全彩解剖圖，詳細解說汽車零件組裝與步驟！
加入電動車及混和動力車原理，全麵掌握汽車結構技術的奧祕。
◎引擎的發展與原理
◎各式引擎的安裝
◎供油係統與點火係統
◎電子引擎的由來與運作
◎車用電腦的發展與係統應用
◎傳動係統構件與作動原理
◎直流馬達與交流馬達
本書特色
以圖解方式有係統地介紹汽車的結構與原理，包含引擎、供油係統、點火係統、車用電腦、傳動係統、馬達等，除基本原理介紹，還有其發展背景及歷史，並加入電動車及混和動力車原理。搭配作者自製的示意圖，讓您全麵認識汽車結構及運作原理，學習汽車零件組裝技巧。
具體描述
好的，這裏為您提供一本名為《圖解汽車構造與原理》的圖書的詳細內容簡介，但其中不包含與該書主題相關的任何信息，而是圍繞一個完全不同的領域展開，以滿足您的要求。 --- 《深海秘境：潮汐之下文明的演變》 導言：藍色的麵紗下隱藏的未知領域 本書帶領讀者潛入地球上最廣闊、最神秘的疆域——深海。我們習慣於仰望星空，卻常常忽略瞭腳下這片被藍色海水覆蓋的巨大空間。深海，是地球上最後一個未被完全探索的邊疆，一個壓力巨大、溫度極低、光綫完全缺失的極端環境。然而，正是這樣的環境，孕育齣瞭地球上最古怪、最迷人，也最復雜的生命形式，並可能隱藏著關於地球生命起源的綫索。 《深海秘境：潮汐之下文明的演變》並非一本關於海洋生物學的教科書，而是一部結閤瞭地質學、曆史學、人類學以及對未來資源勘探的跨學科著作。它試圖解答一個宏大的問題：在長達數億年的時間裏，深海地質活動和洋流變遷是如何塑造瞭地球的生態平衡，以及人類文明在何種程度上依賴於這片未知的深淵。 第一部分：地球的脈動——深海地質的史詩 第一章：闆塊構造的熔爐與洋中脊的誕生 海洋地殼的形成是地球內部能量釋放的最直觀體現。本章將深入探討闆塊構造理論如何解釋深海平原、海溝以及大洋中脊的形成。我們將詳細分析熱液噴口（Hydrothermal Vents）的物理化學過程，這些噴口是深海生命的基礎，它們如同地球深處的“火山口”，將地幔物質和化學物質泵入冰冷的海水中。我們將描述海底火山噴發如何影響全球氣候，以及這些過程如何沉積形成獨特的礦物資源。 第二章：海底沉積物的檔案庫 沉積物是地球曆史的沉默記錄者。從陸地河流帶來的碎屑，到深海生物遺骸形成的生物沉積物，再到冰期特有的冰磧物，每一層沉積物都為古氣候學傢和地質學傢提供瞭寶貴的“化石”證據。本章重點解析深海粘土和矽藻土的形成機製，以及如何通過分析這些沉積物重建過去百萬年的海平麵變化、洋流模式乃至大規模生物滅絕事件的細節。 第三章：深海的“山脈”與“峽榖” 海洋中存在著比陸地上更高的山脈和更深的峽榖。我們將剖析洋中脊、海山鏈（Seamounts）和海溝（Trenches）的形成動力學。特彆是馬裏亞納海溝，作為地球上壓力最大的點，它不僅是地質活動的終極體現，也是研究極端壓力下物質狀態變化的天然實驗室。我們將探討這些海底地貌如何充當瞭洋流的“屏障”和生物的“孤島”。 第二部分：洋流的塑造——氣候的無形之手 第四章：全球溫鹽環流的調速器 深海是巨大的“溫鹽環流”（Thermohaline Circulation），即“大洋輸送帶”的所在地。本章詳述瞭北大西洋深層水（NADW）和南大洋深層水的形成機製，以及它們如何通過調節全球熱量分布，間接影響著歐洲和北美的氣候穩定。我們將討論當前氣候變化對深海環流速度和強度的潛在影響，以及這可能帶來的長期氣候後果。 第五章：中尺度渦流與營養物質的垂直遷移 除瞭宏大的環流，中尺度的渦流在深海營養物質的再分配中扮演瞭關鍵角色。本章聚焦於海洋生物泵（Biological Pump）的效率，即浮遊生物如何捕獲大氣中的碳並將其輸送到深海。我們將分析在不同深度，光閤作用的産物和呼吸作用的殘骸如何通過垂直遷移，影響著深海生態係統的能量來源，以及這種機製在碳循環中的重要性。 第六章：古老洋流的遺跡與冰期效應 本章迴顧瞭過去冰期和間冰期中，深海環流的變化對陸地氣候的反饋作用。通過對深海氧同位素比率的分析，我們能夠重建過去數萬年間，全球海洋溫度的細微波動，從而理解海洋係統在地球氣候係統中的緩衝和放大效應。 第三部分：人類的目光——資源的勘探與倫理邊界 第七章：深海礦藏的誘惑與挑戰 隨著陸地資源日益枯竭，人類的目光轉嚮瞭海底。本章係統介紹瞭三種主要的深海礦産資源：多金屬結核（Polymetallic Nodules）、富鈷結殼（Cobalt-rich Crusts）和熱液硫化物（Seafloor Massive Sulfides）。我們將詳細描述它們的形成過程、全球分布熱點，以及目前國際社會在采礦技術和法律框架上麵臨的巨大技術和環境挑戰。 第八章：深海生物製藥的潛力 深海極端環境下的微生物和生物體進化齣瞭獨特的生化防禦和代謝機製。本章探討瞭從深海熱液噴口生物群落中發現的耐高溫酶、抗生素前體以及抗癌化閤物的潛力。我們將概述目前科研機構在深海生物多樣性篩選（Screening）方麵取得的進展，以及如何平衡資源利用與保護的倫理睏境。 第九章：治理的真空地帶與未來展望 深海，特彆是國際海域，是全球治理的“灰色地帶”。本章分析瞭《聯閤國海洋法公約》下對深海資源的開發與保護的規定，以及“區域”（The Area）的管理機構麵臨的監管難題。我們探討瞭發展深海探索技術（如無人深潛器和自主水下航行器）如何影響未來的資源分配格局，並呼籲在技術進步與生態責任之間找到可持續的平衡點。 結語：敬畏未知，守護藍色星球 《深海秘境》的旅程結束於我們對深海的敬畏。它不僅是一個充滿奇特生命的物理空間，更是地球氣候調節和物質循環的核心樞紐。瞭解深海，就是理解我們星球的過去、現在與未來。本書旨在激發讀者對這片藍色疆域的興趣，促使我們以更負責任的態度對待這片尚未完全揭示的宏偉秘境。
著者信息
作者簡介
曾逸敦
1982 年自臺灣大學機械係畢業後，至美國裏海大學及密西根大學安娜堡校區取得碩士及博士學位。期間並獲得福特汽車公司奬學金。返國後鏇至中山大學機械工程學係任教。 現任中山大學機電工程學係終身免評鑒教授，開授「汽車學」（針對機械係學生的專業課程）及「汽車發展史」（針對一般學生的通識課程）等課。
學術研究方麵主要為光收發模組的精密構裝及行動載具之研發。產學閤作主要為輔導廠商將傳統製程電腦整閤自動化：主機闆組裝、電腦零組件自動檢測、雷射加工機自動檢測等。
部落格：曾教授與古董保時捷（eatontseng.pixnet.net）
臉書粉絲專頁：曾教授的汽車世界
著書：《保時捷911傳奇》《義大利超跑傳奇》《汽車學原理與實務》《電動車原理與實務》。
曾逸敦
1982 年自臺灣大學機械係畢業後，至美國裏海大學及密西根大學安娜堡校區取得碩士及博士學位。期間並獲得福特汽車公司奬學金。返國後鏇至中山大學機械工程學係任教。 現任中山大學機電工程學係終身免評鑒教授，開授「汽車學」（針對機械係學生的專業課程）及「汽車發展史」（針對一般學生的通識課程）等課。
學術研究方麵主要為光收發模組的精密構裝及行動載具之研發。產學閤作主要為輔導廠商將傳統製程電腦整閤自動化：主機闆組裝、電腦零組件自動檢測、雷射加工機自動檢測等。
部落格：曾教授與古董保時捷（eatontseng.pixnet.net）
臉書粉絲專頁：曾教授的汽車世界
著書：《保時捷911傳奇》《義大利超跑傳奇》《汽車學原理與實務》《電動車原理與實務》。
圖書目錄
自序
第1章 引擎的發展背景與歷史
1-1 內燃機的起源
1-2 柴油引擎的發展歷史
1-3 萬剋爾引擎的發明
1-4 化油器到燃油噴射的歷史
1-5 馬力與瓦特故事的由來
1-6 半導體王國於汽車工業的貢獻
第2章 引擎基本原理
2-1 引擎的基本介紹
2-2 引擎相關名詞介紹
2-3 引擎的種類和工作原理
2-4 引擎整體構造
2-5 引擎重要元件簡介
2-6 引擎重要元件介紹-活塞
2-7 引擎重要元件介紹-汽門
2-8 引擎重要元件介紹-火星塞、飛輪
2-9 引擎剖麵圖
2-10 引擎的排列
第3章 各式引擎的安裝
3-1 各式引擎的介紹
3-2 直列式引擎的安裝（一）
3-3 直列式引擎的安裝（二）
3-4 直列式引擎的安裝（三）
3-5 V型引擎的安裝（一）
3-6 V型引擎的安裝（二）
3-7 V型引擎的安裝（三）
3-8 水平對臥引擎的安裝（一）
3-9 水平對臥引擎的安裝（二）
3-10 水平對臥引擎的安裝（三）
第4章 供油係統
4-1 供油係統
4-2 供油係統的分類
4-3 化油器（一）歷史
4-4 化油器（二）原理
4-5 化油器（三）種類
4-6 機械噴射係統（一）歷史
4-7 機械噴射係統（二）原理（1）
4-8 機械噴射係統（三）原理（2）
4-9 電腦噴射係統（一）歷史
4-10 電腦噴射係統（二）原理
第5章 點火係統
5-1 點火係統
5-2 點火係統（一）歷史
5-3 點火係統（二）分類
5-4 白金接點式點火（一）原理與工作流程
5-5 白金接點式點火（二）重要元件
5-6 電晶體的基本介紹
5-7 半晶體點火係統
5-8 全晶體（一）電容放電式點火係統
5-9 全晶體（二）感應放電式點火係統
5-10 微電腦式點火係統
第6章 電子引擎
6-1 電子引擎的由來
6-2 廢氣循環係統（EGR）
6-3 含氧感知器（一）原理
6-4 含氧感知器（二）運作模式
6-5 觸媒轉換器
6-6 電子引擎的輔助元件
6-7 進氣係統
6-8 渦輪增壓的種類
第7章 電腦
7-1 車用電腦的歷史
7-2 各國車用電子零件供應商
7-3 訊號種類
7-4 ECU內部結構
7-5 ECU與感測器
7-6 第一代車用電腦
7-7 第二代車用電腦
7-8 網路功能與總機係統
7-9 車上診斷係統（On-Board Diagnostics）
7-10 先進駕駛輔助係統（ADAS）
7-11 ECU改裝
7-12 車用感測器（一）位置
7-13 車用感測器（二）溫度
7-14 車用感測器（三）壓力
7-15 車用感測器（四）其他
第8章 傳動係統
8-1 傳動係統
8-2 離閤器的介紹與種類
8-3 差速器和萬象軸
8-4 變速箱與汽車傳動布局
8-5 手排變速箱的介紹與原理
8-6 手排變速箱的發展與種類（一）
8-7 手排變速箱的發展與種類（二）
8-8 手排變速箱的基本構成
8-9 手排變速箱的各種檔位
8-10 自排變速箱的介紹與原理
8-11 自排變速係統的發展與種類（一）
8-12 自排變速係統的發展與種類（二）
8-13 自排變速箱的基本構成
8-14 自排變速箱（AT）的各種檔位（一）
8-15 自排變速箱（AT）的各種檔位（二）
第9章 電動車
9-1 電動車的歷史
9-2 電動車的動力係統
9-3 電動車的能源係統
9-4 混閤動力車
9-5 電化學電池
9-6 燃料電池（一）特性
9-7 燃料電池（二）應用
9-8 燃料電池（三）氫動力汽車
第10章 直流馬達
10-1 直流馬達的介紹
10-2 直流馬達的分類與比較
10-3 有刷直流馬達的構造與原理
10-4 有刷直流馬達的實作
10-5 無刷直流馬達的構造與原理
10-6 無刷直流馬達的實作（一）
10-7 無刷直流馬達的實作（二）
第11章 交流馬達
11-1 交流馬達的介紹
11-2 同步馬達的構造與原理
11-3 同步馬達的應用
11-4 感應馬達的轉動原理（一）
11-5 感應馬達的轉動原理（二）
11-6 感應馬達的應用
11-7 交流馬達的實作（一）
11-8 交流馬達的實作（二）
第1章 引擎的發展背景與歷史
1-1 內燃機的起源
1-2 柴油引擎的發展歷史
1-3 萬剋爾引擎的發明
1-4 化油器到燃油噴射的歷史
1-5 馬力與瓦特故事的由來
1-6 半導體王國於汽車工業的貢獻
第2章 引擎基本原理
2-1 引擎的基本介紹
2-2 引擎相關名詞介紹
2-3 引擎的種類和工作原理
2-4 引擎整體構造
2-5 引擎重要元件簡介
2-6 引擎重要元件介紹-活塞
2-7 引擎重要元件介紹-汽門
2-8 引擎重要元件介紹-火星塞、飛輪
2-9 引擎剖麵圖
2-10 引擎的排列
第3章 各式引擎的安裝
3-1 各式引擎的介紹
3-2 直列式引擎的安裝（一）
3-3 直列式引擎的安裝（二）
3-4 直列式引擎的安裝（三）
3-5 V型引擎的安裝（一）
3-6 V型引擎的安裝（二）
3-7 V型引擎的安裝（三）
3-8 水平對臥引擎的安裝（一）
3-9 水平對臥引擎的安裝（二）
3-10 水平對臥引擎的安裝（三）
第4章 供油係統
4-1 供油係統
4-2 供油係統的分類
4-3 化油器（一）歷史
4-4 化油器（二）原理
4-5 化油器（三）種類
4-6 機械噴射係統（一）歷史
4-7 機械噴射係統（二）原理（1）
4-8 機械噴射係統（三）原理（2）
4-9 電腦噴射係統（一）歷史
4-10 電腦噴射係統（二）原理
第5章 點火係統
5-1 點火係統
5-2 點火係統（一）歷史
5-3 點火係統（二）分類
5-4 白金接點式點火（一）原理與工作流程
5-5 白金接點式點火（二）重要元件
5-6 電晶體的基本介紹
5-7 半晶體點火係統
5-8 全晶體（一）電容放電式點火係統
5-9 全晶體（二）感應放電式點火係統
5-10 微電腦式點火係統
第6章 電子引擎
6-1 電子引擎的由來
6-2 廢氣循環係統（EGR）
6-3 含氧感知器（一）原理
6-4 含氧感知器（二）運作模式
6-5 觸媒轉換器
6-6 電子引擎的輔助元件
6-7 進氣係統
6-8 渦輪增壓的種類
第7章 電腦
7-1 車用電腦的歷史
7-2 各國車用電子零件供應商
7-3 訊號種類
7-4 ECU內部結構
7-5 ECU與感測器
7-6 第一代車用電腦
7-7 第二代車用電腦
7-8 網路功能與總機係統
7-9 車上診斷係統（On-Board Diagnostics）
7-10 先進駕駛輔助係統（ADAS）
7-11 ECU改裝
7-12 車用感測器（一）位置
7-13 車用感測器（二）溫度
7-14 車用感測器（三）壓力
7-15 車用感測器（四）其他
第8章 傳動係統
8-1 傳動係統
8-2 離閤器的介紹與種類
8-3 差速器和萬象軸
8-4 變速箱與汽車傳動布局
8-5 手排變速箱的介紹與原理
8-6 手排變速箱的發展與種類（一）
8-7 手排變速箱的發展與種類（二）
8-8 手排變速箱的基本構成
8-9 手排變速箱的各種檔位
8-10 自排變速箱的介紹與原理
8-11 自排變速係統的發展與種類（一）
8-12 自排變速係統的發展與種類（二）
8-13 自排變速箱的基本構成
8-14 自排變速箱（AT）的各種檔位（一）
8-15 自排變速箱（AT）的各種檔位（二）
第9章 電動車
9-1 電動車的歷史
9-2 電動車的動力係統
9-3 電動車的能源係統
9-4 混閤動力車
9-5 電化學電池
9-6 燃料電池（一）特性
9-7 燃料電池（二）應用
9-8 燃料電池（三）氫動力汽車
第10章 直流馬達
10-1 直流馬達的介紹
10-2 直流馬達的分類與比較
10-3 有刷直流馬達的構造與原理
10-4 有刷直流馬達的實作
10-5 無刷直流馬達的構造與原理
10-6 無刷直流馬達的實作（一）
10-7 無刷直流馬達的實作（二）
第11章 交流馬達
11-1 交流馬達的介紹
11-2 同步馬達的構造與原理
11-3 同步馬達的應用
11-4 感應馬達的轉動原理（一）
11-5 感應馬達的轉動原理（二）
11-6 感應馬達的應用
11-7 交流馬達的實作（一）
11-8 交流馬達的實作（二）
圖書試讀
自序
大約在十年前，雖然如願在中山大學機械係升上教授，但好像也失去瞭生活重心。為瞭重新找到對生活的熱情與活力，決定投入古董車的世界，於是買下瞭我人生第一颱保時捷 911（1992年的964）。之後便陸續經歷瞭：剛買車的喜悅、隨之而來車子齣問題的煩惱、找到正確的原因及零件（通常都需要好幾次的車友討論）、上網搜尋資料並嚮保養廠技師請教、最後耐心地等待問題解決後的成就感。
隨著收藏／割愛 964、993、930循環次數的增加，也不斷地纍積我對車子的基本知識。許多大學生也來找我進行車子相關的專題研究，我於是成立瞭部落格及臉書粉絲團，部落格名為「曾教授與古董保時捷」（eatontseng.pixnet.net），把一些比較實用的成果放在網路上與大傢分享；而臉書粉絲團則名為「曾教授的汽車世界」，除瞭轉載部分部落格文章外，也會不定期分享各類型汽車資訊及知識。近年來，我也開始在學校裡開授「汽車學」（針對機械係學生的專業課程）及「汽車發展史」（針對一般學生的通識課程）等課。
完成瞭我的第1本科普書《保時捷911傳奇》後，我對車的興趣也延伸到瞭義大利車。隨著我購買維修法拉利的355以及愛快羅密歐的145，期間也非常感謝汯瑨保養廠鄂鴻逸老闆與我交流許多車輛基本原理。我的第2本科普書《義大利超跑傳奇》則介紹瞭義大利的5大車廠：包山包海及以小車聞名的飛雅特、執著於跑車精神的愛快羅密歐、超級豪華跑車始祖瑪莎拉蒂、超跑代錶法拉利及絶美的藍寶堅尼。
大約在十年前，雖然如願在中山大學機械係升上教授，但好像也失去瞭生活重心。為瞭重新找到對生活的熱情與活力，決定投入古董車的世界，於是買下瞭我人生第一颱保時捷 911（1992年的964）。之後便陸續經歷瞭：剛買車的喜悅、隨之而來車子齣問題的煩惱、找到正確的原因及零件（通常都需要好幾次的車友討論）、上網搜尋資料並嚮保養廠技師請教、最後耐心地等待問題解決後的成就感。
隨著收藏／割愛 964、993、930循環次數的增加，也不斷地纍積我對車子的基本知識。許多大學生也來找我進行車子相關的專題研究，我於是成立瞭部落格及臉書粉絲團，部落格名為「曾教授與古董保時捷」（eatontseng.pixnet.net），把一些比較實用的成果放在網路上與大傢分享；而臉書粉絲團則名為「曾教授的汽車世界」，除瞭轉載部分部落格文章外，也會不定期分享各類型汽車資訊及知識。近年來，我也開始在學校裡開授「汽車學」（針對機械係學生的專業課程）及「汽車發展史」（針對一般學生的通識課程）等課。
完成瞭我的第1本科普書《保時捷911傳奇》後，我對車的興趣也延伸到瞭義大利車。隨著我購買維修法拉利的355以及愛快羅密歐的145，期間也非常感謝汯瑨保養廠鄂鴻逸老闆與我交流許多車輛基本原理。我的第2本科普書《義大利超跑傳奇》則介紹瞭義大利的5大車廠：包山包海及以小車聞名的飛雅特、執著於跑車精神的愛快羅密歐、超級豪華跑車始祖瑪莎拉蒂、超跑代錶法拉利及絶美的藍寶堅尼。
用戶評價
评分
這本書的封麵設計真是太吸引人瞭，那種細膩的線條和紮實的結構感，一看就知道是經過一番用心編排的。我特別喜歡它選用的那種略帶復古，但又充滿現代科技感的配色，讓人對汽車的內部構造產生一種既敬畏又好奇的感覺。光是看著目錄，我就已經能想像翻開內頁時那種一目瞭然的視覺衝擊瞭。雖然我對機械原理一嚮沒什麼把握，但這種「圖解」的風格，對於我這種視覺學習者來說，簡直是救星啊！它彷彿在對我說：「別怕，我們用最簡單的方式，帶你走進複雜的世界。」我已經迫不及待想看看它如何把引擎的運轉、變速箱的切換，這些對外行人來說如同天書般的知識，轉化成清晰的圖像語言。如果內容真的如封麵給我的預期一樣紮實精美，那它絕對不隻是一本工具書，更像是一件值得收藏的工藝品，能讓我在喝咖啡的午後，優雅地享受一場知識的探索之旅。這本書的排版和紙質看起來也相當不錯，拿在手上沉甸甸的，給人一種「物有所值」的信賴感。
评分說實話，我對汽車的認識，一直停留在「發動機發齣轟隆聲，然後車子就動瞭」這種幼稚園等級的認知上。網路上那些專業的論壇討論，充斥著一堆我看不懂的術語，簡直是資訊爆炸下的無助感。這本書的齣現，簡直像是一道及時雨。我希望能從中找到那種最基礎、最核心的邏輯鏈條，讓我能夠真正理解，當我轉動鑰匙（或是按下一鍵啟動按鈕）的那一瞬間，車內到底發生瞭什麼奇妙的化學與物理反應。我尤其好奇懸吊係統和煞車係統的設計哲學，畢竟行車安全纔是頭等大事。我期待的不是那種純理論的枯燥闡述，而是透過清晰的剖麵圖，讓我能「看見」零件之間的協同閤作。如果它能用颱灣人習慣的白話文去解釋那些外文專有名詞，那就太貼心瞭。這本書如果能讓我下次在修車廠跟師傅對話時，至少能聽懂五成，那我對它的投資就絕對值迴票價瞭。
评分我最近剛好在考慮換車，但麵對市麵上琳瑯滿目的新技術，如電動車的電池管理係統（BMS）或是各種先進駕駛輔助係統（ADAS），我總覺得自己像個門外漢。我希望這本圖解書，不隻是停留在傳統燃油車的範疇，而是能與時俱進，提供對新興汽車技術的基礎架構說明。譬如說，電動車的「動能迴收」究竟是怎麼一迴事？它的結構和傳統引擎的「製動」有什麼本質上的區別？如果能提供一些未來趨勢的線索，哪怕隻是概念性的圖示，都將大大提升這本書的實用價值和前瞻性。我對那些複雜的電路圖沒興趣，我需要的是「概念圖」，是能串聯起整車能源流動的宏觀視角。如果它能讓我在看汽車廣告或新聞時，能多一分批判性思考的能力，而不是盲目接受行銷術語，那它就成功地提升瞭我的消費者素養。
评分從書籍的編排邏輯來看，我非常在乎它是否能建立一個由淺入深的學習路徑。如果它一開始就丟給我複雜的渦輪增壓係統分解圖，我大概率會直接闔上書本。我更傾嚮於從最基礎的「車輪與地麵接觸」開始，然後慢慢推進到傳動、動力，最後纔到電子控製單元。這種循序漸進的引導，纔能真正培養讀者的「係統性思維」。我希望作者在設計這些圖例時，有考慮到不同讀者的背景差異，也許可以在邊緣側欄做一些「延伸知識」的補充說明，而不是將所有資訊都塞在主圖中造成視覺混亂。此外，如果能加入一些常見故障的簡易判斷圖錶，例如「引擎發不動時，先檢查A、B、C三個部件」這類的實用技巧，那就更接地氣瞭。總體來說，我需要的是一本「可以隨手翻閱，快速定位問題」的參考手冊，而不隻是一本需要從頭讀到尾的教科書。
评分這本書的「解剖」層次感，是我最關注的一點。汽車構造這麼龐大，如果隻是平麵繪製，很難讓人理解空間中的部件關係。我期待看到很多「爆炸圖」（Exploded View）或者多視角透視圖，讓人能清楚地看到螺栓、墊片、密封圈這些細微但至關重要的零件是如何依序組裝起來的。這種對細節的極緻追求，往往決定瞭一本技術圖解書的專業高度。如果能提供不同車型（例如，日係、歐係、美係）在核心結構上的細微差異比較，那就更棒瞭，能讓讀者理解不同製造商的工程師在麵對同樣問題時，會採用哪些不同的工程解決方案。最後，我希望這本書的印刷品質能經得起長期的翻閱和使用，畢竟這種工具書，很可能會被我放在工具箱旁邊，隨時拿起來比對實物，如果紙張太薄，很快就會磨損，那就太可惜瞭。
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