Flag’s 旗標創客.自造者工作坊 Vision × Voice 影像辨識聲控:雙V AI自駕車

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施威銘研究室
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具体描述

  自駕車是目前非常火熱的話題,AI 的崛起讓很多之前無法想像的事情成為可能。本套件就使用現在已相當成熟的『影像辨識』、『語音辨識』等 AI 技術, 帶您完成屬於自己的 AI 自駕車。

  大多數人看到 AI 時,都會以為難懂又難學,不只有程式語言,還有很多複雜的數學,而雙 V 自駕車直接使用網路上便利的 AI 服務,讓大家能快速且簡單的運用 AI。

  雙 V AI自駕車包含兩大功能:『影像辨識』和『語音辨識』。影像辨識包含能夠自動辨識兩側馬路線的『道路巡軌』、以及辨識箭頭方向決定行駛方向的『路標辨識』;語音辨識為『聽口令改變路徑』,聽到指定口令執行對應動作。

  本產品需要搭配手機使用,使用自己設計的 App 作為操作介面。所以除了 AI 應用外,製作 App 也是必學課程。我們會使用 App Inventor 這套積木式的 Android App 開發軟體,讓初學者也能快速上手。

  硬體控制則使用近幾年非常火熱的程式語言『Python』,它語法簡潔,對初學者來說是一個簡單入門的選擇。

  想要訓練出自己的 AI 模型嗎?想要自己製作一台自駕車嗎?那雙 V AI 自駕車就是你的最佳選擇。

  ◎ 本產品需搭配 Android8 以上的手機,ios 系統無法使用
  ◎ Android 版本可以從手機的『設定/系統』中查詢
  ◎ 除了確定 Android 版本外,也可以直接安裝測試 APP (下載網址 https://www.flag.com.tw/Video/FM627A/99), 如果 APP 中有顯示鏡頭拍攝的畫面就代表可以使用本產品

  本產品除實驗手冊外,實驗過程中有任何問題或是建議都可以在 Facebook 粉絲專頁《旗標創客‧自造者工作坊》中留言,即有專人為您服務。

  電腦: Windows / Mac 適用
  手機:限 Android 8 以上適用

本書特色

  ● 自己的手機就是 AI 大腦
  ● 從拍照開始建立真實的資料集
  ● 從自己的資料集訓練影像模型
  ● 用自己訓練好的模型辨識道路
  ● 用自己訓練好的模型辨識路標
  ● 使用 Google AI 服務辨識語音口令
  ● 自己設計自駕車 App
  ● 雷切木板車體自己動手組
 
  組裝產品料件:
  D1 mini 相容控制板 × 1 片
  Micro-USB 傳輸線 × 1 條
  馬達驅動板(相容 D1 mini) × 1 片
  麵包板(顏色隨機) × 1 片
  馬達 × 2 個
  輪子 × 2 個
  萬向輪 × 1 個
  電池盒 × 1 個
  六角銅柱 × 2 個
  螺絲及螺帽 × 1 組
  20cm 公對母杜邦線 × 15 條
  10cm 公對公杜邦線 × 10 條
  測速模組 × 2 個
  測速碼盤 × 2 個
  橡皮筋 × 6 條
  壓克力鏡 × 1 個
  絕緣膠帶 × 1 個
  手機支架 × 1 個
  手機夾 × 1 個
  雷切木板 × 1 片
探秘未来:从零开始构建智能交互系统 本书旨在为广大的创客、工程师、学生以及所有对前沿技术抱有热情的学习者,提供一份全面、实用的智能系统构建指南。我们不局限于单一的应用场景,而是着眼于构建一个通用化、可扩展的智能交互框架,它能深度融合视觉感知与自然语言控制,为下一代人机交互界面奠定坚实基础。 本书的重点不在于展示如何完成一个特定的项目,而是深入剖析实现“智能”所必需的核心技术栈、设计哲学以及工程实践。我们将带你穿越软件工程、嵌入式开发、机器学习和信号处理的交汇点,理解如何让机器不仅“看见”世界,还能“理解”指令并作出响应。 第一部分:构建坚实的基础——硬件选型与系统架构 一个强大的智能系统,始于精良的硬件选型与清晰的系统架构设计。本部分将详尽讨论构建高性能原型机所需的关键组件及其相互作用。 1. 嵌入式平台选型与性能考量: 我们将分析当前主流的嵌入式计算平台,例如高性能的SoC(System on Chip)如NVIDIA Jetson系列,以及更具成本效益的微控制器单元(MCU)与FPGA的混合架构。重点探讨如何在功耗、处理速度和成本之间找到最佳平衡点。讨论内容包括内存带宽、并行计算能力(如GPU/NPU的利用率)对实时处理的重要性。 2. 数据采集与预处理管线: 对于任何感知系统而言,输入数据的质量至关重要。本书将详述如何高效地集成高分辨率摄像头、深度传感器(如LiDAR或ToF传感器)以及麦克风阵列。深入探讨数据同步、时间戳对齐(Time Synchronization)在多模态融合中的作用。我们将介绍低延迟的数据流设计,确保原始数据在进入处理单元前已完成必要的降噪、白平衡及畸变校正。 3. 模块化系统设计哲学: 我们推崇松耦合的模块化设计。详细阐述如何设计清晰的API接口,将“感知模块”、“决策模块”与“执行模块”分离。这种设计不仅便于独立调试和迭代,也为未来替换或升级特定算法(例如,将传统图像处理算法替换为新型神经网络)提供了极大的灵活性。 第二部分:机器之“眼”——深度学习驱动的视觉感知 视觉是智能系统的核心输入之一。本部分聚焦于如何利用现代深度学习技术,让机器从像素中提取有意义的信息。 1. 基础卷积神经网络(CNN)的原理与优化: 回顾经典CNN架构(如ResNet、MobileNet)在资源受限环境下的适用性。重点讲解模型量化(Quantization)和模型剪枝(Pruning)技术,以实现在边缘设备上高效运行复杂的视觉任务。 2. 实时目标检测与语义分割: 介绍YOLO系列、SSD等单阶段检测器的原理及其在实时应用中的部署策略。区分目标检测(识别“物体在哪里”)与语义分割(识别“像素属于哪个类别”)。讨论如何构建和标注高质量的自定义数据集,这是模型性能提升的关键。 3. 姿态估计与场景理解: 超越简单的物体识别,我们将探讨如何利用深度学习框架进行关键点检测和三维重建,从而实现对环境更深层次的理解,例如行人意图预测或复杂路径规划中的障碍物动态分析。 第三部分:机器之“耳”与“口”——语音交互与自然语言理解 实现真正的“智能”交互,机器必须能理解人类的自然语言指令。本部分将构建一个完整的语音输入到指令输出的链条。 1. 噪声鲁棒的语音前端处理: 在非理想环境中,前端信号处理至关重要。探讨波束形成(Beamforming)、回声消除(AEC)和噪声抑制算法(如DNN-based降噪)的实现细节,确保清晰的语音信号输入到识别引擎。 2. 自动语音识别(ASR)的部署挑战: 分析在本地设备(On-device)部署小型化ASR模型的技术路线,对比基于云端API的方案与本地模型的优缺点。讲解如何针对特定领域的词汇和口音进行模型微调。 3. 自然语言理解(NLU)与意图识别: 当机器接收到文本指令后,如何将其转化为可执行的动作?本部分将深入探讨意图识别(Intent Recognition)和槽位填充(Slot Filling)的机制。我们将介绍基于Transformer架构的轻量级语言模型,以及如何设计灵活的对话状态跟踪系统,以支持多轮对话和上下文切换。 第四部分:闭环控制与系统集成 智能系统的价值体现在其能够根据感知和理解做出实时的、有效的行动。 1. 跨模态信息融合机制: 如何将视觉识别的结果(如“前方有障碍物”)与语音指令(如“减速”)有效结合,形成统一的决策输入?我们将研究基于加权平均、概率融合或更先进的注意力机制(Attention Mechanisms)的融合策略。 2. 实时决策与控制回路设计: 对于需要物理响应的系统(如机器人或自动化设备),决策层的响应时间是生命线。本书将介绍状态机、行为树(Behavior Trees)在管理复杂逻辑流中的应用,并讨论如何确保控制信号的实时性和安全性。 3. 调试、仿真与迭代: 强调“仿真先行”的开发理念。介绍如何利用硬件在环(HIL)或软件仿真环境(如Gazebo/Unity集成)来验证算法的鲁棒性,从而在部署到真实硬件之前捕获潜在的系统性错误。最后,讨论远程诊断和OTA(Over-The-Air)软件更新的工程实践。 通过对以上四大模块的系统性学习和实践,读者将掌握构建高阶智能交互系统的核心能力,能够独立设计、开发并部署结合视觉与语音控制的复杂应用。本书的目标是培养出不仅会使用工具,更能理解工具背后原理的系统架构师与问题解决者。

著者信息

图书目录

ch01 AI 自駕車
ch02 組裝 AI 自駕車
ch03 自駕車的中樞 - 微控制器
Lab01 點亮/熄滅 LED
Lab02 閃爍 LED
ch04 車體控制
Lab03 控制車輪
Lab04 控制車子轉向
Lab05 定速系統
ch05 用網頁控制行車方向
Lab06 網頁遙控車
Lab07 建立遙控網站
ch06 用 App 控制行車方向
Lab08 App 控制行進方向
ch07 AI 聲音辨識
Lab09 語音辨識
Lab10 簡易聲控車
Lab11 Voice-連續聲控車
ch08 AI 影像辨識
Lab12 訓練模型
Lab13 影像辨識
Lab14 影像辨識車
ch09 Vision-AI 自駕車
Lab15 Vision-箭頭辨識
Lab16 Vision-車道辨識
 

图书序言

  • ISBN:4712946750852
  • 規格:平裝 / 64頁 / 21 x 28.5 x 6 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
  • 出版地:台灣

图书试读

用户评价

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說實在話,台灣的自造者社群其實很活躍,但總是缺少一些能夠銜接「理論進階」與「實務量產化思考」的中堅橋樑書籍。這本《Vision × Voice 影像辨識聲控:雙V AI自駕車》看起來就是試圖填補這個空缺。它的內容深度,顯然是經過多次「踩雷」與修正後的精華結晶。想像一下,當你成功讓車子聽懂你的指令,並即時辨識出前方的障礙物時,那種從螢幕上單純的數據流變成現實中精準操控的快感,是無可取代的。這本書的價值,不僅在於它教你建構一個雙重感測系統,更在於它展示了如何用最有效率的方式,將前沿的 AI 技術「落地」到一個具體、可把玩的機器人載具上。這對所有想在 AI 應用領域做出實際成果的台灣創客來說,無疑是一本值得反覆研讀、並在實驗台上奉為圭臬的實戰指南,它所傳達的「動手實踐、解決問題」的精神,正是 Maker 文化最核心的價值體現。

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這本書光看名字就讓人眼睛一亮,「Flag’s 旗標創客.自造者工作坊 Vision × Voice 影像辨識聲控:雙V AI自駕車」這個標題,簡直就是把當前最熱門的幾個關鍵字狠狠地串在一起了,對於我們這些平常在電子材料行東逛西逛、週末喜歡泡在 Maker Space 裡的同好來說,簡直是摸到寶了!我記得我拿到這本書的時候,第一時間不是急著翻閱內容,而是先研究了一下它排版的風格,那種帶著點工業風的設計感,加上清晰的線路圖預覽,就讓人感覺這不是一本空泛的理論書,而是真的能動手實作的寶典。我個人對於 AI 和物聯網結合的應用一直非常有興趣,特別是結合到實際的載具上,那種從虛擬指令變成實體移動的成就感,是看再多教學影片也比不上的。這本書顯然是瞄準了這個痛點,它不僅僅是教你怎麼把零件接起來,更重要的是,它試圖拆解 AI 如何「看見」(Vision)世界,以及如何透過「聽見」(Voice)來下達指令,進而控制硬體。光是光學辨識和語音模組的整合,這中間的訊號轉換和演算法優化,就已經是個大學問了,書名直接點出「雙V」,就知道作者群對這個主題下了多少苦心,絕對是針對有一定基礎,想往上一個層次邁進的創客們量身打造的。

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身為一個熱衷於電子競技與硬體改造的愛好者,我對任何涉及即時反應速度的專案都抱持著高度懷疑的態度,畢竟在現實世界中,網路延遲和運算效率往往是致命傷。這本《雙V AI自駕車》之所以吸引我,是因為它直接挑戰了「即時辨識與控制」這個硬核領域。影像處理和聲控輸入,這兩者在資料串流上的負載是截然不同的,如何讓單一處理核心在不犧牲任何一邊性能的前提下,協同運作,這背後涉及的排程與資源管理技術,絕對是書籍的精華所在。我猜測,作者一定在韌體層面做了非常細膩的優化,可能使用了 RTOS(即時作業系統)的概念,或者是在底層程式碼中對中斷處理進行了精準的控制。這對於我們想把自製模型推向比賽或者更複雜場景應用的創客來說,是至關重要的知識。它不只是讓你做出一個會動的車子,而是讓你理解如何榨乾每一個運算資源,讓你的「自駕車」真正具備工業級的反應速度和穩定性,這才是區分「玩具」與「作品」的關鍵所在。

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這本書的選題切入點非常具有前瞻性,它不僅僅是圍繞在單一技術點上打轉,而是試圖建立一個完整的「感知-決策-執行」的封閉迴路系統。我們都知道,現代科技的趨勢就是將複雜的功能模組化,然後再整合。這本《Flag’s 旗標創客》顯然就是提供了一個這樣子的範本。它可能不只涵蓋了基礎的 Arduino 或樹莓派的應用,更可能深入探討到如何部署輕量級的機器學習模型(比如 YOLO 的精簡版或是 TensorFlow Lite 的嵌入式應用),讓影像辨識不再需要依賴雲端龐大的運算能力,而是在本地端就能快速完成。對我這種喜歡自己動手架構整個技術堆疊的人來說,這本書就像是一份頂級的藍圖,它不僅告訴你「怎麼做」,更重要的是,它啟發你思考「為什麼要這樣做」。這種由系統架構師的角度出發的講解方式,對於想從單純的硬體組裝者蛻變成系統整合者的創客來說,是極為寶貴的養分。

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老實講,現在市面上談論自駕車的書籍多如牛毛,但大多集中在理論框架或是高階的電腦視覺演算法介紹,對於我們這些硬體出身的玩家來說,讀起來總是有種「看得到,吃不到」的挫折感。直到翻開這本《Flag’s 旗標創客》,我才找到那個失落的環節。它的厲害之處在於,它似乎非常貼心地考慮到了「從零到一」的實作過程,那些在實驗室裡看起來很簡單的硬體串接,在實際操作時往往會遇到各種奇怪的電壓不穩或是通訊衝突。我特別欣賞它在介紹零件選用時的考量,那種務實的態度,不像有些教科書只會丟出最新、最貴的感測器,而是會推薦一些性價比高、容易取得的方案,這對於預算有限的個人創客或是學校實驗室來說,簡直是及時雨。想像一下,你不用花大把時間去追最新的晶片規格文件,書裡已經幫你整理好基礎的通訊協定和程式邏輯框架,讓我們能更快地進入到最有趣的「調校」階段。這種「拿來就能用,再優化才有趣」的設計哲學,讓整個專案的推進速度大大加快,大大減少了入門的門檻。

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