2020年铁路特考佐级[场站调车]速成套书(赠公职英文单字[基础篇]) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2024

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2020年铁路特考佐级[场站调车]速成套书(赠公职英文单字[基础篇])

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著者
出版者 出版社:三民辅考 订阅出版社新书快讯 新功能介绍
翻译者
出版日期 出版日期:2019/11/25
语言 语言:繁体中文



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发表于2024-12-22

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图书描述

  【适用对象】
  这套《铁路特考佐级[场站调车]速成套书》适用于铁路特考佐级场站调车类科。

  「国文」一科没范围,不知从何准备起!
  「英文」一科只能靠本钱,但我本钱不够怎么办!
  「公民」命题范围横跨政治、经济与法律,怎么准备最有效率?
  「铁路法概要(大意)」一般非法律系考生也能读懂吗?
  「铁路运输学概要(大意)」怎么准备最容易上手?

  【报考利多】
  行政院于前年核准台铁3年内应补足2,818名人力,108年已招募逾千人,再加上现有离退人力缺口,预估109年仍将释出大量职缺。

  铁路特考中不限学历的佐级,起薪34,320元。起薪高,更享多种铁路局人员专属福利。铁路特考108年开出的职缺,起薪依职等与类别不同,分别为34K到44K不等。台铁营运人员108年释出职缺399名,备取636名,起薪25K至34K不等。每年依表现情况加薪晋陞,还享有年终、考绩奖金,待遇相当优渥。台铁表示补足员额之后可望改善轮班人力不足问题,后续也将继续争取比照国营事业待遇,让台铁员工加薪1万到2万元不等,逐步改善员工待遇,提供民众更好的服务。

  ※应试正确资讯请以考试简章为准※

  【套书有什么】
  ◎《铁路佐级共同科目25天速成》2019/10
  ◎《铁路法概要(大意)》2019/11
  ◎《铁路运输学概要(大意)》2019/11
  ◎赠《公职英文单字[基础篇]》2013/11
  ※套书出版日期为上架日,实际出版日以各单书为准※

  【套书内容】

  一、铁路佐级共同科目25天速成

  (一)国文

  1.国字辨正:近年相关考试中,通常每份试题都会有1至2题这类型的题目。其考法大多为辨别同样的字在不同文句中的意义,或解释词语中某个字的字义。由于文字考题范围广泛,比较考验考生的基本功。

  2.国学常识:此类题目涵盖文学史、作家知识、诸子学说、文学体裁等各种范围。近年相关考题中,国学常识已很少单独出一些细节题型,因此准备时不必太过考究细节,大致记忆各项重点即可。

  3.阅读测验:此类题目是相关考题中最重要的题型,总占比约全部试题的三分之二。阅读理解题型的考法通常是出一段文句,来测验考生对引文文意的理解。文章的来源十分广泛,从先秦古文一直到近代白话文都有可能是出题范围。所选文章也不限文体,每份试题几乎都会有散文及韵文的相关题目,亦常混合其他主题一起出题。此类题型并没有固定范围能够准备,完全考验考生阅读理解的程度,也是夺得高分的必争之地。

  4.词语理解:此类题目是相关考题中占比次高的题目。考生除了需要辨析常见成语及题辞等的意义和使用原则,还要理解称谓和书信用语等的正确使用时机。此类题目在单选及复选题都有可能出现,非常要求词语使用的正确性。

  5.语法修辞:此类题目在近年相关考题中占比并不高,原则上考生只要对各种修辞的定义及例子有基本理解,大部分都可以按文意判断而顺利答题。

  6.公文用语:此类题目虽然在考题中占比不算高,但几乎是每年必考,题数通常约3 题左右。由于此类考题完全属于记忆性题目,考生务必熟读现行的公文格式条例,一定要取得这部分的分数。

  (二)英文
  1.常考文法:根据铁路佐级最常考的文法,系统化整理常考文法重点,分12章:(1)八大词类及五大句型、(2)动词与主词的一致性、(3)动词时态、变化及种类、(4)助动词、(5)不定词用法、(6)动名词用法、(7)分词用法、(8)名词与冠词、(9)介系词、(10)被动句、(11)假设句、(12)三大子句。每章后配合单元练习厚植实力,版面清晰明了,搭配图表帮助理解及活用文法。2.常考单字1000字:想要攻克英文这一科,字汇量就是考生的弹药量;上战场最怕弹尽援绝,应试英文最怕懂的单字太少,字都看不懂,还遑论其他。有的考生索性想以背字典来解决,但背很久始终还在A…可见背字典不是好方法。作者了解这种痛,故精心分析出各大国家考试常考单字1000个,依字母分类,用最有效率的方法提升考生的字汇储备量。

  (三)公民
  近来公民试题越来越艰难,没有准备很难拿到分数!此部分由三民辅考权威名师依据最新命题大纲编写,共分成4章,27个主题,内容涵盖:1.个人、家庭、社会与文化、2.国家、政府与政治、3.民主与法治、4.生产、分配与消费。每章皆有重点整理加精选试题,关键考点并特别标示,辅以表格归纳整理相似观念,易混淆处加强耳提面命,模煳概念轻松明了,有效帮助考生融会贯通公民考科内容。

  二、铁路法概要(大意)

  (一)逐条释义:
  本科目90%以上都为条文记忆题,只要掌握条文内容就已经掌握9成的分数。故本书第一部分为考生呈上条文精析,按铁路法章节分为「总则、建筑、管理、监督、运送、安全、罚则、附则」共8章重点内容,白话逐条释义,紧扣出题要旨,纵使非法律系也能轻松读懂。条文说明后随即附有申论观摩与精选试题,立即演练增强实力。

  (二)最新修法:
  本书秉持着要呈现给读者最新暨蒐罗齐全法规的使命,作者考究历年出题方向后,第二部分收录10种铁路最新重要子法,帮助考生便于查阅学习。拥有本书,帮读者省去大量蒐罗琐碎相关法规的时间,让您把时间花在学习的刀口上。

  (三)题题详解:
  研读完重点整理后势必想试试身手,本书备有102~108年铁路特考与铁路营运人员考试试题高达24份做为读者演练的木人桩,题题详解。申论题具备考点层次解析,教读者如何铺陈解题内容提高阅卷老师青睐。选择题教读者如何准确判断正确选项,箭箭中鹄。

  三、铁路运输学概要(大意)

  (一)紧盯铁路相关时事与政策编修内容
  三民补习班创办人及授课讲师出身自铁路局,长期关注铁路相关政策与时事,并将最新相关议题编写入本书,近来讨论度很高的热门议题,例如轨道之前瞻基础建设计画、轨道运输之无缝整合、铁道局之成立、台铁误点之检讨与改进策略、轻轨运输建设等重要时事考点,本次改版都编写入内。

  (二)重点整理完全对应命题大纲
本书《铁路运输学概要(大意)》由三民辅考权威名师依凭多年教学经验戮力编写而成,完全对应考选部最新公告之铁路运输学概要命题大纲,将铁路运输特性、基本要素、功能设备、政策规划、经营发展及相关议题等内容做出完整且有系统的解说。

  (三)双色图表编写,简单易懂
  本书《铁路运输学概要(大意)》採双色编排,辅以图表说明,轻松釐清艰涩难懂观念,就算非相关科系毕业,也能马上掌握考点,大幅缩减研读负担,短时间内轻松上手!

  (四)收录完整丰富的名词解释与法规
  独家收录相关资料补充,包含铁路相关名词解释、铁路相关规则及办法,让您看到铁路专业名词及规定不再雾煞煞,研读课本内容就能轻松融会贯通,反覆复习,强化学习记忆,轻松记住关键考点!

  (五)大量考题演练,考古题全详解
  本书重点整理穿插精选试题,书末完整收录106~108年铁路特考及107~108年台铁营运人员甄选试题并题题详解,透过大量题目的演练,检测学习成果,了解自己哪些部分需要补强,快速提昇应考实力!

  四、公职英文单字[基础篇]

  本书独家赠送课程!mp3单字课程免费下载!
  课程兑换办法请见活动网站www.3people.com.tw/trans/words.htm

  (一)随身带、随时学、轻松背:
  时间是上榜最关键要素!口袋尺寸,便于携带,让您可善用通勤等待的零碎时间,积沙成塔、积少成多!

  (二)衍生词、易混字,对照学习不搞错:
  精心编排,同时学习相似词与衍生词,加深印象避免混淆,背一字会多字!让读书效率事半功倍!

  (三)搭配考题例句解说,Easy搞定公职英文:
  考题例句解说,考点一目了然。理解记忆之外最重要的是会解题!让您理解真正在考场上出现之题目型态!

  【考生上榜心得】铁路特考场站调车上榜生:戴裕承

  高职毕业的我原来是就读机械制图,大学是念与机械相关的造船系,毕业后当然希望能够发挥所学,但进入几间民间公司后发现,薪水不是很低就是冻涨,虽然是从事自己喜欢的行业,但就是觉得有点薪酸,在台南工作的我其实心里就有打算,如果未来到了三十岁薪水还不能达到30K,就要准备离职准备考公职,果然薪资冻涨,所以在2016年底就有考公职的打算,加上家人也支持有强力的后盾,于是就把工作辞了,给自己两年的时间投入公职考试。记得笔试当天在高雄下着大雨,湿透的鞋子加上紧张的心情进入考场,考完之后觉得不理想,区间车上似乎有其他考生也在讨论着今天的试题,我的答案好像错了,就再准备一年吧,笔试放榜那一天到了想说没希望了,没想到我的准考证号码居然在榜单上,真的很惊讶也很开心。

  《国文》1.错别字要多练习。2.文言文要多看(国高中课本)。3.白话文题型渐多,看题目速度需加快。
  《公民和英文》1.公民善用口诀,把基础打好再来做题目。2.英文作题目利用句子来背单字。
  《铁路法大意》1.死背。2.注意是否有新增或修改。
  《铁路运输学大意》1.依据老师上课方向及内容再做笔记整理。2.参考大众捷运法来准备。

  考试路上,三民与你同行,最新考情资讯详见三民辅考网站:www.3people.com.tw/
  三民历年铁路特考榜单reurl.cc/pD54kr
  欢迎参阅三民补习班历年上榜生准备心得reurl.cc/QpZGQ0
 

著者信息

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图书目录

图书序言

图书试读

None

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