108年台中捷运招考（维修类【技术员（资讯类）】）套书（赠适性评量、题库网帐号、云端课程） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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　　※照片仅供参考，详细内容参「套书内容（产品规格）」说明！
　　※亲爱的读者：本套书出版日期为最初上架日，与单书出版日期不同，单书出版日期请依单本为主，烦请您特别注意。

　　台中捷运股份有限公司108年度人员招募公开招考甄试

　　●考试简介：
　　台中捷运绿线将于109年全线通车，因应通车营运所需，台中捷运公司自24日12时起至11月7日17时止，公开招募基层服务人员、维修人员及行政人员，预计录取528人，薪资依职务不同约2万6300元至3万6100元，採网路报名，欢迎民众踊跃报考加入中捷行列。

　　台中捷运公司指出，108年度人员招募公开招考共计5类组、21类科，包含运务类组3类科、维修类组8类科、经营管理类组4类科、身心障碍类组3类科、原住民类组3类科，预计录取528人。

　　甄试作业包含笔试（题型为选择题，占总成绩50％），及面试（含职涯发展测验，占总成绩50％）二阶段，各职缺甄试资格条件、专业测验科目及甄试相关规定请参阅甄试简章。

　　●考试资讯：
　　报名日期：108/10/24-11/7
　　笔试日期：108/11/30-12/1
　　预计录取名额：528名
　　※一律採网路报名
　　※应考人每人仅可择一类科报名

　　●报考基本资格条件：
　　1.国籍：具有中华民国籍。
　　2.学历：一律採认「毕业证书或学位证书」，且需符合甄试类科要求之学历条件。
　　3.性别：不限。
　　4.年龄：不限，惟依劳动基准法及公司规定，强制退休之年龄条件为65岁。
　　5.兵役：不限。
　　6.录取报到时须缴交体格检查表。
　　※其余各类科报考条件请详阅简章

　　●考试题型：
　　共同科目(由国文、英文2科合併为1份试卷测验)：选择题
　　专业科目(由1至4科学科合併为1份试卷测验)：选择题

　　●待遇：
　　1.工程员：约36,100元
　　2.副站长：约35,300元
　　3.专员：约35,200元
　　4.助理工程师：约30,200元
　　5.技术员：约29,600元
　　6.票务员：约28,300元
　　7.行控资讯员：约28,300元
　　8.站务员：约28,300元
　　9.事务员：约26,300元

　　●套书明细：
　　1.(赠)适性评量（含智力测验、机械推理与性向测验）（T1W09）(定价：360元) ／ 2013.03
　　2.【捷运国文含公文写作（测验题型）】（T1W04） ／ 2019.05
　　3.【捷运英文】（T1W06） ／ 2018.08
　　4.【计算机概论(含原理)】（T5D45） ／ 2018.12

本书特色

　　1.本套书由鼎文公职名师群精心编着，依学生实际需求进行编着，学习更加有效率！
　　2.各书皆附有最新历届试题及模拟试题，协助您锻鍊答题技巧与速度！
　　3.附有命题趋势分析及配分表，助您全盘掌握近年命题重点！
　　4.各章节结构完整详实，囊括命题重点，以达事半功倍之效！
　　5.每单元穿插相关历届考题或模拟试题，协助评量吸收成果。
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好的，这是一份针对您提供的书名《108年台中捷运招考（维修类【技术员（资讯类）】）套书（赠适性评量、题库网帐号、云端课程）》所撰写的不包含该书具体内容的详细图书简介。 --- 捷运技术人员职涯进阶与专业能力养成系列丛书：为您的专业之路奠定坚实基础 本系列丛书旨在为所有志在成为轨道交通领域核心技术人员的专业人士，特别是专注于资讯技术维护与整合的未来人才，提供一套全面、深入且实用的知识体系与应考准备资源。我们理解，要胜任如台中捷运等现代化轨道系统的资讯技术员一职，所需的不只是应试技巧，更需要对该领域前沿技术、系统架构以及实际操作规范有深刻的理解。 本系列丛书的定位，是作为您在正式招考竞争之前，进行系统性学习、能力强化与知识脉络梳理的必备工具。它严格聚焦于技术人员所需掌握的核心技术领域、系统运维理论以及职业素养的培养，而不涉及任何针对特定年份或特定招考（如“108年”）的考古题或时事性内容。 第一部分：轨道交通资讯系统架构与原理精讲 本部分深入剖析现代捷运系统背后的复杂资讯技术骨架。内容侧重于提供宏观的系统视角，帮助读者理解不同子系统如何协同工作，并以资讯技术视角进行监控与维护。 1. 捷运核心控制系统基础：从信号到通信的桥梁 信号系统（Signaling System）基础概述： 详细解析移动式列车控制系统（如CBTC）的基本逻辑、核心部件功能，以及如何通过资讯网络进行指令传输与状态回馈。重点在于理解信号数据包的结构、传输协议（如IEC 61375 系列标准的基础应用）以及错误检测机制。 列车自动控制（ATC）与行车管理系统（TMS）： 阐述ATC如何接收来自信号系统的即时数据，并执行速度曲线计算、节能控制等任务。TMS在调度优化、列车优先级管理中的角色，以及其数据接口与后勤系统的整合方式。 SCADA系统在轨道交通中的应用： 深入探讨监控、数据采集与系统（SCADA）在电力、环境、消防等非行车关键系统的应用。分析SCADA站控层、通信层与管理层的架构，重点讲解数据采集的可靠性与实时性要求。 2. 资讯与通信技术（ICT）在轨道环境中的特化应用 本章是为“资讯类技术员”量身打造的核心技术剖析，着重于在轨道交通这种高可靠性、高安全要求的环境下，如何部署和维护网络基础设施。 冗余与高可用性网络设计： 讲解轨道交通网络对可靠性的极端要求。内容涵盖环网拓扑（如ERPS/G.8032）、热备份与故障切换机制，以及如何设计具有快速恢复能力的骨干网络。 专用通信网络协议栈： 介绍面向实时性（Real-Time）的工业以太网协议（如EtherCAT, Profinet IRT的原理与应用限制），以及在轨道环境中常用的序列通信标准（如RS-485/422）在设备层面的应用。 网络安全与电磁兼容性（EMC）： 探讨轨道交通资讯系统的安全边界（Cybersecurity）要求，包括物理隔离、访问控制列表（ACL）的设定原则，以及如何应对现场高电磁干扰环境下网络设备（如交换机、路由器、光纤收发器）的选型与防护措施。 3. 核心维护技术：诊断、监控与故障排除逻辑 基于状态的监测（Condition-Based Monitoring, CBM）： 介绍如何利用传感器数据（振动、温度、电流、电压）建立预警模型，将传统的故障响应转变为预防性维护。探讨数据清洗、基线建立与异常模式识别的基本流程。 系统日志与诊断工具链： 详细说明主流工业控制设备（PLC、HMI、网络设备）日志的结构、收集标准与关联分析方法。讲解如何使用专业工具进行远程诊断、抓包分析（Packet Capture）与协议解码，以定位复杂系统的间歇性故障。 虚拟化与云计算在轨道交通中的边缘应用： 探讨在站台或机房环境中，如何利用轻量级虚拟化技术部署临时诊断平台或数据缓存服务，以提高现场作业效率，同时兼顾数据隔离性。 --- 第二部分：技术人员的职业素养与工程规范 技术人员的价值不仅体现在技术深度，更在于其工作流程是否符合行业规范、安全标准以及高效的团队协作能力。本部分着重于培养读者的“系统思维”与“工程伦理”。 1. 轨道交通关键工程标准与合规性要求 本章聚焦于行业通用的安全与质量标准框架，而非针对任何单一公司的内部规章。 功能安全标准解析（IEC 61508/61511）： 深入解读功能安全管理体系的基本概念，包括安全完整度等级（SIL）的确定、风险分析矩阵的构建以及安全相关系统（Safety-Related Systems）的设计与验证流程。这对于理解资讯系统如何影响行车安全至关重要。 文档管理与生命周期控制： 强调工程变更管理（ECM）的严谨性。介绍如何规范化编写技术规格书、系统操作手册（SOM）、维护程序（SOP）以及最终的竣工文档，确保知识资产的传承与审计的可追溯性。 标准化工具与编程规范： 针对自动化工程师，介绍主流PLC编程软件（如STEP 7, TIA Portal, Unity Pro等）中，跨平台或跨世代项目编程时的最佳实践，例如变量命名约定、功能块（Function Block）的封装原则，以提升代码的可读性与可维护性。 2. 维护作业流程优化与风险管理 工单管理与资源调度： 介绍先进的计算机化维护管理系统（CMMS）的基本模块与数据流向。重点分析如何利用历史数据对备件库存进行科学预测，并优化技术人员的现场任务分配，减少平均修复时间（MTTR）。 停电作业与系统切换程序： 详细阐述在进行系统升级、大修或替换作业时，如何制定详尽的“切换清单”（Cutover Checklist），以及在系统从主控切换到备用，或从手动操作切换至自动控制过程中的风险点与应对策略。 人机交互（HMI）设计原则： 探讨如何从维护者的角度设计直观、信息层次分明的HMI界面。内容涵盖报警分级（Alarm Management）的国际标准（如ISA 18.2），确保操作人员在紧急情况下能迅速、准确地理解系统状态并作出反应。 --- 第三部分：技术进阶与未来展望：面向下一代轨道系统的准备 本部分超越了当前的维护需求，着眼于技术人员的持续学习路径，为读者提供了解未来技术趋势的窗口。 1. 物联网（IoT）与大数据分析在轨道的融合 边缘计算（Edge Computing）的部署策略： 探讨在轨道现场的控制柜或机房内，如何部署小型计算节点，实现数据的即时预处理、本地决策和数据压缩，减轻中心服务器的压力。 时间序列数据库（TSDB）的应用： 介绍如何选择和使用专门用于存储海量时间戳数据的数据库，以便更高效地进行历史趋势分析和故障模式的挖掘。 2. 数字化孪生（Digital Twin）概念的初步认识 建模基础与数据映射： 介绍轨道系统数字化孪生的基本概念，即如何将物理资产的实时运行数据，映射到一个高保真度的虚拟模型中。重点讲解传感器数据到三维模型的同步机制。 模拟与优化： 探讨利用数字孪生进行新策略验证、人员培训和负载测试的可行性，强调这是未来运维能力提升的关键方向。 本系列丛书，凭借其对基础原理的深度挖掘、行业特定技术的细致讲解，以及对工程规范的严格遵循，将成为有志于投身于轨道交通资讯技术维护领域的专业人士，进行知识体系重构与能力提升的理想读物。它提供的是一套可以伴随您职业生涯成长的通用技术框架，而非短暂应试的速成技巧。通过研习本书内容，您将建立起一个坚实的技术根基，足以应对未来任何复杂的技术挑战。

评分☆☆☆☆☆

我在准备考试的时候，最怕遇到的情况是，辛辛苦苦学了一堆东西，结果考试的时候，考的都不是我学过的。这种感觉就像是“鸡同鸭讲”，浪费了时间和精力。我之前听过一个关于考试复习的理论，叫做“刻意练习”，意思是说，我们应该有针对性地练习那些我们不擅长的部分。这本书的“题库网帐号”和“适性评量”，就很有可能帮助我实现这一点。如果题库网能够提供按知识点分类的题目，并且可以根据我的薄弱环节生成练习，那么我的复习就会更有针对性，效率也会大大提高。

评分☆☆☆☆☆

当初在决定报读这次台中捷运技术员（资讯类）的考试时，我最担心的就是实务操作的部分。毕竟，书本上的知识是一回事，实际工作中遇到的各种状况又是另一回事。我曾经花了不少时间在网络上搜集相关的资讯，也询问了一些在相关领域工作的朋友。有朋友就告诉我，虽然理论很重要，但实际的故障排除、系统维护等才是考察的重点。我特别关注这本书在“赠适性评量、题库网帐号、云端课程”这几项赠品方面，因为我了解到，这些附加资源往往能够弥补书本上的不足，提供更贴近实际的练习机会。比如，一个好的题库网，可以让我知道考官的出题方向，而云端课程则能让我在有疑问的时候，随时随地回看讲解，这对我这种需要反复学习才能掌握知识的人来说，简直是救星。

评分☆☆☆☆☆

考研究所的经验谈，那时的我，每天就是啃著那些厚得像砖头的专业书籍，脑袋里塞满了各种公式和理论，感觉自己快要变成一台行走的计算机，但真正的考试，常常是那么出乎意料。这份台中捷运的招考书，让我回想起那段日子，特别是维修类的技术员（资讯类），这个组别本身就很有挑战性，需要扎实的理论基础，更需要实操的经验。我当初为了准备类似的考试，花了好多钱买各种参考书，有些书的讲解过于书本化，读起来枯燥乏味，跟实际操作根本沾不上边。而且，很多书的题目都更新得很慢，考点也跟不上时事，感觉像是对着过去的题目在练习。

评分☆☆☆☆☆

我有一个表弟，他今年刚毕业，对未来的职业规划还不太清晰。他听说我要报考台中捷运的技术员，就问了我很多关于备考的问题。我告诉他，选择一本好的备考资料非常重要，它不仅能帮助你掌握知识，更能让你了解考试的“游戏规则”。我跟他强调了“云端课程”的重要性，因为现在很多年轻人习惯了线上学习，如果课程内容生动有趣，而且能及时更新，那么学习起来会更有动力。我也告诉他，这本书还赠送了“适性评量”和“题库网帐号”，这些都是非常实用的备考工具，可以帮助他更有效率地准备考试。

评分☆☆☆☆☆

我身边的几个朋友，他们也跟我一样，都在摩拳擦掌准备这次的台中捷运招考。大家在一起交流备考心得时，经常会提到“备考资料的完整度”这个问题。很多人都说，光有一本教材是不够的，还需要配套的练习题、模拟考，甚至还有一些冲刺班之类的。听到这本书有“云端课程”，我立刻就觉得它很有诚意。我常常需要在通勤的路上或者下班后才有时间学习，如果能够随时随地通过手机或电脑学习，并且课程内容讲得清楚、透彻，那对我的备考效率提升会非常大。我尤其关注资讯类技术员这个组别，里面的技术性比较强，有时候光看书会理解得比较慢，有视频讲解会更有帮助。

评分☆☆☆☆☆

我一直认为，好的教材应该像一位经验丰富的导师，它不仅能传授知识，更能引导你思考。我当初为了准备一场重要的面试，特地找了几位行业内的资深人士，请他们给我提供一些“实战经验”的分享。他们的观点对我启发很大，让我认识到，很多时候，书本上的理论需要通过实践来检验和深化。这本书包含的“云端课程”，我非常看好，因为我相信，经验丰富的老师，能通过课程将复杂的知识点讲得通俗易懂，并且结合实际案例，让我更能理解其应用场景，对于技术员这类岗位尤其重要。

评分☆☆☆☆☆

当初选择准备这次台中捷运的招考，主要是看中其稳定性和发展前景。特别是技术员（资讯类）这个岗位，感觉是比较有技术含量，而且未来随着捷运系统的不断升级，这方面的需求也会越来越大。我之前也接触过不少考生，大家都会抱怨很多教材的编写风格过于学术化，或者更新不及时，跟实际的考试内容脱节。所以，我特别留意到这本书提到了“赠适性评量”，我猜想这可能是为了帮助考生了解自己的强项和弱项，从而更有效地安排备考时间。我之前备考的时候，就常常不知道该从哪里下手，如果有一个初步的评估，就能让我更有方向感。

评分☆☆☆☆☆

我有一位同事，她曾经参加过好几次国家级考试，经验非常丰富。她常常跟我分享，考前的“心态调整”和“考场策略”跟实际的知识储备同样重要。她说，很多时候，考生在考场上表现失利，并不是因为知识不够，而是因为紧张，或者没有掌握好时间分配。这本书的“赠适性评量、题库网帐号、云端课程”组合，让我觉得它不仅仅是一本教材，更是一个全方位的备考解决方案。尤其是“适性评量”，如果它能模拟考试时的压力和节奏，让我提前适应，那么我在真正的考试中，就能更从容地应对。

评分☆☆☆☆☆

我认识的一个朋友，她就是今年报考台中捷运资讯技术员的，当初她还在犹豫要不要买这本书。她跟我说，她以前准备公务员考试的时候，花了很多钱买了各种名师的讲义和课程，结果发现很多内容都是东拼西凑，不够系统化，而且有些老师讲得太快，对她这种基础比较薄弱的人来说，根本听不懂。后来，她听了我的建议，开始注重找一些讲解清晰、逻辑性强的教材，并且搭配大量的练习题。她跟我说，她当初就是因为看了很多关于台中捷运招考的评价，才决定尝试这本书的，特别是里面提到的“赠适性评量、题库网帐号、云端课程”，听起来就很吸引人，感觉像是把所有的备考资源都整合在一起了，不用再东奔西跑地去搜集资料。

评分☆☆☆☆☆

我记得以前准备另一项技术类的考试时，最让人头疼的就是题目来源。很多参考书上的题目，要么太简单，要么难度失衡，要不就是答案解析不清不楚，看了半天还是不知道错在哪。我当时每天就在做题、对答案、查资料的无限循环中度过，效率非常低。听到这次台中捷运招考的书有“题库网帐号”，我就觉得很有希望。我一直相信，大量的、有针对性的练习是提升考试成绩的关键。如果这个题库网能够提供模拟考、分单元练习，并且题目质量高，解析详细，那对于我这种希望能够“刷题刷到出题者心里去”的考生来说，绝对是一个巨大的加分项。