先進車輛電控概論(第二版) 

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柯盛泰 
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具体描述

  本書作者是從事汽車電機及電子30多年實務經驗工作者,在民間辦理過數十場的汽車電學課程,也是勞動部職訓中心以及許多大專校院業師,基於對臺灣汽車工程教育的理念,減少汽車科或車輛工程系畢業生學用落差而編寫,並以汽車電路實務佈局方式及最新產業應用之技術,使研習者了解先進車輛之相關電控技術,適合汽車科、大專校院師生、從事車輛工程及維修之技術人員訓練或自修。

本書特色

  一、本書強調對先進車輛控制的理解,透過循序漸進的內容編排,從最基礎的電學開始,漸漸深入,使讀者對車輛電控系統了解的更加快速、透徹。

  二、本書附有豐富的實例說明、訊號測量,可以加深讀者對於車用控制的印象,深刻體會實際應用。

  三、本書蒐集目前車用控制網路之主流應用,並以淺顯易懂的文字及圖片說明,可以迅速讓讀者了解車用通訊的原理。
好的,这是一份关于不同主题图书的详细介绍,完全避开了《先進車輛電控概論(第二版)》的内容: --- 图书系列介绍:跨越历史、文学与科学的深度探索 本介绍涵盖三本主题迥异的深度著作,它们分别在古代文明史、经典叙事文学以及现代生物技术领域提供了前沿且深刻的见解。 一、 《失落的尼罗河文明:从法老王朝到希腊化时代的社会变迁》 作者: 艾登·霍尔姆斯 出版年份: 2021年 页数: 780页 装帧: 精装 内容综述: 本书是近年来对古埃及文明研究领域最具里程碑意义的学术著作之一。霍尔姆斯教授并未满足于对金字塔和陵墓的传统考古描述,而是将研究的焦点精确地定位在权力结构、社会阶层流动性以及跨文化交流对尼罗河流域文明形态的塑造过程。 核心章节深度解析: 第一部分:早期王朝的整合与神权政治的奠基(约前3100年 – 前2181年) 此部分细致地梳理了上下埃及的统一过程,并特别关注了早期书吏阶层(Scribes)的崛起如何成为国家官僚体系的基石。作者通过解读大量出土的行政文书和印章,重建了“马斯塔巴”(Mastaba)墓葬群背后的土地分配与税收制度模型。不同于以往将法老视为绝对神祇的观点,霍尔姆斯提出了“神权中介者”理论,强调法老在执行世俗统治与维护宇宙秩序(Ma'at)之间的微妙平衡。 第二部分:中王国时期的文学复兴与地区权力博弈(约前2055年 – 前1650年) 中王国时期常被誉为埃及的“黄金时代”,本书深入探讨了其文学作品(如《辛努海的故事》)中体现出的个人主义思潮抬头与国家集权之间的张力。作者利用新的语料分析技术,揭示了底比斯(Thebes)区域贵族在对抗中央集权时所采取的经济策略,包括对努比亚黄金贸易路线的私有化尝试。同时,对第二中间期(Second Intermediate Period)的分析尤为详尽,聚焦于喜克索斯人(Hyksos)的文化渗透并非单纯的军事征服,而是一场复杂的经济与技术(如战车技术)的相互学习过程。 第三部分:新王国的帝国扩张与对外政策的复杂性(约前1550年 – 前1070年) 本书的这一部分重点研究了图特摩斯三世至拉美西斯二世的对外军事行动背后的驱动力。通过比对埃及、赫梯和米坦尼的外交信函,作者重建了“卡迭石和约”签署前后的政治博弈图。一个引人注目的论点是:阿肯那吞(Akhenaten)的宗教改革失败,并非仅因其宗教偏执,而是因为这一改革严重破坏了传统神庙阶层对关键农业灌溉系统的控制权,从而动摇了地方精英的基础。 第四部分:衰落、征服与亚历山大大帝的介入(后新王国时期) 最后的章节分析了利比亚人、努比亚人以及波斯人对埃及的统治,旨在说明“埃及性”(Egyptianness)是如何在外部压力下,通过宗教仪式和纪念性建筑的保守化来维持其文化认同的。对希腊化时期亚历山大建立的行政体系的描述,展示了传统埃及官僚结构如何被重新编程以服务于新的统治者,为罗马时代的到来奠定了基础。 本书特色: 附录包含对丹德拉(Dendera)神庙复杂星象图的重新解读,以及对古埃及法律条文中“契约”概念的跨时代比较研究。 --- 二、 《寂静的回响:十九世纪欧洲女性作家的“未完成”叙事结构》 作者: 伊莎贝尔·范德堡 出版年份: 2018年 页数: 512页 装帧: 平装 内容综述: 《寂静的回响》是一部深入探讨十九世纪中后期欧洲(尤其聚焦于英国、法国和德国)女性作家在小说创作中如何运用“未完成性”(Incompletion)作为一种有意识的叙事策略的文学批评专著。范德堡认为,这种“开放式”或“中断式”的结局并非能力不足或审查制度的粗暴干预,而是一种对父权社会结构下女性角色命运的深刻预言与抗议。 核心理论框架: 本书建立在“限制性美学”(Aesthetics of Constraint)理论之上。该理论认为,当主流文学规范要求女性角色必须以婚姻、死亡或明确的道德救赎作为故事的终点时,女性作家通过拒绝提供这种“封闭性”的收尾,迫使读者直面角色在社会结构中的持续困境。 案例分析精选: 1. 乔治·艾略特(George Eliot)与“道德的悬置”: 范德堡细致分析了艾略特晚期作品中,主角们虽然实现了个人道德成长,但其外部的社会(如经济地位、政治权利)结构却未发生实质性改变。例如,书中对《米德尔马奇》(Middlemarch)多线叙事的分析,强调了多条看似并行的命运线,最终都没有达到传统意义上的“解决”,而是戛然而止于一种暂时的平衡,暗示着变革的遥远。 2. 莫泊桑影响下的女性现实主义: 在对法国作家的分析中,本书着重考察了叙事节奏的刻意拖延与突然抽离。范德堡对比了男性作家对“一击致命”的社会批判,与女性作家对日常生活中琐碎压力的渐进式积累。她认为,许多被归类为“平淡”的结尾,实际上是通过剥夺传统的情感高潮,来凸显结构性暴力的持续性。 3. “幽灵叙事”与未完成的回归: 本书引入了“幽灵叙事”的概念,指代那些在文本中不断被提及,但其生命轨迹被社会强行隐去或遮蔽的女性角色(如未婚的、贫穷的、失去理智的)。这些角色的“缺席”成为了驱动叙事前进的隐形力量。通过分析安妮·勃朗特(Anne Brontë)的作品,作者展示了如何通过对叙事视角的频繁切换,来制造一种“未曾讲述的故事”的张力。 4. 翻译与接受度的影响: 最后一部分探讨了这些作品在被翻译成不同语言时,编辑和译者如何“完成”了这些原本被设计为“未完成”的文本,从而如何系统性地抹去了原作者的批判意图。 阅读价值: 本书为读者提供了一个全新的视角来重新评估十九世纪女性作家的贡献,强调她们作品的结构本身就是一种激进的政治宣言。 --- 三、 《合成生物学:从设计到应用的全景图谱》 主编: 莉娜·科瓦尔斯基 博士 出版年份: 2023年 页数: 950页 装帧: 函装(配有在线互动模拟模块) 内容综述: 这是一部面向高阶研究人员、生物工程专业学生及工业界专业人士的综合性教科书与参考手册。它全面覆盖了合成生物学(Synthetic Biology, SynBio)从基础的DNA元件设计到复杂多细胞系统的工程化应用的全流程,重点突出了“自下而上”(Bottom-Up)和“自上而下”(Top-Down)两种主流设计范式的最新进展。 技术模块深度剖析: 第一部分:基础元件与标准化(BioBricks 2.0) 本部分详细介绍了第二代生物元件库的构建原则。不同于早期的随机组合,新一代元件强调了“正交性”(Orthogonality)和“模块化”(Modularity)。书中详尽阐述了CRISPR-Cas系统在元件精确编辑中的应用,特别是针对非模式生物基因组的改造技术。同时,对“记忆电路”(Memory Circuits)的设计进行了深入的数学建模分析,包括如何实现多重逻辑门(如XOR, NOR)的稳定表达。 第二部分:代谢工程与产物合成 这一核心部分侧重于如何将微生物细胞工厂(Cell Factories)转化为高效的生物催化剂。作者详细介绍了利用高通量筛选技术优化微生物菌株的案例,尤其关注了萜类化合物(Terpenoids)和非天然氨基酸的工业化生产路径。书中提供的案例研究,如利用酵母高效合成青蒿素前体的代谢流分析,为读者提供了从理论到中试规模转化的实用指导。 第三部分:基因回路与系统构建 此部分是关于复杂调控网络的构建。它不仅涵盖了经典的反馈回路、振荡器和逻辑门,更深入探讨了“多层级调控”(Multi-layered Regulation)的实现。特别值得关注的是,书中展示了如何通过RNA调控元件(如Riboswitches)来代替传统的蛋白质调控,以提高系统的响应速度和抗干扰能力。对“基因剂量效应”(Gene Dosage Effects)的系统性研究,揭示了如何精确控制元件数量以避免系统失稳。 第四部分:前沿应用——生物传感器与细胞治疗 本书的最终部分关注合成生物学在医疗健康领域的突破。在生物传感器方面,重点介绍了基于合成蛋白的体内实时监测系统,以及如何设计能够识别特定肿瘤标志物的“智能”细胞。在细胞治疗领域,对CAR-T细胞疗法中“逻辑门”设计的最新进展进行了总结,例如设计需要双重或三重信号才能激活杀伤机制的工程化T细胞,以提升安全性和靶向性。 创新性: 本书的在线资源部分提供了数个开源的模拟平台链接,允许读者在虚拟环境中运行和测试书中讨论的基因回路设计,极大地增强了其实用价值和教学效果。 ---

著者信息

图书目录

第一章 電的基本概念
壹、電
貳、電壓
參、電流
肆、電阻
伍、功率
陸、數位邏輯

第二章 磁場與電氣迴路
壹、電瓶的聯接
貳、磁場
參、頻率與週期
肆、角速度
伍、電感
陸、電容器
柒、克希荷夫電路定律
捌、惠斯登電橋
玖、二極體
壹拾、電晶體
壹拾壹、場效電晶體
壹拾貳、差分電路

第三章 電子控制系統
壹、電子控制單元
貳、怠速啟閉系統
參、電機駐車系統
肆、盲點資訊系統
伍、自適應巡航控制系統
陸、自動緊急煞車系統
柒、車道維持輔助系統
捌、自動停車輔助系統

第四章 電源特性與設計
壹、電力系統
貳、電壓降與突波
參、電源管理IC
肆、系統的喚醒及休眠

第五章 匯流排通訊
壹、傳輸速率與通訊協議
貳、網路拓樸與配置
參、中央閘道與網域喚醒
肆、控制器區域網路
伍、本地互連網路
陸、FlexRay
柒、單邊節點傳送
捌、乙太網路
玖、空中下載與更新技術

第六章 控制器的輸入介面
壹、自我診斷系統
貳、邏輯感測器電路
參、電壓碼
肆、電阻式感測器
伍、線性感測器電路
陸、可視角環境感測器
柒、感測器的返回電路

第七章 控制器的輸出介面
壹、低端控制
貳、高端控制
參、恆定電流控制
肆、半橋電路
伍、全橋電路

第八章 訊號量測實務
壹、匯流排量測
貳、瞬態與暫態的量測
參、點火與噴油訊號的量測
肆、電動機的量測
伍、感測器的量測

附錄
附錄一
附錄二
圖索引
表索引
參考網站

图书序言

  • ISBN:9789860636123
  • 叢書系列:大專汽車
  • 規格:平裝 / 448頁 / 19 x 26 x 2.24 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 二版
  • 出版地:台灣

图书试读

用户评价

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這套書的習題設計,個人認為是它最值得稱道的部分之一,儘管解起來是相當費神費力。它不像有些參考書的習題只是簡單地把課本例題換個數字再丟出來,這本書的章末習題很多都設計成了「情境模擬」的模式,會要求你根據給定的參數去計算一個特定的反應時間,或是判斷在某個負載突然增加時,控制器的輸出應該如何調整。我記得有幾題關於感測器雜訊濾波的題目,光是理解題意就要花上半小時,更別說後續的數學推導了。不過,也正是因為這樣「硬核」的練習量,我在準備某些專業技師認證考試時,發現很多考題的思維模式都能在書中的習題裡找到影子。這證明了作者群在設計學習路徑時,的確有在模擬未來工程師會遇到的實際問題,雖然過程讓人想砸書,但成果是實實在在的,讓你對計算公式的理解不再只是背誦,而是真正內化成為解決問題的工具箱。

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從裝訂和紙張耐用度的角度來看,這本書完全符合「被頻繁翻閱」的教科書標準。書脊在被我強力打開、攤平放在桌上進行大量畫重點和畫線路圖的折磨下,並沒有出現明顯的脫膠或散頁現象,這點對於長期使用的學生來說非常重要,畢竟一本可以撐過整個大學生涯,甚至留下來當工具書的書,耐用性是基本要求。雖然封面材質摸起來有點「公務機關」的質感,但內頁的紙張對鉛筆書寫的接受度很高,不會有墨水暈開的問題。唯一的抱怨可能在於索引的部分,雖然有提供,但如果能加入更細緻的關鍵字索引,例如直接標註出特定晶片類型或特定通訊協定版本出現的頁碼,那在需要快速查閱特定知識點時,效率會再提升一個檔次。總結來說,它是一本紮實、耐用、但需要學習者投入極高專注力去消化的「老實牌」教材,對得起它的身價和在學術界的地位。

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這本書的封面設計,說真的,第一眼看過去就有種「這絕對是學校指定用書」的感覺,配色偏向穩重的大地色系,字體排版工工整整,給人一種學術味很重的印象。我那時候拿到這本書的時候,正值我大二要開始接觸車輛的電控系統,坦白講,那時候對這個領域的認知還停留在「好像很複雜,一堆電線和電腦」的階段。書本的厚度不容小覷,拿在手上沉甸甸的,感覺內容肯定很扎實,但也讓我這個有點電子恐懼症的學生心頭一緊。不過,翻開內頁後,印刷品質倒是讓我鬆了一口氣,紙質不錯,內文的圖表和線路圖印得蠻清晰的,這對於理解複雜的電路邏輯來說,真的差很多,至少不會因為圖看不清楚而氣餒。整體來說,從外觀到初步的內頁感受,它散發出的就是一種標準教科書的氣息,嚴謹、紮實,讓人覺得這是一本可以信賴的入門磚,雖然外表不花俏,但在內容的「重量感」上是給足了面子的。

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我記得那時候在K書中心猛K這本的時候,最讓我頭痛的就是那些基礎概念的闡述方式,總覺得作者在解釋一些像是CAN Bus通訊協定或是PWM控制原理的時候,雖然用了大量的篇幅,但敘述的邏輯鏈條偶爾會跳躍得有點快。對於我這種需要透過具體實物圖或更生活化的比喻才能抓住核心的學習者來說,書中的文字描述有時候顯得過於抽象。舉例來說,當談到閉迴路控制系統的穩定性判斷時,教科書式的定義堆砌,讓我花了好一番功夫去對照老師上課時畫的那些波形圖才能勉強串起來。不過,話說回來,這本書的優點也在於它的「全面性」。它並沒有避開任何難啃的章節,從最基礎的電氣元件特性到後期的複雜演算法都有涵蓋,雖然過程可能比較艱辛,但當你真的把那些看似繞口的公式推導都吃下來後,你會發現自己對整個系統的底層邏輯確實建立起一個穩固的骨架。就是那種先苦後甘,但過程需要極大毅力的類型。

评分

說到實際應用層面的連結性,這本書在這一塊的著墨就顯得比較保守了。它更像是專注於「學理基礎」的建設,對於當前業界最新的技術趨勢,比如說高度整合的車用晶片架構或是最新的電動車電池管理系統(BMS)的進階熱管理策略,內容相對來說比較偏向傳統的燃油車電控架構為主軸進行闡述。當然,身為一本奠定基礎的教材,這無可厚非,但對於像我這樣,畢業後目標是直接進入電動車產業鏈的學生來說,會期待能夠在書中看到更多關於高壓電系統、功率半導體在車載環境中的耐用性討論,或者是一些最新的診斷工具(OBD-II以外的)在電控單元(ECU)層面的應用實例。現在的車子真的進化太快了,一本好的參考書除了要教你「為什麼會這樣」,更要讓你意識到「現在的趨勢是什麼」,在這點上,它給我的滿足感略顯不足,需要搭配更多的外部資料來補足產業脈動的落差。

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