具体描述
世纪好书、永恆必读经典！超越时间与空间、跨越世代的城市之心
2006年4月25日，哥伦比亚广播公司、《纽约时报》、《华盛顿邮报》等北美各大媒体纷纷以大篇幅报导一名没有大学文凭和「专业」背景的老太太过世，这就是《伟大城市的诞生与衰亡》一书的作者，珍‧雅各。这是她的第一本书，也是成名之作，一本彻底颠覆当时欧美规划理论的经典之作。1961年刚出版时，便以浅白易懂的庶民观点，深入人心。历经半个世纪，它的影响力至今持续不坠。
本书以城市生理学的角度出发，指出城市的规划与重建，首重了解城市神秘和复杂的运作方式，以及城市人的真实生活。书的第一部分从许多真实案例中归纳出街道邻里在都市生活中的重要地位。第二部分聚焦一个普遍性原则，就是城市需要一个非常复杂、细致、多样化的土地利用形态，在经济和社会各方面不时相互支持。这也是作者的论述核心。第三部分对住宅、交通、设计、规划提出建议，并讨论城市在处理组织复杂性所面临的各种问题。书中最后强调，必须将城市看待成一个具有复杂秩序的有机体，以生命科学的社会工程来处理都市计画的复杂问题，那样才有可能赋予城市生命和活力。这是伟大城市的基本条件，也是最高境界。否则，只对城市的外观进行规划，而不思索城市有哪些与生俱来的功能秩序，是注定失败的。
本书从社区邻里的街道生活和商业及文化的多样性等「生活城市」的概念出发，强调唯有多元混合的「人性尺度」，始能造就「平凡而伟大的城市」。因而对于大规模开发和夷平式更新的都市发展策略，大加抨击。1996年纽约市立图书馆精选出版的「世纪好书」将它与韦伯的《基督新教伦理与资本主义精神》、凯因斯的《就业、利息与货币的一般理论》、魏伯伦的《有闲阶级论》等书，并列为20世纪「经济与技术类」中，十一本最重要的经典巨着之一。
本书特色
◎全书以浅白的话语和实际的生活案例，阐述美国大城的兴衰之道。
◎立论基础均奠基在真实的城市生活，并用这些具体的生活经验，对20世纪的主流规划与建筑理论加以反省和批判。
◎将城市视为一个有生命的有机体，用生理学观点理解城市运作机制，有助于反思都市计画如何与市民生活完美结合。
◎本书探讨的「混合使用」多样性策略，提醒读者如何善用现有的珍贵城市资产，创造一个神奇非凡的生活城市。
著者信息
珍‧雅各（Jane Jacobs）
都市计画界的传奇人物，原名珍‧巴茨纳（Jane Butzner）。1916年诞生于美国宾州产煤的小镇。高中毕业后到纽约闯荡，当过速记员和自由撰稿人。也曾到哥伦比亚大学修习通识课程，但并未完成学业。1944年和建筑师罗伯特‧雅各（Roberts Hyde Jacobs）结婚，成为世人熟知的珍‧雅各。婚后夫妻住在纽约格林威治村，育有三名子女。1952年担任《建筑论坛》的副主编。1956年应邀到哈佛大学演讲，并为《财星》杂志撰写一篇〈市区是为人民而存在〉的专题，获得广大回响，也促成本书的出版。
在真实生活里，雅各致力反对兴建快速道路，并积极主张邻里的多样性。1968年举家移居多伦多，继续带领民众对抗政府不当的都市开发计画。即使两次被捕入狱，也不减对都市邻里的热情与关怀，是捍卫街道生活的城市保姆。1974年成为加拿大公民。2000年以着书传道获颁美国建筑博物馆的史卡力杰出奖。2006年逝世，享年91岁。
译注者简介
吴郑重
台大经济系毕业、大同工学院企管硕士、英国伯明罕大学休闲与观光研究硕士、伦敦政经学院地理学博士。目前任教于国立台湾师范大学地理学系。主要研究兴趣为日常生活地理学、都市与文化研究、性别与身体空间、声音与影像地理学等。
图书目录
导读 重新发现生活城市的魅力 吴郑重
珍‧雅各是谁？
序（当代图书馆版）
第一章 导论
第一部 城市的特性
第二章 人行道的使用：安全
第三章 人行道的使用：接触
第四章 人行道的使用：教养儿童
第五章 邻里公园的使用
第六章 都市邻里的使用
第二部 城市多样性的条件
第七章 多样性的产生器
第八章 需要混合主要用途
第九章 需要小街廓
第十章 需要旧建筑
第十一章 需要集中
第十二章 多样性的迷思
第三部 没落与再生的力量
第十三章 多样性的自我破坏
第十四章 边界真空的诅咒
第十五章 贫民窟和去除贫民窟
第十六章 细水长流与氾滥成灾的资金
第四部 不同的战术
第十七章 补贴住宅
第十八章 汽车侵蚀城市或是城市箝制汽车
第十九章 视觉秩序的限制及可能性
第二十章 拯救计画
第二十一章 地区的治理与规划
第二十二章 城市究竟是什么问题
志谢
图书序言
吴郑重
第一次读到珍‧雅各的《伟大城市的诞生与衰亡：美国都市街道生活的启发》是一九九四年在伦敦政经学院（London School of Economics and Political Science, LSE）读博士班第一年的时候。当时是台湾城市变化最快速的阶段，也是永续发展议题被炒得火热的年代，而我正在为我的博士论文寻找可能的方向，没事就泡在学校的图书馆里面，进行一连串以城市和永续发展为主轴的广泛搜寻和阅读。
已经记不得是怎么找到这本书的，但是当时它给我的印象非常深刻。不是因为它的内容，而是书的外观—是由企鹅出版社出版，一本破破烂烂的「小书」。熟悉英美小说的读者一定知道，大部分英美小说都是用一种轻巧的平装袖珍开本装订，方便一般读者携带和阅读，读完之后也好「处理」。看起来破烂则是因为它的年岁和所用的材料，显得极不称头；和相邻大开本、大部头的精装巨着相比，实在不像是摆在大英政治与经济科学图书馆里面的学术专着。由于当时我才刚刚开始接触有关都市研究和建筑规划的相关理论，还有英国的城市尺度和街道特色都迥异于书中所描述的美国城市经验，再加上我在台北生活了三十年的「混乱秩序」体验，总之，书中许多被都市研究和建筑规划学者赞誉为真知灼见的观点，对我而言，只觉得稀松平常，是妇孺皆知的「常识」。比起埃伯尼泽‧霍华德（Ebenezer Howard）带有社会主义精神的田园城市（garden city），或是科比意（Le Corbusier）融入公社色彩的马赛公寓，实在逊色许多。最多也不过是一个小女子对过去城市的浪漫怀旧，怎么看都和「伟大」和「经典」扯不上边，不知道为什么西方学者这么大惊小怪？
再次注意到这本书，是好多年后在世贸书展买的一本由纽约市立图书馆出版的《世纪好书》（The New York Public Library’s Books of the Century）（牛津大学出版社，一九九六年）中，对于这本书的介绍。《世纪好书》是纽约市立图书馆为了庆祝该馆的百年纪念（一八九五—一九九五），从六百二十万册的所有馆藏中选出十二类共计一百六十七本的各类经典好书。珍‧雅各的《伟大城市的诞生与衰亡：美国都市街道生活的启发》赫然名列「经济与技术」类十一本经典名着中的其中一本，其他十本并列的当代经典分别是托尔斯坦‧韦伯伦（Thorstein Veblen）的《有闲阶级论》（The Theory of the Leisure Class: An Economic Study of Institutions, 1899）、马克思‧韦伯（Max Weber）的《基督新教伦理与资本主义精神》（The Protestant Ethic and the Spirit of Capitalism, 1904）、亨利‧亚当斯（Henry Adams）的《亚当斯论教育》（The Education of Henry Adams, 1907）、约翰‧凯恩斯（John M. Keynes）的《就业、利息和货币的一般理论》（The General Theory of Employment, Interest and Money, 1936）、菲德列克‧海耶克（Friedrich August von Hayek）的《通往奴役之路》（The Road to Serfdom, 1944）、弥尔顿‧费德曼（Milton Friedman）的《消费函数理论》（A Theory of the Consumption Function, 1957）、约翰‧加尔布雷斯（John Kenneth Galbraith）的《富裕社会》（The Affluent Society, 1958）、海伦‧李维特（Helen Leavitt）的《超级高速公路—超级恶作剧》（Superhighway—Super Hoax, 1970）、厄恩斯特‧舒马克（Ernst Friedrich Schumacher）的《小即是美》（Small is Beautiful: A Study of Economics as if People Mattered, 1973）和艾德‧克罗（Ed Krol）的《整个网际网路：使用者指南与目录》（The Whole Internet: User’s Guide & Catalog, 1992）。
这时候台北捷运已经通车，一○一大楼和高铁也在兴建当中，有愈来愈多东南亚的跨国移工逐渐聚集在台北街头，同时也有愈来愈多的台商从深圳和上海向其他中国城市前进；现代化的台北正在被全球化的洪流所吞噬。而我以伦敦作为研究地区的博士论文《都市社会永续的概念：协调伦敦的日常生活与制度结构》（The Concept of Urban Social Sustainability: Coordinating Everyday Life and Institutional Structures in London）正在改写成学术专书，后来和海伦‧贾维斯（Helen Jarvis）及安迪‧普拉特（Andy C. Pratt）合写成《都市的神祕生活：日常生活的社会再生产》（The Secret Life of Cities: The Social Reproduction of Everyday Life），在二○○一年由Pearson Education/Prentice Hall出版。透过台北—伦敦的交叉比对，这时候我已经幡然省悟，欧美都会城市在二十世纪近百年间陆续丧失，现在回头努力追求却徒唿负负的珍贵城市资产，其实就是台北及所有台湾城市的基本都市形态—混合使用（mixed-use），以及因之而来的城市活力与便利的都市生活。这对凡事都得跟着欧美的发展途径—尤其是美国老大哥的宝贵经验—照错一次才称得上进步的台湾，有非常重大的启发。我们不应该再妄自菲薄，盲目地为了追求现代化和全球化，就把许多好的文化传统和城市资产一併抛弃，这样反而得不偿失。而是应该积极汲取在地的智慧和发展出我们自己的都市理论，让生活城市的活力和魅力带领台湾迈向全球化的时代。
后来刚好在亚马逊网路书店看到珍‧雅各的《伟大城市的诞生与衰亡：美国都市街道生活的启发》有出「当代图书馆」（Modern Library）经典系列七十五週年纪念的「精装」版（一九九三），而且还有很大的折扣，于是就买回来重新细读。这一重读，对照过去几年在伦敦的生活经验，还有回国之后看到台北的种种变化，愈发觉得珍‧雅各从日常生活出发的「妇人之见」，才是理解城市运作和营造都市生活的正确途径。于是想把这本书当作大学部的课堂补充教材，却发现这么重要的都市经典，坊间竟然一直没有适当的中文译本。
这让我回想到自己在念大学的时候，当时念的是经济系，有几个好朋友提议组织一个读书会。刚开始是读约翰‧加尔布雷斯的《不确定的年代》（The Age of Uncertainty, 1977），后来觉得作为经济系的学生，不能只啃个体经济、总体经济、货币银行、财政学等别人整理好的教科书，于是开始读西洋经济思想史里面提到的一些近代经济学的原典。从经济学之父亚当‧斯密（Adam Smith）的《国富论》（The Wealth of Nations）开始读起，记得那是台湾银行经济研究室出的一系列经济学名着翻译丛书里面的第二本，共分上、下两册；上册是周宪文老师翻译的，下册是张汉裕老师翻译的。现在回想起来，课堂上教的那些教科书和考试考的东西没有一样记得，但是台湾银行那一系列白色封面的经济学名着翻译，至今依然印象深刻。后来一路读到约翰‧凯恩斯的《就业、利息和货币的一般理论》，大家读得迷迷煳煳，加上大三、大四之后，有人忙着留学考试，有人准备就业，读书会也就不了了之。
导读（节录）
重新发现生活城市的魅力
尽管珍‧雅各并没有接受过正统都市计画与景观建筑的学术训练，她在书中也没有引用艰涩难懂的理论词汇来堆砌庞大复杂的都市论述；然而，她试图从都市生活和生活城市的有机观点切入，用一般人都能够理解的日常语言和美国城市的实际案例，来批判美国从十九世纪末一直延续到当时的蓝图式都市计画程序、预测开发和分区管制的规划原则，以及夷平式的都市更新手段。同时，她也提出一些能够确保都市生活乐趣与经济活力的规划与更新原则。事实上，珍‧雅各所揭举的规划与更新原则是一个再简单不过的道理：也就是从都市生理学的观点，来看真实生活中的城市是如何运作的。她从自己在纽约格林威治村的生活经验和报导许多有关美国都市更新的案例中，归纳出一个简单的道理：城市需要一种能够在经济和社会各方面相互支持的复杂、细致和多样化的土地利用方式。唯有如此，都市计画才能够提升城市的活力和促进都市生活的便利。否则，只对城市的外观进行规划，而不思索城市有哪些与生俱来的功能秩序，将会徒劳无功。
在书中，珍‧雅各从四个面向来阐述生活城市的具体意涵：街道邻里在都市生活中的重要地位，包括安全、社会接触、教养儿童和邻里公园的使用方式，进而提出都市邻里的具体概念；产生城市多样性的四个必要条件，包括混合不同的主要和次要用途、小街廓、旧建筑，以及密集的人口，这些条件是维系城市经济活力的基本要素；都市没落与再生的关键因素，包括多样性的自我破坏、边界真空的问题、去除贫民窟的迷思和资金运用的方式；以及几种让城市起死回生的战术应用，包括如何补助住宅（而非一味地兴建国民住宅）、如何有效地运用城市来箝制汽车（而非任由汽车侵蚀城市）、如何建立都市地景乱中有序的视觉秩序（而非死守单调重复的几何秩序）、如何在既有的基础之下奠定城市自我重建的具体策略（而非夷平式的另起炉灶），并且思考都市计画和都市更新在行政组织的结构问题。最后，珍‧雅各强调我们必须将城市看待成一个复杂秩序的有机体，以生命科学的社会工程来处理都市计画的复杂问题，而不是将城市视为简化的二维变数关系或是没有组织的复杂问题，那么我们才可能赋予城市生命和活力，使城市成为人类集体生活的永续环境。
珍‧雅各的这些观点，具有重要的理论意涵。首先，它代表了都市居民日常生活使用者观点的「身体—城市—空间」论述，尤其是从女性和母亲这两种性别角色作为出发点的都市邻里观点。简言之，珍‧雅各试图建立一个以街道生活为核心，动态的都市邻里概念。城市的街道，尤其是人行道和兼具通道功能的邻里公园，表面上看来是一个充满陌生人的环境，但是透过适当的使用，尤其是能够满足基本邻里需求的商业和休闲设施，就会吸引许多有效的公共监视和实际的身体参与，构成生动有趣的「街道芭蕾」。有了热闹的街道生活之后，不仅毋须动用警力就能有效守护都市街道的安全，同时可以借由都市公共生活的不断再现，包括有效维持个人隐私的社会互动和教养儿童融入社会的街头游戏，构成一个都市邻里的基本架构。这样的街道生活，正是建立人际互信关怀和教导儿童学习社会生活课程的最佳场所：即使大家没有血缘或是朋友关系，人们也必须对彼此负担一些公共责任。这种以实际身体经验所体现的使用参与和地方认同，是传统由上而下、以硬体建设为主的理性规划最欠缺的「人性尺度」。这里的人性尺度并非一味地主张「小即是美」的规模问题，而是强调都市环境的营造要注意到人与人之间和人与环境之间的关联性：一个有活力的好城市必然是一个能让全体市民感到便利舒适的生活城市，这是伟大城市的基本条件，也是最高境界。
序
当我在一九五八年开始撰写本书时，本来只是打算描写良好的城市街道生活如何轻松自在地提供文明与令人愉快的服务—然后感叹规划和建筑的流行是如何地抹煞这些必要和迷人的特质，却没有强化这些特质。这是本书第一部分的一些内容──那是我原本的构想。
但是开始了解和思考有关城市的街道和都市公园的弔诡之后，让我进入一个意想不到的寻宝过程。我很快就发现在平庸无奇的景象──街道和公园──背后所隐藏的价值，和城市其他特性的线索和关键之间，有着密不可分的关系。因此，一个发现导致另外一个发现，一个接着一个，其中一些寻宝的发现，让我得以写作本书的其他部分。至于其他的发现，我又写成其他另外四本书。显然，这本书对我有相当程度的影响。并且引领我进入往后一生的工作。但是它还有其他的影响吗？我想是一半一半。
有些人喜欢走路去办事情，或是觉得如果住在那样的地方，就可以走路去办事情。另外有些人喜欢坐车去办事情，或是如果他们有车的话，就会开车去办事情。在汽车发明之前，有些人喜欢驾驭马车，还有许多人希望他们能够搭乘马车。但是我们从小说、传记、传说得知，有一些人的社会地位让他们必须骑马──除了在乡间的漫步之外──他们渴望地看着身旁经过的街景，期待能够参与其中，获得友情、热闹、惊奇和冒险的承诺。
简单来说，我们可以把现代人分成走路和坐车两种。本书可以马上被走路的那群人了解，既真实又渴望。他们知道本书所说的一些事，这和他们享受、关心和经验的事情是一致的。这件事情一点也不令人意外，因为本书大部分的资讯都是从观察和倾听走路的人而来的。他们是这个研究的协同人员。我们相互合作，为他们所知道的事情找出合理的正当性。时下的专家并不尊重走路的人所知道和珍惜的一些事情。在他们的眼中，这些人是古板和自私的—是进步的巨轮扬起的令人讨厌的沙尘。即使所谓的专家是奠基在无知和愚蠢之上，要让没有公信力的人群起反对有公信力的人，并非易事。这本书变成对抗这种专家的有力武器。但是要说本书产生「影响」的效果，毋宁说它是证实一些事情和与一些人合作，可能更为正确。相反的，本书非但没有和坐车的人合作，同时也没有对他们产生影响。据我所知，到现在依然没有。
在都市计画和建筑科系的学生当中，情况类似，都是反应不一。但是特别奇怪的是，当这本书出版的时候，不论学生个人的经验或偏好是走路或是开车，他们都被严格训练成反城市（anticity）和反街道的设计者和规划师：被训练成彷彿他们是奇怪的开车人，而且其他所有的人也都是。他们的老师也是如此被训练和调教的。所以，事实上，整个和城市实质形式有关的人员（包括银行家、开发者、还有被规划愿景及理论同化的政治人物），都变成保障有害都市生活的形式和愿景的把关者。然而，在建筑系的学生当中最为明显，还有部分规划学院的学生也是，他们是走路的人。对于他们而言，这本书是有意义的。他们的老师（虽然不是所有的老师）倾向将本书视为垃圾，或是如同一位规划者所言，是「讽刺、咖啡馆里面的胡言乱语」。但是这本书，真的有够奇怪──有时候，我真怀疑──每当要让学生知道如何对抗实践者愚昧无知的想法时，这本书总是会出现在各种必读或是选读的书单里面。的确，那些大学老师告诉我的，就是那种愚昧无知的想法。对于学生之中那些走路的人而言，本书是具有颠覆性的。当然，它的颠覆性，并非全然是我的杰作。其他的作者和研究人员──尤其是威廉‧怀特（William H. Whyte） ──也是非常反对批评反城市想法的不可行和无趣。在英国，《建筑评论》（Architectural Review）的作者和编辑早在一九五○年代中期，就已经提到相同的事情了。
当前有许多建筑师，其中包括一些年轻的规划师，具有强化城市生活的绝佳想法－－美妙、天才的想法。他们也有实现他们计画的技能。这些人和那些我曾经严厉批评为冷酷、轻率的城市操控者相比，简直是天壤之别。
但是在这里我们碰到一件令人悲伤的事情。尽管自大的把关者的人数已经随着时间逐渐减少，但是门槛本身却是另外一件事情。在美国的城市里，反城市的规划还是出奇地顽强。它还是存在于数以千计的法规、内规和法律条文当中。由于既成的做法也存在于官僚的怯懦之中，它还存在于被时间弄得无情、不察的大众态度里面。因此，当人们见到一群老的城市建筑曾经被有用地重新作为崭新和不同的用途时，在人行道被拓宽和行车道被缩减的适当地方－－在步行交通喧闹和繁忙的街道，在办公室关门之后不再是荒漠之地的市区，在新的建筑物被合理地插入旧建筑当中以填补都市邻里的空缺和破烂，并且结合得天衣无缝的地方，我们可以确定，在面对这些障碍时，人们曾经付出许多努力。有一些外国的城市在这些事情上面，有很高的成就。最好的情况就像面临严格的考验，但是通常的结果都是让人心碎而已。
在本书的第二十章，我提出在城市里面自我隔离的住宅计画的地面层，可以剧烈地改变，代之以两种可能的方案：设置大量新辟的连结街道，让住宅计画和正常的城市接合起来；同时，再利用在这些新增的街道上面增加不同的新设施的方式，将住宅计画本身改造成具有都市活力的地方。当然，问题在于新的商业设施需要能够在经济上发挥功效，才是真的有用的措施，而不是假的装饰。
据我所知，让人失望的是，在这本书出版之后的三十年间，并没有人实际尝试这一类激进的重新规划。当然，随着时间十年十年地过去，要执行这些提案的难度也愈来愈高。那是因为反城市的计画，尤其是大规模的公共住宅计画，多半让它们周遭城市的环境变得更糟，所以随着时间的流逝，能够让它们融入的健康城市，也愈来愈少了。
即使如此，将城市的住宅计画改变成城市的大好机会，依然存在。应该先尝试看看比较简单的机会，因为这是一个学习的挑战，好的政策会让所有的学习从简单的事情先开始，然后再逐步朝向困难的事情迈进。现在是该将这个学习用在郊区扩张的时候了，因为我们不能再无限制地持续扩张下去。能源的浪费、基础设施的浪费，还有土地的浪费，这些成本太高了。而且如果现存的郊区扩张能够密集地发展，更节约地使用资源，我们需要学会让郊区扩张的密集和连结，对于走路和开车的人，变得有吸引力、有趣、安全和得以持续。
图书试读
我住的哈德逊街（Hudson Street），每天都上演精采的街道芭蕾。我大约是在早上八点多一点加入演出，把垃圾桶放到门外，一个很平凡的差事，但是我自得其乐。这时有一群初中生走过舞台的中央将糖果的包装纸丢在地上。（他们怎么会一大早就吃这么多糖果？）
用户评价
这本书，我必须说，它彻底改变了我对“城市”这个概念的理解，《伟大城市的诞生与衰亡：美国都市街道生活的启发》（世纪经典名着，全新直排校对新版）。在此之前，我可能更多地将城市视为一个物理空间，由建筑、道路、基础设施构成。但这本书，则将我带入了一个更深层的维度，去思考城市的情感、历史、以及它所承载的无数生命故事。作者对美国都市的深入剖析，特别是对“街道”这一核心元素的关注，让我看到了城市发展的脉络，以及那些塑造城市形态的内在力量。我一直在思考，为什么有些城市能够历久弥新，而另一些则逐渐没落？这本书提供了一种全新的解读视角。它不仅仅关注宏大的经济趋势或政治决策，更深入到人们的日常活动，人们在街道上的行走、交流、生活，以及这些微观的互动如何汇聚成城市的宏大叙事。我常常会在阅读时，联想到台湾的城市，比如台中，它如何从一个小镇发展成今日的都会，它的街道又承载了怎样的故事？这本书就像一盏明灯，照亮了我们理解自己城市发展的道路。而“全新直排校对新版”的出现，更是让我欣喜不已，它保证了文本的准确性，也让阅读过程更加的顺畅，能够让我更全身心地投入到这场对城市深层奥秘的探索之中。
评分《伟大城市的诞生与衰亡：美国都市街道生活的启发》（世纪经典名着，全新直排校对新版）这本书，在我看来，不仅仅是一部关于城市历史的著作，更是一部关于城市灵魂的深刻剖析。我一直以来都对城市的发展有着浓厚的兴趣，特别是那些曾经辉煌如今又面临挑战的城市。作者以一种极其生动且富有洞察力的方式，为我们描绘了美国都市的诞生与衰亡的宏大图景。最让我着迷的是，作者将“街道”视为理解城市发展的关键。街道不仅仅是物理空间，更是社会互动、文化交流、经济活动发生的场所，它承载着城市的记忆，也预示着城市的未来。我一边阅读，一边常常会联想到台北的街道，它们见证了多少历史变迁？又承载了多少人的悲欢离合？这本书让我明白，城市的生命力，很大程度上源自于其街道的活力。而“全新直排校对新版”的出现，更是大大提升了我的阅读体验，它让文本更加的清晰易懂，也让我能够更深入地去品味作者的智慧和对城市深刻的理解。
评分坦白说，《伟大城市的诞生与衰亡：美国都市街道生活的启发》（世纪经典名着，全新直排校对新版）这本书，是我近期阅读体验中最具震撼力的一本。我一直对城市如何从无到有，又为何会经历兴衰更替充满了好奇。而作者以一种极其敏锐的洞察力，将美国都市的发展史，以及其中“街道”所扮演的角色，描绘得淋漓尽致。这不仅仅是一本历史书，更像是一部关于城市生命力的百科全书。我被书中对不同时期街道功能的演变，以及这些演变如何深刻影响城市格局和居民生活的论述所深深吸引。无论是早期作为贸易和交通中心的街道，还是后来成为文化和商业地标的街区，每一段历史都如同电影画面般在我脑海中展开。我时常会将书中的例子与台湾的城市进行对比，例如台北的东区是如何形成的？高雄的港口又如何塑造了这座城市的特质？这本书给了我一个全新的视角去审视我们身边的城市，去理解它们为何是如今的模样。而“全新直排校对新版”的推出，更是让这份阅读体验更加的完整和舒适，它保证了文本的质量，也让我能够更专注于作者所阐述的精妙思想。
评分《伟大城市的诞生与衰亡：美国都市街道生活的启发》（世纪经典名着，全新直排校对新版）这本书，简直是一部关于城市灵魂的史诗。我一直认为，城市是有生命的，它会呼吸，会成长，会经历繁华与落寞。而这本书，正是用一种极其细腻和深刻的方式，为我们揭示了美国都市的生命轨迹。作者并没有将城市的发展简化为一系列的事件节点，而是着重于描绘那些构成城市肌理的“街道”如何承载历史、折射社会、孕育文化。我常常在想，台北街头的车水马龙，高雄港口的百年沧桑，它们又承载了多少故事，又蕴藏着怎样的生命力？这本书就像一面镜子，让我能够借由美国都市的经验，去反观我们自己的城市。我尤其被书中关于城市空间如何影响人类行为和社群关系的论述所吸引。街道的设计，建筑的布局，公共空间的设置，都悄无声息地影响着人们的互动方式，也塑造了城市的性格。这本书让我意识到，城市的发展并非全然由宏观的经济或政治力量决定，而是由无数个体在街道上的生活所共同汇聚而成。而“全新直排校对新版”的推出，对于我这种热爱阅读的台湾读者来说，无疑是一份惊喜，它让阅读体验更加的舒适，也更能让我沉浸在作者所构建的城市世界里，去感受那些伟大城市诞生与衰亡背后的深层原因。
评分这本《伟大城市的诞生与衰亡：美国都市街道生活的启发》（世纪经典名着，全新直排校对新版），绝对是一次令人难忘的阅读体验。我一直认为，城市就像一个不断演进的生命体，有它的出生、成长、成熟，也可能会经历衰退。而作者以一种极其深刻的视角，为我们揭示了美国都市的生命轨迹。我特别欣赏作者对“街道”这一元素的关注，它不仅仅是连接点，更是城市故事的载体，是人与人、人与环境互动最直接的场所。书中所描绘的美国都市，从荒芜的土地崛起，到成为举世瞩目的繁华之都，再到可能面临的转型与挑战，每一个阶段都充满了耐人寻味的细节。我一边读，一边会不断地反思台湾的城市发展。比如，台北的街道是如何随着时代变迁而演变的？高雄的港口生活又如何塑造了这座城市的独特气质？这本书提供了一个极佳的参照系，让我能够从更宏观、更深邃的角度去理解我们自己城市的过去、现在和未来。而“全新直排校对新版”的推出，更是让我倍感欣喜，它保证了文本的准确性和阅读的流畅性，让我能够更全身心地沉浸在作者所构建的关于城市生命力的宏大叙事中。
评分这本《伟大城市的诞生与衰亡：美国都市街道生活的启发》（世纪经典名着，全新直排校对新版）对我来说，绝对是书架上的一颗明珠。我一直对城市的发展脉络，尤其是那些充满活力又饱含故事的街道，有着浓厚的兴趣。在台湾，我们虽然也有自己的都市发展史，但始终觉得在理解西方都市的演变方面，总隔着一层纱。《伟大城市的诞生与衰亡》这本书，正如书名所示，它并非仅仅罗列事实，而是带着一种人文关怀的视角，去剖析那些宏伟的城市如何从无到有，又为何会经历兴盛与衰落的周期。书中所描绘的美国都市，那些熙熙攘攘的街道，那些在街头巷尾发生的无数故事，仿佛都在眼前展开。作者不仅仅是讲述建筑的变迁，更是深入挖掘了居住在其中的人们的生活方式、社会结构、经济活动，以及这些因素如何相互作用，共同塑造了城市的灵魂。读这本书，我常常会联想到台北、高雄，甚至是一些我们不太熟悉的台湾小镇，试图去比对它们的异同，去思考台湾的城市发展是否也遵循着某些相似的规律，或者又有哪些独特的路径。书中的一些论述，比如关于城市空间的设计如何影响人际互动，关于交通系统的变革如何重塑城市格局，都让我大开眼界，也引发了我对台湾城市规划和未来发展的深刻反思。特别是“全新直排校对新版”，对于我这种习惯了传统阅读方式的读者来说，简直是福音，读起来更加流畅，也更能体会原著的韵味。这本书不只是历史读物，更像是一本城市生活的百科全书，让我对“城市”这个概念有了更立体、更深刻的认识。
评分我不得不说，《伟大城市的诞生与衰亡：美国都市街道生活的启发》（世纪经典名着，全新直排校对新版）这本书，是一次深入城市灵魂的旅程。我一直认为，城市就像一个活生生的有机体，有它的诞生、成长、繁荣，也可能面临衰退。而这本书，恰恰就是以一种宏大而又充满人文关怀的视角，为我们揭示了美国那些伟大都市的生命周期。作者将目光聚焦在“街道”上，这让我觉得非常独特。在我看来，街道不仅仅是连接点，更是城市的心脏和血液，它承载着历史的印记，孕育着文化的多样性，也连接着无数的生活。我一边读，一边脑海中会不断地闪现出台北的西门町，高雄的爱河畔，以及那些曾经充满活力的旧时街区。它们的故事，是否也遵循着某些相似的规律？这本书让我意识到，城市的兴衰，并非单一因素所决定，而是经济、社会、文化、技术等多种力量相互作用的结果。而“街道”作为这些力量交汇的节点，扮演着至关重要的角色。书中的论述，让我对城市规划、社区发展有了更深刻的认识，也引发了我对台湾城市未来发展的许多思考。而“全新直排校对新版”的出现，更是让我欣喜，它保证了文本的准确性，也让阅读过程更加的顺畅，能够让我更全身心地投入到这场对城市深层奥秘的探索之中。
评分这本书，绝对是我近期读过的最有启发性的读物之一，《伟大城市的诞生与衰亡：美国都市街道生活的启发》（世纪经典名着，全新直排校对新版）。我一直对城市“生长”的过程感到好奇，就如同观察一个生命的诞生、成长、成熟，然后可能面临挑战，甚至走向衰退。作者以一种极具穿透力的视角，深入剖析了美国城市发展的核心动力，以及那些支撑起伟大城市肌体的“街道”所扮演的关键角色。从最初的地理条件，到后来的工业化、移民潮、经济政策，再到人们生活方式的变迁，所有这些因素都如同织网一般，编织出城市的命运。我特别喜欢书中对“街道生活”的描绘，那种市井的喧嚣，那种人与人之间的连接，那种文化在街头巷尾的碰撞与融合，都让我觉得无比真实和亲切。即使我身处台湾，远隔重洋，也能感受到那些美国城市街道的生命力，以及它们在不同历史时期所承载的独特意义。这本书让我明白，一个城市的伟大，不仅仅在于它的摩天大楼或宽阔的马路，更在于它能够容纳多少种生活方式，能够激发多少种创造力，能够在人们心中留下怎样的印记。而“全新直排校对新版”的出现，更是让我对这次阅读体验充满期待，相信它能带来更顺畅、更愉悦的阅读感受，也更能让我沉浸其中，与作者一同探索城市的奥秘。
评分翻开《伟大城市的诞生与衰亡：美国都市街道生活的启发》（世纪经典名着，全新直排校对新版），我仿佛踏上了一条穿越时空的旅程，亲历了美国那些 iconic 城市从呱呱坠地到盛极一时，再到转型甚至衰败的完整过程。这本书的魅力在于，它不像是枯燥的学术论文，而是以一种生动、甚至有些文学性的笔触，将那些冰冷的数据和历史事件，转化为鲜活的街景和人物故事。我特别着迷于作者对“街道”这一概念的细致描绘。街道不仅仅是连接点，更是城市的毛细血管，是信息、人群、文化交汇的舞台。书中关于不同时期街道功能的演变，从最初的集市、交通要道，到后来的商业中心、文化地标，再到如今的休闲空间、生活载体，每一种变化都牵动着城市的脉搏。我一边阅读，一边脑海中浮现出纽约的第五大道、芝加哥的密歇根大道，以及那些在电影中、在无数的文学作品里被反复提及的美国城市街道。它们是如何从荒芜之地崛起？又为何有些街道会逐渐失去了往日的辉煌？书中对这些问题的探讨，充满了智慧和洞察力。作为一名台湾读者，我能深刻体会到城市发展的复杂性。台湾的城市，无论是台北的繁华，还是台中的舒展，抑或是高雄的港都风情，都经历了相似的时代变迁。这本书提供了一个宝贵的参照系，让我们能够从更宏观、更深邃的角度去审视我们脚下的土地，去理解我们城市的面貌是如何被历史、经济、社会力量共同塑造的。而“全新直排校对新版”的推出，无疑是给这本书增添了新的生命力，让更多人能够轻松地走进这片历史的洪流。
评分《伟大城市的诞生与衰亡：美国都市街道生活的启发》（世纪经典名着，全新直排校对新版），这是一本让我爱不释手的书。我一直对城市的发展变化充满好奇，尤其是那些曾经辉煌一时的美国大都会，它们是如何崛起，又为何会经历兴衰的循环？这本书以一种极为宏观又极其细腻的视角，为我解开了许多疑惑。作者并非简单地讲述历史事件，而是深入挖掘了构成城市生命力的根本——街道。我特别欣赏书中对街道功能的细致分析，从最初的交通枢纽、商业集散地，到后来成为人们生活、社交、文化交流的场所，每一阶段的变化都深刻地影响着城市的命运。我一边读，一边脑海中会浮现出旧金山的弯曲街道，洛杉矶的宽阔大道，以及那些在电影里、在小说中让我印象深刻的城市街景。它们是如何从一片荒芜之地，逐渐成长为世界级的都市？又为何有些城市最终走向了衰落？这本书提供了非常深刻的解答。作为一名台湾读者，我经常会将书中的内容与台湾的城市发展进行对比。比如，台北的街道是如何演变的？高雄的港口文化又如何影响了这座城市的肌理？这本书给了我一个绝佳的参照系，让我能够更深入地理解我们自己城市的历史和未来。而“全新直排校对新版”的推出，更是让这份阅读体验锦上添花，它保证了原著的精髓得以最大程度地保留，也让阅读过程更加的流畅和愉悦。
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