SpaceX升空記:馬斯克移民火星‧回收火箭‧太空運輸‧星鏈計畫的起點

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艾瑞克˙伯格
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具体描述

【馬斯克獨家授權】第一手權威內幕,揭露SpaceX從未公開的故事——
從岌岌可危的新創公司到成為世界頂尖的火箭巨擘!
 
要了解SpaceX公司,它渴望走向何方,它為什麼可能成功,
必須追溯挖掘「獵鷹1號」火箭的根源。
 
★亞馬遜書店近3000則5顆星評分&編輯評選最佳傳記與回憶錄★
 
「內容多采多姿,讀來欲罷不能。」
——《賈伯斯傳》作者華特・艾薩克森(Walter Isaacson),《紐約時報書評》
 
  ◆馬斯克獨家授權第一手內幕,完整揭露SpaceX從未公開的故事,太空規模的傳奇之作!
 
  ◆完全解析馬斯克和SpaceX的權威之作,深入掌握最新太空產業和航太科技,作為台灣成功發射類衛星載具火箭,打造太空經濟成為新護國群山的借鏡參考。
 
  ◆作者追蹤報導SpaceX十餘年,對公司內部運作享有獨家接觸經驗,鉅細靡遺調查訪談馬斯克本人,以及數十名SpaceX關鍵人物,包括離職與現任工程師、設計師、技工及高階主管,內容專業精闢、觀點獨到,科學情節媲美《星際效應》引人入勝、紀實故事猶如《十月的天空》勵志熱血!
 
  ◆34幅精采珍貴彩照,記錄SpaceX研發火箭至成功發射「獵鷹1號」的重要時刻。
 
  ◆《紐約時報》、《金融時報》、《富比士》、《新科學人》雜誌等各大媒體絕讚好評推薦。
 
  ◆已售出台灣、中國、韓國、波蘭、俄羅斯、保加利亞、土耳其、烏克蘭等國版權。
 
  「SpaceX現今所成為的一切,種子是在馬斯克的獵鷹1號計畫初期就播下了。當年他想要建造世界第一具低成本的軌道火箭。如果SpaceX無法把獵鷹1號這種相對簡單的火箭射上軌道,開發火星的滿腔抱負都沒有意義。因此,他以燃燒的強度壓迫達成那個目標。SpaceX一開始只有一座空蕩工廠和幾名員工而已。這個小團體不到四年就發射了第一具火箭,六年後到達近地球軌道。SpaceX如何熬過苦哈哈草創時期的故事非常不同凡響。」──本書作者 艾瑞克˙伯格
 
  馬斯克:「SpaceX不怕失敗,可說是擁抱失敗。
  每一具火箭,每一次發射,都是改進的機會。」
 
  第一家回收火箭、送人上軌道、運送物資到國際太空站的民營航太企業
  太空探索科技公司SpaceX由企業家伊隆‧馬斯克創立於2002年,不到四年就發射第一具火箭,六年後到達近地球軌道,享有奇蹟的十年。創立20年後的今天,它已擁有全球最龐大的低軌道商用衛星群「星鏈」,開創出可重複使用的火箭,在2020年成為第一家送人上軌道的民營航太公司。太空競賽半世紀後,SpaceX帶領的民營公司與NASA並肩作戰,持續向太空推進,奠定我們探索其他星球的基礎。
 
  從岌岌可危的新創公司到世界頂尖的火箭巨擘
  但在成為航太產業最有力的巨頭前,SpaceX是家搖搖欲墜的新創公司,極力在資金燒光前研發出可用的火箭。工程挑戰艱巨;許多民營公司都在類似嘗試中失敗。即使SpaceX成功,還得與波音及洛克希德馬丁等大企業競爭政府合約,對手有幾萬名員工和每年幾百億美元收入。而SpaceX員工不到兩百人,營收只有相對微薄的一億美元。
 
  揭露SpaceX從未公開的故事, 挖掘「獵鷹1號」火箭的歷史性發射
  作者帶領我們深入形塑SpaceX的狂野草創期,聚焦在獵鷹1號火箭前四次發射,從洛杉磯艾爾塞貢多的公司總部,到測試引擎的孤立德州荒野,再到太平洋上發射獵鷹1號的渺小瓜加林環礁,精采體現從落水狗到航太先驅的越挫越勇過程。
 
  馬斯克獨家授權第一手權威內幕,訪談數十名SpaceX關鍵人物
  作者追蹤報導SpaceX十餘年,對公司內部運作享有獨家接觸經驗,訪談數十位離職與現任工程師、設計師、技工及高階主管,包括馬斯克本人,呈現身處科學先鋒的心碎、幽默和人性,揭示馬斯克創立SpaceX的終極目標:以低成本太空運輸達成移民火星的夢想,以及推動未來太空旅行的大膽願景。
 
名家推薦
 
  ◆吳宗信│國家太空中心主任
  ◆陳宗麟│陽明交通大學前瞻火箭研究中心(ARRC)主任
 
  ◆華特・艾薩克森(Walter Isaacson)│《賈伯斯傳》作者
  內容多采多姿,讀來欲罷不能。
 
  ◆荷馬˙希坎( Homer Hickam)│《紐約時報》暢銷榜首《十月的天空》( Rocket Boys)作者
  史上撰寫關於太空最重要的書,引人入勝,愛不釋手。本書讀起來就像科幻小說黃金時代的作品,但這不是羅伯˙海萊因或亞瑟˙克拉克的小說。這是把科幻夢想化為現實的男男女女真實又驚人的故事。
 
  ◆賽門˙溫契斯特( Simon Winchester)│《紐約時報》暢銷書《精確的力量》(The Perfectionists)作者
  工程學的優雅巧妙讓現今的太空火箭能自行直立著降落回到地球或海上,而且幾乎正中目標,全靠伊隆˙馬斯克召集的團隊的功勞——還有關於他如何做到,無論我們喜不喜歡,他一定會送我們上火星的故事,艾瑞克˙伯格在令我著迷的書中以宛如星辰編排的方式講述,在地球軌道上,從序幕到尾聲,從倒數發射到海上降落。
 
  ◆查爾斯˙波登(Charles Bolden)│前NASA署長兼出過四次任務的太空人
  艾瑞克˙伯格從最早期開始追蹤SpaceX與創辦人馬斯克的豐功偉業。在本書中,艾瑞克整理和馬斯克及許多關鍵幹部與同僚一對一訪談收集而來的眾人說法。他編撰獵鷹1號研發的狂熱步調及它對許多早期員工的影響。本書會讓你愉快地從頭到尾全神貫注閱讀。
 
  ◆凱倫˙奈柏格(Karen Nyberg)│NASA太空人
  艾瑞克˙伯格生動呈現出早期SpaceX團隊的熱情與犧牲,克服無數障礙通往不可能的成功。巧妙描述的技術細節,加上敏銳洞察每個人的性格,讓本書成為無論太空迷或新手都必讀的書。
 
  ◆凱莉˙傑拉迪(Kellie Gerardi)│《未必是火箭科學》(Not Necessarily Rocket Science)作者
  這可能是我看過最棒的太空書籍。本書將證明是不只對商用太空產業,也對整個太空時代定調的故事,沒有比艾瑞克˙伯格更適合的敘述者了。
 
媒體讚譽
 
  ◆《紐約時報書評》
  專注在SpaceX初期起伏跌宕的書,多采多姿,令人欲罷不能。
 
  ◆《富比士》雜誌
  伯格以20年來鉅細靡遺報導商用太空產業得來,難能可貴的權威內幕撰寫而成,令人愛不釋手。
 
  ◆《金融時報》
  講述SpaceX如何在2002年創立又好幾次差點倒閉的驚險刺激故事,非常精采。
 
  ◆《書單》雜誌
  伯格像驚悚小說般以快節奏描述與時間賽跑的危機,某些時刻令人想起《阿波羅十三號》或 《絕地救援》。精采刺激又深入人心。
  
  ◆《新科學人》雜誌
  欲罷不能的優良讀物,在太空飛行商業化的時代該做什麼(與別做什麼)很重要的非正式參考。十分迷人。
 
  ◆《理性》雜誌
  萬分刺激,書中對敘事有股自信的動能,即使它描述的是令人生氣的挫折與不可思議的少許幸運。
太空竞赛的新篇章:人类迈向星际的征途 引言:超越地平线的梦想 自古以来,仰望星空便是人类最深层的渴望之一。从伽利略的望远镜到阿姆斯特朗的月球漫步,探索宇宙的脚步从未停歇。然而,进入二十一世纪,太空探索的范式正在经历一场彻底的变革。这不是国家意志的单纯较量,而是技术创新、商业雄心与人类生存哲学交织出的宏大叙事。本书将深入剖析这场新太空竞赛的核心驱动力、关键技术突破,以及它对地球文明未来产生的深远影响,但其关注点将聚焦于那些非 SpaceX 主导,却同样对人类航天事业产生决定性影响的领域、公司与理念。 第一部分:老牌巨头的坚守与转型 在商业航天力量崛起之前,国家航天机构是探索宇宙的主力军。这些机构积累了数十年的工程经验和科学知识,它们的转型与调整,是理解当前太空格局的关键。 一、 NASA 的新角色:从操作者到合作者 美国国家航空航天局(NASA)在阿波罗计划后,长期处于低谷与调整期。本书将详细探讨 NASA 如何在商业航天伙伴的冲击下,重新定义自身在太空探索中的角色。重点分析其“商业乘员计划”(Commercial Crew Program)的早期阶段,例如与波音(Boeing)的Starliner项目之间的复杂关系,以及这些合作如何塑造了政府在未来太空任务中的采购与管理模式。我们不仅关注猎户座飞船(Orion)的开发进度,更将深入解析其背后的管理哲学——如何平衡长期科学目标与短期商业效率之间的张力。 二、 欧洲航天局(ESA):独立的太空力量 欧洲航天局(ESA)始终致力于维护欧洲在航天领域独立自主的能力。本书将着重介绍欧洲在重型运载火箭领域的发展,例如阿丽亚娜 6 号(Ariane 6)的研发历程。阿丽亚娜系列火箭代表了欧洲对高可靠性、多任务适应性的追求,其设计理念与回收火箭的理念形成了鲜明的对比。此外,我们将考察 ESA 在科学任务(如詹姆斯·韦伯太空望远镜的欧洲贡献部分)和深空探测(如木星冰月探测器 JUICE)中扮演的关键角色,这些任务彰显了欧洲在基础科学探索上的深度投入。 三、 俄罗斯航天国家集团(Roscosmos):传统力量的挑战 作为苏联航天遗产的继承者,俄罗斯在载人航天领域保持着无可替代的地位,直至商业载人任务全面成熟。本书将分析联盟号(Soyuz)飞船的持续运作及其在国际空间站(ISS)中的关键作用,探讨其维护与现代化面临的挑战,以及俄罗斯在月球和火星探测方面提出的长期规划,尽管这些规划往往受到国内经济和政治环境的影响。 第二部分:新兴的商业航天力量(非 SpaceX 视角) 太空商业化的浪潮不仅仅由一家公司引领。全球范围内,众多初创企业和既有航空巨头正在凭借各自的独特技术路线,抢占细分市场。 一、 蓝色起源(Blue Origin):重返月球的“新起源” 杰夫·贝佐斯旗下的蓝色起源,其核心目标是实现大规模、低成本的太空旅行和基础设施建设。本书将详细分析其“新格伦”(New Glenn)重型火箭的设计理念——特别是其可重复使用的第一级发动机“BE-4”(使用液氧甲烷燃料)的研发,以及其在火箭发动机技术领域的独立突破。此外,我们将深入探讨其对“奥德赛”(Orion)月球着陆器的愿景,以及其对于“太空殖民化”的长期哲学思考。 二、 联合发射联盟(ULA):传统可靠性的未来 由波音和洛克希德·马丁合资的ULA,长期以来是美国军方和国家安全发射任务的支柱。本书将聚焦于 ULA 正在推进的“火神半人马座”(Vulcan Centaur)火箭项目。这款新一代火箭旨在取代“宇宙神 V”和“德尔塔 IV”,其关键创新在于采用了新的动力系统,并计划集成特定回收技术(如“太空拖船”概念),以在保持传统可靠性的同时,降低发射成本,应对新兴竞争者的挑战。 三、 专注于特定细分市场的创新者 太空经济远不止于运载火箭。本书将介绍那些专注于特定环节的创新者: 1. 小型卫星发射的革命者: 关注 Rocket Lab 及其 Electron 火箭的成功,展示小型卫星(CubeSats)激增如何催生了对“专属、快速、定制化”发射服务的巨大需求。分析其在“电子”火箭回收上的早期尝试与技术路线。 2. 在轨服务与维护(On-Orbit Servicing): 探讨诸如Maxar Technologies等公司在卫星续航、在轨加注燃料及报废处理方面的技术进步,这对于延长太空资产寿命至关重要。 3. 下一代推进技术: 考察核热推进(NTP)和先进电推进技术的研究进展,这些技术对实现深空任务(如载人火星任务)具有决定性作用,它们是传统化学燃料火箭的有力补充或替代方案。 第三部分:太空基础设施与地缘政治的交织 太空探索不再是单纯的科学行为,它已深度融入全球经济和国家安全战略。 一、 国际空间站(ISS)的谢幕与新一代空间站的构建 国际空间站(ISS)的服役期临近尾声,本书将探讨全球航天界如何规划其退役,以及随之而来的商业空间站的兴起。我们将详细介绍 Axiom Space 等私营公司如何通过模块化方式,在 ISS 基础上或独立运营商业实验室和制造设施,标志着地球低轨道商业化的新阶段。 二、 月球门户(Lunar Gateway)计划的复杂性 月球重返是当前航天活动的热点,但不同于早期的单边行动,现代月球计划依赖于复杂的国际合作与竞争。本书将分析 “阿尔忒弥斯”计划(Artemis Program)框架下,月球门户空间站的架构、参与国家间的技术分工,以及它作为深空任务中转站的战略价值。 三、 轨道碎片与太空交通管理(STM) 随着进入太空的载具数量爆炸性增长,太空交通拥堵和轨道碎片(Space Debris)的风险已上升至全球性安全问题。本书将考察国际社会在制定碎片减缓指南和建立统一太空态势感知(SSA)系统方面的努力,以及各国在主动清除轨道垃圾的技术尝试,这些是确保未来太空探索可持续性的基石。 结论:更广阔的未来图景 太空探索的征途是漫长而多路径的。本书旨在呈现一个由国家机构、商业巨头、以及细分领域创新者共同构建的、复杂而充满活力的全球航天生态系统。这场竞赛的核心,不在于单一企业的成功,而在于人类能否建立起一个安全、可持续、可负担的地球-近地空间-深空连接体系,从而真正开启人类跨越行星的时代。我们将总结那些不依赖单一火箭回收技术的其他路径,如何共同推动文明边界的扩展。

著者信息

作者簡介
 
艾瑞克˙伯格(Eric Berger)
 
  Ars Technica科技新聞網站資深太空編輯,報導從新太空產業SpaceX到美國航太總署NASA政策等太空新聞。擁有德州大學天文學學士與密蘇里大學新聞學碩士學位。曾在《休士頓紀事報》任職17年,並在2008年以艾克颶風報導而入圍普立茲獎決選名單。身為認證的氣象學家,艾瑞克也創立氣象預報網站Space City Weather。現居德州休士頓。
 
譯者簡介
 
李建興
 
  台灣台南市人,輔仁大學英文系畢,歷任漫畫、電玩雜誌、情色雜誌與科普、旅遊叢書編輯,路透社網路新聞編譯,現為自由文字工作者。譯有《把妹達人》系列、《威爾史密斯回憶錄》、丹布朗的《起源》、《地獄》、《失落的符號》等數十冊。
  samsonli@ms12.hinet.net

图书目录

序幕

1 草創歲月
2 梅林火箭引擎
3 瓜加林
4 第一次發射
5 賣火箭
6 第二次發射
7 德州
8 第三次發射
9 八星期
10 第四次發射
11 永遠要做到前十一名風險清單

後記
致謝
二○○二到二○○八年間SPACE X的關鍵員工 
大事記
布蘭特˙阿爾坦的土耳其燉牛肉

图书序言

  • ISBN:9786269613977
  • 叢書系列:belle vue
  • 規格:平裝 / 320頁 / 17 x 23 x 2 cm / 普通級 / 部份全彩 / 初版
  • 出版地:台灣

图书试读

用户评价

评分

哎哟,光是看到书名就覺得心頭一熱,這本《SpaceX升空記》聽起來就像是把最近這幾年太空領域最勁爆的頭條新聞,通通濃縮成一本精采的傳記或回顧錄了!我猜,這本書一定把伊隆·馬斯克那種近乎瘋狂的毅力、還有他那種「不成功便成仁」的決心,描寫得淋漓盡致吧?畢竟,從零開始,硬是要挑戰那些國家級太空總署都曾經裹足不前的地方,光是這個「敢」字,就足夠讓人肅然起敬了。我特別期待看到他面對早期發射失敗,那些團隊內部士氣低落、資金快要燒光的時候,他是怎麼用他那套獨特的「工程師式樂觀主義」把大家重新拉回戰場的。台灣的我們看著火箭一次次升空,那種激動簡直無法用言語形容,彷彿自己也參與了那個歷史性的倒數計時。如果書裡能深入剖析他對「多行星物種」這個願景的執念,那肯定比單純的火箭技術描述來得震撼人心。總之,這本肯定不只是寫給太空迷看的,更是給所有正在為夢想掙扎、還在爬坡的台灣人,一份強心針啊!

评分

對於一個台灣讀者而言,閱讀這類極具「美國精神」的創業故事,總會帶有一種既嚮往又有點距離感的複雜情緒。這本書若能真正捕捉到馬斯克團隊的企業文化,那就太成功了。我期望看到的不是那種公關稿式的完美無瑕,而是那種充滿極限壓力和非人性化要求的「硬核」工作氛圍。他們是不是真的只睡四小時?團隊成員在面對嚴峻的 deadlines 時,是如何被激發出超越個人極限的表現?書中如果能穿插一些幕僚或工程師的訪談片段,那種真實的汗水味和焦慮感,才能讓人真正理解,偉大的成就背後,犧牲了多少常規的生活。馬斯克本人或許是個爭議人物,但他的團隊的戰鬥力,是毋庸置疑的。我希望這本書能把這種「為了目標不計代價」的極致追求,用一種近乎紀錄片的方式呈現出來,讓讀者能感受到那種「燃燒生命在工作」的氛圍,而不是空泛地讚美創新。

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看著書名裡「移民火星」這幾個字,我就忍不住嘴角上揚,這簡直是科幻小說照進現實的藍圖!雖然台灣在航太領域或許不是主角,但我們對「超越界限」的渴望,其實是相通的。我猜這本書應該會花相當大的篇幅去描寫星艦(Starship)的發展歷程,畢竟那是通往火星的關鍵門票。從早期的概念設計、到無數次的爆炸測試,每一次失敗都累積了寶貴的經驗值。我尤其好奇的是,在規劃火星殖民地的初期願景中,他們是如何設想人類在一個全新星球上建立社會結構、甚至是法律和經濟體系的?這已經跨越了工程學,觸及了社會學和哲學的範疇。如果作者能將這些宏大的遠景與火箭推進系統的具體細節巧妙地結合,讓讀者在了解技術細節的同時,也不忘記他們最終的目標是「成為星際物種」,那這本書的層次就非同小可了。它不再是單純的商業報導,而是一份對人類未來充滿野心的宣言。

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這本《SpaceX升空記》的書名裡提到了「星鏈計畫」,這部分我特別好奇。在我們台灣,網路連線的品質算是蠻不錯的,但對於那些偏遠地區,或者說,當國際局勢不穩時,一個穩固的、去中心化的通訊系統有多重要,大家心裡都有一把尺。我預期書裡會深入探討星鏈在推動過程中所面臨的諸多挑戰,不只是技術上的組網問題,更可能是來自各國政府、航空管制的角力和龐大的衛星發射對近地軌道的潛在影響。這已經不單純是商業行為,而是帶有地緣政治意味的戰略佈局了。我想知道,馬斯克是如何在極短的時間內,整合出一個能夠對抗傳統電信巨頭的超高速網路計畫?那種多線並進、同時壓力的管理藝術,肯定比寫火箭噴射的細節要更考驗敘事功力。讀完後,我希望對太空網路的未來,能建立起更宏觀的認識,而不僅僅是停留在「天上有很多衛星」的層面。

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說真的,在台灣看著那些歐美發射的新聞,總覺得太空科技離我們好遠,但自從馬斯克把火箭回收變成家常便飯,整個遊戲規則就變了。我猜這本書肯定會著墨在那個「回收」的突破點上,那才是真正顛覆性的創新吧?畢竟以前火箭燒完就丟,簡直是燒錢燒到一個極致。想像一下,當他們第一次成功讓獵鷹九號的助推器垂直降落在海上平台,那種「原來是這樣玩」的震撼感,我想作者一定有捕捉到現場的呼吸聲。這種技術上的躍進,不僅僅是省錢,更是一種思維模式的轉變,代表著「可持續性」在太空探索中也變得可行了。如果書中能詳盡地對比回收前後的成本結構差異,那對我們這些關心產業趨勢的人來說,簡直是無價之寶。我對這種打破常規、重新定義「可行性邊界」的故事,有著莫名的偏愛,這本書應該就是這類故事的頂級範例!

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