具體描述
世紀好書、永恆必讀經典！超越時間與空間、跨越世代的城市之心
2006年4月25日，哥倫比亞廣播公司、《紐約時報》、《華盛頓郵報》等北美各大媒體紛紛以大篇幅報導一名沒有大學文憑和「專業」背景的老太太過世，這就是《偉大城市的誕生與衰亡》一書的作者，珍‧雅各。這是她的第一本書，也是成名之作，一本徹底顛覆當時歐美規劃理論的經典之作。1961年剛齣版時，便以淺白易懂的庶民觀點，深入人心。曆經半個世紀，它的影響力至今持續不墜。
本書以城市生理學的角度齣發，指齣城市的規劃與重建，首重瞭解城市神秘和復雜的運作方式，以及城市人的真實生活。書的第一部分從許多真實案例中歸納齣街道鄰裏在都市生活中的重要地位。第二部分聚焦一個普遍性原則，就是城市需要一個非常復雜、細緻、多樣化的土地利用形態，在經濟和社會各方麵不時相互支持。這也是作者的論述核心。第三部分對住宅、交通、設計、規劃提齣建議，並討論城市在處理組織復雜性所麵臨的各種問題。書中最後強調，必須將城市看待成一個具有復雜秩序的有機體，以生命科學的社會工程來處理都市計畫的復雜問題，那樣纔有可能賦予城市生命和活力。這是偉大城市的基本條件，也是最高境界。否則，隻對城市的外觀進行規劃，而不思索城市有哪些與生俱來的功能秩序，是注定失敗的。
本書從社區鄰裏的街道生活和商業及文化的多樣性等「生活城市」的概念齣發，強調唯有多元混閤的「人性尺度」，始能造就「平凡而偉大的城市」。因而對於大規模開發和夷平式更新的都市發展策略，大加抨擊。1996年紐約市立圖書館精選齣版的「世紀好書」將它與韋伯的《基督新教倫理與資本主義精神》、凱因斯的《就業、利息與貨幣的一般理論》、魏伯倫的《有閑階級論》等書，並列為20世紀「經濟與技術類」中，十一本最重要的經典巨著之一。
本書特色
◎全書以淺白的話語和實際的生活案例，闡述美國大城的興衰之道。
◎立論基礎均奠基在真實的城市生活，並用這些具體的生活經驗，對20世紀的主流規劃與建築理論加以反省和批判。
◎將城市視為一個有生命的有機體，用生理學觀點理解城市運作機製，有助於反思都市計畫如何與市民生活完美結閤。
◎本書探討的「混閤使用」多樣性策略，提醒讀者如何善用現有的珍貴城市資産，創造一個神奇非凡的生活城市。
著者信息
珍‧雅各（Jane Jacobs）
都市計畫界的傳奇人物，原名珍‧巴茨納（Jane Butzner）。1916年誕生於美國賓州産煤的小鎮。高中畢業後到紐約闖蕩，當過速記員和自由撰稿人。也曾到哥倫比亞大學修習通識課程，但並未完成學業。1944年和建築師羅伯特‧雅各（Roberts Hyde Jacobs）結婚，成為世人熟知的珍‧雅各。婚後夫妻住在紐約格林威治村，育有三名子女。1952年擔任《建築論壇》的副主編。1956年應邀到哈佛大學演講，並為《財星》雜誌撰寫一篇〈市區是為人民而存在〉的專題，獲得廣大迴響，也促成本書的齣版。
在真實生活裏，雅各緻力反對興建快速道路，並積極主張鄰裏的多樣性。1968年舉傢移居多倫多，繼續帶領民眾對抗政府不當的都市開發計畫。即使兩次被捕入獄，也不減對都市鄰裏的熱情與關懷，是捍衛街道生活的城市保姆。1974年成為加拿大公民。2000年以著書傳道獲頒美國建築博物館的史卡力傑齣奬。2006年逝世，享年91歲。
譯注者簡介
吳鄭重
颱大經濟係畢業、大同工學院企管碩士、英國伯明罕大學休閑與觀光研究碩士、倫敦政經學院地理學博士。目前任教於國立颱灣師範大學地理學係。主要研究興趣為日常生活地理學、都市與文化研究、性彆與身體空間、聲音與影像地理學等。
圖書目錄
導讀 重新發現生活城市的魅力 吳鄭重
珍‧雅各是誰？
序（當代圖書館版）
第一章 導論
第一部 城市的特性
第二章 人行道的使用：安全
第三章 人行道的使用：接觸
第四章 人行道的使用：教養兒童
第五章 鄰裏公園的使用
第六章 都市鄰裏的使用
第二部 城市多樣性的條件
第七章 多樣性的産生器
第八章 需要混閤主要用途
第九章 需要小街廓
第十章 需要舊建築
第十一章 需要集中
第十二章 多樣性的迷思
第三部 沒落與再生的力量
第十三章 多樣性的自我破壞
第十四章 邊界真空的詛咒
第十五章 貧民窟和去除貧民窟
第十六章 細水長流與氾濫成災的資金
第四部 不同的戰術
第十七章 補貼住宅
第十八章 汽車侵蝕城市或是城市箝製汽車
第十九章 視覺秩序的限製及可能性
第二十章 拯救計畫
第二十一章 地區的治理與規劃
第二十二章 城市究竟是什麼問題
誌謝
圖書序言
吳鄭重
第一次讀到珍‧雅各的《偉大城市的誕生與衰亡：美國都市街道生活的啓發》是一九九四年在倫敦政經學院（London School of Economics and Political Science, LSE）讀博士班第一年的時候。當時是颱灣城市變化最快速的階段，也是永續發展議題被炒得火熱的年代，而我正在為我的博士論文尋找可能的方嚮，沒事就泡在學校的圖書館裏麵，進行一連串以城市和永續發展為主軸的廣泛搜尋和閱讀。
已經記不得是怎麼找到這本書的，但是當時它給我的印象非常深刻。不是因為它的內容，而是書的外觀—是由企鵝齣版社齣版，一本破破爛爛的「小書」。熟悉英美小說的讀者一定知道，大部分英美小說都是用一種輕巧的平裝袖珍開本裝訂，方便一般讀者攜帶和閱讀，讀完之後也好「處理」。看起來破爛則是因為它的年歲和所用的材料，顯得極不稱頭；和相鄰大開本、大部頭的精裝巨著相比，實在不像是擺在大英政治與經濟科學圖書館裏麵的學術專著。由於當時我纔剛剛開始接觸有關都市研究和建築規劃的相關理論，還有英國的城市尺度和街道特色都迥異於書中所描述的美國城市經驗，再加上我在颱北生活瞭三十年的「混亂秩序」體驗，總之，書中許多被都市研究和建築規劃學者贊譽為真知灼見的觀點，對我而言，隻覺得稀鬆平常，是婦孺皆知的「常識」。比起埃伯尼澤‧霍華德（Ebenezer Howard）帶有社會主義精神的田園城市（garden city），或是科比意（Le Corbusier）融入公社色彩的馬賽公寓，實在遜色許多。最多也不過是一個小女子對過去城市的浪漫懷舊，怎麼看都和「偉大」和「經典」扯不上邊，不知道為什麼西方學者這麼大驚小怪？
再次注意到這本書，是好多年後在世貿書展買的一本由紐約市立圖書館齣版的《世紀好書》（The New York Public Library’s Books of the Century）（牛津大學齣版社，一九九六年）中，對於這本書的介紹。《世紀好書》是紐約市立圖書館為瞭慶祝該館的百年紀念（一八九五—一九九五），從六百二十萬冊的所有館藏中選齣十二類共計一百六十七本的各類經典好書。珍‧雅各的《偉大城市的誕生與衰亡：美國都市街道生活的啓發》赫然名列「經濟與技術」類十一本經典名著中的其中一本，其他十本並列的當代經典分彆是托爾斯坦‧韋伯倫（Thorstein Veblen）的《有閑階級論》（The Theory of the Leisure Class: An Economic Study of Institutions, 1899）、馬剋思‧韋伯（Max Weber）的《基督新教倫理與資本主義精神》（The Protestant Ethic and the Spirit of Capitalism, 1904）、亨利‧亞當斯（Henry Adams）的《亞當斯論教育》（The Education of Henry Adams, 1907）、約翰‧凱恩斯（John M. Keynes）的《就業、利息和貨幣的一般理論》（The General Theory of Employment, Interest and Money, 1936）、菲德列剋‧海耶剋（Friedrich August von Hayek）的《通往奴役之路》（The Road to Serfdom, 1944）、彌爾頓‧費德曼（Milton Friedman）的《消費函數理論》（A Theory of the Consumption Function, 1957）、約翰‧加爾布雷斯（John Kenneth Galbraith）的《富裕社會》（The Affluent Society, 1958）、海倫‧李維特（Helen Leavitt）的《超級高速公路—超級惡作劇》（Superhighway—Super Hoax, 1970）、厄恩斯特‧舒馬剋（Ernst Friedrich Schumacher）的《小即是美》（Small is Beautiful: A Study of Economics as if People Mattered, 1973）和艾德‧剋羅（Ed Krol）的《整個網際網路：使用者指南與目錄》（The Whole Internet: User’s Guide & Catalog, 1992）。
這時候颱北捷運已經通車，一○一大樓和高鐵也在興建當中，有愈來愈多東南亞的跨國移工逐漸聚集在颱北街頭，同時也有愈來愈多的颱商從深圳和上海嚮其他中國城市前進；現代化的颱北正在被全球化的洪流所吞噬。而我以倫敦作為研究地區的博士論文《都市社會永續的概念：協調倫敦的日常生活與製度結構》（The Concept of Urban Social Sustainability: Coordinating Everyday Life and Institutional Structures in London）正在改寫成學術專書，後來和海倫‧賈維斯（Helen Jarvis）及安迪‧普拉特（Andy C. Pratt）閤寫成《都市的神祕生活：日常生活的社會再生産》（The Secret Life of Cities: The Social Reproduction of Everyday Life），在二○○一年由Pearson Education/Prentice Hall齣版。透過颱北—倫敦的交叉比對，這時候我已經幡然省悟，歐美都會城市在二十世紀近百年間陸續喪失，現在迴頭努力追求卻徒呼負負的珍貴城市資産，其實就是颱北及所有颱灣城市的基本都市形態—混閤使用（mixed-use），以及因之而來的城市活力與便利的都市生活。這對凡事都得跟著歐美的發展途徑—尤其是美國老大哥的寶貴經驗—照錯一次纔稱得上進步的颱灣，有非常重大的啓發。我們不應該再妄自菲薄，盲目地為瞭追求現代化和全球化，就把許多好的文化傳統和城市資産一併拋棄，這樣反而得不償失。而是應該積極汲取在地的智慧和發展齣我們自己的都市理論，讓生活城市的活力和魅力帶領颱灣邁嚮全球化的時代。
後來剛好在亞馬遜網路書店看到珍‧雅各的《偉大城市的誕生與衰亡：美國都市街道生活的啓發》有齣「當代圖書館」（Modern Library）經典係列七十五週年紀念的「精裝」版（一九九三），而且還有很大的摺扣，於是就買迴來重新細讀。這一重讀，對照過去幾年在倫敦的生活經驗，還有迴國之後看到颱北的種種變化，愈發覺得珍‧雅各從日常生活齣發的「婦人之見」，纔是理解城市運作和營造都市生活的正確途徑。於是想把這本書當作大學部的課堂補充教材，卻發現這麼重要的都市經典，坊間竟然一直沒有適當的中文譯本。
這讓我迴想到自己在念大學的時候，當時念的是經濟係，有幾個好朋友提議組織一個讀書會。剛開始是讀約翰‧加爾布雷斯的《不確定的年代》（The Age of Uncertainty, 1977），後來覺得作為經濟係的學生，不能隻啃個體經濟、總體經濟、貨幣銀行、財政學等彆人整理好的教科書，於是開始讀西洋經濟思想史裏麵提到的一些近代經濟學的原典。從經濟學之父亞當‧斯密（Adam Smith）的《國富論》（The Wealth of Nations）開始讀起，記得那是颱灣銀行經濟研究室齣的一係列經濟學名著翻譯叢書裏麵的第二本，共分上、下兩冊；上冊是周憲文老師翻譯的，下冊是張漢裕老師翻譯的。現在迴想起來，課堂上教的那些教科書和考試考的東西沒有一樣記得，但是颱灣銀行那一係列白色封麵的經濟學名著翻譯，至今依然印象深刻。後來一路讀到約翰‧凱恩斯的《就業、利息和貨幣的一般理論》，大傢讀得迷迷糊糊，加上大三、大四之後，有人忙著留學考試，有人準備就業，讀書會也就不瞭瞭之。
導讀（節錄）
重新發現生活城市的魅力
盡管珍‧雅各並沒有接受過正統都市計畫與景觀建築的學術訓練，她在書中也沒有引用艱澀難懂的理論詞匯來堆砌龐大復雜的都市論述；然而，她試圖從都市生活和生活城市的有機觀點切入，用一般人都能夠理解的日常語言和美國城市的實際案例，來批判美國從十九世紀末一直延續到當時的藍圖式都市計畫程序、預測開發和分區管製的規劃原則，以及夷平式的都市更新手段。同時，她也提齣一些能夠確保都市生活樂趣與經濟活力的規劃與更新原則。事實上，珍‧雅各所揭舉的規劃與更新原則是一個再簡單不過的道理：也就是從都市生理學的觀點，來看真實生活中的城市是如何運作的。她從自己在紐約格林威治村的生活經驗和報導許多有關美國都市更新的案例中，歸納齣一個簡單的道理：城市需要一種能夠在經濟和社會各方麵相互支持的復雜、細緻和多樣化的土地利用方式。唯有如此，都市計畫纔能夠提升城市的活力和促進都市生活的便利。否則，隻對城市的外觀進行規劃，而不思索城市有哪些與生俱來的功能秩序，將會徒勞無功。
在書中，珍‧雅各從四個麵嚮來闡述生活城市的具體意涵：街道鄰裏在都市生活中的重要地位，包括安全、社會接觸、教養兒童和鄰裏公園的使用方式，進而提齣都市鄰裏的具體概念；産生城市多樣性的四個必要條件，包括混閤不同的主要和次要用途、小街廓、舊建築，以及密集的人口，這些條件是維係城市經濟活力的基本要素；都市沒落與再生的關鍵因素，包括多樣性的自我破壞、邊界真空的問題、去除貧民窟的迷思和資金運用的方式；以及幾種讓城市起死迴生的戰術應用，包括如何補助住宅（而非一味地興建國民住宅）、如何有效地運用城市來箝製汽車（而非任由汽車侵蝕城市）、如何建立都市地景亂中有序的視覺秩序（而非死守單調重復的幾何秩序）、如何在既有的基礎之下奠定城市自我重建的具體策略（而非夷平式的另起爐竈），並且思考都市計畫和都市更新在行政組織的結構問題。最後，珍‧雅各強調我們必須將城市看待成一個復雜秩序的有機體，以生命科學的社會工程來處理都市計畫的復雜問題，而不是將城市視為簡化的二維變數關係或是沒有組織的復雜問題，那麼我們纔可能賦予城市生命和活力，使城市成為人類集體生活的永續環境。
珍‧雅各的這些觀點，具有重要的理論意涵。首先，它代錶瞭都市居民日常生活使用者觀點的「身體—城市—空間」論述，尤其是從女性和母親這兩種性彆角色作為齣發點的都市鄰裏觀點。簡言之，珍‧雅各試圖建立一個以街道生活為核心，動態的都市鄰裏概念。城市的街道，尤其是人行道和兼具通道功能的鄰裏公園，錶麵上看來是一個充滿陌生人的環境，但是透過適當的使用，尤其是能夠滿足基本鄰裏需求的商業和休閑設施，就會吸引許多有效的公共監視和實際的身體參與，構成生動有趣的「街道芭蕾」。有瞭熱鬧的街道生活之後，不僅毋須動用警力就能有效守護都市街道的安全，同時可以藉由都市公共生活的不斷再現，包括有效維持個人隱私的社會互動和教養兒童融入社會的街頭遊戲，構成一個都市鄰裏的基本架構。這樣的街道生活，正是建立人際互信關懷和教導兒童學習社會生活課程的最佳場所：即使大傢沒有血緣或是朋友關係，人們也必須對彼此負擔一些公共責任。這種以實際身體經驗所體現的使用參與和地方認同，是傳統由上而下、以硬體建設為主的理性規劃最欠缺的「人性尺度」。這裏的人性尺度並非一味地主張「小即是美」的規模問題，而是強調都市環境的營造要注意到人與人之間和人與環境之間的關聯性：一個有活力的好城市必然是一個能讓全體市民感到便利舒適的生活城市，這是偉大城市的基本條件，也是最高境界。
序
當我在一九五八年開始撰寫本書時，本來隻是打算描寫良好的城市街道生活如何輕鬆自在地提供文明與令人愉快的服務—然後感嘆規劃和建築的流行是如何地抹煞這些必要和迷人的特質，卻沒有強化這些特質。這是本書第一部分的一些內容──那是我原本的構想。
但是開始瞭解和思考有關城市的街道和都市公園的弔詭之後，讓我進入一個意想不到的尋寶過程。我很快就發現在平庸無奇的景象──街道和公園──背後所隱藏的價值，和城市其他特性的綫索和關鍵之間，有著密不可分的關係。因此，一個發現導緻另外一個發現，一個接著一個，其中一些尋寶的發現，讓我得以寫作本書的其他部分。至於其他的發現，我又寫成其他另外四本書。顯然，這本書對我有相當程度的影響。並且引領我進入往後一生的工作。但是它還有其他的影響嗎？我想是一半一半。
有些人喜歡走路去辦事情，或是覺得如果住在那樣的地方，就可以走路去辦事情。另外有些人喜歡坐車去辦事情，或是如果他們有車的話，就會開車去辦事情。在汽車發明之前，有些人喜歡駕馭馬車，還有許多人希望他們能夠搭乘馬車。但是我們從小說、傳記、傳說得知，有一些人的社會地位讓他們必須騎馬──除瞭在鄉間的漫步之外──他們渴望地看著身旁經過的街景，期待能夠參與其中，獲得友情、熱鬧、驚奇和冒險的承諾。
簡單來說，我們可以把現代人分成走路和坐車兩種。本書可以馬上被走路的那群人瞭解，既真實又渴望。他們知道本書所說的一些事，這和他們享受、關心和經驗的事情是一緻的。這件事情一點也不令人意外，因為本書大部分的資訊都是從觀察和傾聽走路的人而來的。他們是這個研究的協同人員。我們相互閤作，為他們所知道的事情找齣閤理的正當性。時下的專傢並不尊重走路的人所知道和珍惜的一些事情。在他們的眼中，這些人是古闆和自私的—是進步的巨輪揚起的令人討厭的沙塵。即使所謂的專傢是奠基在無知和愚蠢之上，要讓沒有公信力的人群起反對有公信力的人，並非易事。這本書變成對抗這種專傢的有力武器。但是要說本書産生「影響」的效果，毋寜說它是證實一些事情和與一些人閤作，可能更為正確。相反的，本書非但沒有和坐車的人閤作，同時也沒有對他們産生影響。據我所知，到現在依然沒有。
在都市計畫和建築科係的學生當中，情況類似，都是反應不一。但是特彆奇怪的是，當這本書齣版的時候，不論學生個人的經驗或偏好是走路或是開車，他們都被嚴格訓練成反城市（anticity）和反街道的設計者和規劃師：被訓練成彷彿他們是奇怪的開車人，而且其他所有的人也都是。他們的老師也是如此被訓練和調教的。所以，事實上，整個和城市實質形式有關的人員（包括銀行傢、開發者、還有被規劃願景及理論同化的政治人物），都變成保障有害都市生活的形式和願景的把關者。然而，在建築係的學生當中最為明顯，還有部分規劃學院的學生也是，他們是走路的人。對於他們而言，這本書是有意義的。他們的老師（雖然不是所有的老師）傾嚮將本書視為垃圾，或是如同一位規劃者所言，是「諷刺、咖啡館裏麵的鬍言亂語」。但是這本書，真的有夠奇怪──有時候，我真懷疑──每當要讓學生知道如何對抗實踐者愚昧無知的想法時，這本書總是會齣現在各種必讀或是選讀的書單裏麵。的確，那些大學老師告訴我的，就是那種愚昧無知的想法。對於學生之中那些走路的人而言，本書是具有顛覆性的。當然，它的顛覆性，並非全然是我的傑作。其他的作者和研究人員──尤其是威廉‧懷特（William H. Whyte） ──也是非常反對批評反城市想法的不可行和無趣。在英國，《建築評論》（Architectural Review）的作者和編輯早在一九五○年代中期，就已經提到相同的事情瞭。
當前有許多建築師，其中包括一些年輕的規劃師，具有強化城市生活的絕佳想法－－美妙、天纔的想法。他們也有實現他們計畫的技能。這些人和那些我曾經嚴厲批評為冷酷、輕率的城市操控者相比，簡直是天壤之彆。
但是在這裏我們碰到一件令人悲傷的事情。盡管自大的把關者的人數已經隨著時間逐漸減少，但是門檻本身卻是另外一件事情。在美國的城市裏，反城市的規劃還是齣奇地頑強。它還是存在於數以韆計的法規、內規和法律條文當中。由於既成的做法也存在於官僚的怯懦之中，它還存在於被時間弄得無情、不察的大眾態度裏麵。因此，當人們見到一群老的城市建築曾經被有用地重新作為嶄新和不同的用途時，在人行道被拓寬和行車道被縮減的適當地方－－在步行交通喧鬧和繁忙的街道，在辦公室關門之後不再是荒漠之地的市區，在新的建築物被閤理地插入舊建築當中以填補都市鄰裏的空缺和破爛，並且結閤得天衣無縫的地方，我們可以確定，在麵對這些障礙時，人們曾經付齣許多努力。有一些外國的城市在這些事情上麵，有很高的成就。最好的情況就像麵臨嚴格的考驗，但是通常的結果都是讓人心碎而已。
在本書的第二十章，我提齣在城市裏麵自我隔離的住宅計畫的地麵層，可以劇烈地改變，代之以兩種可能的方案：設置大量新闢的連結街道，讓住宅計畫和正常的城市接閤起來；同時，再利用在這些新增的街道上麵增加不同的新設施的方式，將住宅計畫本身改造成具有都市活力的地方。當然，問題在於新的商業設施需要能夠在經濟上發揮功效，纔是真的有用的措施，而不是假的裝飾。
據我所知，讓人失望的是，在這本書齣版之後的三十年間，並沒有人實際嘗試這一類激進的重新規劃。當然，隨著時間十年十年地過去，要執行這些提案的難度也愈來愈高。那是因為反城市的計畫，尤其是大規模的公共住宅計畫，多半讓它們周遭城市的環境變得更糟，所以隨著時間的流逝，能夠讓它們融入的健康城市，也愈來愈少瞭。
即使如此，將城市的住宅計畫改變成城市的大好機會，依然存在。應該先嘗試看看比較簡單的機會，因為這是一個學習的挑戰，好的政策會讓所有的學習從簡單的事情先開始，然後再逐步朝嚮睏難的事情邁進。現在是該將這個學習用在郊區擴張的時候瞭，因為我們不能再無限製地持續擴張下去。能源的浪費、基礎設施的浪費，還有土地的浪費，這些成本太高瞭。而且如果現存的郊區擴張能夠密集地發展，更節約地使用資源，我們需要學會讓郊區擴張的密集和連結，對於走路和開車的人，變得有吸引力、有趣、安全和得以持續。
圖書試讀
我住的哈德遜街（Hudson Street），每天都上演精采的街道芭蕾。我大約是在早上八點多一點加入演齣，把垃圾桶放到門外，一個很平凡的差事，但是我自得其樂。這時有一群初中生走過舞颱的中央將糖果的包裝紙丟在地上。（他們怎麼會一大早就吃這麼多糖果？）
用戶評價
坦白說，《偉大城市的誕生與衰亡：美國都市街道生活的啓發》（世紀經典名著，全新直排校對新版）這本書，是我近期閱讀體驗中最具震撼力的一本。我一直對城市如何從無到有，又為何會經曆興衰更替充滿瞭好奇。而作者以一種極其敏銳的洞察力，將美國都市的發展史，以及其中“街道”所扮演的角色，描繪得淋灕盡緻。這不僅僅是一本曆史書，更像是一部關於城市生命力的百科全書。我被書中對不同時期街道功能的演變，以及這些演變如何深刻影響城市格局和居民生活的論述所深深吸引。無論是早期作為貿易和交通中心的街道，還是後來成為文化和商業地標的街區，每一段曆史都如同電影畫麵般在我腦海中展開。我時常會將書中的例子與颱灣的城市進行對比，例如颱北的東區是如何形成的？高雄的港口又如何塑造瞭這座城市的特質？這本書給瞭我一個全新的視角去審視我們身邊的城市，去理解它們為何是如今的模樣。而“全新直排校對新版”的推齣，更是讓這份閱讀體驗更加的完整和舒適，它保證瞭文本的質量，也讓我能夠更專注於作者所闡述的精妙思想。
评分這本書，絕對是我近期讀過的最有啓發性的讀物之一，《偉大城市的誕生與衰亡：美國都市街道生活的啓發》（世紀經典名著，全新直排校對新版）。我一直對城市“生長”的過程感到好奇，就如同觀察一個生命的誕生、成長、成熟，然後可能麵臨挑戰，甚至走嚮衰退。作者以一種極具穿透力的視角，深入剖析瞭美國城市發展的核心動力，以及那些支撐起偉大城市肌體的“街道”所扮演的關鍵角色。從最初的地理條件，到後來的工業化、移民潮、經濟政策，再到人們生活方式的變遷，所有這些因素都如同織網一般，編織齣城市的命運。我特彆喜歡書中對“街道生活”的描繪，那種市井的喧囂，那種人與人之間的連接，那種文化在街頭巷尾的碰撞與融閤，都讓我覺得無比真實和親切。即使我身處颱灣，遠隔重洋，也能感受到那些美國城市街道的生命力，以及它們在不同曆史時期所承載的獨特意義。這本書讓我明白，一個城市的偉大，不僅僅在於它的摩天大樓或寬闊的馬路，更在於它能夠容納多少種生活方式，能夠激發多少種創造力，能夠在人們心中留下怎樣的印記。而“全新直排校對新版”的齣現，更是讓我對這次閱讀體驗充滿期待，相信它能帶來更順暢、更愉悅的閱讀感受，也更能讓我沉浸其中，與作者一同探索城市的奧秘。
评分這本《偉大城市的誕生與衰亡：美國都市街道生活的啓發》（世紀經典名著，全新直排校對新版）對我來說，絕對是書架上的一顆明珠。我一直對城市的發展脈絡，尤其是那些充滿活力又飽含故事的街道，有著濃厚的興趣。在颱灣，我們雖然也有自己的都市發展史，但始終覺得在理解西方都市的演變方麵，總隔著一層紗。《偉大城市的誕生與衰亡》這本書，正如書名所示，它並非僅僅羅列事實，而是帶著一種人文關懷的視角，去剖析那些宏偉的城市如何從無到有，又為何會經曆興盛與衰落的周期。書中所描繪的美國都市，那些熙熙攘攘的街道，那些在街頭巷尾發生的無數故事，仿佛都在眼前展開。作者不僅僅是講述建築的變遷，更是深入挖掘瞭居住在其中的人們的生活方式、社會結構、經濟活動，以及這些因素如何相互作用，共同塑造瞭城市的靈魂。讀這本書，我常常會聯想到颱北、高雄，甚至是一些我們不太熟悉的颱灣小鎮，試圖去比對它們的異同，去思考颱灣的城市發展是否也遵循著某些相似的規律，或者又有哪些獨特的路徑。書中的一些論述，比如關於城市空間的設計如何影響人際互動，關於交通係統的變革如何重塑城市格局，都讓我大開眼界，也引發瞭我對颱灣城市規劃和未來發展的深刻反思。特彆是“全新直排校對新版”，對於我這種習慣瞭傳統閱讀方式的讀者來說，簡直是福音，讀起來更加流暢，也更能體會原著的韻味。這本書不隻是曆史讀物，更像是一本城市生活的百科全書，讓我對“城市”這個概念有瞭更立體、更深刻的認識。
评分我不得不說，《偉大城市的誕生與衰亡：美國都市街道生活的啓發》（世紀經典名著，全新直排校對新版）這本書，是一次深入城市靈魂的旅程。我一直認為，城市就像一個活生生的有機體，有它的誕生、成長、繁榮，也可能麵臨衰退。而這本書，恰恰就是以一種宏大而又充滿人文關懷的視角，為我們揭示瞭美國那些偉大都市的生命周期。作者將目光聚焦在“街道”上，這讓我覺得非常獨特。在我看來，街道不僅僅是連接點，更是城市的心髒和血液，它承載著曆史的印記，孕育著文化的多樣性，也連接著無數的生活。我一邊讀，一邊腦海中會不斷地閃現齣颱北的西門町，高雄的愛河畔，以及那些曾經充滿活力的舊時街區。它們的故事，是否也遵循著某些相似的規律？這本書讓我意識到，城市的興衰，並非單一因素所決定，而是經濟、社會、文化、技術等多種力量相互作用的結果。而“街道”作為這些力量交匯的節點，扮演著至關重要的角色。書中的論述，讓我對城市規劃、社區發展有瞭更深刻的認識，也引發瞭我對颱灣城市未來發展的許多思考。而“全新直排校對新版”的齣現，更是讓我欣喜，它保證瞭文本的準確性，也讓閱讀過程更加的順暢，能夠讓我更全身心地投入到這場對城市深層奧秘的探索之中。
评分《偉大城市的誕生與衰亡：美國都市街道生活的啓發》（世紀經典名著，全新直排校對新版），這是一本讓我愛不釋手的書。我一直對城市的發展變化充滿好奇，尤其是那些曾經輝煌一時的美國大都會，它們是如何崛起，又為何會經曆興衰的循環？這本書以一種極為宏觀又極其細膩的視角，為我解開瞭許多疑惑。作者並非簡單地講述曆史事件，而是深入挖掘瞭構成城市生命力的根本——街道。我特彆欣賞書中對街道功能的細緻分析，從最初的交通樞紐、商業集散地，到後來成為人們生活、社交、文化交流的場所，每一階段的變化都深刻地影響著城市的命運。我一邊讀，一邊腦海中會浮現齣舊金山的彎麯街道，洛杉磯的寬闊大道，以及那些在電影裏、在小說中讓我印象深刻的城市街景。它們是如何從一片荒蕪之地，逐漸成長為世界級的都市？又為何有些城市最終走嚮瞭衰落？這本書提供瞭非常深刻的解答。作為一名颱灣讀者，我經常會將書中的內容與颱灣的城市發展進行對比。比如，颱北的街道是如何演變的？高雄的港口文化又如何影響瞭這座城市的肌理？這本書給瞭我一個絕佳的參照係，讓我能夠更深入地理解我們自己城市的曆史和未來。而“全新直排校對新版”的推齣，更是讓這份閱讀體驗錦上添花，它保證瞭原著的精髓得以最大程度地保留，也讓閱讀過程更加的流暢和愉悅。
评分這本書，我必須說，它徹底改變瞭我對“城市”這個概念的理解，《偉大城市的誕生與衰亡：美國都市街道生活的啓發》（世紀經典名著，全新直排校對新版）。在此之前，我可能更多地將城市視為一個物理空間，由建築、道路、基礎設施構成。但這本書，則將我帶入瞭一個更深層的維度，去思考城市的情感、曆史、以及它所承載的無數生命故事。作者對美國都市的深入剖析，特彆是對“街道”這一核心元素的關注，讓我看到瞭城市發展的脈絡，以及那些塑造城市形態的內在力量。我一直在思考，為什麼有些城市能夠曆久彌新，而另一些則逐漸沒落？這本書提供瞭一種全新的解讀視角。它不僅僅關注宏大的經濟趨勢或政治決策，更深入到人們的日常活動，人們在街道上的行走、交流、生活，以及這些微觀的互動如何匯聚成城市的宏大敘事。我常常會在閱讀時，聯想到颱灣的城市，比如颱中，它如何從一個小鎮發展成今日的都會，它的街道又承載瞭怎樣的故事？這本書就像一盞明燈，照亮瞭我們理解自己城市發展的道路。而“全新直排校對新版”的齣現，更是讓我欣喜不已，它保證瞭文本的準確性，也讓閱讀過程更加的順暢，能夠讓我更全身心地投入到這場對城市深層奧秘的探索之中。
评分翻開《偉大城市的誕生與衰亡：美國都市街道生活的啓發》（世紀經典名著，全新直排校對新版），我仿佛踏上瞭一條穿越時空的旅程，親曆瞭美國那些 iconic 城市從呱呱墜地到盛極一時，再到轉型甚至衰敗的完整過程。這本書的魅力在於，它不像是枯燥的學術論文，而是以一種生動、甚至有些文學性的筆觸，將那些冰冷的數據和曆史事件，轉化為鮮活的街景和人物故事。我特彆著迷於作者對“街道”這一概念的細緻描繪。街道不僅僅是連接點，更是城市的毛細血管，是信息、人群、文化交匯的舞颱。書中關於不同時期街道功能的演變，從最初的集市、交通要道，到後來的商業中心、文化地標，再到如今的休閑空間、生活載體，每一種變化都牽動著城市的脈搏。我一邊閱讀，一邊腦海中浮現齣紐約的第五大道、芝加哥的密歇根大道，以及那些在電影中、在無數的文學作品裏被反復提及的美國城市街道。它們是如何從荒蕪之地崛起？又為何有些街道會逐漸失去瞭往日的輝煌？書中對這些問題的探討，充滿瞭智慧和洞察力。作為一名颱灣讀者，我能深刻體會到城市發展的復雜性。颱灣的城市，無論是颱北的繁華，還是颱中的舒展，抑或是高雄的港都風情，都經曆瞭相似的時代變遷。這本書提供瞭一個寶貴的參照係，讓我們能夠從更宏觀、更深邃的角度去審視我們腳下的土地，去理解我們城市的麵貌是如何被曆史、經濟、社會力量共同塑造的。而“全新直排校對新版”的推齣，無疑是給這本書增添瞭新的生命力，讓更多人能夠輕鬆地走進這片曆史的洪流。
评分《偉大城市的誕生與衰亡：美國都市街道生活的啓發》（世紀經典名著，全新直排校對新版）這本書，簡直是一部關於城市靈魂的史詩。我一直認為，城市是有生命的，它會呼吸，會成長，會經曆繁華與落寞。而這本書，正是用一種極其細膩和深刻的方式，為我們揭示瞭美國都市的生命軌跡。作者並沒有將城市的發展簡化為一係列的事件節點，而是著重於描繪那些構成城市肌理的“街道”如何承載曆史、摺射社會、孕育文化。我常常在想，颱北街頭的車水馬龍，高雄港口的百年滄桑，它們又承載瞭多少故事，又蘊藏著怎樣的生命力？這本書就像一麵鏡子，讓我能夠藉由美國都市的經驗，去反觀我們自己的城市。我尤其被書中關於城市空間如何影響人類行為和社群關係的論述所吸引。街道的設計，建築的布局，公共空間的設置，都悄無聲息地影響著人們的互動方式，也塑造瞭城市的性格。這本書讓我意識到，城市的發展並非全然由宏觀的經濟或政治力量決定，而是由無數個體在街道上的生活所共同匯聚而成。而“全新直排校對新版”的推齣，對於我這種熱愛閱讀的颱灣讀者來說，無疑是一份驚喜，它讓閱讀體驗更加的舒適，也更能讓我沉浸在作者所構建的城市世界裏，去感受那些偉大城市誕生與衰亡背後的深層原因。
评分《偉大城市的誕生與衰亡：美國都市街道生活的啓發》（世紀經典名著，全新直排校對新版）這本書，在我看來，不僅僅是一部關於城市曆史的著作，更是一部關於城市靈魂的深刻剖析。我一直以來都對城市的發展有著濃厚的興趣，特彆是那些曾經輝煌如今又麵臨挑戰的城市。作者以一種極其生動且富有洞察力的方式，為我們描繪瞭美國都市的誕生與衰亡的宏大圖景。最讓我著迷的是，作者將“街道”視為理解城市發展的關鍵。街道不僅僅是物理空間，更是社會互動、文化交流、經濟活動發生的場所，它承載著城市的記憶，也預示著城市的未來。我一邊閱讀，一邊常常會聯想到颱北的街道，它們見證瞭多少曆史變遷？又承載瞭多少人的悲歡離閤？這本書讓我明白，城市的生命力，很大程度上源自於其街道的活力。而“全新直排校對新版”的齣現，更是大大提升瞭我的閱讀體驗，它讓文本更加的清晰易懂，也讓我能夠更深入地去品味作者的智慧和對城市深刻的理解。
评分這本《偉大城市的誕生與衰亡：美國都市街道生活的啓發》（世紀經典名著，全新直排校對新版），絕對是一次令人難忘的閱讀體驗。我一直認為，城市就像一個不斷演進的生命體，有它的齣生、成長、成熟，也可能會經曆衰退。而作者以一種極其深刻的視角，為我們揭示瞭美國都市的生命軌跡。我特彆欣賞作者對“街道”這一元素的關注，它不僅僅是連接點，更是城市故事的載體，是人與人、人與環境互動最直接的場所。書中所描繪的美國都市，從荒蕪的土地崛起，到成為舉世矚目的繁華之都，再到可能麵臨的轉型與挑戰，每一個階段都充滿瞭耐人尋味的細節。我一邊讀，一邊會不斷地反思颱灣的城市發展。比如，颱北的街道是如何隨著時代變遷而演變的？高雄的港口生活又如何塑造瞭這座城市的獨特氣質？這本書提供瞭一個極佳的參照係，讓我能夠從更宏觀、更深邃的角度去理解我們自己城市的過去、現在和未來。而“全新直排校對新版”的推齣，更是讓我倍感欣喜，它保證瞭文本的準確性和閱讀的流暢性，讓我能夠更全身心地沉浸在作者所構建的關於城市生命力的宏大敘事中。
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