具体描述
拥抱铁道的山林之爱
《阿里山森林铁路与台湾林业铁路传奇》
堪称当代记录阿里山铁路与台湾林业铁路历史变迁的经典代表之作。
阿里山的神木、日出、云海、晚霞与铁路，并称阿里山的「五奇」，而这五奇中又以森林铁路最富盛名，是国宝级的文化资产。
阿里山森林铁路诞生于1912年，主线不过短短72公里，从平地爬升到海拔2274公尺，沿途历经热、暖、温三个林带，沿途风景美不胜收，享誉国际。它是台湾产业铁道开发的历史缩影，也是人类沿袭十九世纪产业铁道技术的重要史蹟。该类登山铁道，多半在二十世纪中叶因产业转型而迅速没落，阿里山森林铁道历经近百年营运迄今，同等人类登山铁道技术的历史缩影，深具保存之价值。
2019年对阿里山铁路而言，是值得特别纪念的一年，为了纪念1999年921大地震二十周年，眠月线废弃迄今，也是纪念2009年莫拉风灾经历十週年，登山本线中断迄今。「阿里山林业铁路及文化资产管理处」已于2018年7月1日正式成立，值此崭新时刻特别推出本书，以图文并茂224页的全彩印刷，将内容从阿里山铁路，扩大到太平山铁路，完整窥探台湾森林铁路的样貌，堪称是当代记录阿里山铁路与台湾林业铁路历史变迁的经典之作。
本书作者苏昭旭，一生投入阿里山铁路的研究与记录，超过三十余年，是台湾阿里山学的权威，也是研究登山铁路与森林铁道的专家。距离第一本专书《阿里山森林铁道(1912-1999)》，已经有二十年的岁月。本书有许多全新的内容，不只是记录阿里山铁路百年苦难的一生，还有过去十年，因为民营化失败，莫拉克风灾中断的阿里山铁路，从满目疮痍的绝望困境，如何从绝处逢生，迈向新局的精彩故事。
您知道阿里山森林铁路有许多被忽略的世界第一吗？他是亚洲海拔最高的窄轨登山铁路；世界海岛地区海拔最高的铁路；世界最复杂的同心圆螺旋线铁路；世界762mm轨距海拔落差最大的铁路。这条享誉全球的铁路，却也是命运多舛、际遇坎坷，即便风灾后是四面楚歌，作者推动铁道外交、推动登录世界文化遗产，为传述阿里山铁路的普世价值而奋斗，虽饱受攻击，伤痕累累，然而，历史证明作者的坚持是对的，阿里山铁路总算保留了下来。如今阿里山铁路与太平山铁路，都已经复驶，迈向新的里程碑，期望带给国人对阿里山铁路更深层的认识，更开阔的国际视野。
本书最大的贡献，在于成就阿里山铁路成为国际知名登山铁路的大格局，不论是对国人宣导，或是在国际宣传，都是在为登录世界遗产预做准备。作者苏昭旭真心邀请您，热爱台湾的森林铁路，一同拥抱台湾铁路的山林之爱，许台湾铁道一个美好未来！也期待阿里山森林铁路能够永续发展，成为台湾世代子孙传承的国家宝藏。
著者信息
苏昭旭
以建立全球繁体中文轨道工具书体系为终身职志，全球繁体中文铁道领域专业着作数目最多的专家学者，全球华人首位完成铁道智库全书，为其工具书代表作。至2019年为止，共着有专书46册。
现任
NGO交通科学技术博物馆 馆长
台糖乌树林糖业铁道博物馆荣誉馆长
国立高雄餐旅大学 航空暨运输服务管理系 专技助理教授
台湾铁道暨国土规划协会顾问
人人出版铁道图书资深总编辑
经历
铁道旅行杂志总编辑
国家考试交通类铁路试题命题委员
台湾高铁公司 高铁行动探索馆馆长
国家档案管理局 交通类档案委员
行政院农委会林务局 阿里山森林铁路营运绩效督导委员
2012年在总统府「治国週记」 与马总统对谈铁道文化的政策
图书目录
图书序言
图书试读
用户评价
读完这本书，我仿佛经历了台湾林业铁路的“前世今生”。书中关于早期伐木技术的介绍，以及如何利用铁路运输巨木的场景，让我联想到那个充满力量与效率的时代。而随着时代的发展，特别是环保意识的兴起，林业铁路的功能逐渐转型，这一点在书中得到了非常深刻的体现。作者并没有回避林业铁路在过去可能对环境造成的负面影响，而是将其作为历史的一部分来呈现，并重点讲述了如何通过修复、保育和转型，让这些古老的铁路焕发新生。我对书中关于“文化遗产”的论述尤为感兴趣，作者将阿里山森林铁路等林业铁路不仅仅视为交通工具，更将其视为承载历史记忆、技术发展和地方文化的宝贵遗产。书中对修复过程中的技术难题、材料选择、以及如何还原历史风貌的细节描述，都展现了作者的严谨态度和专业知识。这让我重新认识到，保护和传承不仅仅是口号，更是需要付出大量心血和智慧的实际行动。
评分这本书给我最直观的感受，就是它的“厚重感”和“故事感”。作者在叙述中，并没有拘泥于枯燥的技术参数，而是巧妙地穿插了大量的人物故事和历史事件。我读到了工程师们的辛勤付出，伐木工人的艰辛劳作，以及铁路沿线居民的生活点滴。尤其是一些关于列车事故、山林灾难以及铁路工人英勇救灾的片段，读来惊心动魄，也让我深切感受到生命的脆弱与坚韧。书中对不同年代的社会背景、政治环境的铺陈，也帮助我更好地理解了林业铁路的发展历程。比如，在日治时期，铁路的建设与殖民统治下的资源开发紧密相连；在战后，铁路则经历了国民政府的管辖与发展。这种历史的宏大叙事与个体生命的微观刻画相结合，使得整本书读起来既有史诗般的壮阔，又不失人性的温暖。我感觉自己不仅仅是在阅读一本关于铁路的书，更是在阅读一段波澜壮阔的台湾近代史。
评分这本书给我带来的惊喜，在于它以一种近乎“博物志”的方式，展现了台湾林业铁路丰富多彩的“物”和“事”。我常常在阅读时，感觉自己是一名铁路探险家，跟随书中的文字，深入探访了除了阿里山之外，那些可能鲜为人知的林业铁路。比如，书中对于太平山林业铁路、八仙山林业铁路等支线，其历史脉络、运输对象、所经过的山林地貌，都有着详尽的梳理。我惊叹于在那个技术相对落后的年代，人们如何克服重重困难，在崇山峻岭中开辟出一条条铁路生命线。书中不仅关注了铁路本身，还描绘了铁路沿线的人文风情，包括伐木工人、铁路工程师、当地居民的生活点滴，以及铁路如何改变了他们的生活方式。这些生动的故事，让冰冷的铁路变得有温度，也让我们更深刻地理解了林业铁路对于台湾山地发展所起的关键作用。书中的一些关于早期林业开发与环境保护的讨论，也引发了我对于可持续发展的思考，这种跨越时代的思考，使得这本书的价值超越了单纯的历史记录。
评分读完《阿里山森林铁路与台湾林业铁路传奇》这本书，我脑海中浮现的不仅仅是蒸汽火车在山林间穿梭的画面，更是一幅幅台湾近代发展史的缩影。书中对于铁路建设的艰辛历程，从日治时期的规划兴建，到战后的维护与转型，都做了极为细致的描绘。我尤其对其中关于林业铁路在早期经济发展中扮演的角色感到震撼，它不仅是运输木材的重要工具，更是连接山林与平原、促进地方社区发展不可或缺的动脉。书中详尽地介绍了不同时期铁路使用的机车车款、轨道技术以及沿线车站的设计风格，仿佛让人置身其中，亲眼见证了这些“活历史”的变迁。作者对阿里山森林铁路独特的三层螺旋式登山法、Z字形折返式轨道以及特殊的车钩设计等技术细节的深入剖析，让即使不懂工程学的我，也对先人的智慧和毅力肃然起敬。那些泛黄的老照片，更是增添了历史的厚重感，将读者带回那个充满挑战与希望的年代。这本书不单单是一本关于铁路的书，它更像是一部台湾的集体记忆，让我看到了人与自然、技术与发展、历史与传承之间密不可分的联系。
评分《阿里山森林铁路与台湾林业铁路传奇》这本书，用一种极其宏大而细腻的视角，为我打开了一扇通往台湾铁路历史的窗户。我特别喜欢书中对于不同时期，不同铁路公司或管理机构的运作模式和发展策略的对比分析。日治时期，日本殖民者如何以资源掠夺为主要目的，规划建设了高效的林业铁路系统；战后，国民政府又如何继承和改造这些铁路，并使其服务于国家经济建设。书中对阿里山森林铁路在转型为观光铁路后的种种努力，从列车的设计、旅游路线的开发到周边景点的串联，都做了深入浅出的介绍。我了解到，这种转型并非一蹴而就，而是经历了无数次的尝试、调整与创新。书中对于铁路沿线的自然风光，如竹林、茶园、瀑布的描写，与铁路本身的硬朗线条形成了鲜明的对比，这种人与自然的和谐共生，也是这本书带给我的一大享受。它让我看到了，一条铁路，承载的不仅是历史，更是无数人的梦想与付出，以及一个地方独特的文化印记。
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