零到一的梦想起飞 pdf epub mobi txt 电子书下载 2024

图书介绍

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著者

出版者出版社：白象文化订阅出版社新书快讯新功能介绍

翻译者

出版日期出版日期：2019/05/01

语言语言：繁体中文

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发表于2024-05-16

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图书描述

　　一个位于三万英尺高空的梦想，它不遥远，只要你愿意努力。

　　◎从退伍小菜鸟到合格飞行员，让想飞的你，拥有勇气跨出那步追梦之路。
　　◎37堂飞行执照的必要地面课程概述与解析，备战应试的必备宝典。
　　◎台湾航空公司招考评析、各公司飞行生态简介，选择飞行职场的最佳参照依据。

　　当梦想化为蓝图，它就不再模煳不清，并且形成一股动力。

　　从小不爱死读书的作者，却同时拥有一个不凡而坚实的梦：飞行！
　　希望未来能够成为一个更好的人，包括精通各国语言、了解各种不同文化，因此养成了一个习惯――投资自己的未来。
　　每当想到未来的自己正在做某件事情时能够感到幸福，这股力量驱使作者不断前进！

　　借由读书为未来努力耕耘，希望自己有朝一日可以站上国际舞台，而不是侷限于台湾；
　　开始勤学语言，利用寒暑假，还有大三交换学生的机会，精通了日文，通过日文一级检定，也拿到多益金色证书。
　　最大的收获是：养成每天读书充实自己的习惯。

　　从决定成为自训飞行员后，以一年多的时间拿到了国内飞行员招募所需的资格，孤身异乡飞过四种机型、各种地形的考验，经过失速、越野飞行、单引擎失效、不正常飞行姿势恢复等情境试炼，其中更不乏压力的挑战与惊险的际遇。

　　从退伍直到顺利被航空公司录取的这条路，就是这本书想要分享的故事。这条路是幸福，也是痛苦的，它充满挫折，却也带来许多美好的回忆与感动

　　作者将这一切转为文字，分享自准备报考飞行学校以来种种经历与飞行所需的专业资讯。

　　如果想成为飞行员，但不知道该如何踏出这一步？那你不能错过本书，它将帮助你理出你的努力方向。

　　如果你已经有了飞行员资格，但还没决定报考哪家国内的航空公司？你依然不能错过本书，本书整理的国内航空公司的招考备战资讯与福利评析，将是你选择飞行职场的参照依据。

　　更多精彩内容请见
　　www.pressstore.com.tw/freereading/9789863588092.pdf

著者信息

作者简介

锁国玺

　　毕业于淡江大学旅游旅馆学系，对于飞行充满憧憬，退伍后前往美国奥勒冈州Hillsboro Aviation进行飞行训练，2014年以自训飞行员身份进入国内航空公司，同年即取得民航机师资格，目前以资深副机长身分服务于长程机队。

　　透过本书以自身经验分享学飞以及进入航空公司的心路历程，期盼能提供更多的相关资讯也能带给追梦者们踏出重要一步的勇气。

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图书目录

自序

Part 0 Prepare
去美国之前的准备工作
带着梦想起飞
展开波特兰新生活
入学说明会
飞行课程选择与必备宝典

Part 1 Private pilot
L1 人生的第一趟飞行
L2 低速飞行练习
L3 失速与飞机五边绕场
L4 小飞机的操作技巧
L5 非管制机场
L6 首放单飞
L7 恨死人的整人箱――飞行模拟机
L8 短跑道与软跑道操作
L9 导航练习与不正常姿态回复
L10 夜航
L11 越野飞行
L12 高角度转弯
L13 阶段考试与第一次越野单飞
L14 消失的机场
第一个大魔王：Private pilot license check ride
地面课程

Part 2 Instrument rating
L15 第二种机型――Cessna 172
L16 第一次仪器飞行
L17 真正进云操作
L18 导航仪器操作
L19 精确与非精确进场
L20 仪器越野飞行
L21 第三种机型―― Sky catcher Cessna 162
L22 终生难忘的生日礼物
L23 第二次空中约会
L24 长途越野飞行
L25 阶段试验
第二个大魔王：Instrument rating check ride
地面课程

Part 3 Commercial pilot
L26 第四种机型――双引擎飞机 PA44
L27 模拟机力量大
L28 第一次驾驶双引擎真飞机
L29 单引擎失效
L30 赶进度的沉重压力
L31 申请更换教官
L32 跨越昼夜的双引擎越野飞行
L33 超长程夜间越野飞行
L34 沙漠地形的越野飞行
L35 一飞三次的最后阶段试验
最后的大魔王：Commercial pilot license check ride
地面课程
让家人骄傲的一刻
美国学飞生活尾声
飞行训练的结束连接着航空生涯的起点
找到读书的动力
Hillsboro air show
在美国的小旅行

Part 4 完成训练回到台湾
航空公司招考备战
航空公司介绍、训练内容、各机队生态
光芒与阴影共存的飞行生涯
飞行员的福利与日常生活
梦想仍在，莫忘初衷

图书序言

去美国之前的准备工作

选择培训方式与学校

退伍之后我上网看各家航空公司的招募条件，了解要进入民航当飞行员有三种途径，包含空军飞行员退伍、培训飞行员（从头到尾都是由公司出钱训练，签约年数较长，其中长度因公司而异）以及自训飞行员（自己去美国拿飞行执照，回台湾考进公司做大客机的训练）。

因为当时的培训考试要花半年左右的等待时间，所以我决定省下这些时间，向银行还有家人贷款去美国拿执照，朝自训飞行员这个方向努力。下了决定之后，再蒐集飞行员的相关资讯，发现有几间协会以及基金会在做这方面的指导，我花了一些时间去参加好几次他们举办的说明会，有了大概的了解，包括相关学校费用、训练时程等等的基本资讯（训练顺利为期一年，学费一百七十万左右），可是这些资讯并不足够让我决定要去哪一家飞行学校；后来Google了很多澳洲与美国的知名飞行学校，包含Phoenix、Mazzi等，也跟他们要了一些报名招生资讯，最后让我下定决心选择Hillsboro Aviation的

是某一次航空发展协会的说明会。

虽然那阵子已经参加好几次说明会了，但是那次很特别的是，当时的Hillsboro Aviation老板Max亲自出席说明会，跟与会者聊聊他的学校。最后让我决定的因素很多，包含奥勒冈是个免税州，在飞行以及生活上可以省很多钱，课余出去玩也不用太瞻前顾后；且该学校有良好的训练记录，从1980年开始营运没有出过重大飞安事故；同时设有直升机部门，拥有85架飞机与21架直升机；还有他们的学生人数总共将近四百人，包含中国送过去的培训学生、五十个左右的台湾人，以及美国、南美、欧洲来的人都有，我很喜欢这种可以交到不同国家朋友的环境，像个小联合国般充满了多元的冲击，在飞行过程中，我们因此可以跟更多不同国家、不同文化的人一起飞，他们的思考方式一定跟自己有很大的差异，学习与他们在飞机中合作、创造良好的驾驶舱氛围，相信对我未来的职涯会很有帮助；最后就是老板本人给我的感觉是一个很聪明、很大器的人，我相信这样子的人办的学校一定也是很有规划的。直到现在，我都认为能够进入Hillsboro Aviation真的非常幸运。