政局剧烈变动（包括国内战争的爆发）的影响下，铁路沿线的秩序维护、劳工权益、商业活动乃至文化交流，都呈现出一种前所未有的混乱与重构。这些史料为理解中国如何在维护国家主权与应对全球性动荡的边缘，维持东北边疆的相对稳定提供了关键的实证基础。 研究价值与历史视野 本史料集所涵盖的民国初期关键年份，正是新旧体制交替、国际秩序重组的缩影。通过对这些珍贵档案、外交电文、官方备忘录等一手资料的梳理与呈现，研究者能够超越传统对中俄关系仅从条约角度的考察，进入到国家机器日常运作、外交博弈的具体细节之中。 它为深入理解中国近代史上，关于“边疆主权”、“铁路权益”与“大国关系”这三大核心议题，提供了不可替代的视角。尤其是针对这一特定时间窗口（1917-1919年），它精确地捕捉了俄国革命对远东地缘政治产生的连锁反应，以及中华民国在这一历史关键点上所展现出的外交韧性与局限性。本书所提供的资料深度，无疑是构建完整中俄关系史乃至东北史研究的基石。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，我选择这本书，很大程度上是被它“史料”二字所吸引。我坚信，任何历史的解读，都离不开扎实的史实基础。而“中东铁路”这个主题，本身就带有浓厚的历史印记和地缘政治色彩。在中国近代史上，中东铁路不仅仅是一条铁路，它更是沙俄帝国扩张的触角，是中国主权受损的象征，也是后来的中苏关系史中反复被提及的焦点。这本书聚焦于“中华民国六年至八年”，这是一个充满变数的年代，一战尚未结束，俄国革命的火焰熊熊燃烧，这对远在东方的中东铁路及其相关关系带来了怎样的冲击？我非常期待书中能够提供详实的证据，展示当时中俄两国官方的互动，铁路沿线各方势力的角力，以及在历史洪流中，普通民众所经历的命运。这本书的出现，或许能为我们提供一个观察那个动荡时期中俄关系的新视角，让历史的细节得以更清晰地呈现。

评分☆☆☆☆☆

购买这本书，完全是因为对“中俄关系”的浓厚学术兴趣，以及“中东铁路”作为历史研究切入点的独特价值。虽未深入阅读，但其“史料”二字的份量，已经让我对接下来的阅读充满期待。我尤其好奇在“中华民国六年至八年”这段关键时期，“中东铁路”这条被视为两国战略要地的设施，在中俄两国关系中扮演了怎样的角色。民国初年的中国，政局动荡，北洋政府在外交上面临诸多挑战；而俄国，则经历着革命的洗礼，从沙俄帝国到苏维埃政权，其内部的剧变无疑会深刻影响到它在远东地区的利益和策略。我设想，书中能够细致地梳理出这一时期，双方围绕中东铁路的权益、管理权、以及由此衍生的各类外交、经济、军事事件。如果能有关于铁路沿线地方政府的运作、民族问题的处理、以及当时在中俄两国不同政治集团内部关于铁路政策的讨论，那将是极具价值的研究素材。

评分☆☆☆☆☆

读这本书的心情，更像是在探索一段尘封的过去。关于“中俄关系史料”的标题，本身就足以吸引我对历史细节的渴求。而“中东铁路”这一具体载体，则将这段宏大的关系史具象化，它承载了太多的故事和意义。我特别关注书中“中华民国六年至八年”这一特定的时间段。这段时期，正是世界格局发生巨变的时刻，一战的尾声、俄国革命的爆发，这些重大的历史事件不可能不在中东铁路这条连接中国与俄罗斯的生命线上留下深刻的烙印。我期待这本书能像一位忠实的记录者，将当时复杂的政治博弈、经济纠葛、文化交融，甚至是潜在的冲突，都原原本本地展现在读者面前。那些深藏在档案深处的电文、协议、报告，以及可能包含的各方人士的日记或书信，都可能成为解开历史谜团的钥匙。

评分☆☆☆☆☆

我购入这本书，主要是出于对“中俄关系”这一宏大议题的长期关注。虽然书中具体内容我还没能展开阅读，但其“中东铁路”的聚焦，无疑抓住了历史研究中的一个关键节点。这条铁路的修建和运营，不仅仅是交通运输的进步，更是两国在政治、经济、军事、文化等多个层面互动交融的缩影。特别是民国初年（1917-1919年）这一特定时期，俄国国内经历了剧烈的动荡，十月革命的爆发对远东地区，尤其是中东铁路的控制权和运营产生了深远影响。这本书如果能深入挖掘这一时期中方如何在中俄关系中维护自身权益，如何应对俄国政局变化带来的挑战，那将是极其宝贵的历史文献。我设想书中会包含大量的官方文件、外交电报、军事部署记录，甚至可能是当时在中东铁路沿线活动的商人和普通民众的口述历史资料。这些原始材料的呈现，对于理解一个国家如何在大国博弈中寻求生存与发展，具有重要的参考价值。

评分☆☆☆☆☆

这本书的厚重感扑面而来，封面上“中俄关系史料”几个大字便预示着内容的严谨与深度。虽然我尚未有机会细读，但从装帧、纸张和印刷的质感上，已经能感受到其作为一本学术研究专著的诚意。我尤其对“中东铁路”这个主题感到好奇，它连接着两个伟大国家的历史命运，也承载了无数民族的悲欢离合。书中提及的“中华民国六年至八年”，这个时间段恰好是中国近代史上风云变幻的时期，北洋政府的统治、一战的影响、俄国十月革命的浪潮，这些历史事件如何在中东铁路这条线路上留下印记？铁路的运营、管理、民族权益的争夺，以及不同国家势力在其中的博弈，都充满了值得探究的细节。我期待着书中能展现出大量一手史料，那些泛黄的档案、尘封的电报、当事人的回忆录，能帮助我们拨开历史的迷雾，还原一个真实而复杂的中俄关系图景。这份“POD”的标记，似乎暗示着它的稀缺性，更加增添了我想要一探究竟的冲动。